Outline · [ Standard ] · Linear+ Cauciucuri de iarna, Statistica despre cat de raspandite sunt

Sunt curios de parerile voastre...daca apreciati ca fiind indispensabile sau nu, daca folositi sau nu, etc...

Sunt curios de parerile voastre...daca apreciati ca fiind indispensabile sau nu, daca folositi sau nu, etc...

Sunt bune daca mergi la munte, daca mergi numai in Bucuresti sau imprejurimi, cu parere de rau dar NU, stiu ca sunt mult mai aderente sub 7 grade celsius, dar asta iarna am avut si am plans langa ele.. asa ca le-am vandut si anul asta pas.. Temperaturile MINIME prognozate in Bucuresti pentru aceasta iarna sunt de -2grade asa ca... din nou pas .. Pentru munte am la Logan un set de gume de iarna

semit, am auzit ca anul asta va fi o iarna cu multa zapada

parerea mea este ca merita.
In afara Bucurestiului ma simt mai sigur. Am avut neplaceri pe frig si ploaie. Nu zic ca ar fi fost mai bine cu cauciucuri de iarna si nici nu vreau sa aflu.
Chiar si in Bucuresti ajuta. In primul an nu am avut, si la pante cu putina zapada nu urcam cu masina.
Cu cauciucuri de iarna nu am probleme la urcat pante cu zapada. Nu turez, pot controla directia, etc...

semit, am auzit ca anul asta va fi o iarna cu multa zapada 

chiar, serios, stie careva vreo prognoza mai amanuntita?vom avea zapada mai multa iarna asta?...adica..va fi iarna?

Si da ... si nu, mai bine vezi aici

Scuze pentru offtopic !

LE Ontopic

N-am avut niciodata pe masina personala gume de iarna (din motive obiective ) dar acum mi-am cumparat un set (tot din motive obiective ).
Ideea este ca, din motive de securitate , chiar si pentru temperaturi scazute + 2-3 drumuri mai dificile si tot merita cumparate.
Nu mi-ar surade ideea de a-mi pune fetele sa impinga masina ori sa ma opreasca politia pe la Tatabanya pentru ca n-am gume de iarna!
Fie ele si de mai slaba calitate, "huruitoare" si cu consum crescut, tot este incomparabil mai bine cu ele decat fara, ia urmariti putin in primele zile de fulguiala cate "busituri" sunt !

This post has been edited by adi_ar: 25 Oct 2007, 14:16

Offtopic fata de titlu si chestionar ...

nu am avut niciodata cauciucuri de iarna, m-am descurcat f bine cu cele de vara, asa ca nu voi incepe de-acum sa-mi cumpar

Cred ca sunt indispensabile si in curand (cat mai repede sper) vor deveni obligatorii. Am patit-o cu Loganul la trecerea de pietoni: eu am franat usor, berbecul din spatele meu pe "slick-uri" a venit sanie in mine.
Argumente pro:
- aderenta incomparabila pe zapada, dar si pe uscat la temperaturi scazute
- "economisesc" cauciucurile de vara si per total cheltuiala cu gumele e aceeasi
Argumente contra:
-none

Am patit-o cu Loganul la trecerea de pietoni: eu am franat usor, berbecul din spatele meu pe "slick-uri" a venit sanie in mine.

hmmm...la asta nu m-am gandit, dar e logica treaba: prin Bucuresti nu pot sa mentin distanta prea mare intre mine si cel din fata, ca se gasesc ei 2-3 bizoni sa ocupe spatiul ala...si iar trebuie sa raman mai in spate, si iar 2-3....

Plus ca n-as vrea sa fiu in spatele unuia care are de iarna si eu nu.

Si daca tot am ajuns aici, hai sa-mi fac singur un pic de offtopic :
tot suceam si invarteam problema daca sa-mi iau 4 bucati de 205/55/R16 sau 4 de 195/65/R15 plus jantele de tabla aferente. Din considerente de pret adica.

Ca "performanta" sa zic asa...cu care sa votez ? (manevrabilitate, franare, etc...)
Auzisem consideratii cum ca cele mai inguste "taie" prin zapada si ajung la asfaltul de jos...desi voodoo-istica exprimarea, ar avea un minim de logica. Desi...daca e mai lat, are arie de contact mai mare si implicit caracteristici mai bune...
Get the dilemma ?

trebuie inguste si cu talonul cat mai mare

Am avut pe 15.. ia pe 16.. spatiu mai putin ocupat, aspect mai frumos, aceeasi bani sau chiar mai putin

Eu nu am si nici nu o sa ii iau. Ma costa destul de mult ca sa le cumpar si nu vad rostul pentru 2-3 saptamani de zapada pe an cate avem noi in bucuresti sau in tara. Daca va ninge rau voi lasa masina acasa si voi experimenta placerea de a merge cu trenul sau autocarul. Cu transportul in comun oricum merg in fiecare zi la munca.
Mai am si o alta problema, cea cu depozitarea, chiar nu am unde sa le tin si ocupa mult prea mult loc. Asa ca spun si eu pas.

In tarile civilizate daca faci acident iarna cu cauciucuri de vara poti sa uiti de casco-ul pe care il ai.
Pretul lor raportat la pretul masinii mi se pare relativ mic.

Pai problema este in felul urmator..cauciucurile de iarna nu sunt facute numai pt. a merge pe gheata sau zapada...ele au in compozitia lor cauciuc mai moale deci mai aderent, iar marea lor proprietate este ca nu se intareste la temperaturi de la 7 grade in jos cum fac cele de vara, deci aderenta ramane buna, pe cand la cele de vara scade proportional cu scaderea temperaturii..
Incercati un test la -3; - 4 grade cu 2 masini identice echipate una cu anvelope de vara si una cu anvelope de iarna ...sa zicem franare brutala de la 60 de km/h si o sa vedeti cu siguranta diferenta...

Nu degeaba in tarile cu apa calda daca nu ai iarna cauciucuri de iarna (indiferent daca este zapada sau nu) iti iei amenda sau mai rau in caz de accident adio casco

Am deja 2 bucati cu care am 15 mii de km in 2 ierni si inca 2 pentru spate, luate la SH, pentru a preveni derapajul in viraje.
Unii recomanda mai inguste, ca sa taie usor zapada, altii recomanda mai late, pentru aderenta sporita pe gheata sau polei. Cu totii au dreptate, intrucat iarna ai din toate astea, asa ca adevarul este undeva la mijloc.

Atentie insa, la urcarea unui deal incercati sa tineti motorul cat mai turat, chiar si cu cauciucuri de iarna se va simti ca masina patineaza. Si atentie la ce traseu va alegeti, mai ales daca traversati muntii. Puteti sa ramaneti impotmoliti cu tot cu anvelope de iarna. Ajuta mult intr-adevar, dar nu fac minuni.

Iarna asta va fi blanda dar nu la fel ca cea de anul trecut, si in orice caz cu mai multe precipitatii, mai mult ploaie probabil dar si ceva zapada. Nu o sa lipseasca perioadele de incalzire. Tinanand cont de asta, intrebarea mea este: cum se comporta cauciucurile de iarna pe ploaie dar mai ales pe asfalt uscat si in conditii de temperatura mai ridicata....10-15 grade sa zicem ca le vom avea si iarna asta.

Se comporta foarte bine pt. ca au santurile de degajare a apei de sub anvelope, pe uscat la fel, nu vei simtii nici o diferenta...poate de usor zgomot...
Singura problema ar fi daca temperatura creste peste 7 grade uzura mai mare a anvelopelor de iarna....dar cred ca asta se poate neglija..

Si eu am in dotare anvelope de iarna. Locuiesc intr-un varf de deal asa ca iarna daca trage un pic de zapada cu cauciucuri de vara nu am nici o sansa sa urc; iar daca se impute treaba rau am lanturile pregatite in portbagaj.
In orice caz, pe temperaturi scazute si zapada se cunoaste foarte mult diferenta.

Nu sunt deacord ca cauciucurile de iarna pe uscat fac doar zgomot mai mare.
Au si aderenta mai proasta decat astea de vara.
Pe de alta parte iarna sunt foarte utile in oras, iar cand mergi la drum intins indispensabile.

This post has been edited by tudor.: 25 Oct 2007, 21:26

Au si aderenta mai proasta decat astea de vara.

La ce temperatura?

aaddrryyss, in primul rand iesi mai ieftin cu 4 anvelope de iarna pe 16'' decat cu 4 pe 15'' si 4 jenti de tabla. Diferenta intre 195 si 205 este mica, nesemnificativa in utilizare normala (nu faci raliu pe zapada, nu? ). Daca aveai 225 latime, atunci era indicat ceva mai ingust, gen 205 sau 195, dar asa...

Ce pot sa zic, am anvelope de iarna (primul an) si pana acum au meritat cu varf si indesat. Mai ales weekendul trecut cand a dat zapada la Predeal si nici tzipenie de plug pe strada. Pe asflat uscat la temperatura mica sunt bune, pe ud excelente, pe zapada, gheata....nu se compara cu cele de vara sub nici o forma. In panta te urci in masina, se urca si cei care altfel ar fi trebuit sa te impinga (daca aveai anvelope de vara) si pornesti pur si simplu Pe testate. Asta iarna a fost groaznic cu cauciucuri de vara, am omorat masina ca sa ies de pe o straduta idioata acoperita cu zapada si pe care se facusera sleauri. Cei cu anvelope de iarna inaintau relativ usor...ceilalti...lopata, impins etc.
Dezavantajul vine la un condus sportiv pe asfalt uscat. Ieri cu tot ESP-ul a fugit de fund frumusel intr-un ac de par...fara ESP, rezulta o pirueta destul de frumoasa (la 35 km/h in ac de par).

Si la sfarsit un pic de publicitate daca imi este permisa . Aruncati un ochi la sectiunea Anunturi, sunt mai multe topicuri pe aceasta tema (a anvelopelor de iarna)

Temperaturi normale, uscat.

This post has been edited by tudor.: 25 Oct 2007, 21:30

Temperaturi de la 7 grade in jos nu mai sunt normale pt. anvelopele de vara...dupa cum am scris mai sus incep sa se intareasca si isi pierd din proprietati...asa ca daca afara sunt in jur de 0 grade chiar daca este uscat in mod sigur vei avea o aderenta mai buna cu cele de iarna decat cu cele de vara..

Sunt complet deacord, tot ce ziceam e ca nu sunt de aceasi parere cu tine ca atunci cand e cald si uscat se comporta la fel ca cele de vara doar avand un zgomot mai mare de rulare.

Scuze nu am inteles eu...cand am zis de zgomot am zis ca s-ar putea sa aiba zgomot la rulare mai mare...depinde de la anvelopa la anvelopa si ca exemplu pe Megane am de vara Continental, iar de iarna Barum...nu se simte nici o diferenta fonica, pe R25 insa am Michelin de vara si Pirelli de iarna...ei aici Pireli sunt mai zgomotoase, nimic deranjant dar..

This post has been edited by cj98czh: 25 Oct 2007, 21:40

(nu faci raliu pe zapada, nu? ).

Nope.

Daca e urat afara voi evita chiar sa fac deplasari cu masina.

Numai ca...n-am ce-i face, sunt programate 2 voiaje importante, fix inainte de Craciun si fix inainte de Revelion. Si n-as vrea sa am evenimente taman in zilele alea.

Mai presupun de asemenea ca vor fi multi ce vor circula in perioada asta, si nu vreau sa apuc in spatele unuia cu cauciucuri de iarna cand e rost de franare...Plus ca mai stiu eu ca multi in perioada asta vor fi bauti la volan.
In masina voi avea si un bebe...si tocmai de-aia mi-am pus problema : indiferent cat de atent as conduce eu, la 400 km de drum si respectiv 250 pe urma tot gasesc eu 50 de metri de polei sau zapada sau whatever care sa ma traga mai catre sant...faptul ca am lanturi in portbagaj nu ajuta, caci nu te previne nimeni de ce ai in fata, ca sa te opresti si sa te echipezi.
Deci ma gandeam ca renteaza chiar si pentru ocaziile astea 2 la urma urmei.

Asta e...in urma poll-ului si a discutiilor cu voi m-am lamurit...cum-necum trebuie sa fac rost de bani de cauciucuri

Sunt importante si extre de utile anvelopele de iarna pentru cei care merg cu masina frecvent inclusiv iarna. Eu fac 25k pe an si merg uniform tot anul.

Sub 7 grade incep sa se simta mai aderente chiar si pe uscat. Si exista anvelope de iarna performante care nu fac zgomot.
Cand e ger sau ud sau mazga sau oricare din bucuriile de toamna-iarna sunt incomparabil mai bune

In plus e suficient sa ai nevoie de ele odata si sa nu le ai. Eu am patit-o pe pielea mea in pasul Tihuta acum doua ierni de am zis ca nu mai scap viu. Aveam cume performante dar de vara si a fost tare rau. Numai ca sa scutesc nervii aia si fac toti banii.

Sigur ca nu trebuie contestate avantajele pneurilor de iarna. Dar trebuie tinut cont mai ales cate deplasari faci in sezonul rece (care nu stiu cat de rece o sa fie) si cat timp sunt soselele acoperite cu polei, zapada etc.
Aici in Brasov anul trect nu prea a fost nevoie de pneuri de iarna ca iarna trecuta nu a surprins pe nimeni zapada exceland prin lipsa.
Iar pentru cele cateva zile din iarna caznd totusi este zapada...ne ferim, caci nu putem influenta reactia celorlanti parteneri de trafic.
concluzia mea este ca fiecare trebuie sa-si cantareasca dac merita investitia vs cat are de circulat si mai ales pe ce drumuri.

parere personala , amvelopele de iarna fac toti bani , este de ajuns sa te scoata o data din belea ca sa-ti dai seama
iar daca ai amvelope de vara care rup aderenta si pe iarba sunt necesare
pentru cei care spun ca amvelopele de iarna nu au aderenta vara , va spun ca acum multi ani aveam un oltcit pe care il echipam cu amvelope SH , intro primavara am luat 2 amvelope vredestein de iarna , pot sa zic ca ma straduiam sa scartai rotile si nu reuseam , intelegeti ce aderenta aveau vara ?