Outline · [ Standard ] · Linear+ Cat de mult ne incanta Megane2, pentru cei care sunt multumiti de masina...

IMG_2583.jpg ( Size: 63.03k ) Number of downloads: 267 imi pare rau dar nu am la indemana alta poza mai clara. In esenta, asa cum a zis si solon, intre reglajul intensitatii luminii bordului si comutatorul pentru cc, trebuie sa ai un buton care declupleaza sau cupleaza ESP. Daca nu ai, nu ai nici ESP. This post has been edited by shteffanivlad: 9 May 2008, 11:02

IMG_2583.jpg ( Size: 63.03k ) Number of downloads: 267


imi pare rau dar nu am la indemana alta poza mai clara. In esenta, asa cum a zis si solon, intre reglajul intensitatii luminii bordului si comutatorul pentru cc, trebuie sa ai un buton care declupleaza sau cupleaza ESP.

Daca nu ai, nu ai nici ESP.

This post has been edited by shteffanivlad: 9 May 2008, 11:02

asta este atunci , multumesc orcum de raspunsuri, acum sa vad cat costa un bec cu xenon ca nu merge, oare poate sa fie vreo siguranta arsa?

... undeva pe la 7-800 lei la Renault un bec xenon...da search pe forum fiindca s-a mai discutat despre preturi xenon la altii cu piese auto ...

problema e alta , acum am observat ca am condens in far si umezeala, oare de la asta sa ard becul si daca da cat costa un far nou

Salut! Ma bag si eu in vorba legat de ESP. Tata are un estate din 2004 si nu are butonul de dezactivare ESP, desi in bord cand pornesti masina se aprinde martorul. Eu nu m nici ESP nici buton si nici martorul nu se aprinde ... Care o fi realitatea, masina are sau nu ESP...

Cred ca ati uitat sa cititi titlul topicului.

on topic: URASC MEGANE-UL.
i-a venit lui tata. L-a comandat cu 2-3 optiuni, si i-a venit intr-o sapt.
E frumos tare, merge excelent, DAR problema e ca eu nu am voie sa-l conduc si pana pe 21 iunie cand vine al meu............... D-aia urasc eu megane-ul

Desi m-am exprimat negativ intr-un post anterior, revin cu impresii mai favorabile, in sensul ca:

chiar daca ceva sta sa cada (sau a cazut deja) nu e musai sa fie schimbat urgent.

Exemple:
- coloana directie
- fulie defazoare
etc

sal, sunt nou pe forum, desi citesc de mult timp. am un M II, 2002, 1.9 dci, bicorp --imi place la nebunie. masina e un succes cu toate micile si enervantele ei probleme. nimeni nu mi-a recomandat renault cand intrebam ce masina sa-mi iau, iar acum toti ma intreaba daca sunt multumit, unii chiar mi-au cerut sa o conduca: le-am zis sa-si cumpere sa vada cum merge )

Uitati-va la un comentariu interensant in revista Autoshow la sectiunea second despre Megane!

N-ai si un link?

Mai bine sa puna o poza ca link nu cred ca gaseste, avand in vedere ca trebuie sa cumperi revista

Pe scurt, spun ca Megane ramane o alegere buna, in ciuda uzurii morale. Lauda aspectul bicorpului care inca e actual, precum si performantele motorului (1,9dCi). La minusuri sunt trecute directia si ruliul pe viraje.

LE
O sa scanez articolul diseara. Sper ca am voie si nu ma trezesc cu mascatii la usa pentru incalcarea drepturilor de autor.

This post has been edited by Manuel: 12 May 2008, 14:34

Din nou subscriu ca sunt multumit de masinuta. Dupa ce am fost terorizat de niste greierasi, acum, dupa ce am utilizat minunatul spray, ma simt mult mai bine si redescopar din nou punctele forte ale masinii.

IMG_2583.jpg ( Size: 63.03k ) Number of downloads: 267


imi pare rau dar nu am la indemana alta poza mai clara. In esenta, asa cum a zis si solon, intre reglajul intensitatii luminii bordului si comutatorul pentru cc, trebuie sa ai un buton care declupleaza sau cupleaza ESP.

Daca nu ai, nu ai nici ESP.

Salut! Ma bag si eu in vorba legat de ESP. Tata are un estate din 2004 si nu are butonul de dezactivare ESP, desi in bord cand pornesti masina se aprinde martorul. Eu nu m nici ESP nici buton si nici martorul nu se aprinde ... Care o fi realitatea, masina are sau nu ESP...

Deci, se pare ca nu este obligatorie existenta butonului de cuplare/decuplare ESP.
Aspectul l-am intalnit si la alte marci, mai mult sau mai putin de prestigiu.

sal, sunt nou pe forum, desi citesc de mult timp. am un M II, 2002, 1.9 dci, bicorp --imi place la nebunie. masina e un succes cu toate micile si enervantele ei probleme. nimeni nu mi-a recomandat renault cand intrebam ce masina sa-mi iau, iar acum toti ma intreaba daca sunt multumit, unii chiar mi-au cerut sa o conduca: le-am zis sa-si cumpere sa vada cum merge[B] )

Rrraule!

On topic: Dupa o pauza, am reluat circulatul cu Kurulina mea.
Revelatie pe patru roate!
Poate ma exprim prea la superlativ, dat fiind ca mi-a fost dor de senzatia de confort de la bordul ei. De relaxarea pe care ti-o permite scaunul soferului, care, pur si simplu, pare ca te ia in brate. De ''jmecheria'' de langa volan din care dau muzichia mai tare sau mai incet. De CC si Follow-me Home, de ghidusia cu dublu-click pe card si se inchid geamurile...De K4M-T7 cu tot ce stie el sa faca, de cutia de viteze precisa...
De masinuta mea.

De masinuta mea.

Frumos incheiat .... subscriu din plin, pana in prezent, cu toata convingerea.
Si Louise a mea nu m-a dezamagit pana acum.

Multam, Sorine...

Nici sa n-o faca!...

Salutare Megan-isti,

Nu ma pot abtine sa nu ma laud si eu un pic! Am doar 10000Km, dar pina acum sunt super incintat de masina!Merge ca-n prima zi Greu se mai sterge zimbetul de pe fata mea cind sunt la volan!E super "indeminoasa", si am condus la viata mea si Nissan si Mazda si Cielo(cam putin ce-i drept!).
Hai gata ca mi-e frica sa nu o "deochi"!

Sa fiti iubiti!

Deci, se pare ca nu este obligatorie existenta butonului de cuplare/decuplare ESP.
Aspectul l-am intalnit si la alte marci, mai mult sau mai putin de prestigiu.

Nu zic ca nu e asa. Eu stiu doar la megane-urile de la noi de la firma, la doua audi si doua forduri. Care are ESP, are si boton. Care nu, nu. indiferent de ce se aprinde prin bord.

Si vin si intreb, daca nu are buton de oprit, cu lanturile ce faci? Sau cand ai nevoie sa-l scoti?

Ontopic: 5000km si nu regret ca am ales tot megane.

Off-topic, cu scuzele de rigoare: Una din marcile oarecum mai putin prestigioase si de care imi amintesc acum, pe fuga si la care am intalnit povestea cu no-button, system-yes, e KIA Cee'd, versiunea de echipare Best. N-are buton de aclansare/declansare, dar are ESP. Weirdo!...

Best nu are ESP. Precizez ca nici eu nu am vazut pana acum masina cu ESP fara buton de decuplare.

Asa am zis si eu, trust me!... Ca nu are ESP daca nu are boton...Chiar am si incercat sa vaz daca are (dar chestia asta am dezbatut-o mai in amanunt cu prilejul altui topic...)...

Pana am avut curiozitatea perversa sa ma uit sub capota...: sistemul in toata splendoarea lui..
Si pe bord, la oprirea motorului: un luminos martor ESP care licare pret de o secunda...

This post has been edited by Adila16: 20 May 2008, 22:54

daca vb de ceed s-ar putea sa fie eps (servo electrica), oricum putem discuta despre asta pe topicul dedicat

Electric Power Steering (recte EPS) are un martor rosu. Identificat si lamurit...

Asta de care vorbesc, este absolut galben...



20 May 2008, 22:56:
Haida ca suntem off-topic rau de tot!

This post has been edited by Adila16: 20 May 2008, 22:56

am aceasta masina de putin timp si sunt foarte multumit de ea. a fost dragoste la prima vedere.nu vreau sa par caraghios da mie imi place totul la ea.prima oara cand am urcat in una,a unui coleg,am zis ca sunt in avion.bine eram de pe o dacie da nu cred ca asta conteaza f.mult. am dorit-o si am avut norocul sa o pot lua.despre probleme,cred ca la toate marcile daca stai sa cauti gasesti ceva. sunt multumit si vreau sa am parte de ea cat mai mult timp.

" sunt multumit si vreau sa am parte de ea cat mai mult timp "

that's the spirit....

Best nu are ESP. Precizez ca nici eu nu am vazut pana acum masina cu ESP fara buton de decuplare.

Nu cumva 206 avea ESP fara buton...?

Haida ca am luat-o off-topic rau de tot...

Cert e ca Megane-le a ramas - pentru mine - o revelatie pe patru roate! ...

Salutare

De azi incepand intru si eu in randul meganistilor.
Fost loganist dci, ma batea gandul la un "upgrade" spre Logan Phase2.
Mergand saptamana trecuta la dealer sa intreb ce si cum, am zis sa intru si alaturi la showroomul Renault. Mi-a sarit in ochi un sedan vert-cuivre, si am zis ca asta al meu o sa fie.
Masina e Confort Expression 1,5 dci 85 cp, cu dotari suplimentare: climatronic, sezori ploaie+lumina, proiectoare ceata, airbaguri laterale spate, radio cd-mp3 cu satelit comanda. Discount acordat 2380 eur. Pret final al masinii 15.391 eur (cu garantie extinsa)
E superba combinatia vert-cuivre/geamuri verzui/bejul din interior, plus confortul interior. Nu l-am condus inca, deabia azi la amiaza il ridic, dar de pe acum sunt super incantat de alegerea facuta.

Bine ai venit printre noi si la cat mai multi kilometrii cu noua achizitie.

Numai bine.

Felicitari pentru alegerea facuta si asteptam pareri dupa ce il ridici, insa o singura

precizare am de facut, megane privilege de 85 de CP cu garantie extisna si radio cd cu

mp3 era 15850, iar cel pe benzina de 110 tot privilege cu aceleasi dotari 15200.