Outline · [ Standard ] · Linear+ pornire laguna

Am pus 2 litri la un plin, din greseala, chiar iarna asta. Pornea ok, desi avea 2 injectoare cu corectie 3. In ce fel dauneaza benzina?

Am pus 2 litri la un plin, din greseala, chiar iarna asta. Pornea ok, desi avea 2 injectoare cu corectie 3.
In ce fel dauneaza benzina?

am tot cautat dupa a 10-a pag m-am gandit sa postez aici .

Am o problema si nu stiu sigur daca este de la butonul START/STOP .Uneori bag cartela si porneste motorul fara sa apas butonul.Mi s-a inatamplat ca motorul sa se opreasca singur dupa care sa porneasca ),doar vara mi se intampla.Tot vara am anomali cu oprirea motorului la semafor ...

Desfa butonul si vezi ca are doua butoane (in paralel) ca cele din telecomanda de TV. Posibil ca unu sa fie blocat sau cauciucul rupt si nu mai sta cum trebuie. Daca nu te descurci cauta altul pe la dezmembrari, nu cred ca problema este altundeva.

Numai bine,
Adrian

de la el este. astazi se pornea si se oprea singur ...cred ca din cauza caldurii are ceva cauciucul,o sa-l desfac zilele astea .Mersi !

sal . am o problema de cateva zile incoace incepe sa porneasca destul de greu, adica invarte putin electromotorul si dupaia porneste ... cred ca o fii bateria pt ca am vazut ca beculetul de la baterie e negru si trebia sa fie verde , am baterie rombat 72 amperi .... si am pus si bateria pe masina alcuiva si nu invartea nici acolo.... am incarcat o de la un tir prin cabluri ... cateva minute si a inceput sa mearga comenzile mai bine si calxonul si etc... dar tot nu a mers pornita .am pornit o cu contactul pus in a 2 a inpinsa , din ambreaj facand pedale ... si acum merge bine m am plimbat cateva ore sa se incarce ... deci problema sper sa fie doar bateria , ca alternatorul e nou .. acum nush electro motor cum se prezina .... ast un staft .. ms

Si simteai nevoia sa postezi in tot forumul?
Ce nu ti-e clar? Bateria moare. Alta! Mai ales ca ai diesel si necesita curent mare la pornire.

k. si ce baterie sa imi iau ..firma si amperaj... am 1.9 dci ... si ca pret....

Daca foloseai functia aia de cautare aflai raspunsul fara sa deschizi 30jdemii de topicuri.

Orice baterie iti permiti, cat mai mare (dar sa-ti incapa in locas (278x175x190mm MAXIM) si aici capacitatile sunt orientative la 74Ah (curent cat mai mare la pornire).
Daca-ti permiti ia o Varta Silver 74Ah/ 750DIN .

Eu am avut Caranda si dupa 2 ani si 1 luna a murit, apoi am luat un MOLL (a fost ff scumpa) insa dupa 2 luni a murit - defect de fabricatie). Acum am luat Varta cu toate ca ziceam ca vreau Rombat, dar m-am sucit. A fost mai scumpa, dar sper sa tina!

This post has been edited by melcu: 22 Aug 2013, 12:25

Este recomandat minim 70Ah, curent de descarcare de peste 650A si o firma cu renume in domeniu (Varta, Bosh).
Am achizitionat prin luna Mai o Varta Blue de 74Ah si 680A curent de descarcare la aproape 400 de lei fara baterie la schimb.

Legat de marca, in primii 2 ani nu cred ca o sa vezi vreo diferenta intre un producator bun si altul mai putin bun, diferentele se vad dupa mai mult timp. Eu am avut o baterie EXIDE de 94Ah si dupa 2 ani si jumatate a murit fara nici un avertisment: a cedat o celula si la un consum mai mare gen pornire scadea tensiunea la 10V. In tot timpul asta nu s-a intamplat niciodata sa uit vreun consumator sa o descarce complet si sa fie nevoie de redresare. In schimb o cunostinta (tot cu laguna 1.9dCi) a avut un Bosh Silver de 70-72 Ah si a tinut aproape 5 ani. De aici tragi singur concluziile legate de marca.

Numai bine
Adrian

ms. pt sfaturi .. eu am gasit urmatoarele si nu stiu ce sa aleg ...bosch black la 283 ron - 70 amperi- 640 putere, varta dynamik la 270 ron - 70 amperi putere 640 ,carnada maxima la 330 ron -80 amperi , si rombat tornada la 330 -80 amperi .. cam astea ar fii acum nush ce sa aleg eu am un buget de 330 ron cam asa .. care ar fii mai buna ?

Pentru un diesel de 1.9 esti la limita cu toate, mai putin cu Rombat-ul. Daca nu ai un buget ff mare, atunci mergi ce cea mai mare capacitate in limita 275x175x190. macar un 72Ah/ >680(DIN) Ai grija ca porna negativa este pe dreapta, cum te uiti la motor!!!!!! Baterii "inversate" la capacitate nu prea gasesti!



This post has been edited by melcu: 22 Aug 2013, 15:30

ms... adica eu trebuie sa iau baterie cu borna inversa cu minusul in dreapta cum privesc motorul ? adica cu bornele in sus

Nu gasesti, cel putin pe varta, dar o rotesti 360. Hai ca nu-i rocket science.

nu merge rotita ca eu am bornele fixe nu sunt asa cu cablul lung ,imi trebuie baterie cu bornele in sus gen rombat

Omule de pe ce planeta ai aterizat?? Montezi bateria "cu scrisu invers" si anume borna negativa in dreapta, borna pozitiva in stanga.
Unde satana ai vazut te baterie auto cu bornele in alta parte in afara de sus si altfel decat fixe???

Ce "uameni..."


Du-te cu talonu in mana la un centru de baterii si stiu ei ce sa faca.

This post has been edited by melcu: 22 Aug 2013, 21:21

la varta am vazut ca sa se potriveasca polarizarea trebuies sa stea bornele in jos ca sa fie cirect montata pe masina ca am incercat si daca o pun cu scrisul invers nu e polerizarea corecta asat ma refeream

Daca nu stii nici macar sa montezi o baterie auto .... , eu zic sa nu te bagi ! Mergi la un atelier auto si gata , ai scapat ! Atata lamuriri si vorbarie pentru montarea unei baterii !

Imi scuzati calitatile de desenator pe telefon

baterie.jpg ( Size: 463.15k ) Number of downloads: 149

gata am schimbat bateria... dar vad ca e tot ca o pornire cam unpic greoaie ....a masurat omul ala acolo si a spus ca e de la regulatorul de tensiune .... ca eu alternatorul il am nou .. electromotorul functioneaza k ... dar nu imi da constant putere in baterie cand baga 13,68 dupaia 13,90 dupa 14.01... la inceput baga 9 ..5 sarea la 11 iar la 13 si asa dar cel mai constant ramne la 14.01 ala sa fie ?

Fugi la un electrician si rezolv-o ca altfel pierzi garantia bateriei.

This post has been edited by melcu: 23 Aug 2013, 09:37

pai ultima verificare a bagat constant 14.01 ....am intrebat un prieten si a zis ca sar putea sa fie din injectoare eu am masina de 3 ani si nu le am curatat deloc... am mers cam rar cu ea numai prin buc ,avand in vedere ca bateria e noua acum, alternator nou ,electromotor bun cred... alceva cred ca asta ar fii problema ea invarte ceva pana sa o ia si cand e mai rece dimineata porneste k .... un electrician k prin bucuresti stie careva sau cineva dupa forum cu tester ?? ast un pm multumesc pt tot

Esti special

In primul rand rezolva-ti partea de incarcare pentru ca altfel distrugi si bateria asta. In al doilea rand, pornirea greoaie poate sa fie de mai multe (filtru, senzor volanta, si abia apoi aprofundezi pe injectoare, pompa).
Tester ? Pentru ? Ai lamurit-o deja ca iti incarca alteator. Alternatorul in ce sens este nou ? L-ai luat nou nout din magazin sau "sehas ca nou".

deci electromotor e eliminat din start nu ? alternatorul e nou in sesn ca i am schimbat tot rotorul alal miezul adica , carbuni .decat carcasa mai era cea veche , si in plus a pus si apartul acum pe el si baga ok curent.... acum cum ai spus tu cu filtre si senzori cum pot verifica sau ce mufe sa scot .... recent am schimbat ambreaj circa 2 saptamani.. o fii ceva din senzorul de volanta ? nici nu am idee cum pot verifica .. ms mult pt ajutor orice sfat ma ajuta .... problema cu pornirea grea cred ca e de 1 luna din ce imi aduc eu aminte sau de cand a venit caldura nu mai tin minte exact exact... ea are vana tot doar ca ma deranjeaza ca invarte putin mai mult ca deobicei....

du-te la un mecanic sa iti verifice fulia de pe alternator... s-ar putea sa ai probleme cu incarcarea din cauza la fulie.
fulia de pe alternator e cu ambreiaj si ala ar putea fi pe duca...

alternatoruul e k daca baga curent corect cartre baterie ca am masurat cu aparat ... si ambreaj e nou

--

This post has been edited by holtandrei: 24 Aug 2013, 20:29

azi dimineata cand a fost racoare a pornit foarte bine , problema e la cald asta stiu sigur ....