Outline · [ Standard ] · Linear+ pornire laguna

salut Am si eu aceeasi problema, bag cartela se aprind martorii, se sting, apas pe buton si clank .... nimic ... a si mai face figuri gen invarte de-i suna apa in cap si nu porneste. Am stat cateva zile pe langa ea incercand sa-i dau de cap, schimbat baterie etc etc. Apoi un prieten a venit cu ideea sa o bagam in viteza sa ii facem un mic balans ... si ghici ce a pornit ca in zilele ei bune , deci vedeti electromotoru ala sa nu fie blocat ... Bafta

salut
Am si eu aceeasi problema, bag cartela se aprind martorii, se sting, apas pe buton si clank .... nimic ... a si mai face figuri gen invarte de-i suna apa in cap si nu porneste.
Am stat cateva zile pe langa ea incercand sa-i dau de cap, schimbat baterie etc etc.
Apoi un prieten a venit cu ideea sa o bagam in viteza sa ii facem un mic balans ... si ghici ce a pornit ca in zilele ei bune , deci vedeti electromotoru ala sa nu fie blocat ...

Bafta

Exact asa am patit si eu azi dimineata ! Martorii se sting apas butonc un "clacnk" si nimic ! Drept urmare disperat sun la Dacia Asistenta vine platforma ma duce la renault service ( 150 ron ), acolo normal cum vine craciunul toata lumea era p[e picior de plecare ! O ridica baietii se uita o lasa jos baga 1-a imping , electromotorul nu invarte ! Vine un baiat cu un cablu pune un capat pe baterie unu pe nush unde prin motor :"acuma o pornesc pe direct sa vedem poate isi da drumu, da oricum luni cand se deschid serviceu-rile sa vii sa schimbi electromotoru" !

Acuma porneste bine ma rog sa ma tina pana luni !

Necazul meu este acesta : de cand a venit frigul, laguna mea se comporta diferit la pornire. Porneste din prima , dar dupa pornire, turatia motorului oscileaza cateva minute ( 3,4) si martorii stop si acela ca un motoras cu stop palpaie de cateva ori. Asta se intampla numai cand o pornesc dimineata !
O bujie stiu sigur ca este arsa

29 Dec 2009, 08:51:
Nu stie nimeni de problema asta a mea ?

This post has been edited by boeru_laurentiu: 29 Dec 2009, 08:51

Revin si eu la topicul initial legat de problema de pornire - apasat butonul start si se auzea un zgomot ca un "hrsait" deci incerca sa invarta dar nu cupla electromotorul - apasat din nou pe start si uneori porneste din a 2-a alteori din a 3-a alteori o ia din prima. Am incercat faza cu stinsul tutur luminitelor de pe bord si e la fel ca inainte. Uneori o ia din prima alteori nu. La fel si cu pornitul de dimineata. In ciuda primei mele impresii face si dupa ce circuli, te opresti cateva minute ore etc (adica tot uneori din prima alteori nu). Are cineva o idee?
multumesc si La multi ani tuturor

This post has been edited by maxymax: 31 Dec 2009, 08:58

Atunci cand pornesti incearca sa tii apasat putin pe buton, nu doar o apasare si gata, nici in felul asta nu o ia din prima?

31 Dec 2009, 09:09:
An nou fericit tuturor!!!!!

This post has been edited by conzerva: 31 Dec 2009, 09:09

Nu stiu exact. O sa scot si sa verific si locasul pentru cartela (sa vad daca sa rupt lamela). Am mai avut problema asta (cu lamela) si am remediat-o dar parca nu facea la fel. Nu se auzea harsaitul sau habar nu am cum sa-i spun.

Acum m`a lovit si pe mine necazul, in ultima zi...
Dau sa porneasca...nu vrea.


Evident ca am pus 5 l de motorina...si daca o las cateva minute...da sa porneasca, dar moare instant. E posibil sa fie dusa pompa sau sa se fi infundat filtrul? ca stiu ca atunci cand bagam cartela, se audea un fel de 'humming' vreo 2-3 seconde pana se stingeau toate releele, ceea ce cred ca era pompa, iar acum nu se mai aude...

An nou fericit
Din cate am vazut am impresia ca nu se alimenteaza, poate sa fie pompa de vina asa cum ai zis tu, renodood, dar verifica daca nu ai aer pe furtunul de alimentare, eu am avut problema cu furtunul dintre filtru si pompa (era fisurat), verifica-l si tu poate aia e problema.

Numai bine.

Si cum as putea sa verific daca are probleme? culmea ca dupa cateva tacaneli, aduna motorina, dar altfel...nu.

pompa ,bate in ea cu ceva
vezi ca ai si parghia rupata in cititor ...deaceea trebuie sa ti degetul continuu pe buton

Stiam de amandoua. Si am batut in ea, si alimenteaza cu motorina, dar tot nu porneste. Voi mai incerca si maine... desi cred ca doar un mecanic mai priceput s`ar prinde de problema, daca e doar pompa sau mai mult.

bujiile incandescente le-ai verificat?

Cum si unde's ?

4 Jan 2010, 16:01:
Are cineva codul la pompa de joasa presiune?

This post has been edited by renodood: 4 Jan 2010, 16:01

renodood din cate am vazut in filmuletul pus de tine sar putea sa ai aceasi problema ca mine.
daca cand bagi cartela ti se deblocheaza volanu??.practic si logic cand bagi cartela volanu se deblocheaza.
eu am patit facea la fel ca la tine ,bagam cartela dadeam sa porneasca, da nu pornea si nici volanu nu se debloca.
problema a fost urmatoarea...si inca este
sa stricat calculatorul care este pus pe coloana de directie si nu mai deblocheaza volanul.din aceasta cauza nu porneste motorul
acel calculator primeste informatia in felul urmator
cartela-cititor-calculator(cel de pe coloana de directie)
mie asta mi-a dat pe testul clip
scurt circuit calculator nush cum
sapt asta ma duc sa dau comanda ma costa 2000 ron si trebe sa astept 1-2 luni pana vine piesa din franta...nu se fac aftermarket
eu zic sa va faceti un test clip astia care aveti prb cu pornirea
numa bine

This post has been edited by Pauleta18: 4 Jan 2010, 16:32

dCi-ul porneste cu toate bujiile arse la -5 grade fara probleme... la el este lipsa motorina... pompa de joasa presiune kaput...

eu zic sa se uite daca se deblocheaza volanu ca nu e asa greu sa miste stanga dreapta cu cartela bagata macar mai elimina o cauza

Volanul se deblocheaza, pentru ca m`a tractat taica`meu cam 1 km .
Ce am incercat a fost sa tacanesc acolo in ea, si a acumulat motorina cateva incercari, masina a dat sa porneasca, a crescut turatia la nominal cam 1 secunda si apoi a murit brusc. Lipsa motorina, pentru ca imediat urmatoarea incercare de pornire, pompa nu mai tragea motorina.

Poate fi vreun releu problematic sau altceva? ca am citit de cazuri care dupa tacanit si`au pornit masina, eu nici atat...

trebuie schimbata pompa

Nu se pune problema de pornire la frig. A mea a pornit la -25 cu toate bujiile arse fara nici o problema, desi are aproape 200.000 de km. Cred ca este pompa.

trebuie schimbata pompa

Pe asta m`am si decis. Incerc cu alta pompa si daca merge, e clar ce am de facut.

Salut,

Dupa lungi analize si verificari si o ultima problema mai nasoala, am gasit cauza pornirii greoaie.

Cauza a fost capacul culbutori infundat sau numele oficial "capac repartitor admisie".

Renault, a facut capacul culbutori impreuna cu repartitia admisiei si cu evaporatorul, toate in acelasi capac.

Am descoperit acest lucru deoarece intr-o zi s-a gandit sa arunce simeringul de la pompa de injectie si a facut partea dreapta numai ulei. Am presupus ca in momentul in care am schimbat distributia "mesterii" au pus acelasi capac la loc, din cauza ca era putin indoit. In fine, schimbat, totul ok pentru vreo 3 luni, dupa care a sarit din nou. Acum a fost un semnal de alarma, am fost in service si mi s-a spus ca acest capac e infundat. Bine bine, ce are admisia cu baia de ulei, ulterior am aflat ca acest capac contine tot.
Apoi am inceput sa o demontez, si garnitura care separa admisia de baia de ulei era rupta intr-un loc + EGR plin de funigine. (a si daca va duceti la service sa curete EGR, cel putin in cazul meu, au curat acel actuator, restul cutiei a fost lasata asa. Aici la fel am gasit tone de funigine).

Bun, presupun ca s-a ajuns aici in felul urmator:
EGR infundat -> a umflat intercoolerul (schimbat cu 1 an inainte) => apoi urmatorul punct slab garnitura respectiva, de aici a creat presiune in baia de ulei si a dat cu acest simering, care se pare este pus special ca sa sara in caz de suprapresiune.

De aici si pornirea greoaie, acum porneste la sfert ....

Eu unul as recomanda curatarea EGR la vreo 3-5 ani pentru orice eventualitate, pentru ca daca acest capac se fisureaza costa vreo 1500ron.

Sper ca informatia este de folos.
Numai bine si cat mai multi km fara probleme.

Salut,
Revin si eu cu acceasi problema, incerc sa pornesc, se aude un clantz dar nu face nimic...intial am crezut ca m-a lasat bateria dar a incercat cu cablurile legate de la alta masina si facea acelasi 'clantz'...cand am impis-o, a pornit imediat, drept urmare cred ca este electromotorul.
Va rog sa-mi recomandati si mie un service bun in bucuresti care reconditioneaza electromotoare.
Multumesc.

Tot asa imi facea si mie cand imi scadea temperatura sub 7-8C, acum insa la 5C a pornit super. Dar din cate am inteles electromoturul de pe laguna este incapsulat, si tot carbunele care se toaca in timp ramane acolo si se acumuleaza in zona bendix.

Inainte sa ajungi insa pana la electromotor. Esti sigur ca iti recunoaste cartela ?

Sunt foarte sigur ca imi recunoaste cartela pentru ca imi deblocheaza volanul si daca o imping porneste imediat...

Am si eu urmatoarele simptome:
masina porneste, insa invarte mai mult, cam 1-2 secunde mai mult. Bateria e noua, schimbata, porneste la fel de greu si cand amorsez la full circuitul de motorina cu para (motor cu pompa bosch).
Ce poate fi?

Am si eu urmatoarele simptome:
masina porneste, insa invarte mai mult, cam 1-2 secunde mai mult. Bateria e noua, schimbata, porneste la fel de greu si cand amorsez la full circuitul de motorina cu para (motor cu pompa bosch).
Ce poate fi?

ai ramas intr-o bujuie 2

sunt schimbate toate 4 in iarna.

Mircea , am si eu aceias problema . ar cam fi doi factori de trebuie urmariti:
1) carburantul de slaba calitate.
2) releul de la bujii sa-si fi ,,marit ,, timpul de incalzire.
Asa si-au dat cu presupusul doi mecanici, plus ca m-au intrebat de filtru cand l-am schimbat ultima data(8000km in urma) deci,ar putea sa fie si din filtru.

This post has been edited by garc3a2000: 29 Mar 2013, 11:22

Filtrul schimbat acum 2000 de km, carburant numai de la Rompetrol-MOL (daca ii pui pisoarca de la OMV-Petrom imediat se blegeste). Porneste la fel de lung si cand e motorul cald. 2 injectoare sunt reconditionate (celelalte 2 au corectia 0.3 si 0.5).
Deci... Mister si pentru mine. Cablajele sunt ok, senzorii par a fi ok.

Carburatul e de vina ,ai prins un lot mai prost.
Eu alimentez numai rompetrol, am bagat o data de la petrom si nu mai pornea la prima cheie.
Poti sa o ,, minti,, cu un litru de benzina la un plin si atunci vei sti sigur daca e din carburant, asa ii ,,ametesti,, cifra cetanica .Nu e indicat dar ,merge o data.