Outline · [ Standard ] · Linear+ pornire laguna

si eu am schimbat bateria care era tot originala si tot 45 amperi avea daca va uitati mai atent la semnaturi toti cu probleme avem masinile din 2002

si eu am schimbat bateria care era tot originala si tot 45 amperi avea
daca va uitati mai atent la semnaturi toti cu probleme avem masinile din 2002

Apropo de pornire. Un prieten are o Laguna din 2002, 1,9 dCI, nu mai vrea să pornească. Se introduce cardul în cititor, porneşte radioul şi navigaţia, şi cam atât. Nu se mai aprinde bordul, butonul de start-stop nu este activ nici cu ambreiajul călcat. Bateria la card e bună. Cam ce credeţi că ar putea fi ?

Ar trebui calcat ambreiajul la pornire?

chiar cautam un astfel de topic

de dimineata nu a vrut sa porneasca decat dupa 3 incercari

elecroimotorul functiona f bine , la bord nici un martor aprins totul normal nu mai ca nu pornea dupa bagarea cartelei si apasarea butonului, elecromotorul mergea fara sa porneasca motorul !!!

intrun final tinand apasata acceleratia la podea a pornit, dupa care timp de cateva minute motorul avea niste trepidatii diferite fata de cum face deobicei, am mers la servici, dupa o ora insa povestea sa repetat, masina fiind reticienta sa porneasca.

care sa fie problema, motorina cu apa? filtru infundat?
mentionez ca bateria era 85% full la testu facut acu o luna si nu are mai mult de un 6 luni de folosire













LE

pt cei curiosi problema era furtunul care pleca din filtru de motorin in pompa de injectie care s-a rupt, si pe unde curgea motorin intro veselie, am comandat furtun nou la reno , furtun care vine cu impresionantul pret de 200 ron.
mai "frumos" este ca motorina scursa a curs pe jumatate din motor, in special pe alternator , componenta electrica care a inceput sa scoata fum!!!!!, practic exista pericol de foc. nu stiu cum sa actionez dupa schimbarea furtunului, operatiune care va avea locc luni.

acest post va vi citat de fiecare data cand mai cor mai aparea dincutii ge reno vs vw sau mai stiu eu ce. in nici o alta masina nam mai patit asa ceva

This post has been edited by antifizic2: 18 Jan 2008, 18:27

n-ai mai patit tu, da' ghinioane se intampla oricui..
daca imi amintesc.. acum un an (sau mai mult.. ) .. a luat foc un ferrariul lui gica gabi popescu.. pe autostrada..
link

el ce sa mai zica.. ? il vinde si isi ia vw ?


edit:eeh.. initial scrisesem "ferrariul unui fotbalist" .. dupa care, google m-a ajutat sa-mi amintesc si numele.. pe care, l-am ..pocit.. eu
my bad

This post has been edited by claus: 19 Jan 2008, 17:39

Gabi, nu Gica Popescu. Se poate, maestre....?

Legat de problema postat mai sus, cei de la reno au stabilit ca furtunasul respectiv ( dintre filtrul de motorina si pompa de injectie) presentat uzura prematura datarita vibratiilor capacului de la motor. sa explic, spuma de sub capac, care am intelees de la colegii mai informati de pe forum , ca se numeste blana, la masina mea era f uzata, astfel capacul atingea foarte usor datorita vibratiilor din timpul functionarii, aceste batai repetate ar fi dus la gaurirea furtunului care la radul lui a duc la problemele mai sus mentionate.

precizez ca mecanicii au spus ca au mai vazut aceasta problema tot la o laguna 1.9, deci nu am fost sigurul nefericit. ideea e ca momentan circul fara capacul de la motor montat si sunt in cautare de spuma in stare mai buna ca cea pe care o posed pentru a nu mai repeta eperienta

Spuma aia e de cacao. Se tot faramiteaza, se dezlipeste si se rupe si ajunge te miri pe unde. Inca nu am vazut vreo Laguna de cativa ani sa aiba spuma aia perfecta. Mai bine fara ea.
Daca ai vreun furtun "sensibil" inveleste-l in ceva banda sau prinde-l cumva sa nu mai frece, nu te complica sa cauti spuma noua care va fi ca astalalta in cateva luni.

pei ar fi doua probleme , spuma vine doar cu capacul de la motor iar capacul de l amotor e rar pe la dezmembrari deoarece masinile sunt in general lovite in partea din fata si au capacul respectiv sfaramat

cea de-a doua problema este reno, in sinea lui, pe motorul meu cu filtru din care pleaca furtunase separate pt fiecare injector ( nu stiu cum sa descriu altfel) au montat furtunasu respectiv de pe un motor 1.9 dci dar cu filtru de hartie, rezultat al acestei grafari este ca actualul furtunas este ursor mai lung decat am nevoie si acu mie sa nu ma risc punand capacul.

ma doare capu ce tiganie fac oamenii astia prin service, parca am reparat in coltu blocului nu in service autorizat reno sincer nici nu stiu cum sa actionez in continuare cu privire la acest aspect

Am si eu probleme la Laguna din semnatura:

Cind e frig si mai nou nu mai porneste deloc nici in prinz cind sunt 10 grade+, se aude un trancanit, acele din bord trepideaza si motorul nu porneste si nici demarorul .

ce credeti ca e ?

poate fi bateria descarcata ?, am un bosch 55ah de 1 an si 2 luni , dar am mers in ultimul timp pe distante scurte 1-2 km dimineata si 1-2 km dupamasa pornind luminile ca era ceata, aerul conditionat pentru dezaburire si citeodata degivratoarele parbriz si luneta cind aveam gheata pe ele. banuiesc ca motorul nu avea timp sa incarce bateria si consumul a fost destul de mare.

A mai patiti cineva treaba asta? Ce solutie as avea?


Treaba cu apa in tobe am patit-o si eu in zilele friguroase si umede. masina nu pornea. pina la urma a luat-o si a scos mult fum si citiva litri de apa din tobe, cred ca iarna ar fi bine sa se mai tureze motorul la oprirea masinii acasa in parcare pina iese apa din tobe macar odata pe saptamana.

This post has been edited by catalinthebest: 29 Jan 2008, 10:40

FLOEXE .... asta a patit si u prieten de-al meu la un megane 1.9 dCi si era siguranta de pe borna de plus arsa ....... pacat ca nu se schimba numai acea siguranta si se schimba impreuna cu mai multe ... max 30 de euro a costat cu tot cu manopera......
A ... si pe bord nu scrie ceva de genul ELECTRONIQUE DEFUILLEMENT ... cam asa dupa franceza mea

pe bord nu-mi apare nimic, nici scris, nici becuri de avarie, totul e ok

salut,

Se pare ca intru si eu in clubul celor cu probleme la aprindere.Am o laguna 2 (2001, benzina) si de vreo 2 zile face figuri la aprindere; apas start si incearca sa porneasca dar nimic, start din nou la fel.Dupa vreo 4-5 starturi se hotaraste sa porneasca.Si asta numa cand motorul e rece.Dupa pornire nu mai face figuri, porneste normal.
Va rog ceva sfaturi ! Multumiri!

daca are cineva idee ce poate fi va rog o parere.azi dimineata si in cursul zilei am pornit masina normal,insa in jurul orei 14 nu a vrut sa mai porneasca.mentionez ca folosesc masina pt curierat.se aprind martorii normal,se sting normal,insa nu porneste decat daca tin vreo 3-4 secunde apasat continuu pe butonul start .eu zic ca ar fi carbunii,voi ce parere aveti?orice informatie poate fi de ajutor.multumesc

Citeste topicul asta:
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=52677&hl=parghie
E parghia din cititor rupta. Poti sa o lasi asa daca nu te deranjeaza sa tii apasat butonul pana porneste.

This post has been edited by Dan73: 24 Apr 2009, 21:07

La mine a stat masina in frig anu trecut 4 zile nepornita la min -10 grade si cand am venit am bagat cardu am apasat butonu si gata ...bosch silver

baieti si fete posesori de LAGUNA 2 am si eu o problema nu mai porneste doar daca tin butonul apasat.
daca stiti vreo rezolvare va rog mult ca este stresant
si mai am o problema nu mi se mai sting luminile din interior doar daca opresc si pornesc dinou

26 Apr 2009, 20:14:
nare nimeni nici o idee

This post has been edited by dulovet25: 26 Apr 2009, 19:14

Ai rezolvarea 2 posturi mai sus, cel al lui dan73.

Da,e parghia.
Cu efort si cost minim,e totul ok.

Baftalo!!

multumesc frumos am rezolvat o cu o picatura de LOKTITE

Salut!java script:emoticon(':rolleyes:')
Am si eu aceeasi problema ca si dulovet25 .Doar cu pornirea cu luminile nu am probleme. As mai adauga ca inainte sa am aceeasta problema cind bagam cartela de jumatate imi pornea radio-cdul iar acum nu mai porneste numai daca introduc cartela de tot.

27 Apr 2009, 17:51:
Stie cineva despre ce este vorba?
Astept un raspuns va rog!

This post has been edited by alintatu1: 27 Apr 2009, 17:51

Inca o data:
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=52677&hl=parghie
De ce sa nu iti dau si tie link-ul daca lui ccv81 i l-am dat?

This post has been edited by Dan73: 27 Apr 2009, 19:25

Salut toti posesorii de Laguna
Am si eu bucuria de a avea o Laguna 2 2001 1.6 benzina dar acuma nu mai este o bucurie.
Azi dimineata am coborat la masina introduc cartela, se aprind toate becurile, astept sa se stinga si bineinteles apas butonul magic si ghici..... cad toate becurile si nimik nici nu scartaie macar. Iau de la capat toate operatiunea si nimk.
toate functioneaza numai nu porneste.Bateria are 1 an si ceva, iar bujiile le-am schimbat de 5000 km(bosch).
Am luat o baterie de pe un Fiat Doblo de 55Ah care are motor de 1.9 diesel si pe care il porneste la un sfer de cheie iar frumoasa mea masina nici "mac" nu face.
Ieri am mai avut aceeasi problema dar am pus mana pe borna minus si a pornit .Sigur cand plec dupa masa acasa o pornesc dar ma enerveaza problema asta.


Poate imi spuneti si mie cum ati remediat problema asta daca ati mai avut-o.

nu ai contact la borna respectiva

vezi sa nu fie oxidate bornele de la acumulator(baterie)

am dat toate bornele cu WD40 le-am razuit , am pus si o baterie de 75 Ah si tot aceeasi problema.
Stergatoarele merg, Claxon este Radio, Clima, Pompa de benzina se aude.............

Pai daca zici ca ai curent dar nu face "clanc" electromotorul aici ar putea fi problema.
Sau invirte dar nu porneste?

Poate ai parghia rupta la cititorul de card, incearca sa ti apasat pe buton vreo 5 secunde si vezi daca porneste.

Nu face nimik nici macar nu incearca sa invarta.
Problema este alta:
Eu am mai avut asemenea probleme dar o lasam spre exemplu pana seara si apoi pornea sau o impingeam putin si iar o lua sau mai miscam borna deci nu faceam nimik legat de electromotor..............asta e problema sa zici ca l-ai lovit putin si si-a revenit.

O sa incerc sa o pun pe un tester sa vad care e problema daca poate sa imi zica ceva.


30 Apr 2009, 14:05:
am tinut apasat pe butonul de start si 1 m inut si nimik

This post has been edited by mm05xdf: 30 Apr 2009, 14:05

salut
ce s-a mai rezolvat aici? ca aceeasi problema o am si eu cu deosebirea ca la mine se aude un click la nivel de electromotor!!!