Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna II facelift (2005-2007), probleme specifice

Daca vreti manuale de service in romana, pentru facelift, dati-mi PM cu adresa de e-mail. Sa specificati si ce anume vreti, ca in total au 60 MB, dar poate nu va trebuie toate.

Daca vreti manuale de service in romana, pentru facelift, dati-mi PM cu adresa de e-mail. Sa specificati si ce anume vreti, ca in total au 60 MB, dar poate nu va trebuie toate.

Daca vreti manuale de service in romana, pentru facelift, dati-mi PM cu adresa de e-mail. Sa specificati si ce anume vreti, ca in total au 60 MB, dar poate nu va trebuie toate.

parca era un topic numit manual reparatii

parca era un topic numit manual reparatii

O parte le aveti deja aici: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=193...dpost&p=3701087

Lipseste din ce a pus fastoff numai asta: romMR-395-LAGUNA-1.pdf 'Motor si periferice", dar e prea mare (35 MB).

This post has been edited by mars: 17 Feb 2013, 18:29

O parte le aveti deja aici:  http://www.reno.ro/index.php?showtopic=193...dpost&p=3701087

Lipseste din ce a pus fastoff numai asta: romMR-395-LAGUNA-1.pdf 'Motor si periferice", dar e prea mare (35 MB).

il am si pe ala dar merge trimis numai pe mail

Am pus pe transfer.ro tot (inclusiv fisierul mare):

http://dl.transfer.ro/transfer_ro-17feb-f96f60f135586de5.zip

Ieri mi-a spus sotia ca a aparut un mesaj in bord si cand am verificat portbagajul era deschis desi la plecare era incuiat. Aseara am inchis personal portbagajul, mesajul a disparut (boot open) si am bagat masina in garaj, s-a inchis singura, a claxonat si s-au aprins avariile de doua ori. Azi cand sotia a plecat din garaj mi-a spus ca iar a aparut acel mesaj si am vazut ca portbagajul era deschis.
Ce ar putea fi defect?

Si azi s-a intamplat pe dos: nu a vrut sa se mai deschida, acum am portbagajul blocat.
Ce ar putea sa genereze acest comportament? Intai se debloca din senin iar acum e blocat.

fiind incuietoare electrica banuiesc un contact slab sau un scurt pe mufa, am avut o problema similara la un golf IV acolo a fost un scurt si mi-a prajit modulul de inchidere

M-am intromisionat in portbagaj dupa ce am pliat bancheta si am deschis hayonul. La miscarea firelor care duce la butonul de deschidere se inchidea/deschidea si ca atare am dedus ca de acolo e problema. Am pus spray WD-40 pentru a lubrifia si a indeparta eventualele urme de apa si am efectuat proba, merge ok. Sa mai testez si maine inainte de plecare iar daca asta a fost tot nu pot sa fiu decat multumit.

mi-a facut si mie, wd 40 face minuni, intra murdarie din asta de dezghetat strazi (cred) si mai blocheaza din mecanica fina.
pt siguranta da-i cateva zile la rand.

tre sa-i schimb si eu bateria... vreun sfat?

Eu am schimbat-o anul trecut, si am luat Rombat.
Deocamdata sunt multumit. Premier, 70AH.

This post has been edited by gabizegrean: 27 Feb 2013, 21:18

Tot Rombat si tot Premier, de 80Ah, face acus 3 ani, totul ok.
Ai grija sa iei cu 0 in coada, alea de 65/75/85 sunt mai inalte si nu mai poti pune capacul.

mersi de info... o sa incerc sa iau una in acest week-end... parca auzisem nu prea de bine de rombat pana acum... eu ma uitam pe la varta & co la niste preturi ametitoare...

salut cezzar nu ai mai vandut masina?

ca baterie iti recomand varta...te va tine minim 5 ani si isi pastreaza foarte bine curentul, si dupa cum stii laguna are nevoie de mult curent la pornire.

varta

This post has been edited by bogdan.stavar: 27 Feb 2013, 23:56

eu de ce am gasit varta la 500 de lei?

P.S. nu am mai vandut-o... am renuntat ca nu vreau sa fac pomeni.

Am o prolema la temporizea stergatoarelor. Cand o pornesc prima oara se opreste la jumatatea parbrizului si knd vine momentul pentru tura urmatoare pleaca de la jumatate si termina tura. Masina este facelift fara senzor, pe stropire sau continuu merge perfect doar la temporizare face asa indiferent de treapta. Are cineva idee ce poate fi?

Și a mea a făcut la fel, dar doar cât a fost frig, până se încălzea în habitaclu.

Incepe sa prinda ambreiajul destul de sus, are cursa scurta si dimineata, cand e mai frig, agata cutia la schimbarea vitezelor.
Semn ca ma cam lasa ambreiajul.
Dupa aprox. 40.000 km rulati strict urban, nici nu stiu sa spun daca e prea devreme sau firesc.
Si, din ce-am citit pe ici, pe colo, toata socoteala, cu piese si manopera imi vor crea o gaura in buget destul de consistenta.

Probabil s-a mai discutat asta, dar in fine. Turbina de pe modelul 2.0 150 de cp este la fel cu cea de pe 1.9 120 de cp ? Nu de alta, dar a cam inceput sa fluiere, si am gasit un Garett nou la un pret foarte bun, dar e pt 1.9 120 cp, si eu am motorizarea mai su mentionata.

Nu. Practic, nimic de pe motorizarea 1.9 dCi nu se potriveste pe 2.0 dCi. Sunt 100% diferite.

This post has been edited by gabizegrean: 1 Apr 2013, 20:03

Am facut un drum mai lung decat de obicei (cca 150km) si discurile de pe spate inca mai au zone de rugina pe suprafata de franare (discul nu este lucios ca pe fata). Placutele sunt peste jumatate ca material de frictiune iar masina nu a fost incarcata pe puntea spate deloc. Stiu ca de regula franeaza fata... sa umblu pe acolo sau nu?

Si eu am aceeasi problema, insa doar la unul din discuri.
Mi se pare insa ciudat pentru ca am dus masina la service si mi-au testat franele, totul e ok. Discul cred ca e compromis, nu-si va mai reveni.
Presupun ca fostul proprietar a mers cu roata respectiva infranata si de acolo se trage tot.

Eu am avut problema asta cam doua saptamani dupa ce am schimbat placutele. Dupa ce s-au rodat, totul a intrat in normal.
Posibil ca la voi placutele sa nu se uzeze uniform, din diferite motive (insertiile metalice din placuta ar putea fi unul). Daca discurile ar fi ovalizate, s-ar simti pe franare acest lucru.

Franarea pe spate nu se face mai puternic atunci cand exista greutate pe puntea spate? La mine masina merge cu maxim 2 persoane in fata, spatele este vesnic "descarcat". Daca nu am greutate de ce ar frana si spatele?

Eu nu am auzit de asa ceva.
Si cu masina mea se circula in proportie de aproape 100% o persoana -doua, fara bagaje grele. Si totusi am schimbat placutele de frana pe spate acum doi ani, iar cele de pe fata abia anul acesta. Se pare ca au fost mai solicitate cele de pe spate.

Audiofilu' se refera la vremurile de mult apuse cand franarea pe spate se facea printr-un repartitor.
Laguna distribuie forta de franare din blocul de ABS.

Asadar e o defectiune la mijloc? Cand am masina incarcata discurile pe spate sunt ca alea de pe fata, curate pe toata suprafata.

Eu merg numai singur si sunt lucioase fata-spate, chiar daca, dupa o spalare, apar urmele de rugina.

Nu cred ca isi doreste nimeni sa franeze numai fata .

This post has been edited by mars: 4 May 2013, 13:44

Poate franez eu prea putin? Oricum, dupa Paste dau jos sa verific pistonasele, placutele, etrierii...