Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna II facelift (2005-2007), probleme specifice

Salut, de unde le-ai cumparat?

Salut, de unde le-ai cumparat?

Stie cineva cate fire are senzorul de mansalier de la cutia de viteze? Doua sau trei?

Dupa ce am schimbat capetele de bara si bieletele de directie am observat ca la frinare mai puternica vibreaza volanul cam tare stinga dreapta cam 1cm; sa fie de la astea sau e o coincidenta. De regula ce genereaza acest comportament neplacut?

Dupa ce ai schimbat bieletele de directie, ai refacut geometria?

Stie cineva cate fire are  senzorul de mansalier de la cutia de viteze? Doua sau trei?

Laguna 2.1, 1.9dCi si cutie PK6 are senzorul cu 3 pini/fire. Cred ca si Laguna 2.2 are acelasi senzor.

Evident numai ca individul a facut de 3 ori manopera respectiva deoarece aparatul care fixa volanul nu il mentinea pe centru; si acum am volanul foarte putin spre stinga, cca 0,5cm.
Problema e ca la foarte putin timp (1-2 zile) am schimbat si bucsele de la bara stabilizatoare si dupa asta am sesizat imediat aceasta vibratie. Ce-ar putea fi gresit executat in service? Am doua luni de la interventie si parca garantia e de 90 zile de la interventie.

This post has been edited by audiofilu': 1 Sep 2012, 20:00

Daca n-ai discurile de frana ovalizate, nu vad altceva decat o reglare a geometriei prost facuta.

Nu-s genul sa pun frina ca inecatu' si un set de anvelope normale ma tin 80000km minim; la fel, placutele de frina am schimbat parca tot pe la 80-85000km si cum ovalizarea nu cred sa fie cauza banuiesc si eu o interventie defectuoasa in service; am schimbat cam multe odata si ma gindeam sa nu mai bijbiie aia pe acol. Chiar daca nu ma costa nimic n-as vrea sa bintui zilnic si sa testeze aia diversele componente implicate.

dacadrean de la geocip din iosia le-am cumparat

In afara de problema de mai sus am sesizat un zgomot care acum o luna se manifesta predominant la plecarea de pe loc dimineata cu rotile virate spre dreapta dar peste zi nu se mai auzea; ulterior zgomotul s-a accentuat si aparea la cea mai mica intentie de a misca masina din loc (ca un hiriit) tot bracat dreapta iar acum citeva zile (2-3) am facut personal un drum mai lung si se auzea mai tot timpul. In aceeasi ultima zi am sesizat ca acel zgomot se auze dupa pornirea motorului si suspectez un suport al motorului, cel superior a fost schimbat de mine la 72000km acum 3 ani cind am schimbat si distributia. Sa fie unul din ceilalti suporti motor? Poate din cauza ca am mai folosit harta optimizata (care ofera nu neaparat putere mai mare cit cuplu mult mai mare) sa fi cedat mai repede. Altceva ce ar mai putea fi: rulment, telescop, arc...

Ai putea incerca sa vezi daca sant rulmentii de la telescop.
Roaga pe cineva sa vireze volanul cu motorul ponit si tine mana pe arc in timp ce se vireaza de la stanga la dreapta si invers.
In mod normal nu ar trebui sa simti nici un fel de vibratii in timpul manevrei

Ar putea fi si asta insa acum doua zile am observat ca imediat dupa ce motorul a pornit a inceput sa se auda ori volanul n-a fost actionat si masina era stationata... de asta suspectez un suport motor. Ciudat e ca sotia mi-a spus ca acel zgomot nu a disparut insa nu era acelasi ca acela de la bucsele barei stabilizatoare sau de la capetele de bara; a sesizat ca acel zgomot persista si am zis ca glumeste. In plus pe perioada zilei nu se mai auzea (parea ca e ceva in legatura cu incalzirea motorului) dar in ultima perioada se aude tot timpul mai puternic dimineata si mai atenuat peste zi.
Am crezut ca este capacul motorului care atinge pe undeva (cam asa e zgomotul) insa si dupa eliminarea sa persista acel zgomot.

This post has been edited by audiofilu': 1 Sep 2012, 21:22

Nu cumva este corpul de la filtrul de aer care intra in rezonanta cu,caroseria.
Eu a trebuit sa il prind cu un autofiletant acolo unde se imbina pe tubulatura se loveau tuburile si scotea un zgomot groaznic.

Exclus, filtrul de aer e in partea stinga. Alta e cauza si ma duc sa vad care... sper sa nu demonteze aia tot de pe masina.

<span class='edit'>2 Sep 2012, 13:25:</span>
Azi am iesit in oras iar acel zgomot e parca mai puternic si are legatura cu functioanrea motorului. Daca masina e torsionata din cauza terenului e mai puternic. Poate va dati seama de aici, dati sunetul la maxim. Motorul era la relanti.
Video

This post has been edited by audiofilu': 2 Sep 2012, 12:25

Stie cineva preturile pentru suportii de motor? Am schimbat doar pe cel superior.

Revin cu problemele mele:
-trepidatul la frinare (dupa ce am schimbat niste piese la directie si s-a facut geometria de 2-3 ori in service) care a aparut de a doua zi.
-zgomotul din zona motorului care acum este prezent cu motorul pornit, la relanti. Este si in mers insa se atenueaza pe masura ce se incalzeste motorul fara sa dispara. Inclin sa cred ca e un suport motor.
Am sunat azi pe baiatul care a facut geometria (m-am interesat printre colegii lui si am aflat ca nu e tocmai bun insa altul nu au) si desi initial mi-a zis sa merg sa refac geometria azi mi-a spus ca nu crede ca asta e cauza si ca e altceva. Ori tocmai ii spusesem ca altceva nu am schimbat (sau alte interventii) si de a doua zi au inceput trepidatiile fapt postat si pe forum. Masina nu s-a deplasat decit de la service pina acasa, nu am mers mai mult.
Chestia cu trepidatul la frinare ma intereseaza in primul rind... sa fie de la geometria prost facuta? Am foaia de la service, era bun daca o scanam insa masina nu e la mine acum.

Salut! acum pe seara am avut "norocul" sa-mi iasa in cale un caine negru pe care l-am si lovit.paguba: proiector stanga rupt.m-am uitat cu lanterna si din ce am vazut ar fi prins de o "carcasa" care la randul ei cred ca e prinsa de bara.
1. a schimbat careva la facelift proiectoare?
2.pe site-uri de piese am gasit proiectoare dar in poze au 4 gauri de prindere nu 2 cum am citit intr-un topic dedicat schimbarii proiectoarelor la laguna 2.1
Multumesc!

eu am schimbat proiectoare la facelift. sunt prins in 2 suruburi dar pozitia e nasoala . eu am ridicat o pe elevator si apoi am desprin contraaripa si te chinui pe acolo. eu de fapt nu am schimbat proiectoarele ci...sticla de la amandoua, vinde cineva pe forum doar sticla si le iei pe ambele sa nu apara diferente

Proiectorul nu e spart,probabil becul e dus.pe mine ma intereseaza cum pot sa il prind la loc in conditiile in care s-a rupt suportul in care era prins.are asa ceva sau e prins de bara?

Revin cu problemele mele:
-trepidatul la frinare (dupa ce am schimbat niste piese la directie si s-a facut geometria de 2-3 ori in service) care a aparut de a doua zi.
-zgomotul din zona motorului care acum este prezent cu motorul pornit, la relanti. Este si in mers insa se atenueaza pe masura ce se incalzeste motorul fara sa dispara. Inclin sa cred ca e un suport motor.
Am sunat azi pe baiatul care a facut geometria (m-am interesat printre colegii lui si am aflat ca nu e tocmai bun insa altul nu au) si desi initial mi-a zis sa merg sa refac geometria azi mi-a spus ca nu crede ca asta e cauza si ca e altceva. Ori tocmai ii spusesem ca altceva nu am schimbat (sau alte interventii) si de a doua zi au inceput trepidatiile fapt postat si pe forum. Masina nu s-a deplasat decit de la service pina acasa, nu am mers mai mult.
Chestia cu trepidatul la frinare ma intereseaza in primul rind... sa fie de la geometria prost facuta? Am foaia de la service, era bun daca o scanam insa masina nu e la mine acum.

trepidatul la franare este din discurile de franare din fata sunt putin ovalizate si nu are treaba cu geometria simti trepidatul deorece directia este mai compacta si nu are unde sa se piarda socurile la franare asa ca trebuie discuri noi +placute de frana noi si sigur scapi de trepidatii la franare ,In legatura cu geometria daca directia nu trage stanga sau dreapta si volanul sta drept inseamna ca este bine reglata stiu sigur aceste lucruri pentru ca administrez un parc auto cu 31 de autoturisme si ma bat de aceste probleme destul de des

Inainte de a schimba acele piese si de a face geometria nu am sesizat nimic; mi-e greu sa cred ca discurile s-au ovalizat peste noapte iar faptul ca geometria a facut-o de 2 sau 3 ori si ca volanul este putin spre stinga ma face sa ma gindesc ca e prost facuta mai ales ca unii colegi de service mi-au spus sa merg in alta parte ca ala nu prea le are cu geometria.
Cind ar trebui sa traga stinga sau dreapta: la frinare sau la accelerare?
Placutele au cca 20000km si pe cele dinainte le-am schimbat la 80000km iar de frinat nu frinez in ultimul moment, sint mai precaut in trafic, imi place sa anticipez.

am sesizat un zgomot care acum o luna se manifesta predominant la plecarea de pe loc dimineata cu rotile virate spre dreapta dar peste zi nu se mai auzea; ulterior zgomotul s-a accentuat si aparea la cea mai mica intentie de a misca masina din loc (ca un hiriit) tot bracat dreapta iar acum citeva zile (2-3) am facut personal un drum mai lung si se auzea mai tot timpul. In aceeasi ultima zi am sesizat ca acel zgomot se aude dupa pornirea motorului si suspectez un suport al motorului, cel superior a fost schimbat de mine la 72000km acum 3 ani cind am schimbat si distributia. Sa fie unul din ceilalti suporti motor?

Are zile cind e tacuta si zile cind se aude imediat dupa pornire. Astazi a fost una din acele zile si am sesizat ca se accentueaza cind masina lanseaza din cauza unei denivelari a asfaltului (cind se comprima suspensia). Nu stiu ce ar putea fi... E ceva care are legatura cu motorul (nu cu piesele interne) si se accentueaza la torsiune/lansari ale caroseriei. Daca era de la suspensie/directie nu se auzea chiar cand masina e stationata.
Ce testez si cum?

Eu nu am laguna asa tanara ca a voastra dar am avut aceleasi simptome ca si tine.
sunt 2 posibile defecte :
a)rulmentul de presiune de la amortizoarele fata
pivoti.

Eu la indrumarea mesterilor de la reprezentanta reno am schimbat rulmenti de presiune amandoi ( 100 Ron au costat + inca 100 parca manopera) dar haraitul s-a accentuat si mai mult cu venirea calduri.
Atunci am verificat pivotii iar unul din ei era dus rau de tot.
L-am schimbat si a disparut haraitul.

Bafta... sper ca am fost de ajutor

Stai putin: pivotii, capetele de bara si bieletele de directie s-au schimbat recent (sau daca nu recent am facut sub 500km).
Simptomele apar si cu motorul pornit in stationare ori ce treaba au elementele de directie/suspensie mentionate in generarea zgomotului cand masina sta pe loc? Uneori, in zilele cand huruie dimineata, pe parcursul zilei, cand masina se incalzeste se mai estompeaza...

This post has been edited by audiofilu': 30 Sep 2012, 18:27

Da jos cureaua de accesorii si verifica rola de la intinzator si fulia de la alternator

Daca ar fi rola sau fulia nu ar face mereu, in fiecare zi?

In mod normal face tot timpul dar am luat in considerare faptul ca ai scris ca dupa ce se incalzeste nu mai face si de obicei asa fac rolele
Ar fi interesant de auzit zgomotul daca reusesti sa il inregistrezi pune pe forum ca din atatea pareri una so nimeri
Ai verificat bine? Nu intra ceva in rezonanta cu,caroseria sa nu te apuci sa demontezi degeaba.
Sa nu ai ceva piatra in scut pe langa cutia de viteze si cand se atinge de ea asa face de zici ca zboara motoru din tampoane
Din motor nu are ce fi sigur ca deja ai fi avut probleme

Motor nu, capacul de pe el nu genereaza. Initial zgomotele au fost observate imediat cand doream sa scot masina din curte (ca sa ies trebuie sa virez dreapta) si la cea mai mica deplasare se auzea. Apoi la cateva zile am observat ca se aude si cind e in stationare cu motorul pornit. Vanez de ceva vreme acest zgomot sa-l filmez, am facut un film insa exact atunci nu s-a auzit nimic.
Am fost cu ea in service dar in ziua aia nu s-a auzit, au urcat-o si spun ei ca totul este ok (nu au facut testul la amortizoarele fata)...

2 Oct 2012, 08:54:
Azi am iesit la vanatoare de zgomote dar la pornire nu a aparut nimic insa la incercarea de deplasare foarte usoara a masinii se aude un huruit ca de rulment pe asfalt. Iata un film.
Zgomot Laguna 2.0T

This post has been edited by audiofilu': 2 Oct 2012, 07:54

Nu e zgomot de rola asta e categoric.Am ascultat si cu,castile inregistrarea.Face ca si un tampon de motor uzat.La tamponul din stanga de sub cutia de viteze nu te-ai uitat?
Acolo nu o sa ai acces numai daca intri pe un canal.Ca e sub baterie.

Ieri am vorbit cu un inginer auto si mi-a spus aceeasi chestie: ceva de genul SGM/SGV sau o combinatie de litere, oricum tot un tampon motor/cutie. Eu nu stiu cate sunt sau cum sunt puse dar asta e ideea. Va trebui sa urc masina pe elevator/rampa, sa dau scutul jos si sa pun frana cu motorul in tr2 pina incepe sa caleze... in acel moment se va vedea ce anume genereaza acel zgomot.
Si eu inclin sa cred ca e vorba de un suport motor (am si spus asta anterior) numai ca se aude in dreapta. Suportul motor superior (bieleta anticuplu) am schimbat-o la 72000km dar celelalte niciodata.
Multumesc mult pentru raspuns.