Outline · [ Standard ] · Linear+ Vibratie bord, La pornirea de pe loc

Tamponul inferior e ala din mijloc. E sub motor.

Tamponul inferior e ala din mijloc. E sub motor.

Foarte intersant. Am citit toate paginile, am dat si eu acea bieleta jos si merge laguna mea........asa cum o stiam eu. La acest capitol cred ca francezul a invins...iscusinta romanului a ingenunchiat. Fac si eu o intrebare totusi....daca ma pute-ti sfatui: daca nu mai pun acea bieleta, ce se poate intampla? Sincer nu am posibilitati financiare dar vreau sa mai misc si masina cate putin. Multumesc.

salut ...am si eu aceiasi problema ..vibrati la plecatul de pe loc..asa am cumparat-o..mecanicul care mie prieten a zis ca e volanta (dual mass flywheel)

a scimbat multe la viata lui
la mine cred ca se simte un pic si cind accelerez..
cind am intrebat in romania mi sa spus ca volanta nu se schimba (nu stia vinzatorul) dar mia dat un pret de am inceput sa rid=7,000 ron
doar volanta. unde locuiesc e vreo 550€ la renault sau tot kitul vreo 580€

Verifica tu tamponul de sus si bieleta de sub motor si apoi sa te gandesti la altceva.

Tamponul de sus il poti scoate de tot, pentru scurt timp, si vezi daca mai face.

- salut baieti, se pare sa este o problema des intalnita la renault laguna 2; eu am o Laguna II berlina din 2005, motor 2.0 16v; 46.000 km, f ingrijita, fara defecte, fara probleme, etc...ultima revizie facuta la Serus in dec 2008.

- zilele trecute am obervat un usor tremurat la plecarea dupa loc; acest lucru se intampla dupa ce motul este incalzit calumea, hai sa zic dupa 30 min de la pornire; la mersul cu spatele, la schimbarea trepteleor de viteza sau la revenire nu tremura, totul e ok, relantiu perfect, masina trage, urca calumea in ture, consum oras 11.5%;

- vreau sa ma duc la un magazin de piese auto sa comand bucsa aia de la motor, poate si bieleta; sau le comand pe amandoua din prima? astazi vreau sa demontez tamponul ala care contine bucsa sa vad daca mai vibreaza...o sa revin cu un nou mesaj;

- eu nu ma prea pricep la problemele astea de ordin tehnic...pana la urma, ce sa-i zic tipuli de la piese auto sa caute, care sunt denumirile mai exacte ale celor doua piese?

- va multumesc mult pt ajutor, era cat p-aci sa cred ca am de schimbat ambreiajul.

ciprian.

This post has been edited by suzu: 8 Sep 2009, 07:48

Eu stiu pe cineva cu un scenic cu motor ca al tau care a schimbat tampoane de a capiat. Insa de altii nu am auzit cu aceeasi problema.

pai stai ca acum nu ma integ nimic; adica eu nu am aceeasi problema? simptomele sunt la fel si la mine, tremurat/vibratie la plecare de pe loc... adica problema ce se tot discuta in acest topic...

deci nu e de la bucsa aia sau de la bieleta de la motor?

Vibratia/tremuratul motorului la plecarea de pe loc se datoreaza in proportie de 70% slabei accelerari din momentul plecarii.
Nu va puneti sa schimbati acuma tot kit-ul de ambreaj,ca cica e de la ala,fals!
Si mie mi sa intamplat sa-mi vibreze tot bordul la plecarea de pe loc.
Incearca sa o turezi pana la 1500 de turatii la plecarea de pe loc si sa vezi atunci daca iti mai vibreaza bordul sau ba.

Baftalo!

pai stai ca acum nu ma integ nimic; adica eu nu am aceeasi problema? simptomele sunt la fel si la mine, tremurat/vibratie la plecare de pe loc... adica problema ce se tot discuta in acest topic...

deci nu e de la bucsa aia sau de la bieleta de la motor?

Pai tu ai pe benzina...aici se discuta de o problema la diesel. Nu stiu cum e la tine si in afara de amicul ala care a schimbat de cateva ori tampoanele la motor nu mai stiu de altcineva cu motor pe benzina cu aceeasi problema.

am sa fac o poza la motor, azi am ridicat capota si m-am uitat acolo unde e piesa aia cu bucsa aia nenorocita...cred ca e la fel si la diesel si la benzina; revin cu poze in scurt timp...

@Yutcaru: la mine nu are legatura cu slaba accelerare, de exemplu azi am plecat juma de ora cu masina si nu a facut deloc...si am tot avut plecari de pe loc in intervalul asta de timp;

cum se incalzeste motorul, incepe sa vibreze/tremure usor la plecarea de pe loc, este exact cum ai pleca in demaraj puternic pe un drum pietruit si cu ASR-ul oprit...cam aceeasi senzatie, te zguduie putin..

poze:

Image1296.jpg ( Size: 166.93k ) Number of downloads: 1141
Image1298.jpg ( Size: 157.34k ) Number of downloads: 1201
Image1299.jpg ( Size: 148.24k ) Number of downloads: 1164

Image1300.jpg ( Size: 148.95k ) Number of downloads: 1128
Image1301.jpg ( Size: 162.47k ) Number of downloads: 1129
Image1302.jpg ( Size: 142.47k ) Number of downloads: 344


9 Sep 2009, 07:42:
sa fie oare discul de ambreiaj/volanta? dar la 47.000 km? ieri am mers toata ziua si n-m tremurat deloc la plecari de pe loc...si cutia merge si schimba ireprosabil.

9 Sep 2009, 18:36:
astazi a inceput sa faca cam dupa 1h de mers;

- daca plec de pe loc fara sa turez motorul, deci numai din ambreiaj, fara acceleratie, nu tremura, ba chiar o pot accelera dupa ce se misca din loc cativa metrii pana dau a2a si tot nu tremura; la fel si la mersul cu spatele, pleaca din loc fara acceleratie si nu tremura;

- daca plec de pe loc cu turatie pana intre 1000-3000 ture, tremura; daca plec cu turatie de peste 3000 ture, nu tremura;

- daca plec usor de pe loc, ca la scoala de soferi (de se face coada in spate ) nu tremura.

nu stiu ce sa fac, am fost si la un service azi, service calumea, numai masini de peste 30k euro...si mecanicul a zis: f ciudat, n-am mai auzit, nu stiu ce sa zic...trebuie loate prin excludere mai multe chestii...



This post has been edited by suzu: 9 Sep 2009, 18:36

mai fratilor! am schimbat 4+7+3+10...(380€ de la renault)
si nu vad doar o foarte mica diferenta ;la plecatul de pe loc...tremura..pui mei de renault..(am condus un passat,, pleaca foarte fin de pe loc) " ce e ieftin pute"
A schimbat careva volanta?? se simte diferenta??sa schimb tot kitul de ambreaj ma cam ustura la buzunar..580€+200€ manopera[COLOR=blue]&feature=related

12 Sep 2009, 23:24:
http://www.europeancarweb.com/tech/0701_ec...eels/index.html

This post has been edited by pelisor2000: 12 Sep 2009, 23:24

Attached File(s)
 suport_motor_renault.bmp ( 1.28mb ) Number of downloads: 20
 suport_motor_renault.bmp ( 1.28mb ) Number of downloads: 8

- legat de tremurat/vibratie, am citit tot ce am putut citi pe forumul asta precum si pe altele, este o problema destul de des intalnita la renault; eu am avut megane 2 1.6 16v (2005) inainte de laguna, la fel facea si ala insa numai dimineatza, dupa a 3-a plecare de pe loc si pana seara cand vedem acasa, nu mai facea deloc deloc;

- eu zic ca nu este din ambreiaj, simptomle ar fi mult mult mai grave, la mine de exemplu, in afara de tremuratul asta care il are masina DIN CAND IN CAND la plecarea de pe loc, nu sunt alte probleme, cutia merge perfect, trage calumea, consum 11% oras, intra calumea in viteza, treptele se schimba f usor...ieri am mers cu ea destul de mult timp si nu a facut chiar deloc.

- eu nu stiu ce sa mai zic, am sa ma duc si eu la un prieten care e mecanic sa ne uitam putin la tampoanele de la motor si de la cutia de viteze; singura concluzie de pana acum este ca la mine vibratia vine din motor, pedala de ambreiaj isi face cursa perfect fara tremurat (fata de cum era la altii).

- schimbarea completa a kitului de ambreiaj nu cred ca este o solutie, cel putin la mine...

- mai asteptam pareri, poate un mecanic destept care nu e de acord sa inlocuim mai multe repere pana vibratia dispare...asta o pot face toti.

cel mai usor va dati seama daca sunt tampoanele daca exact la pornire se simte ca o lovitura cand porneste , ca si cum s`ar lovi motorul de ceva (nu atat de puternic evident).
si de obicei cand e dus cel de aluminiu (suportul de sus cu bucsa , de care e prins cel antivibratii) se aude un scartait la miscarea motorului (accelerare brusca , frana de motor)

This post has been edited by TwistR: 13 Sep 2009, 08:29

Bucsa care vine doar cu bucata de aluminiu se poate schimba cu o bucsa de la un amortizor spate original laguna II. Putina indemanare si un flex sunt necesare totusi

mai multe poze gasiti pe linkul de mai jos:


http://www.vf1bg0.com/renault/suport-motor/

Sper sa va fie de folos..

Attached thumbnail(s)
15.JPG ( Size: 298.65k ) Number of downloads: 453
17.JPG ( Size: 341.48k ) Number of downloads: 450

care este cel mai eficient mod de verificare a uzurii acelei bucsi? poate sa fie si bieleta anticuplu uzata? sa incerc sa misc tot ansamblul cu un levier...cum fac tipii de la rar cand faci itp-ul si-ti verifica articulatiile? sau le demontez usor si le analizez?

eu zic ca daca sunt uzate .. se vede cu ochiul liber fara sa bagi levierul. Teoretic o sa vezi cauciucul crapat.. dar vezi ce zic si altii

Eu patesc, rareori, la plecarea de pe loc, cand motorul este incalzit, dupa ce am mers mult, sa imi tremure toata masina, inclusiv schimbatorul de viteze care face foarte urat, se misca foarte tare. Din ce cauza?

la mine a inceput iar sa faca, azi, am observat ca tremura numai dupa ce motorul este super cald, a inceput sa faca cam dupa 4h dupa ce am plecat de acasa; brusc s-a potolit....si dupa 1h iar a inceput; nu stiu ce sa mai zic, parca e din sf-uri; saptamana viitoare o sa ma duc la Serus sa vedem ce spun baietii ca tre sa schimb; va tin la curent pe toti!

azi, am avut putin timp sa citesc mai toate topicurile si m-am dus la masina cu un levier de dacie sa probez cat de cat o parte din tampoanele de la motor;

fratilor, am gasit in sfarsit ceva, este normal sa fie rupta bucsa in halu asta? am am pus putin levierul pe piesa si am creat putina tensiune, sus jos, stanga drepata, am vazut ca bieleta asta (parca asa ii zice) ar fi cea mai des intalnita piesa ce cauzeaza vibratia asta la plecarea de pe loc! cealalta bucsa pare a fi ok...oricum, vad ca piesa contine 2 bucsi, aia distrusa (cea mare) si aia din celalalt capat care pare ok, nu am vazut defecte; da cum ii zice la piesa, mai exact, bieleta anticuplu?

Image1297.jpg ( Size: 156.75k ) Number of downloads: 429
Image1407.jpg ( Size: 71.5k ) Number of downloads: 321
Image1408.jpg ( Size: 103.97k ) Number of downloads: 310
Image1410.jpg ( Size: 289.99k ) Number of downloads: 301


This post has been edited by suzu: 19 Sep 2009, 18:25

Cu ocazia schimbarii distributiei am constatat ca si eu am acea bucsa rupta.Puteti sa-i spuneti cum vreti,eu am inteles ca se numeste bieleta suport motor (partea superioara) si ca atare am si comandat-o,am dat pe ea 112 lei+transport.
Urmeaza sa o schimb.Nu am simtit absolut nici o modificare in comportamentul masinii nici la accelerare nici la decelerare si am fost uimit sa o vad rupta (bucsa cea mare).

azi am fost la serus din b-dul timisoara, dupa un mic test drive, iata si deviz:

- set ambreiaj (disc + placa presiune)
- receptor concentric hidraulic (cred ca e vorba despre rulment)
- planat volanta

pe langa astea se mai adauga manopera- demontat, remontat, inlocuit, purjare circuit ambreiaj, ulei, garnituri, spray decapant, test rutier, etc

mi-au mai spus ca nu e de la tampoane, s-a comportat ok la frane de motor si altele teste

Fiind vorba de o repere mecanice nu cred ca uneori pot sa dea tremuraturi alteori nu. Sa nu ai o problema de injetie daca spui ca tremura doar uneori la cald.
Nu cred ca la 45000 km poate fi vorba de schimbat tot kitul de ambreiaj. Sper sa nu ti se pregateasca o mare teapa. Azi am condus o masina cu placa de presiune dusa...crede-ma ca era destul de greu si nu prea era loc de dubii.

in niciun caz nu ma arunc sa fac schimbare de kit...vreau mai intai sa rezolv cu tapoanele de pe la motor si de pe la cutie; o sa ma duc la un service si o sa le cer la baieti sa se uite si sa verifice daca mai e ceva de inlocuit in afara de bieleta; bieleta aia tre sa o schimb neaparat, cauciucul ala e rupt...si dupa cum am spus pana acuma, trepidatia motoruli apare doar cand plec de pe loc, exact dupa ce masina se pune in miscare, sa zic dupa ce parcuge 50 cm-1m si dispare brusc, nu tine mai mult de 1 sec! da te zguduie si nu cred ca e normal! si asta numai dupa 1h-2h de mers; daca plec usor tip "scoala de soferi" nu trepideaza pana seara cand ajung acas!

azi ma duc la alt service sa verific tampoanele de la motor si pe cel/cele de la cutia de viteze; aveti cumva idee cate tampoane sunt la Laguna II 2.0 16v benzina (99kW)? sau care-s mai importante in afara de bieleta aia? nu am gasit pe nicaieri o schema pt motor pe bezina (poate ma ajuta cineva care are TecDoc, la diesel am vazut ca s-a discutat cateva pagini inapoi...

multumesc.

ps: ieri la serus a fost moca constatarea, am ajuns acolo printr-o cunostinta, nu vreau sa mai ma duc si azi sa le zic de tampoane, sa nu par nesimporc

This post has been edited by suzu: 22 Sep 2009, 08:25

Tot problema cu bucsa buclucasa am si eu.
La mine se maifesta prin zgomot f. tare la acceleratii bruste in treptele 1+2, iar in 3 foarte rar. Zgomotul e de fier pe fier si este foarte deranjant si a aparut cam prin Decembrie anul trecut dar cam de 5-6 luni este din ce in ce mai deranjant.

Am demontat bieleta anti cuplu, am fazut ca bucsa aia e cam rupta si cauciucul crapat, si am condus ~ 3 KM fara, ce pot sa spun ca e alta masina nu mai exista nici un pic de zgomot, nici vibratiile nu se mai simt asa rau etc.
Acuma problema e daca a gasit cineva piesa respectiva si cam cat naiba mai costa.
Cred ca pana la urma dau si 4 milioane pe aia numai sa am liniste in masina

BIELETA AIA COSTA PINA IN 120 LEI,AM CUMPARAT EU!
Marca FEBI.

This post has been edited by audiofilu': 22 Sep 2009, 15:09

Pai bieleta nu cred ca are nimic, eu vorbeam de bucsa care intra in suportul mare de aluminiu (sau suportul cu totul).

Tu cred ca ai altfel de sistem, eu am lafel cu userul VF1BG0 care a pus niste poze putin mai sus.

Eu am ca in pozle puse de suzu.
Daca e la fel sa stii ca nu merge schimbata doar bucsa ci tot ansamblul.Daca nu e asa...Nu cred sa fie reper separat doar acea bucsa insa nu ma hazardez in supozitii.

relu_24 daca ai probleme cu bucsa aia mare din suport .. fa ca mine si iti garantez ca nu trebuie sa dai 650 de RON la renault...

eu am schimbat o data la renault si dupa doi ani era iar praf .. cred ca solutia ieftina e mai trainica

am fost la service pt tampoane, iata deviz:

-bieleta superioara anticuplu/antidescarcare (cea de mai sus din poze)
- bieleta inferiaora (motor/cutie-caroserie), este identica cu superioara, putin mai lunga cu cativa cm, tot cu 2 bucsi, e praf;
- flase amortizor stg-dr (sunt varza, cred ca nici rulment intreg nu mai e acolo, troncane calumea)
- bielete antiruluiu (sunt ok insa mi-a zis sa le am in vedere la anu)

in rest, toate-s la locul lor, a controlat tipu tot ce era de controlat cap-coada

@VF1BG0 si de unde pot sa iau o bucsa de amortizor si cam la ce pret?
Merci