Outline · [ Standard ] · Linear+ Turbina Laguna II, probleme, recomandari

nu merge sudat mai degraba?

nu merge sudat mai degraba?

daca este de aluminiu, merge sudata.

Salut! Nu stiu daca aici e locul potrivit dar am si eu o intrebare pentru cei care vor si ma pot ajuta.Am intercooler-ul spart si as vrea sa stiu daca poate fi lipit  si cu ce? VA MULTUMESC

Daca cumva vrei sa cumperi unul de la mine, da-mi un mesaj. Dupa cum vezi mai sus in topic eu am schimbat si intercoolerul odata cu turbina cand eram in Germania. Dar l-am luat pe cel vechi cu mine ca nu are nimic. Mecanicii spun ca trebui doar spalat cu benzina. Din pacate pt buzunarul meu nemtii au schimbat totul....
Atasez pozele si se vede si codul piesei. Am deasemenea si conductele metalice de interconectare disponibile.
Nu stiu exact care e regula aici dar cred ca-ti dar tel sau e-mail daca raspunzi aici.

Attached thumbnail(s)
Laguna_piese.JPG ( Size: 157.98k ) Number of downloads: 2476
Laguna_piese__2_.JPG ( Size: 99.63k ) Number of downloads: 2652
Laguna_piese__3_.JPG ( Size: 135.06k ) Number of downloads: 2490

salut! Sambata schimb distributia la masina si atunci o sa dau jos si intercooler-ul.Vreau sa vad mai intai despre ce este vorba si mai discutam apoi.Ca este spart mi-a spus mecanicul fara sa il dea jos.

nu merge sudat mai degraba?

...Nu merge sudat, fiindca raman pori in sudura sau chiar poti sa il distrugi fiind subtire...oricum cred ca este "umflat ca un cimpoi", deci iar trebui altul NOU in loc...

salut! Sambata schimb distributia la masina si atunci o sa dau jos si intercooler-ul.Vreau sa vad mai intai despre ce este vorba  si mai discutam apoi.Ca este spart mi-a spus mecanicul fara sa il dea jos.

Daca ai rabdare si pricepere il poti repara dar nicidecum prin sudura ; daca nu, vezi oferta de mai sus care are si intarituri.

salut!Ai dreptate ,,TRANCA,, este umflat ca un cimpoi mai ales in partea de jos.Ma intrebam daca nu cumva ceva nu este in ordine la masina mea si de aceea s-a umflat si s-a spart mai apoi.Ma tem ca nu cumva si daca iau altul, sa apara aceeasi problema.Este posibil asa ceva sau s-a ,,umflat,, de ,,batranete,,? Deocamdata l-am lipit, dar nu cred ca o sa tina pentru ca o sa plesneasca in alta parte Astept sa vad ce o sa se intample si revin cu vesti

Nu are in principiu nimic defect...asa pateste de la suprasolicitare la sarcina maxima...a avut "forja" la greu...
Cu ce l-ai lipit pana la urma?...
Ai grija ce iei?...caci poate avea resturi metalice si strici si turbo si motorul atunci...

This post has been edited by TRANCA: 26 Mar 2008, 22:46

salut! L-am lipit cu poxipol in prima faza iar mai apoi am dat cu epoxi Bison.Nu am avut timp sa ies cu ea afara din oras sa o vad cum se comporta. In oras totul pare in ordine.

Bravo!...

salut baieti! Din pacate nu a tinut lipitura. S e pare ca pana la urma trebuie sa cumpar altul.

6 Nov 2008, 19:11:
BAdrian mai e valabila oferta?


This post has been edited by bogdan_trsev1978: 6 Nov 2008, 19:11

Dar a tinut totusi ceva timp.

se pare ca problema cu turbina e ceva "clasic".am patit-o ieri 1 martie 2009.s-a turat la maxim....fum,ulei aruncat pe toba si la motor.am oprit-o doar din frana de motor.
sa nu o mai lungesc.CUMPAR TURBINA,pt RENAULT LAGUNA 1,9 dci,120 cai,an 2002.astept oferte la 0723885160 sau via email eldiablomotorbike@yahoo.it
emil.va multumesc

Nu prea avea unde sa iti arunce ulei la motor, banuiesc ca aveai ulei in exces pe la admisie si in intercooler. Vezi daca poti sa o reconditionezi. Cauta celelalte topicuri despre turbina ca gasesti acolo firme care fac treaba asta bine.

This post has been edited by Dan73: 2 Mar 2009, 12:20

masina am dus-o in dimineata asta la mecanic.e unul f bun.inca nu a desfacut-o dar la viata lui a mai intalnit cazuri asemanatoare.mi-a zis doar ca e turbina.nu am timp de reconditionat.as vrea una second dar buna.cat de cat o minima garantie.din cautarile pe net una noua ma cam arde.oricum dadea ceva semne pe care eu nu am stiut sa le "descifrez"la vremea respectiva...poate evitam asta daca mergeam mai repede la un control.

2 Mar 2009, 14:18:
uleiul la motor e posibil pe la garnitura de chiuloasa.cert e ca e ceva ulei pe motor.mai mult a dat afara pe la toba.

This post has been edited by el diablo: 2 Mar 2009, 13:18

Nu am auzit pe cineva pe aici pe forum care sa fi avut probleme cu turbina si sa vrea o turbina second. S-ar putea sa iei una care sa nu te duca mai mult de 10000 km si sa cedeze si aia. O reconditionare facuta de oameni pregatiti, pe utilaje profesionale, nu te costa mai mult de 1200 lei. Sunt convins ca dureaza mai putin reconditionarea decat gasirea unei turbine second hand. O desface mecanicul tau foarte bun, o trimiti prin curier si in 3-4 zile o ai inapoi.
Eu nu inteleg ce oferte astepti tu de la posesorii de Laguna...nu stiu cine si-ar dezmembra masina. Poate vrei o indrumare catre firmele de dezmembrari.

This post has been edited by Dan73: 2 Mar 2009, 13:52

ok.o am in fata acum.unde sa o trimit?ce contact imi dati?cu cine iau legatura?

2 Mar 2009, 17:48:
multumesc celor care au venit cu solutii si idei.maine pleaca turbina la reconditionat la Brasov.dau garantie si mi se pare o suma acceptabila.ne auzim dupa ce vajaie motorul.

This post has been edited by el diablo: 2 Mar 2009, 16:48

Ghinion, amice. Bine ca ai avut prezenta de spirit s-o opresti cu frana de motor. Altfel intri intr-un circuit tampit in care intra ulei in admisie, motorul merge cu uleiul care-i vine prin admisie si se tureaza singur pana plezneste. Cat mai costa la Brasov reconditionarea?

Te-ai uitat cu atentie la ea? Palele compresorului sunt intregi? Ti-a atins de peretii carcasei? Sa nu ai span si resturi din pale in intercooler. Trebuie sa il cureti oricum si daca poate mesterul tau si tubulatura. Daca e distrusa rau turbina s-ar putea sa nu poata fi reconditionata.

deci in ordine : ieri am vb la brasov.costa intre 950 lei si 1350 lei in functie de ceea ce trebuie schimbat.pretul maxim(1350)este aplicat in cazul unei rectificari 100%.adica schimba tot.oricum mi s-a spus ca te anunta telefonic dupa constatare,inainte de a se apuca de lucru.
nu e nimic rupt dan,doar un joc la axul cu pale.desigur ca acum cu aceasta ocazie fac un control total al masinii.verific intercoolerul,radiatorul,am de schimbat distributia,pivotii,rulmentul de la cureaua de alternator(aviz celor care aud un zgomot ciudat ,un barait doar la relanti,e dus rulmentul de la curea)
garantia pt reconditionarea turbinei e de 6 luni fara limita de km.sper sa fie ok.

Fii fara grija, eu tot acolo am reconditionat-o acum un an si ceva, am peste 40000km facuti de atunci si merge super. Recomand cu placere.

si mie mi-a pikt turbina si intercoolerul(sau cel putin asa spun cei d la service)
m-am decis sa cumpar alta si un amic mi-a spus k pot sa-i pun una pentru 2,2 dci k nu se mai uzeaza la fel si trage mai bine.
se poate?

mi-e greu sa cred ca turbina a picat odata cu intercooleru
referitor la ce a zis amicul tau... no comment

Cum sa pui o turbina de 2.2 pe 1.9?
A facut cineva vreodata asa ceva?

poti sa pui orice daca faci modificarile de rigoare... numai ca e o aberatie...
mai ales ca turbina de 2,2 e mai mare si masina va trage mai greu la turatii mici...
pentru orice motor exista o balanta intre marimea motorului si marimea turbinei, un compromis cat mai mic... care sa impace si capra si varza...
ai turbina mare pe motor mic, atunci ai nevoie de turatii multe ca sa invarti turbina la capacitatea ei maxima

asta voiam sa stiu,daca se poate e ok sau nu.
el mi-a spus ca gradul d uzura va fi mai mic dak pun una mai mare.

da e bine sa reconditionezi turbina daca iei una second hand cine stie de cand sta in magazin sau la om si nu mai are ungerea pe care o are cea reconditionata o reconditionare cu factura si garantie cu kit original pentru reparatie totala asta insemnand sa fie rupt axul turbinei sau palele de pe admisie sau o reparatie partiala in jur de 900 ron.

pai nu o iau second hand,o iau noua dar tre sa mai astept putin.
ce se poate intampla la motor daca merg cu ea asa?

Asa cum? Ti-a luat-o pe ulei? Scoti nori de fum alb-albastrui in spate? Esti sigur ca ai probleme la turbina? Cat ulei iti consuma? Ti-a scos cineva furtunul de la compresor sa vada ce joc ai la ax? Ca mi-au mai pus si mie unii diagnostic de turbina pe duca de la doi metri distanta doar cu capota ridicata si n-avea absolut nimic.

This post has been edited by Dan73: 4 Mar 2009, 11:09

sa mergi fara nu prea poti pentru ca o ia pe ulei nu ai putere deloc acuma vorba lui dan trebe sa vezi care e problema la ea dai jos furtunul te uiti daca ai joc la o turbina sunt o multime de probleme se poate depune calamina si numai deschide cum trebe dute la un service ei o sa testeze presiunea turbinei sau verifica si u la radiator ai jos un furtun la aceleratie trebe sa se intareasca...

bafta...

la montarea turbinei trebe curatate de ulei toate conductele,intercooleru,baia de ulei,deoarece daca a luat-o pe ulei sau sunt rupte palele uleiul este contaminat cu inpuritati ceea ce duce ca turbina noua sa se duca din nou..

This post has been edited by kamikaze69: 4 Mar 2009, 19:18