Outline · [ Standard ] · Linear+ rezistenta portocalie in bord si pierdere putere, ce poate fi?

Ai schimbat TRS-ul? Cum se comporta masina acum? Te intreb deoarece si eu am scos mufa la TRS si mi-a aparut eroarea in bord, dar masina merge la fel ca si cu mufa pusa.

Ai schimbat TRS-ul?
Cum se comporta masina acum?
Te intreb deoarece si eu am scos mufa la TRS si mi-a aparut eroarea in bord, dar masina merge la fel ca si cu mufa pusa.

pai nu ar trebui sa mearga la fel..

NU stiu, de aia intreb...

schimba cu alt trs...(dar vezi ca trebuie reglat ) sau vezi si senzorul de pe supraalimentare.. Eu aveam rezistenta aprinsa (senzorul era defect) dar masina tragea normal

This post has been edited by iuli23: 13 May 2014, 13:48

Up.

Pai?

Am o laguna 2 1.9 120 cai de 2 ani..am luat-o "fara vlaga" si in acest timp tot nu i-am dat de cap, am schimbat urmatoarele in ordine cronologica:
-initial parca avea 50 cai, schimbat senzorul dupa tubulatura turbo, si-a revenit partial(am verificat si cablajul, nu pare sa aiba probleme)
-dezactivare vana egr prin intoarcerea ei la 180 grade, intretimp am pierdut partea electrica.
-schimbat trs nou
-schimbat turbina
Nu are intercoolerul sau furtunele sparte, rezistenta mi se aprinde cateodata dar fara sa simt nici un fel de modificare in mers.
2800 rpm e un fel de prag , cand trec de aceasta turatie scade puterea, se tureaza mai greu.
Ce mai e de facut?

Du-o la un tester si vezi la ce este eroarea respectiva. Asa orbeste e ca la loterie...

Salutare,

Am tot citit despre problemele voastre legate de rezistenta portocalie din bord. Si eu am problema asta. Am luat masina din semnatura anul trecut. Totul bine si frumos, pana dupa vreo 6 luni, cand la un drum spre Constanta a aparut rezistenta portocalie in bord + mesajul " einspritzung defekt ". La repornirea motorului, eroarea din bord dispare. Saptamana trecuta, am dus masina la mecanic si le-am luat pe rand : EGR curatat. Turbo trimis la reconditionat la Debrecen. Curatat baie de ulei + schimb filtre si ulei. Schimbat Senzorul MAP ( Presiune Turbo ). Dupa toate astea, am mers la Cluj, iar pe drum, desi masina trage foarte bine acum, din nou a aparut rezistenta portocalie ( einspritzung defekt ), care la repornirea motorului, dispare.

Deci, daca am curatat EGR, am schimbat senzorul, am reconditionat Turbina, furtunele la intercooler au fost verificate si nu sunt probleme....nu mai inteleg. Ce sa mai verific ?

Multumesc

scoate mufa de la EGR si vezi daca mai apare, cred ca tot cu EGR ai problema, dupa curatare a fost resetat?

Maine ajung acasa si o sa verific sa vad. Ar trebui dupa ce scot mufa de la EGR sa imi dispara rezistenta portocalie din bord? Legat de resetare, nu l-am intrebat pe mecanic, dar din moment ce eroarea a reaparut dupa 100 de KM, as zice ca a fost resetat. Merci de info. Dupa ce incerc cu mufa de la EGR scoasa, revin cu informatii

Da inainte sa te apuci sa schimbi atatea la ea nu mai simplu era sa pui un CLIP pe masina si sa vezi ce o doare? si dupa aceea sa te apuci de schimbari ... parerea mea ..

Pai am pus inainte sa ma apuc de toate astea. Turbina nu facea presiune suficienta si avea joc axul. Am verificat si senzorul MAP vechi, si am facut rost de unul identic de la o alta Laguna si parametrii erau identici. EGR-ul era imbacsit, si am zis ca daca tot rectific turbina, sa fie facut totul sa nu mai am probleme. Iti dai seama ca nu vreau sa arunc banii pe geam, si inainte de a face toate astea, am facut un test CLIP. Imi mai ramane sa verific cablurile de la mufa care intra in senzorul MAP, si dupa cum a spus S-Ervin, o sa incerc cu mufa de la EGR scoasa si revin apoi cu noutati.

Verifica TRS-ul. Cel cu doua furtunase de vacum . ii posibil ca din cauza lui sa iti apara eroarea. Si verifica sa fie puse bine furtunasele. Ar fi ok sa faci o poza cu trs-ul si sa o pui aici ca sa vedem cum au fost puse furtunasele.

O sa incerc maine si ce spui tu si revin cu poze. Sper sa ii dau de cap multumesc pentru sfaturi

Buna dimineata.
Revin cu informatii, chiar daca putin mai tarziu decat mi-am propus. Saptamana trecuta dupa ce am ajuns la Cluj, am umblat putin la MAP, am strans bine colierul, am verificat furtunele de la TRS, si par ok. De atunci am folosit zilnic masina si nu a mai aparut martorul in bord cu rezistenta portocalie ( einspritzung defekt ). Dar, nu se putea sa fie toate bune si frumoase. Acum, se aude un bazait, doar in mers, la relanti nu se aude. Mie mi se pare vine de la TRS. Si incepe cam pe la 1800 RPM. Masina trage bine, dar e enervant zgomotul acela, si intre 2900 RPM si 3000 RPM exista o fractiune de secunda cand simt o pierdere de putere ( similar cu limp mode ) doar ca dupa o fractiune de secunda masina trage din nou super bine
Am atasat cele doua poze, nu stiu daca ajuta cu ceva sau daca se disting culorile cablurilor




Attached thumbnail(s)
Senzor_MAP.PNG ( Size: 253.97k ) Number of downloads: 290
TRS.PNG ( Size: 254.38k ) Number of downloads: 295

trs-ul bazaie dar nu atat de tare incat sa-l auzi in habitaclu... Poate este un fasait si pierde pe undeva aer de pe supraalimentare ( furtune sau intercooler )

Vezi ca ai TRS-ul pus invers! trebuie pus cu furtulele in jos si mufa in sus.
Nu stiu daca asta ar cauza probleme, dar, din cate am auzit, nu functioneaza corect daca este pus invers.

Numai bine!
Adrian

Iuli23, nu e fasait. E identic cu bazaitul care se aude la TRS in momentul in care scoti mufa din senzorul MAP, doar ca nu se aude la relanti, ci doar in sarcina.
AdR!@N, mecanicul a pus TRS-ul asa, eu sigur nu am umblat la el. O sa il intorc azi cu furtunele in jos si mufa in sus si vad apoi daca se comporta la fel.
Merci

This post has been edited by Dan Sebastian Oprea: 20 Jul 2016, 12:07

Vezi sa fie puse furtunasele bine. Dupa ce il intorci cu mufa in sus furtunasu de sus trebuie sa mearga la turbo.

Aceeasi veche problema am avut-o si eu, dar sa rezolvat prin curatarea galeriei care era inecata de atatea depuneri, in dreptul EGR are un mic canal si acela era aproape acoperit in intregime.Schimbat TRS care a fost pus invers si am circulat asa cu el pana avea scaderi de putere, cand l-am dat jos si zgaltait se auzea ca niste clopotei inauntrul lui. Acum merge perfect, astept sa curat si intercooler acum sa pot schimba si senzorul MAP. Are cumva cineva o schema cum pot da jos intercoolerul?

This post has been edited by mihai079: 20 Jul 2016, 19:26

Buna dimineata,

Revin cu informatii : am intors TRS-ul dupa cum mi-a zis AdR!@N, dar tot acelasi rezultat. Se aude un bazait enervat. O sa incerc cu un TRS de la o alta Laguna sa vad daca daca il schimb se mai aude ceva. Mihai079, la mine a fost curatata si galeria, si EGR si senzorul MAP si turbina reconditionata, deci banuiesc ca TRS-ul e problema. Ce e ciudat e ca la relanti nu se aude absolut nimic. Cum pun piciorul pe pedala de acceleratie, cum incepe bazaitul. O sa revin cu info. Zi faina

Neata,

Am facut un drum Oradea - Zalau in week-end, si am condus mai agresiv in speranta ca o sa ajute cu ceva, dar simptomele au ramas la fel. Adica, intre 2900-3000 RPM e o fractiune de secunda in care simt cum masina nu mai trage, si in momentul in care isi revine, am vazut de fiecare data cate un mic nor de fum negru in spate. Acum intrebarea mea ar fi : daca EGR-ul e responsabil de recircularea gazelor de esapament, e posibil ca proasta functionare a EGR-ului sa duca la pierderea aia de putere dupa care apare fumul negru? Si TRS-ul poate bazai din cauza EGR-ului? Sper sa ajung maine la mecanic sa verifice care e problema. Ideea e ca EGR-ul a fost curatat acum o saptamana cand am rectificat si turbina...

Sper sa scrii care e problema!
Eu la cealaltă Laguna care am dezmembrat-o după ce am curățat EGR-ul mi-a căzut turbina!
La asta mi-e teama sa i-l curat!
Poate a fost coincidenta dar tot mi-e teama

100% a fost coincidenta

Salut, se aprinde si la mine cateodata mai rar rezistenta portocalie in bord, dar nu am nici o problema la masina,merge oki.sra aprinsa 1 min dupa se stinge.Cateodata nu se aprinde deloc are toane. Ce as putea sa verific s au ea mai exact de avertizeaza?,multumsc.

27 Jul 2016, 17:50:
Salut, se aprinde si la mine cateodata mai rar rezistenta portocalie in bord, dar nu am nici o problema la masina,merge oki.sra aprinsa 1 min dupa se stinge.Cateodata nu se aprinde deloc are toane. Ce as putea sa verific s au ea mai exact de avertizeaza?,multumsc.

28 Jul 2016, 11:22:
Acesta este senzorul care creeaza probleme ? De sta rezistenta aptinsa si nu are putere masina acelereaza greu?

This post has been edited by daniLaguna2: 28 Jul 2016, 11:22

Attached thumbnail(s)
IMG_20160728_105137.jpg ( Size: 2.12mb ) Number of downloads: 200

se aprinde si la mine cateodata mai rar rezistenta portocalie in bord, dar nu am nici o problema la masina,merge oki.sra aprinsa 1 min dupa se stinge.
De sta rezistenta aptinsa si nu are putere masina acelereaza greu?

pai ori nu "simti" cand se aprinde ori nu are putere? Hotaraste-te Daca se aprinde cateodata si nu simti nicio diferenta, am citit prin niste locuri ca s-ar putea sa fie sonda lamda, ca s-ar infunda de funingine si ar citi greu, dar calculatorul compenseaza cu combustibil suplimentar, fara a simti la mers...doar consum mai mare. daca simti, e bine sa verifici totusi si senzorul de presiune (din poza ta). Pune-i un colier de plastic sa stea fix in locasul lui. Are obiceiul sa iasa DES...cu efectele de rigoare.

Am facut test clip si astea sunt eroriele de mi lea dat ,le a sters si au aparut din nou.. Pe debirmetru ,egr si senzor turbosuflanta o deschide doar la 2500 ,a zis ca e pe parea de cablaj am atasat poze daca traduce cineva mai corect ii multumesc.

28 Jul 2016, 20:32:
Iar cand a sters eroarea a disparut rezistenta apoi iar sa reaprins

28 Jul 2016, 20:35:
Am prins senzorul ala cu soricei in x si nu se mai misca. Iar mufa am schimbat o ca avea un fir din alea 3 ciupit unpik. Si am luat o mufa cu fire mai lungi am inadit o izolat o si acum sta mai lejer

This post has been edited by daniLaguna2: 28 Jul 2016, 20:35

Attached thumbnail(s)
IMG_20160728_210335.jpg ( Size: 4.79mb ) Number of downloads: 179
IMG_20160728_210216.jpg ( Size: 3.51mb ) Number of downloads: 152
IMG_20160728_210207.jpg ( Size: 4.87mb ) Number of downloads: 38

Iar mufa am schimbat o ca avea un fir din alea 3 ciupit unpik. Si am luat o mufa cu fire mai lungi am inadit o izolat o si acum sta mai lejer

da...asa se intampla de la vibratii. Si...acum dupa ce ai "reparat" senzorul de presiune....merge treaba?

Tot ada este ca am facut test clip si ai vazut mai sus ce apare.