Outline · [ Standard ] · Linear+ frecare volan

Am schimbat blocul de lumini. Totul e OK, nici un mesaj de eroare de vreun fel. Nu s-a păstrat nici un mesaj legat de airbag în computerul de bord. Blocul vechi se vinde de astăzi la bursă.

Am schimbat blocul de lumini. Totul e OK, nici un mesaj de eroare de vreun fel. Nu s-a păstrat nici un mesaj legat de airbag în computerul de bord. Blocul vechi se vinde de astăzi la bursă.

bravo, ma bucur ca s-a rezolvat.

Nu vreau sa fiu rau, sau sa para ca-mi fac reclama:D
Dar nu as avea curaj sa cumpar un bloc nou, care oricum o sa se rupa in maxim 2 ani
Nu au schimbat nimic la ele..... sunt aceleasi...
Azi am reparat o panglica si am gasit panglica intrerupta langa mufa, si ghici problema??
aceasi aparatoare rupta si ea a contribuit 100% la defectare

sper sa te tina blocul nou. Eu unul personal cred ca l-as desface si as rupe cu mana mea acea aparatoare.....dar e doar o parere.

<span class='edit'>13 Mar 2010, 13:58:</span>
sunt curios cei pe care i-am ajutat cu panglica, daca au avut probleme, chiar va rog sa ma tineti la curent cu eventuale probleme

This post has been edited by Marius WAS: 13 Mar 2010, 13:59

Marius WAS, din câte am văzut eu în mecanismul de-acolo, chiar dacă se rupe plasticul acela (bănuiesc că vorbim de plasticul acela mic și negru pe care-l descria foarte plastic Skorpio_bog într-una din fotografiile de mai devreme ca fiind un "c*cat"), banda va face cute la rotirea volanului și la un moment tot cred că se va întrerupe. Cel puțin, la blocul vechi, după ce am scos plasticul rupt (am mers cu mașina vreo 2 zile înainte să schimb blocul de lumini) se auzea un foșnăit din interiorul blocului, care cu siguranță venea de la panglica aceea care avea joc acolo mai mare, nemaifiind susținută de nimic.

pai am descris-o asa plastic tocmai pt ca asta este. un rahat care are un rol negativ. La tine probabil deja era cutata panglica cand ai sesizat ca s-a rupt limba aia. La mine cel putin cand am desfacut blocul sa scot limba de plastic rupta, panglica era ok, nu avea nici o cuta. De 3 luni de cand am scos plasticul ala nu am mai avut probleme cu ea, nu mi-a mai pacanit volanu deloc, nu mi-a dat nici o eroare in bord, nu fosneste nu nimic. Probabil a contat si buretele pe care i l-am intercalat intre volan si blocul de lumini .

This post has been edited by skorpio_bog: 13 Mar 2010, 14:19

Skorpio_bog, tocmai pentru că mi-a plăcut descrierea ta am numit-o, formal, "plastică" Buretele pe care l-ai pus acolo stă fix? Mă gândesc să pun și eu ceva, dar nu știu pe unde ar fi bine să-l plasez.

Sincer cred ca daca nu ar fi aparatoarea neagra micutza care se rupe nu ar fi probleme cu panglica
Toate panglicile pe care le-am reparat mi-am luat masura de protectie sa nu se cuteze.....
Nu stiu ce sa zic acum, din toate masinile care au fost reparate de mine, pt ca eu am montat panglica, nu mi-a venit nimic inapoi
a venit una singura de la SERVICE Reno care era rupta de la jumatate, cred ca nu au montat-o bine, e problema lor, nu a mea, practic dau garantie doar pt lipituri pt cei de la service, e problema lor cum le monteaza.
In schimb daca le montez eu acasa, dau si o garantie 2-3 luni si la problemele cauzate de montaj

Acum sa nu ma intrebati cum stabilesc ce a fost de vina , pt ca la asta ma pricep cel mai bine, sa fac analize:D, si am cautat sa elimin toate riscurile, pe care vi le-am prezentat si voua

Astept sa-mi vina statia de lipit si o sa le repar singur


This post has been edited by Marius WAS: 13 Mar 2010, 16:20

cip, pai eu la mine am decupat o bucata de burete de forma circulara, cu 5-6 mm grosime si am lipit-o pe volan pe partea inferioara (adica pe partea aia metalica ce se vede cand ai volanul dat jos). am decupat mijlocul buretelui pe marimea gaurii unde intra axul directiei in volan si cam atat. L-amn lipit cu prenadez moment, l-am lasat putin sa se usuce si l-am montat. Nu am avut nici o problema cu el de atunci. Buretele e fix in raport cu volanul pentru ca e lipit de el, deci se invarte odata cu volanul.

This post has been edited by skorpio_bog: 13 Mar 2010, 16:51

Buna idee cu buretele circular, cred ca o sa o adopt si eu, e mai usor sa lipesti pe capacul de la blocul de lumini:D

hmm nu prea e bine sa lipesti pe capacul de la blocul de lumini, ca volanul pe spate are niste striatii de la partea metalica, are niste grad ca nu e finisat prea bine din fabrica (probabil au zis ca nu trebuie, ca si asa nu se vede) si cand o sa rotesti volanul, o sa se distruga in timp buretele tot frecandu-l cu partea aia metalica. Pe cand asa lipit pe volan, pe partea cealalta freaca pe plasticul de la blocul de lumini care nu are striatii si nu are cum sa agate si sa distruga buretele.

In fine, fiecare adopta ce metoda i se pare mai buna

This post has been edited by skorpio_bog: 13 Mar 2010, 17:07

Nu e problema daca il lipesti pe capac, nici nu trebuie lipit.
Oricum o sa stea presat, volanul cu capacul se invartesc concomitent

This post has been edited by Marius WAS: 13 Mar 2010, 17:43

Am reparat panglica la Marius sambata. Totul a decurs perfect. Cum s-a montat panglica becul s-a stins si mi-a facut si un test si a sters defectul respectiv. Om serios. Recomand.

nu am avut timp sa citesc tot topicu....pentru ca ma mananca examenele ,dar am si eu o problema relatata de cip2k7,si anume imi fasaie ingrozitor volanul doar cand semnalizez si virez in directia semnalizata.si asta cam de o luna...ce ar trebui sa fac?ma scuzati daca s-a mai discutat.

vezi ca legat de problema asta, desi nu e tocmai o problema, a scris cineva pe forum. E o chestie de ungere, trebuie desfacut blocul de lumini si uns pe acolo mecanismul de la semnalizare.


LE:

am cautat eu pentru tine. uite aici solutia:

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=865...dpost&p=2284788

This post has been edited by skorpio_bog: 16 Mar 2010, 19:23

Tot eu am scris despre asta Nu e o problemă în sine, nu se rupe nimic sau altceva, pur și simplu se aude zgomotul de la niște plastice care se lovesc unele de altele. Se desface blocul de lumini, se dă jos partea stângă a integratului și se pune puțină vaselină la cele două arcuri micuțe de acolo, precum și la mecanism în sine. Am făcut asta cu vechiul bloc de lumini, dar și cu noul bloc (imediat după ce l-am cumpărat, l-am desfăcut).

) trebuia sa ii rupi si limba aia de plastic

va multumesc inca o data pentru ajutor....incet incet....ajung sa ma dau cu capu de pereti......cu renaultu mamii lor....chestii mititele care reusesc sa ma scoata din sarite.....sa vad acum cum o sa rezolv eu cu demontatu volanului...aici alta bucurie...caci sunt incepator...offf,ma multumesc mult.

dar o sa o scot eu la capat.....

This post has been edited by Marianssg: 16 Mar 2010, 23:27

se da usor jos volanu mai crima e la clemele de la blocul de lumini, ca trebuie putina atentie.

Care este ideea: mecanismul din plastic de la maneta de semnalizare stanga/dreapta este susținut de 2 arcuri micuțe, așezate în blocul de lumini (mai exact, ușor ascunse în spatele unui circuit integrat). Tot ceea ce trebuie făcut este pusă puțină vaselină atât la plasticul care asigură revenirea manetei, cât și la cele 2 piciorușe din plastic care fac legătura cu acel plastic, prin cele 2 arcuri. De fapt, zgomotul produs de volan, atunci când semnalizarea este pornită și rotiți volanul în aceeași direcție ca cea în care semnalizați de aici provine.

.

deci toata magaria vine din semnalizarea proriu-zisa(batul ala de plastic din stanga volanului-mai in limbaj de balta)?sau din ansamblu care o sustine?arcurile cu pricina se observa usor sau sunt ascunse pe undeva?am auzit se afla un tutorial despre cum se scoate volanu...ma pun pe cautat

da, tutorialul il gasesti la rubrica respectiva, topicul se numeste Cum se inlocuieste blocul de lumini sau ceva de genu

Maneta de semnalizare are la capătul ei un mic plastic (de formă trapezoidală) care ar rolul de a asigura revenirea manetei la rotirea volanului în sens invers semnalizării. Acest plastic este susținut de două arcuri micuțe, care sunt legate de un alt mecanism din plastic (care e susținut de un alt plastic, de care se lovește, producând zgomotele) care și el trebuie uns cu vaselină, pentru că acolo se aud păcăniturile de fapt.

e o intreaga teorie a plasticului acolo

asa e.....azi ma duc sa imi cumpar o surubelnita torx...ca nu am am incercat eu improvizatii dar nu merge....dupa ce imi bag nasu revin cu un post...sper sa fie de bine si sa nu stric ceva pe acolo

da:D e enervant zgomotul, ce sa zic, nu mai am chef sa o desfac pe a mea sa o ung cu vaselina, am desfacut destule la viatza mea

Se poate totusi sa umblu destul de curand:D, mi-am adus aminte ca am dat comanda de panglica, si trebuie testata(sa-i urmaresc flexibilitatea), si bineintel cobai o sa fie chiar masina mea:P

Bafta all!!!! Va stau la dispozitie

Marius WAS, pe mine o să mă ai ca și client pentru blocul de lumini vechi, vreau să-l repari tu în curând.

A venit caldura asa ca m-am inarmat cu informatiile din tutorialul "Cum se inlocuieste blocul de lumini...", am urmat intocmai instructiunile lui mafia_ooops, am demontat volanul, blocul de lumini si am desfacut si capacul de care este prinsa panglica. Spre surprinderea mea totul arata perfect inauntru... chiar si limba aia de plastic care s-a rupt la multa lume era intacta... nu m-a lasat inima sa o rup eu (asa cum se vorbeste p-aci prin topic) asa ca am trecut la "planul B" si am pus burete de 1 cm grosime intre partea metalica de sub volan si capacul respectiv. Nici nu l-am lipit pentru ca sta destul de bine presat acolo... doar l-am decupat in asa fel incat sa nu depaseasca suprafata capacului. Zgomotul a disparut ca prin minune... de 3 zile am cel mai silentios volan din lume (asa mi se pare acum )
A, si inca ceva... cu toata indemanarea mea tot mi-a luat aproape 1,5-2 ore sa asez panglica la loc.

gandeste-te cat mi-a luat mie sa o pun prima data, pt ca era rupta si mototolita intr-un coltz . nici macar nu mai avea vreo forma ceva.

Oricum cel mai mult conteaza cum ai centrat-o.....

Marius, daca tot te ocupi de schimbat sau reparat panglici, fa-ti pomana si pune-le si niste burete p-acolo chiar daca nu cer ei...

Fara nici o suparare, daca ai fi citit tot postul, ai fi vazut ca eu am dat solutia cu buretele:D, si mai sunt si alte solutii......
Faptul ca se elimina fosnetul la volan prin montarea buretelui nu este decat un efect secundar:P, eu l-am propus pt a elimina riscurile de a nu angrena plasticile pe care se infasoara/desfasoara panglica.
Oricum merci de sfat!!!!

This post has been edited by Marius WAS: 24 Mar 2010, 12:08

Cred ca m-ai inteles gresit... nu aveam de gand sa-mi asum ideea cu buretele ... Recunosc cu mandrie ca tot ce stiu despre meganel stiu de pe acest forum si din manual, drept urmare va multumesc tuturor ca m-ati facut sa mai fentez service-urile...