Outline · [ Standard ] · Linear+ Discuri frana si placute frana Clio Symbol !, la 35 de lei, maxim 40...da' sa fie rosii

eu am luat masina in 2006 si tot textar erau. problema la placutele textar e ca sunt foarte tari si ataca discurile. pe la 46000 km am pus bosch, care erau mult mai moi, dar discurile deja erau tocite si a trebuit sa le schimb dupa cateva mii de km.

eu am luat masina in 2006 si tot textar erau. problema la placutele textar e ca sunt foarte tari si ataca discurile. pe la 46000 km am pus bosch, care erau mult mai moi, dar discurile deja erau tocite si a trebuit sa le schimb dupa cateva mii de km.

Mai nou a inceput sa se auda un huruit cand franez si cand plec de pe loc din fatza, mai mult pa partea stanga!...

E prima oara cand postez pe forumul reno.ro asa ca SALUTARI TUTUROR!

Al meu Renault Symbol, cumparat in noiembrie 2011 si cu doar 800 km la bord a cam stat pe dreapta iarna asta. Ieri l-am scos din hibernare si surpriza! face exact ca masina colegului Dj_R3dD3vil

Ce poate fi? S-o fi blocat etrierul, sa mai merg asa ca si-o da drumul sau fuga la service cu el?

This post has been edited by collectionarul: 25 Mar 2012, 10:21

au ruginit discurile, dupa cativa km se rezolva de la sine

This post has been edited by lucianm: 25 Mar 2012, 10:39

da, au ruginit discurile. o sa se curete singure, ia-o incet

Eu trebuie ca pana in toamna sa schimb discurile fata si am intrebat la reprezentanta reno si mi-au spus ca discurile sunt de 259mm.
Probabil cele de 238mm sunt pe motorizarile 8v dar nu cred ca pe motorizarile mai mari ca putere au pus discuri fata subdimensionate.

Si eu si Valixx avem 1.4 16v si totusi discuri de 238
Pe 8v nu sunt ventilate.

S4b1n - eu am tot un Symbol 1.5 dCi din 2007, am vazut ca placutele sunt pe sfarsite, esti multumit de TRW?
Tu ai schimbat discurile fata pana acum?

salutare la toti,
vin si eu cu o problema: cu 1 luna in urma am schimbat lichidul de frana la masina. am pus elf dot 4.
problema e ca simt o scadere in eficienta franarii. precizez ca nu am scurgeri de lichid pe nicaieri.

alta problema: am facut un drum focsani-brasov pe la oituz.in acele curbe am descoperit ca daca virez stanga in ac de par, pe partea dreapta apare un huruit sacadat, in valuri.daca iau curba in ac de par la dreapta nu este nici un huruit. plus ca era sa intru in cel din fata mea dupa o curba.

asadar va cer o parere: oare am discurile ovalizate?cum le pot verifica? placutele , un mecanic mia spus ca sunt bune. mai au cam 9 sau 10 mm grosime.discul nu lam masurat .
masina are 120600 km, eu sunt la al 3 schimb de placute, pe care le am de 30k km. discurile nu leam schimbat niciodata.

multumesc anticipat.

salutare la toti,
vin si eu cu o problema: cu 1 luna in urma am schimbat lichidul de frana la masina. am pus elf dot 4.
problema e ca simt o scadere in eficienta franarii. precizez ca nu am scurgeri de lichid pe nicaieri.

alta problema: am facut un drum focsani-brasov pe la oituz.in acele curbe am descoperit ca daca virez stanga in ac de par,  pe partea dreapta apare un huruit sacadat, in valuri.daca iau curba in ac de par la dreapta nu este nici un huruit. plus ca era sa intru in cel din fata mea dupa o curba.

asadar va cer o parere: oare am discurile ovalizate?cum le pot verifica? placutele , un mecanic mia spus ca sunt bune. mai au cam 9 sau 10 mm grosime.discul nu lam masurat .
masina are 120600 km, eu sunt la al 3 schimb de placute, pe care le am de 30k km. discurile nu leam schimbat niciodata.

multumesc anticipat.

Mergi la Scorpion sau la un alt service unde face ITP si-ti va spune daca-s ovalizate, vei vedea pe graficul afisat pe monitor cand va face testul aferent eficientei franei. Daca opresti muzica si asculti cum ruleaza nu se aude un zgomot scartait?

S4b1n - eu am tot un Symbol 1.5 dCi din 2007, am vazut ca placutele sunt pe sfarsite, esti multumit de TRW?
Tu ai schimbat discurile fata pana acum?

Eu am schimbat TRW originale tot cu TRW si sunt multumit, nu scartie si franeaza ok.

C R I S T I: da, sunt super multumit de placutele TRW. Franeaza foarte bine.

PS: parchezi masina prin zona Vasile Milea, Apaca, langa ING? Daca nu, mai exista inca una identica )

codrin, discurile ovalizate le-ai fi observat si inainte de schimbarea lichidului de franare. Din cate se intege din problema ta nu a scazut eficienta la franare ci doar a crescut cursa pedalei. Cu o aerisire a instalatiei ai rezolvat problema.
Sanse mari ca huruitul sa fie de la planetara. Cele de pe partea dreapta se uzeaza mai rapid. Dar mai poate fi si de la un pivot cu uzura sau de alta natura mecanica.
Discurile ovalizate iti dau joc in volan la viteze mici sau joc in pedala de franare.
Poate ca ar fi bine sa te pregatesti sa le schimbi. Trei randuri de placute pot da uzura pe disc destul de mare, mai ales tinand cont ca placutele de reno pot fi mai tari ca esenta decat discul (proprie experienta)

PhilipMorris cred ca are dreptate, as cerceta planetarele sau poate chiar rulmentii. discurile poti sa le verifici ochiometric... dai jos roata si iti iei ca punct de reper etrierul. distanta dintre etrier si disc nu trebuie sa difere cand rotesti discul. daca spui ca e asa mare diferenta, ar trebui sa fie vizibil cu ochiul liber.

Are cineva idee ce placute se pun la reprezentanta la revizii? Scrie Renault pe ele.

eu am avut textar pe ea. acum cica se folosesc trw... doar ca placutele textar sunt foarte tari. in 2 seturi de placute schimbi si discurile.

Fix asa am patit eu, la revizia 4 aveam santuri in discuri.
Masina nu frana rau, dar daca tot am schimbat placutele, am pus si discuri noi.
Ambele ATE.

Sunt multumit, sa vad acum cat m-or tine.
Franarea e cam la fel, parca ceva mai buna, dar diferenta e mica.
Repet, am schimbat piesele "de origine" nu din cauza franarii, masina frana bine si atunci, dar mi s-a parut ca mi-au stricat discurile mult prea devreme.

Nici despre TRW n-am auzit de rau.

This post has been edited by vallixx: 8 Apr 2012, 20:57

eu am schimbat discurile la 59000, erau de vreo 9mm... 2 seturi de placute textar si le-au dat gata. acum am pus brembo si placute fantoma. franarea e buna, la fel de buna ca atunci cand aveam textar si discuri originale. in curand o sa schimb placutele si o sa pun master sport, nemtesti. astea sunt prea tari. or fi ieftine (35 de lei), dar nu vreau sa patesc ce am patit cu textar-urile.

Eu am discurile originale si nimeni nu mi-a zis nimic de ele.
Placutele originale le-am schimbat la 60.000 km, am pus TRW.
S-a cunoscut franarea cu placute noi atunci si aerisirea care s-a facut. Am 18.000km cu ele pana acum si inca merg, cred ca prind 25.000km cu ele.

ia sa masori discurile sa vezi ce grosime au. grosimea minima e de 10,5 mm. la 59000 km am schimbat discurile ca ajunsesera sub 10mm. nu stiu ce placute ai avut tu si cat ai franat, dar nu cred ca exista placute care sa mearga 60000 km... mi se pare mult prea mult. eu am 10000 km cu astea ieftine si abia s-au tocit vreo 2mm, dar nu le tin pentru ca mananca discurile.

S4b1n - am cumparat TRW, 60 lei setul.
Am verificat si discurile, sunt bunicele si nu necesita schimb in momentul asta cu toate ca masina are 62.000 km... am obs ca majoritatea le-a schimbat la 60.000

Da, este masina sotiei, pe acolo lucreaza. I-am facut un mic upgrade ca sa nu fie chiar asa banala

This post has been edited by C R I S T I: 11 Apr 2012, 07:41

nu cred ca exista placute care sa mearga 60000 km... mi se pare mult prea mult. eu am 10000 km cu astea ieftine si abia s-au tocit vreo 2mm, dar nu le tin pentru ca mananca discurile.

eu am schimbat de nebun (siguranta e pe primul loc) discurile si placutele originale pe la 60.000
uneori, subliniez uneori!, la franare mai violenta (nu pana la blocarea rotilor) imi tremura urat partea din fata a masinii si un se auzea si un sunet specific ca un huruit
in urma vizitei la o revizie in reprezentanta, s-a constatat ca:
- discurile sunt in cote dar au santuri pe ele si bavura specifica pe margini si ca ar fi indicat sa le schimb in viitorul apropiat: pastrarea lor nu periclita franarea ci tinea de "confort" - buza aia de pe margini dadea huruiala si tremuratul la franarea mai serioasa
- placutele nu sunt consumate decat maxim jumatate!, dar se schimba clar odata cu discurile

deci exista placute care rezista mult mai mult decat aia 60k km (as paria chiar pe 90-100k km chiar )

si sunt convins ca sunt multi altii care duc placutele mai mult de 60k km, in functie de stilul de condus, rutele (preponderent extraurbane) etc.

placutele nu au cum sa reziste decat daca nu le folosesti. se uzeaza discurile, dar ceva acolo tot se uzeaza. ori una ori alta musai.
Eu prefer sa imi cumpar placute de esenta moale. Iti dau si confort la franare si nici nu trebuie sa schimbi discurile la 40.000 km. numai ca nu prea am gasit pe la noi, cred ca le fac din reciclabile de tot rasul.

crisolro, ce placute de frana ai tu pe masina? o sa-mi pun si eu un set, sa vad daca te depasesc la numarul de km. sa fim seriosi, poate mergi doar extraurban si franezi mega-extra-foarte rar. altfel nu o sa cred asta niciodata. da-mi un set de placute care sa ma tina 60k km si apoi iti dau dreptate.

masina mea a mers vreo 45k km cu placute textar (2 seturi). mi-au mancat discurile. apoi am pus un set de bosch, pe care l-am terminat in vreo 14-15k km... discurile erau varza. ajunsesera pe la vreo 9 mm. dar franau bine, pentru ca polizasem marginea aia. discurile tale mai existau dupa 60k km? nu fac nicio gluma, dar ca sa reziste atat, inseamna ca placutele sunt la fel de tari sau mai tari ca discurile.

si care e avantajul? in loc sa schimbi placute la 15-20k km (50-60 lei un set), te apuci si schimbi discurile de fiecare data?

In cartea masinii pana la 30.000 km nu apare ca au fost schimbate placutele, nasul meu in urmatorii km pana la 58.500 km cand am luat eu masina nu le-a schimbat, dar nici nu a mers extraordinar de mult urban cu ea si nici sportiv nu conduce.. A ingrijit-o!

Si eu le-am schimbat la 60.000 cand am facut si distributia, si ulei si toate filtrele etc.. erau ff tocite placutele si se cunostea la distanta de franare, care era cam lungaa!

eu am schimbat placutele la 63.000 km acum am 141.000 km si placutele sunt la 25% din initial.
n-am masurat discurile inca, nu par subtiate.

80.000 km cu niste placute de frana? oameni buni, nu stiu ce placute aveti voi si ce discuri. am spus si repet: prefer sa pun placute de frana moi ca sa nu fiu nevoit sa schimb discurile des, pentru ca discurile din comert, cel putin brembo (pe care le am acum) si cele originale (dotarea din fabrica), sunt prea moi...

de aia vreau sa schimb placutele fantoma de 30 de lei cu care am deja 11000 km, pentru ca sunt prea tari si imi ataca discurile. as putea face si eu un experiment, sa las placutele astea. sigur m-as duce la vreo 40.000 km, la cum se comporta acum, dar asta ar insemna ca la urmatoarea revizie a franelor sa schimb iar discurile. pe langa niste bani in +, asta inseamna si timp. asa ca raman la ideea de placute mai moi, care franeaza mai bine si nu-mi incalzesc discurile exagerat (pentru ca un set de placute tari produce frecare mai mare si, implicit, supraincalzirea discurilor). cand discurile sunt fierbinti, e nevoie de o balta si se ovalizeaza...

acum fiecare cum stie, puteti sa tineti placutele 100.000 km, probabil sunt extraordinare si rezista si discurile, dar prefer sa le stiu schimbate la 20-30.000. nu fac experimente de dragul de a testa anduranta placutelor.

Buna. Am si eu o intrebare...poate mai stupida...discurile de frina sunt tocite rau de tot, dar luna asta nu am bani sa le schimb...Ce s-ar putea intimpla cu adevarat grav daca mai merg cu ele asa inca vreo citeva sute de km? Multumesc.

crisolro, ce placute de frana ai tu pe masina? o sa-mi pun si eu un set, sa vad daca te depasesc la numarul de km. sa fim seriosi, poate mergi doar extraurban si franezi mega-extra-foarte rar. altfel nu o sa cred asta niciodata. da-mi un set de placute care sa ma tina 60k km si apoi iti dau dreptate.

si care e avantajul? in loc sa schimbi placute la 15-20k km (50-60 lei un set), te apuci si schimbi discurile de fiecare data?

repet: erau placutele si discurile originale, din fabricatie si nu tin musai sa fiu crezut
daca imi zicea Dorele ca mai tin, poate ma mai indoiam dar am fost in reprezentanta la 60k km (ori astia is in stare sa schimbe parbrizul pt. un gainat intarit) si opinia a fost unanima mecanic si sef atelier/tura (sau cum i-o zicea aceluia): placutele si discurile erau in cote dpdv al uzurii si al sigurantei
dupa vreo 2000 km am dorit sa schimb discurile tocmai ca sa nu mai vibreze la franarea puternica (in cei 2000 km nu mai simtisem de fapt nicio vibratie caci nu am avut nevoie de franare puternica)- la schimbare mi s-a spus iar clar ca si discurile mai tineau iar placutele nu-s decat pe la jumatate

e clar ca, cel putin pe masina mea, placutele au fost f dure si probabil scadeau sub cote mai degraba discurile, ceea ce nu e indicat dpdv al costurilor - mai bine schimbi 3-4 randuri de placute si discurile la 100k km, clar!
sunt curios cum rezista astea schimbate (disc delphi, placuta trw sau bosh??)

nu, nu merg doar extraurban ci destul de mult in Bucuresti insa evit sa accelerez aiurea ca sa franez apoi imediat, folosesc destul de mult frana de motor si probabil si stilul meu de franare ajuta (franez destul de scurt cu apasare progresiva si inca nu mi-a borat nimeni in masina - nici macar copilul care de regula se joaca pe PSP, citeste, se joaca cu jucarii etc.!)
dar cand vad pe unii cum o tin in frana din varful unui deal si pana jos sau de la 200m de semafor, incepe sa-mi fie clar de ce schimba asa des placutele, discurile - franatul in lung le incinge si clar se uzeaza mai usor

<span class='edit'>12 Apr 2012, 13:13:</span>

Buna. Am si eu o intrebare...poate mai stupida...discurile de frina sunt tocite rau de tot, dar luna asta nu am bani sa le schimb...Ce s-ar putea intimpla cu adevarat grav daca mai merg cu ele asa inca vreo citeva sute de km? Multumesc.

daca franezi mai cumpatat, probabil nu se va intampla nimic insa la franari mai violente sau indelungate/repetate se pot incinge si la o franare de urgenta (Doamne fereste!) se poate sparge vreunul ...
cat poate fi de grav sa ramai fara frana?

This post has been edited by crisolro: 12 Apr 2012, 12:17

na, ce sa-ti spun, asa o fi, nu zic nu. daca nu am vazut cu ochii mei, e greu sa ma pronunt, dar asta e alta discutie. nu voiam sa discutam polemic, pur si simplu nu prea imi explic, stiind cum sta treaba la mine.

placutele bosch sunt relativ moi, se tocesc cam in 20.000 km, cel putin la stilul meu. dar asta e ok, caci rezista discurile. nu stiu ce sa spun despre alte discuri. eu am brembo. au 11000 km si nu par a fi uzate (aproape) deloc, dar nici placutele nu par a fi uzate, deci sunt prea tari. asa ca o sa pun altele mai moi.

cnisav, ai primit deja raspunsul. si eu am mers cu discurile cu o grosime de vreo 9mm (deci sub cea minima, de 10,5). evita franarile care sa le solicite. mergi preventiv si o mai poti tine asa cateva sute de km, ca doar nu o sa faci inca 5000 intr-o luna.

cnisav Atentie ca la dCi sunt discuri ventilate si daca scade mult sub cote s-ar putea sa te trezesti cu discul crapat sau cu doua discuri in loc de unul. Si atentie ca la discuri ventilate cota minima de siguranta este de 17,7.

OK, multam, baieti...da, sunt jale...cind mi-am pus iar cauciucurile de vara, tipul de la vulcanizare m-a intrebat unde am lasat discurile de frina ;-)
Voi face tot posibilul sa le schimb saptamina viitoare...ca n-am de gind sa ramin fara frine cine stie unde si sa ma vedeti la stiri :-(
Sa aveti un Paste Fericit!