Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme pornire Laguna II 1.9 dCi

E sigur bateria. Am patit-o si eu. La mine era firul ala rosu de la + slabit si nu mi-a mai incarcat.Alimenteaza cu fire de la alta masina si vezi daca o ia dacanu ai alta baterie sa o schimbi.Bafta

E sigur bateria. Am patit-o si eu. La mine era firul ala rosu de la + slabit si nu mi-a mai incarcat.Alimenteaza cu fire de la alta masina si vezi daca o ia dacanu ai alta baterie sa o schimbi.Bafta

am patit si eu acelasi lucru dupa vreo 2 saptamani de cand am luato
am introdus cartela pana la capat si am mers sa vad daca se aude motorasul de la pompa de alimentare si nu se auzea era cotact prost la mufa am strans contactele cu un patent si de atunci nu mai am probleme 11 luni

DA DA DA bateria a fost si am scapat ieftin .Pe masina era bateria originala RENAULT avea 4 ani , am cumparat alta noua am inlocuito si acum zburda de nu e adevarat .Multumesc ""Bytu"" pentru sfat tre sa dau o bere

Stie cineva unde se afla butonul de reset pentru "fuel cut off" (adica oprirea alimentarii cu combustibil in caz de accident), la laguna II 1.9 dci?
Mersi

si eu am patit la fel...tot bateria era...dar pana a 2 zi cand am cumparat alta eram cam speriat putin cam mult

Fratilor, azi am patit-o: am uitat luminile aprinse si desteapta din bord dracu' s-o ia ca nu m-a atentionat, dupa vreo 5 ore ma-ntorc si eu bine mersi sa ma-ntorc acasa(dupa aproape o zi de stat cu capu-n soare pe plaja)...Cand am bagat cardul bordul a-nceput sa faca ca nebunul, caraia ceva si sa porneasca...pauza. Nu mai avea curent nici sa impinga electromotorul(bine macar ca s-au deschis usile).
Buuun, am incercat s-o inping, da' ea nu si nu...Am gasit dupa o juma' de ora cabluri si a pornit dar,avand motorina la minim m-a inampinat cu mesajul "nivel carburant minim"
OK am zis, la' ca-ti da tata gaz, poate-ti trece.La benzinarie am pus de 20 euro(vreo 13 litri) fara sa opresc motorul(n-am avut curaj) dar in bord acul de la nivel nu s-a miscat deloc, ramanand aprins si mesajul de carburant minim de pe ecranul matriceal. Ajuns acasa am oprit-o, am scos cardul si l-am bagat la loc, dar acul de la carburant nu urca decat vreo 1,5 mm de la zero si nu-mi mai dispare mesajul de niv. minim.Mai a dracu' ma mai anunta si aia ca n-am gaz...
Sper ca nu v-am plictisit prea tare.Stie cineva de ce-mi face problema asta?Oare s-a intepenit plutitorul???

Nu.
Trebuie sa scoti cardul, deschizi usita de la rezervor si o inchizi la loc.
Apoi bagi cardul si vezi rezultatul.

Merci Silviu, am incercat asa cum mi-ai zis tu dar nu s-a schimbat nimic.
Am uitat sa precizez ca mi se resetase si computerul, a trebuit sa setez ceasul si sa reinitializez geamurile.
De ce, are vreun contact sau senzor acolo la usita?

This post has been edited by Hadrianvs: 3 Aug 2008, 21:05

Trebuia sa reinitializezi geamurile si celelalte pt. ca ai ramas fara curent.Indicatorul de combustibil o sa-si revina singur daca o sa mai pui inca vreo 20 l motorina am patit si eu treaba asta sa ramina plutitorul agatat.Ultima data am scapat de problema mergind foarte incet si am pus o frina brusca.Prin problema asta au trecut foarte multi posesori de Laguna.

3 Aug 2008, 22:59:
Citeodata scapi si cu metoda aplicata de $$ilvviu

This post has been edited by mariusa10: 3 Aug 2008, 21:59

Am alimentat si eu odata cu motorul pornit si am patit-o.
Dar si-a revenit deschizand usita si busonul rezervorului.
Cum nu cred sa aiba senzor be buson am zis ca de la usita e.

Rezolvaet(cum zic prietenii nostri de la rasarit )
Azi dis-de-dimineata am mai pus 13 litri de motorina binenteles cu cardul scos si si-a revenit. Multumesc colegilor $$ilvviu si mariusa10 pentru sfaturi !!!
Aaa, era sa uit: cand frecam usita cu pricina a mai aparut alta-n curu' popii(cer scuze):
mi s-au rupt arculetele (de plastic?!) de la respectiva, acum la viteze mai mari flutura ca altceva...

This post has been edited by Hadrianvs: 4 Aug 2008, 09:32

azi de dimineata am patit-0 si eu , necitind atent acest topic m-am apucat sa bat in pompa de inalta presiune fara rezultat ,dupa ce m-am documental am localizat pompa de joasa presiune am batut in ea si a pornit
cam cat tine faza asta??? , si cam la ce pret mai este o pompa ?

This post has been edited by adi_0434: 7 Aug 2008, 18:22

am turnat motorina pana sus, la buson, mi-a si dat pe afara, iar acul e mai jos de plin

8 Aug 2008, 16:57:
Gata, am rezolvat... am scos + de la baterie vreo 10 min si si-a revenit.

This post has been edited by andu911: 8 Aug 2008, 16:57

azi de dimineata am patit-0 si eu , necitind atent acest topic m-am apucat sa bat in pompa de inalta presiune   fara rezultat ,dupa ce m-am documental am localizat pompa de joasa presiune am batut in ea si a pornit
cam cat tine faza asta??? , si cam la ce pret mai este o pompa ?

vezi ca nu te mei tine mult asa ca este bine so o ai pe cea noua cu tine, costa cam 400- 500 de lei

am auzit pe cineva ca pompa de joasa presiune ajuta doar la pornire ca sa amorseze pe cea de inalta ,asa este???

LA NR DE TEL 021 405 75 67 O GASITI CU 293
O ADUC DE PE O ZI PE ALTA
BAFTA TUTUROR
P.S:MA REFER LA POMPA DE JOASA PRESIUNE

This post has been edited by IULYAN24BUC: 23 Nov 2008, 17:54

Fiindca mi s-a inchis topicul initiat

http://www.reno.ro/Probleme-pornire-t133272.html

o sa continui aici, bineinteles, daca nu va deranjeaza.

Raspunsul legat de baterie nu cred ca este corect. Si eu am suspectat bateria, insa de un an de zile merge fara probleme. Nu cred ca este posibil sa mergi 1 an, pe vreme de iarna si pe caldura, cu o baterie "aproape" moarta.

Este adevarat ca uneori am consumat bateria si de aceea nu a plecat. Le-am indicat mai mult ca sa arat ca atunci cand este consumata total bateria (sau aproape, fiindca avariile mai clipeau dupa 8-10 ore de functionare) dupa o incarcare rapida 3-5 minute pleca fara probleme.

Au existat situatii cand:
- nu a pornit de dimineata
- nu a pornit dupa o oprire de 3 minute dupa sute de km parcursi.
Dupa incidentul de acum 2 zile (de la benzinarie) a plecat tot timpul foarte bine.
Ce ar putea sa faca masina ca aleator (la distante de un an) sa nu porneasca punctual ? Ar fi de crezut ca ceva consuma bateria suficient de mult sa nu poata pornii insa foarte putin sub limita de pornire fiindca daca o incarc de la baterii slabe (Matiz, la benzinarie a fost o Dacie cu o baterie cu probleme - abia a plecat si ea) pleaca extrem de usor.
In exemplul cu benzinaria nu cred ca in 2 minute de mers de la benzinarie pana acasa s-a incarcat astfel incat sa tina pana dimineata (12 ore, la temperaturi negative) si sa plece la -2 grade.

This post has been edited by LagunaD: 12 Dec 2008, 10:53

Am patit si eu, am mers la servici iar cand sa plec acasa nu a mai pornit. Am omorat bateria dar tot degeaba. Am adus platforma si am mers la un service, unde am lasat-o pana a doua zi ca era terminarea programului. a doua zi a pornit, iar mecanicii de acolo mi-au spus ca este stricat un injector si imi scapa motorina pe retur. De atunci imi porneste dar uneori ma tine cam 4-5 secunde de cand apas butonul pana sa o ia. Motorul merge rotund, nu se ineaca, nu se poticneste si fuge de rupe. Chiar sa fie asta?

nu cred.....sigur pompa face figuri ,ai filtrul de motorina capsulat ?

nu, are doar element filtrant. L-am schimbat acum o luna si dupa aia a inceput sa aiba pornirea mai grea pana nu a mai vrut deloc

si eu am element filtrant si nu am pompa de alimentare ,cred ca nici tu nu ai ....vezi sa nu traga aer fals pe acolo la filtrul daca zici ca de cand l-ai schimbat face asa

This post has been edited by przamfiri: 13 Dec 2008, 20:17

Merg luni la reprezentanta renault sa-si dea si ei cu pararea, eventual voi schimba si filtrul tot la ei, numai la injectoare sa nu ajung.

Si eu am aceeasi problema de multa vreme si nu reusesc "sa ii dau de cap" insa am observat camasina nu porneste cand e motorul cald daca il lasi cateva minute sa stea oprit. La rece porneste bine (cu cat e mai rece porneste mai bine).
La service mi-au zis ca injectoarele nu mai tin motorina sub presiune cum e la dci dar nu cred asta atata timp cat mie isi da drumul pornirea daca bag in motorina aditiv de curatare a sistemului de alimentare. - Clar unele orificii se inchid atunci cand se dilata ceva si nu cred ca injectoare pt. ca masina merge perfect in sarcina si relanti unde nici macar nu vivreaza cand pornesc clima cum am vazut la altii.
Eu de un an urmaresc pe forum problema asta si inca nu am gasit rezolvarea si am incercat si cu senzorul de turatie schimbat si nici o diferenta .
Singura componenta pe care o mai suspectez este rampa de injectie . Nu stiu daca a mai incercat cineva sa o curete ca mir fi foarte folositoare cateva indicatii ca ma bate gandul sa o desfac sa vad ce depuneri am acolo.

14 Dec 2008, 01:52:
Imi cer scuze dar tastele mele functioneaza acum precum pornirea !

This post has been edited by "Besti@!": 14 Dec 2008, 01:52

exact asta mi-au spus si mie de la primul service, dar nu vad nimic logic in asta. e exact pe dos. sa vad ce imi zic si cei de la renault.

gata, am rezolvat-o la reprezentanta. erau toate 4 bujii arse. si cand ma gandesc ca cei de la primul service imi ziceau de pompa de motorina (eu nu am pompa) si de injector (zeci de miliarde de lei). acum este alta viata. au testat tot si nu am altceva. off, mecanica asta.

Facea la fel ca a mea ?
Mie imi porneste binisor la rece ... tie iti pornea la rece?
La mine e teroare cand e motorul cald !.. de cateva ziletrebuie sa astept sa se raceasca motorul ca sa imi porneasca.


15 Dec 2008, 18:04:
Cat te-au costat bujiile ?

This post has been edited by "Besti@!": 15 Dec 2008, 18:04

Probleme de acest gen, bujii arse, ce vad la un test clip ?

mie imi pornea mai greu si la rece si la cald, depinde dupa cum vroia ea. tot timpul stateam ca frica, oare porneste?
la renault, imediat le-a iesit pe teste ca bujiile sunt arse. cu tot cu verificarea injectiei au costat 375 lei. cam 70 lei bujia la ei.
pe teste le iese daca sunt dejectiuni la injectoare de la presiunea motorinei din rampa de injectie
bine ca am scapat cu atat

Dupa problema care am avut-o in 11 decembrie nu am mai avut nici o problema cu pornitul.
Deocamdata, cred ca in momentul in care am motorul oprit si am radioul sau/si farurile pornite se consuma foarte repede bateria.
A mai avut cineva aceste simptome ?

Acum 1h am mers la masina si am scos fisele de la bujii sa vad cum se comporta ca mi-a trecut prin cap ca poate am un scurtcircuit pe vre-o bujie. Surprinzator masina porneste mult mai repede fara bujii ! Am pornit-o rece si dupa o tura de incalzire se pare ca imi porneste si la cald la fel de repede ca la rece.
Motorul il invarte putin mai mult decat ar fi normal dar acum porneste la fel si la cald . (in ultimele zile trebuia sa astept sa se racasca sa mai porneasca )

O sa schimb si eu bujiile si sper sa fie asta problema .
Multumesc mult pt detalii!