Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme pornire Laguna II 1.9 dCi

Salut. Revin si eu cu rezolvarea problemei: se pare ca la mine nu pornea din cauza injectoarelor pentru ca dadeau prea mult pe retur si nu faceau destula presiune....am schimbat injectoarele cu unele luate de la dezmembrari si acum porneste fara probleme... Numai ca acum a aparut alta problema: cand o pornesc dimineata la rece daca o las la relani joaca turatia foarte tare si de vreo 2 ori s-a si oprit. Daca atunci cand o pornesc plec de pe loc nu face nici un fel de problema si merge ok...toata ziua se comporta bine dupa ce s-a incalzit motorul si sta la relanti ok si dupa o pauza de vreo 2 ore insa a doua zi dimineata iar face aceeasi problema la relanti...vreo idee?

Salut. Revin si eu cu rezolvarea problemei: se pare ca la mine nu pornea din cauza injectoarelor pentru ca dadeau prea mult pe retur si nu faceau destula presiune....am schimbat injectoarele cu unele luate de la dezmembrari si acum porneste fara probleme...
Numai ca acum a aparut alta problema: cand o pornesc dimineata la rece daca o las la relani joaca turatia foarte tare si de vreo 2 ori s-a si oprit. Daca atunci cand o pornesc plec de pe loc nu face nici un fel de problema si merge ok...toata ziua se comporta bine dupa ce s-a incalzit motorul si sta la relanti ok si dupa o pauza de vreo 2 ore insa a doua zi dimineata iar face aceeasi problema la relanti...vreo idee?

Salutari! dCi de 1.9, 2002.
Siguranta FM3 de 30A releu injectie sare de fiecare data cand introduc cartela in cititor in pozitia finala.
Masina s-a oprit in mers la o plecare mai brusca de pe loc. Invarte dar nu mai porneste.

In bord nicio eroare, doar acul de la carburant e jos si mesaj de low fuel (nu e cazul).

Suspectez cablaj, etc...sau ce dracu' altceva?

Mersi!

Problema rezolvata:
Maunchiul de cabluri ce se duc catre EGR erau pozitionate (gresit?) sub acesta si datorita uleiului incins care a curs peste ele de-a lungul timpului, izolatia lor s-a deteriorat si ajungeau sa faca masa pe corpul metalic al EGR-ului.

Am demontat dumper-ul, EGR-ul si alte furtunase din zona a.i. sa am acces la cabluri ca sa le pot izola din nou. Cu ocazia asta am curatat si EGR-ul asa ca tot raul spre bine. Costuri: spray-uri de curatare ~60 RON si aproape toata ziua de sambata.

Atentie tuturor posesorilor de Laguna din jurul anului 2002: ar cam fi timpul sa schimbati izolatiile tuturor cablurilor din zona compartimentului motor (cel putin). De la trecerea anilor, din cauza schimbarilor extreme de temperatura, din cauza uleiului si a altor solventi de curatare, etc..., izolatiile cablurilor (copex) s-au macinat si la cea mai mica atingere se farama in mana!

This post has been edited by TheAlphonso: 6 Oct 2014, 07:37

Buna ziua!
NU MAI PORNESTE, draga mea Laguna. (1.9dci, 120cp, an2001, break). Seara am parcat fara nici o problema. Dimineata, am bagat cartela, s-au aprins becurile, am apasat start, dar nu s-a intamplat nimic. Am incercat de mai multe ori, dar nu invarte deloc....
Precizez ca, zilele trecute mi-a facut probleme sonda de marsarier cred (nu se mai aprind becurile si nu mai merg senzorii).
Am verificat bateria... (am incercat sa o pornesc cu un robotel special pentru asta, nu stiu exact cum se numeste), nu vrea
Am verificat cititorul de card.. (este in regula, lamelele sunt la locul lor si isi fac treaba), nu vrea.
Am incercat sa bag in marsarier (dupa cum zicea un coleg pe aici) de 100 de ori, cu contact, fara contact... nu vrea.

Problema e ca, este un pic cam complicat sa o tractez pana la un service. (timp, sufa, o alta masina, vreo doi prieteni ca trebuie scoasa din parcare inpinsa, etc...). Si nici vremea nu e prietena mea...

Alte idei, va rog?

Cum pot verifica electromotorul??
Ar putea fi de la sonda aia de marsarier??

Astazi am sa incerc sa verific butonul, desi pare in regula.

Multumesc!

Salut. Daca nu invarte deloc inseamna ca poate fi bateria si vezi. Schimba bateria. Apoi daca porneste incearca cu un aparat de masura alternatorul. Trebuie sa bage 14 si ceva. Oricum iti recomand un tester sa vezi daca nu cumva sa fie vreo problema de alimentare

din ce spui tu toate duc catre baterie incearca sa o pornesti inpinsa din ambreaj cu contactul pus....e posibil ca bateria sa nu mai tina si sa descarcat peste noapte....

Daca ar fi de la baterie, nu ar fi trebuit sa porneasca cu robotelul? Am mai pornit multe masini cu jucaria asta, cand nu mai aveau baterie.



Nu porneste nici cu ambriajul calcat... nici sus...

Poti sa ne spui daca invarte electromotorul, sau nu?
In cazul in care nu invarte electromotorul, incearca sa tii apasat butonul de start cateva secunde;
Poti sa mai ncerci prin tragere;
Verifica si contactul de lal pedala de ambreaj si frana, si senzorul de marsarier poate ca e defect si calculatorul considera ca masina e in viteza, si de aia nu te lasa sa pornesti.

In momentul. In care bagi cartela se aprinde butonul start stop sau ramane stins?

La mine cand a murit bateria pana nu am schimbat bateria nu am putut-o porni cu nimic nici cu robot nici cu cabluri,am luat o baterie de pe o dacie si a pornit din prima

Si-a cam revenit singura...
Am inpinso si a pornit imediat...
Am scos bornele, le-am pus la loc...

... si cam atat...

Acum merge fara nici o problema...

nu stiu exact ce a ajutat... (borna sau inpinsul) ca le-am facut una dupa alta.. a fost o ameteala pe langa masina... dar ma bucur ca merge acum!!!

La service nu mi-au gasit nici o explicatie...

Pe diagnoza nu a iesit nici o problema... (doar ceva pe la senzorul de presiune din roti-neimportant pentru mine)

ciudat!

Multumesc celor care au incercat sa dea un sfat!

Poate ai avut doar bornele oxidate ...

salut! incerc si eu pe forumul asta in speranta ca gasesc ajutor aici...

Laguna 2 1.9 motorina 2002

povestea e cam asa: acu o sapt masina nu a pornit am suspectat bateria.... am sunat un prieten de la care am luat curent... nu a mers, insa am luat bateria lui am pus o pe laguna si a pornit.... pe urma am deconectat firele am scos bateria motorul a ramas pornit si am pus bateria mea pe care se pare ca a incarcat o. dupa 3 zile aceeasi faza ..... ieri insa iar nu am pornit... direct am mers la magazin si am luat baterie rombat 75ah 750A. pun pe masina nu merge....am insistat destul de mult apasand start, nu a vrut si pace... azi dimineata apas de curiozitate si porneste.... profit de ocazie si ma duc la service... parchez pe elevator si opresc . apas iar start de 5 ori si porneste de fiecare data. ii spun mecanicului ce se intampla si ii spun de bateria noua.... imi spune ca e electromotorul pe care il da jos si il desface. se vad carbunii uzati pe care ii inlocuiesc face proba la electromotor si merge dar cand il pune pe masina nu merge. precizez ca electromotorul a fost desfacut de mecanic dar carbunii eu fost schimbati de electrician si tot el l a verificat.... montat iar pe masina nu merge si pace.... se aude clicait dar parca nu ar invarti...nu cupleaza.. s a incercat cu robotul sa porneasca banuind ca bateria luata s a descarcat de cate ori am apasat START insa tot nu a mers... din ceea ce ma priveste pot spune ca baterie nu mai e problema fiind noua si electromotorul are carbunii schimbati si a fost verificat.... cardul e ok rezistentele din capota au fost ferificate ....ce poate fi......???????

This post has been edited by bogdanlaguna2: 17 Jun 2015, 11:59

Slabe sanse, dar incearca si asta: pe borna de + este o bucata dreptunghiulara de cauciuc, uita-te pe spatele ei si ar trebui sa fie un fel de platbanda pe post de siguranta fuzibila pentru electromotor, verifca sa nu fie crapata de la vibratii.

Pompa de motorina cum e?

se pare ca bobina a fost problema... ms

This post has been edited by bogdanlaguna2: 28 Jun 2015, 10:12

Laguna 2 , 120 cai pe care o am nu vrea sa mai porneasca , învîrte dar nimic . Pe tester a iesit senzorul pozitie axa cu came, iar sintetizatorul vocal , fuel injection. Bateria e ok. Stie cineva ceva ? Am reusit intr-un final să pornesc , dar dacă nu o accelerezi , moare .

This post has been edited by vio68: 5 Sep 2015, 18:08

Laguna 2 , 120 cai pe care o am nu vrea sa mai porneasca , învîrte dar nimic . Pe tester a iesit senzorul pozitie axa cu came, iar sintetizatorul vocal , fuel injection.  Bateria e ok. Stie cineva ceva ? Am reusit intr-un final să pornesc , dar dacă nu o accelerezi , moare .

Acestea sunt exact simptomele de la senzorul de miscare de pe arborele cotit. Ar fi bine sa te duci la un mecanic sa verifice cablajul, daca e bun...sa il masoare sa vada daca da continuitate, si eventula sa il schimbe. Am patit pe un Megane 1 acum vreo 10 ani . Putea sa mearga 500 km bine merci, sau sa ti se opreasca de 5 ori pe Kilometru. atunci a fost cablajul prost, dar tot a trebuit sa il schimb.

Ai facut testul cu CLIP ca sa vezi codurile corecte de eroare? Pe testerele universale senzorul da vreo 3 erori, inclusiv la injectie. Pe CLIP arata doar unul sau 2, care dispar automat cand rezolvi problema.

Salutre !

Am si eu o intrebare. Laguna mea de 1.9 / 120 cai din 2001 necesita chimbat tot kitul de pornire ( uch-ul merge cand are chef si nu merge ) am gasit un kit tot de pe o laguna 2 / 1.9 / 120 cai doar ca e din 2004. Ce sanse ar fi sa nu se potriveasca? Multumesc frumos !

Salutare,la mine e alta problema a fost rupta distributia am rezolvat problema si stupoare nu vrea sa porneasca,pe tester zice ceva de senzorul ax came este o necorelare sau semnal intermitent.Am schimbat cu altul nou ,am verificat inst.electrica degeaba nimic

Problema cred ca este de la senzorul de la volanta. Din ce stiu senzorul acesta trebuie sa bata cu cel de la axa cu came
Incearca sa il scoti si sa il cureti si poate porneste.

Salutare,la mine e alta problema a fost rupta distributia  am rezolvat problema si stupoare nu vrea sa porneasca,pe tester zice ceva de senzorul ax came

Ce ai rezolvat mai exact....ce ai schimbat?
Ca pe axul cu came pinionul are pana care se rupe cand distributia este decalata.....si trebuie inlocuita cu alta buna.
Pinionul asta are pe interior o bucata metalica care "excita" senzorul pentru trimitere semnal.....daca pinionul nu e pe pozitia corecta si semnalul trimis de senzor este eronat.

buna ziua,
laguna 2.2 1.9 dci 130cp nu porneste. am masurat la pompa de motorina din rezervor si nu primeste curent deloc cand pun contact. suspectez ca este releul de pompa. stie cineva care ar fi releul cu pricina. am atasat si o imagine cu sigurantele si releele de langa baterie.
multumesc

This post has been edited by eeedi: 26 Dec 2016, 15:56

Attached thumbnail(s)
IMG_20161226_132740.jpg ( Size: 2.75mb ) Number of downloads: 478

Salut,

Sa va zic si eu patania mea. Azi, la 80 la ora in a 4-a, a cedat motorul. S-a oprit in mers. Fara servo, am reusit sa trag pe dreapa. Am verificat apa, ulei, toate bune. Dupa 5 min am incercat sa pornesc si din prima apasare de buton a pornit. Dar apare in bord " swich off ignition" si " stop ". Din moment ce motorul a pornit ma gand ca nu a sarit distributia. Ati patit asa ceva? Ceva sfaturi? A si venit platforma ai masina e la mecanic. Luni aflu mai multe.

dupa ce ai spus tu acolo pare a fi regulatorul de presiune de pe pompa de inalta sau senzoru de pe rampa. Din cauza la acei senzori se opreste motorul si ramane cu eroare in bord.

Buna,

Vin si eu cu o problema. Laguna 2, 1.9dci 120 cp.
A inceput saptamana trecuta si anume sa oprit motorul asteptand la semnafor. Nu am bagat de seama mare lucru ca a pornit imediat si am mers fara probleme. Ziua urmatoare in mers intre 1500-1900 rpm se simtea cum ceva nu e ok dar nu tot timpul ce a facut de 2-3 orei ca si cum ar oscila turatia (in mers) dar si0a revenit.

Urmatoarea zi a inceput dupa jumatate de ora de drum prin oras sa moara motorul in mers. Si to mai rau si mai rau si mai des.

Am dus-o la test si omul a zis 10 lucruri care ar putea fi .. miza cel mai mult pe regulatorul de presiune de la pompa ca mi sa si ars siguranta de 30 ce tinea de el de cateva ori. Am cautat dupa codul ce il aveam eu pe masina montat si imi dadea de opel de 1.7; m-am interesat sa gasesc codul corect si sa comand piesa. Motorul pornea dar nu stiu cat timp ramanea in viata.

Ieri a ajuns piesa si am montat-o. Am pornit fericit si am zis sa fac o tura in jurul casei sa vad ce se intampla. A mers splendid .. pana am ajuns la 3 strazi departare si a murit. De data asta a pornit foarte foarte greu (dupa 6-7 incercari) si ma dus pana aproape de casa unde a murit e tot si nu a mai pornit altul de fel. Deja a ajuns sa descarce si bateria. Am dat curent bateriei si am incercat iar repornirea dar degeaba. Am montat si vechiul regulator .. dar degeaba. (la fiecare desfacere si monare a regulatorului am facut amorsarea din acea pompa).

Ar putea fi de la senzor ax came ?

Daca aveti sugestii le astept cu maxim interes.

This post has been edited by AndyBAndrei: 25 Nov 2017, 02:25

Dupa lungi chestii desfacute si probate gen desfacut capacu de sub bancheta de la rezervor ca sa vad sa nu fie mizerie ca sa curat, schimbat para pentru amorsare cu supapa de sens ca sa nu fie defecta, curatat de 3 ori senzor volanta si verifiact senzor inalta presiune, am ajuns sa dau jos mufa de la EGR.

Masina functioneaza perfect de 2 zile fara mufa respectiva conectata. Daca aveti problemele ce le-am avut eu, merita sa incercati.

Am sa atasez si poze cu ce erori imi apareau mie cand oscilau turatiile sau cand se oprea motorul in mers.

WhatsApp_Image_2017_11_28_at_21.57.35.jpeg ( Size: 79.65k ) Number of downloads: 357

WhatsApp_Image_2017_11_28_at_21.57.36.jpeg ( Size: 80.3k ) Number of downloads: 334


Pe langa acele mesaje mai aparea in mers si semnul de zigzag si se taia puterea pana ajungea la relanti si se oprea.

Poate va ajuta sa va rezolvati si voi problemele.

Buna seara Lagunisti! Am patit o nefacuta acum de sarbatori, sa oprit motorul in mers. Laguna 2 1.9 DCI 120 cp, Simptome la 110 km am auzit deodata un zgomot usor metalic de sub capota, am incetinit usor si deodata motorul sa oprit in mers. Am reusit sa opresc in siguranta, coborat din masina ridicat capota nimic anormal la prima vedere-miros sau fum. Introduc cartela se aprinde tot bordul regulamentar nici un martor care nu trebuie sa ramana aprins, zic ok -apas butonul electromotorul invarte regulamentar si motorul face ca unul care porneste mai greu, dupa cateva secunde tremura de ziceai sa sare de sub capota. Opresc scot cartela incerc din nou cu acelasi rezultat doar ca odata ce incepe tremuratul mai tare seaude usor un zgomot metalic. Ulei are ,antigel la fel, bateria sa dus de la atatea incecari.Omul care ma tractat a zis vai e gripat motorul! Acum intreb asa deodata pe nepusa masa! NU a ramas niciodata fara ulei sau alte lichide. Un sfat pana ajung la un tester sa vad ce arata inprma faza, desi in bord nu ramane nici un martor aprins dupa ce introduc cardul.Apreciez orice sfat poate a mai avutcineva acest necaz.

This post has been edited by mihai079: 23 Dec 2017, 18:53

Deci sa inteleg ca porneste sau nu?? E banuiesc ceva pe la distributie poate chiar cureaua sarita.

Electromotorul invarte, motorul face de zice ca vrea sa porneasca dar nimic, cureaua de la distributie este ok, nu este sarita sau slabita