Outline · [ Standard ] · Linear+ schimbare bec faza scurta, - unire de topicuri identice -

Salutare, intervin si eu cu o problema electrica. In urma cu 2 saptamani am ramas fara pozitie pe stanga. Acum nu se mai aprinde nici stopul pe stanga. Am fost am cumparat becuri si dupa ce le-am montat nu merg. Le-am schimbat becurile de pe stanga pe dreapta si acolo se aprind, deci nu becurile sunt de vina. Lampile albe pentru mersul cu spatele, semnalizarea, lampile pe frana se aprind pe ambele parti. Drept urmare am zis ca este o problema electrica si m-am dus la Ipso cu masina (sunt in garantie) Operatiunea a durat de la 9:00 la 13:00 timp in care au conectat masina la laptop-ul de analiza, prin mufa aflata deasupra brichetei si toti martorii luminosi se aprindeau pe rand la bord. A urmat demontarea bateriei, scoaterea cablajelor si in final a inlocuit o siguranta aflata foarte jos. Cand am zis ca treaba era gata la verificarea de la iesirea din service nu mergea iar nimic. Minunea a tinut 5 min, nici nu am apucat sa scot masina din incinta service-ului. Reprogramare este pe 25 Septembrie. Pana atunci cum pot verifica unde este scurtul altfel decat mergand la ei? Va rog ajutor si multumiri in avans P.S. Electricianul l-ar strange de gat pe cel care a proiectat masina pe partea electrica, multe lucruri ingramadite. Sigur era un francez, totul este foarte inghesuit This post has been edited by radun: 8 Sep 2007, 20:51

Salutare, intervin si eu cu o problema electrica. In urma cu 2 saptamani am ramas fara pozitie pe stanga. Acum nu se mai aprinde nici stopul pe stanga. Am fost am cumparat becuri si dupa ce le-am montat nu merg. Le-am schimbat becurile de pe stanga pe dreapta si acolo se aprind, deci nu becurile sunt de vina. Lampile albe pentru mersul cu spatele, semnalizarea, lampile pe frana se aprind pe ambele parti.
Drept urmare am zis ca este o problema electrica si m-am dus la Ipso cu masina (sunt in garantie) Operatiunea a durat de la 9:00 la 13:00 timp in care au conectat masina la laptop-ul de analiza, prin mufa aflata deasupra brichetei si toti martorii luminosi se aprindeau pe rand la bord. A urmat demontarea bateriei, scoaterea cablajelor si in final a inlocuit o siguranta aflata foarte jos. Cand am zis ca treaba era gata la verificarea de la iesirea din service nu mergea iar nimic. Minunea a tinut 5 min, nici nu am apucat sa scot masina din incinta service-ului. Reprogramare este pe 25 Septembrie.

Pana atunci cum pot verifica unde este scurtul altfel decat mergand la ei? Va rog ajutor si multumiri in avans

P.S. Electricianul l-ar strange de gat pe cel care a proiectat masina pe partea electrica, multe lucruri ingramadite. Sigur era un francez, totul este foarte inghesuit

This post has been edited by radun: 8 Sep 2007, 20:51

Am patit ceva asemanator. La revizia de 15.000, mecanicul mi-a luat masina s-o bage in hala si atunci am observat ca nu-mi arde pozitia pe stanga spate. L-am rugat sa-mi schimbe si becul, insa s-a dovedit a fi o siguranta la care au ajuns dupa vreo 2 ore de chin. De atunci, totul ok.

Pai ce siguranta o fi aia?
Nu e ca toate sigurantele, in panoul lor?

Nu este panoul de sub volan, este cum zice Manuel o siguranta aflata pe o placa sub computerul de bord lanfa baterie. Problema este ca dupa ce a inlocuit-o s-a ars foarte repede

am si eu o intrebare..in functie de echipare am vazut ca unele megane uri au becui dalea normale..iar altele gen "lupa"..abordul la ele este indentic? e vreo diferenta de luminozitate?

Pai alea cu lupa sunt doar pe cele cu facelift-ul suferit in 2006!

Ieri mi-am ridicat si eu putin oglinda farurilor pentru ca imi bateau prea jos, din reglajul de care pomenea ssilviu cu cateva posturi in urma, pun si o poza cu amplasarea surubului de reglaj, este chiar deasupra farului.
PICT1642.JPG ( Size: 919.29k ) Number of downloads: 2152

Multumiri lui ssilviu pentru pont.

Si, se simte considerabil?
Sau chiar trebe sa-mi pun xenoane pe masina? (spuneti ca da, convingeti-ma odata).

Se simte crede-ma, ia-ti si niste becuri ce dau lumina alba si atunci sa vezi "xenoane" .

Radun : Sub capota intradevar exista inca un tablou de sigurante insa nu cred ca demontarea aceleia dureaza 2 ore eu am inlocuit o sigranta in 25- 30 min 10 min demontatul 10 min remontatul tabloului si inca cateva min pana am gasit siguranta cu pricina.

deci si astea cu lupa merg skimbate home..alone? sau tre sa dai fuga la service?

O sa-mi iau - deocamdata prioritatile mele sunt cotiera si niste jante si apoi urmeaza folia si ceva la faruri!

Tu ti-ai montat d-alea cu xenon view?

Nu inca dar are un prieten pe a lui si se vad beeeeeeeton, noaptea il cunosc doar dupa lumina farurilor .

Efectuat si eu adineauri operatia de ridicare a lupei - aproape la maxim.

Sa vedem efectele pe drum intunecat!

Efectul garantat este obţinerea de înjurături de la nefericiţii orbiţi de faza ta scurtă care bate prea sus
Reglajele la faruri ar fi indicat să le faceţi într-un service cu apartură de măsură corespunzătoare, în primul rând deoarece este un element de siguranţă în trafic.

Datorita lupei farul o sa bata pana la un anumit nivel doar. Nivel care se poate vedea lesne pe sosea. Si atata timp cat se vede lesne granita respectiva, inseamna ca farul nu bate mai sus de axa longitudinala a masinii. Si implicit, nu le bate soferilor de pe contrasens in fata. Cel mult in timpul balansarii masinii raza de lumina poate sa ajunga in ochii soferilor, mai mult ca niste flashuri consecutive. Dar in functie de amplitudinea balansului, chestia asta se poate intampla chiar si cu farurile la minim.

Si eu care credeam ca reglajul se face pe un perete, la distanta de un metru, bla bla..., cand colo e mai simplu sa-i dai inaltime maxima si sa verifici dupa injuraturile primite daca e bine.

Stie cineva ce becuri avem la pozitii? W5W cumva? Se pot schimba in fata blocului sau trebuie mers in service?

Scrie in manual tipul becurilor. Cred ca alea sunt. Si da, se pot schimba in fata blocului.

Merci, am manualul in masina si mi-e lene sa cobor.

Da, confirm ca ridicate din suruburi la maxim si din reglajul de pe bord tot la maxim sunt deranjante - imi dadea politia flash-uri aseara - dadeam si eu inapoi si se linisteau.

Proba se face foarte simplu - parerea mea - aprinzi farurile si te pozitionezi cu privirea la inaltimea similara la care ai fi intr-o masina sa zicem un pic mai joasa.

Ma duc maine sa le las mai jos si maine seara fac din nou proba.
Tu cat le-ai ridicat, ssilviu?

Lasa-le mai jos din reglajul din interior, ca sa nu tot umbli la surubul ala .

Da, asa este acum, dat la minim din reglajul interior dar mi-e ca se modifica unghiul....

Am o problema! Mi s-o stricat dulia de la becul de semnalizare. Unde gasesc alta dulie (fasung sau cum draq i se mai zice). Nu are niciun service si niciun distribuitor de piese auto, decat cei de la renault, perhaps, dar n-am ajuns pana acolo! (Nu poate fi reparata, fiindca am reparat-o si tot nu face contact ferma colo, cand merge, cand nu merge)

Dezmembrari ptr atata lucru - parerea mea!

Salut. In urma arderii becului de la faza scurta dreapta, am citit instructiunile din manual, apoi toate topicurile de aici (inclusiv schitele lui cipman si instructiunile lui meghitzanul...thanks boys) dupa care se apuca baiatu` de treaba. Evident, ca probleme au aparut inca de la capacul de plastic (nu aveam surubelnita la mine si m-am chinuit un pic) dar am trecut peste. Totul a mers repede si bine pana am ajuns la bec....pe care draci de am putut sa il desurubez, sau mai bine zis sa il scot din clema aia tip omega...Ideea e ca am incercat si prin alta metoda (am ridicat capota si am bagat mana prin spatele farului - deh, am manutze de copil si au incaput) si tot nu am putut sa scot becul ala nenorocit. Partea aiurea e ca m-am taiat la ambele maini (am incercat cu amandoua, ca deh, nu imi ajungea doar o maina jupuita si "deshtele" taiate...) in soclul becului ala...apropo, becul care l-am cumparat are un soclu rotund (ma rog, e vorba de partea inferioara a lui, aceea care se termina cu bornele in care intra mufa de alimentare, iar cel care e pus la masina are soclu patrat....nu ma intrebati de ce. Asa ca azi ma duc in service...dar e aiurea....daca eram la drak in praznic si nu era nici un service in apropiere? Asa ca astept de la voi informatii mai detaliate si poze...poze clare din care sa reiasa cum drak scot becul ala de acolo fara sa imi termin mainile. Apropo, o sa imi spuneti ca nu sunt indejauns mainile...ca imi trebuia si subelnita, cleste, etc dar las' ca o sa vad cum face mesterul diseara si apoi o sa inregistrez un video cu "moi @ work" )

This post has been edited by concrion: 26 Oct 2007, 11:45

Am crezut ca ai facut un tutorial cu poze... pai?

Am facut pe naiba....aseara am condus cu buricele degetelor. O sa vezi ce m-a taiat dracovenia aia la maini. Aveam o gramada de draci, eram murdar de noroi + sange, si ala nici nu se misca. Asa ca, pentru moment, sorry...no pictures. Dupa ce vad cum se face, promit ca revin cu poze si filmuletz.

26 Oct 2007, 12:22:
Apropo, daca o sa va intrebati cum m-am taiat in porcaria aia de soclu de bec....pai, cu multa vointa....vroiam neaparat sa scot becul de acolo, plus ca eu suport foarte bine durerea, si am simtit ceva, da pana nu am scos de acolo deshtul insangerat. Ma rog, problema nu este legata de juliturile mele ci de faptul ca cei de la renault nu prea au gandit cand au construit masina....plus ca de abia astept sa pun mana pe becul ala...

This post has been edited by concrion: 26 Oct 2007, 12:22

sistemul e intr-adevar o porcarie, schimbatul unui bec in mod normal tre' sa fie o operatiune cit mai usoara ca sa poata fi facuta de oricine, oriunde, dar se pare ca nu toata lumea gindeste asa.

ma intreb insa cum s-o schimba un bec de la proiectoare sau de la al treilea stop, daca in manual zice sa te duci la service.

Presupun ca proiectantii ,in intelepciunea lor, s-au gandit ca toate interventiile ,pe toata durata existentei masinii,chiar daca e vorba de schimbatul unui nenorocit de bec, trebuie sa se faca in service...Ma intreb ,daca s-ar arde un bec si sa nu ai service in apropiere,sa fie si un drum pe noapte,ce trebuie sa faci? Nu stiu daca si la alte marci este tot atat de neinspirat sistemul mentionat...
Sper ca de pe acest forum sa aflu cea mai potrivita metoda de schimbare ...