Outline · [ Standard ] · Linear+ ce probleme aveti la megane2 facelift ?, cat de multumiti sunteti ? :)

la fel si la mine ...parca s-a mai discutat problema si s-a ajuns la concluzia ca e normal

la fel si la mine ...parca s-a mai discutat problema si s-a ajuns la concluzia ca e normal

In sfarsit, votez incantat. Pentru ca de cinci zile o am si azi plec sa ii fac rodajul prin tara.
Masina e foarte ok, avand in vedere ca am avut sapte ani Dacia 1310 si inca trei o Solenza nu am cum sa le compar.
Nemultumiri (nu are rost sa insir acum tot ce imi place, adica 99%):
- nu a avut capac la motor: rezolvata (multumesc, hellcat!)
- nu am putut gasi una cu ESP: se pare ca nu se poate pune, eu am luat-o in trei zile de pe stoc (nu pot sta fara masina)
- nu arata care usa e deschisa: moft
- nu are inscriptionata motorizarea pe bagheta laterala: asta de fapt imi place dar ma gandam ce s-au zgarcit...
- nu are ceva de care sa tragi sa inchizi portbagajul: o sa inventez eu.
Cam astea ar fi.
Din categoria lucrurilor care imi plac desi nu tineam neaparat sa le am: sistem audio cu MP3 bun, oglinda electrocromatica (geniala), spatii de depozitare o gramada, perdelutele, senzorii de ploaie si lumina, stergatoarele.
Deocamdata, cand o deschid sa ma urc in ea si se lumineaza tot interiorul (inca nu am pus presurile de cauciuc), imi cam vine sa-mi sterg pantofii de praf...

Am votat si eu incantat. Deocamdata nu pot sa spun ca nu-mi place ceva la ea. Cred ca si ferari daca aveam si cautam ceva sa nu fiu multumit , gaseam ceva. Ar fi fost frumos cum a zis si "mars" daca arata care usa e deschisa.

[FONT=Optima][COLOR=blue]Am 5 zile de cand am ridicat masina din reprezentanta RENAULT Cluj: Megane Estate 1,6. Deocamdata INCANTAT de numa... Extrem de silentios motorul, nici un greiere in interior. Nu am dat de mancare la toti caii inca, dar urca Feleacul fara probleme. Mie chiar imi place pachetul asta de drumuri dificile: fiind estate, inaltarea care i-o face ii da asa... o alura de masina de teren.
Nu am reusit inca sa gasesc husele potrivite: am cumparat de la un supermarket unele universale; scria pe ambalaj ca merg si la megane: dezamagire insa cand sa le pun - nu erau de acolo... Slava Domnului ca mi-au dat banii inapoi! Ma poate sfatui cineva unde sa caut? In carte zice ca trebuie sa fie speciale, sa nu obstructioneze airbagurile laterale.
De ce am ales renault megane? Departe de a fi fan renault... Dar la 13650 euro, cu toate taxele (nu platesc taxa de prima inmatr. - e venita in 2006 in tara), nu ma apropiam decat de opel sau skoda, dar daca mai puneam vreo 3000 de euro, ca sa fac o echivalenta la dotari.
Iar ca design - francezii sunt artisti. Nu prea cred ei in Dumnezeu, asta e... Poate ca de-aia fac masini de 5 stele siguranta.
Sa vedem cum stam dupa cateva mii de Km.

bine ai venit printre noi...sa o stapinesti cu sanatate si bucurie....felicitari!

Fie vorba intre noi, voturile unor oameni care nu au facut nici macar 10.000 de km cu masina nu sunt prea relevante. Pentru ca in perioada asta nu prea are ce sa se strice la o masina, cat o fi ea de proasta. Bine ca macar in acest topic putem vedea probleme aparute, si privind totusi per total, acestea nu sunt multe. Dar nici masina nu este aparuta de mult timp.

This post has been edited by ssilviu: 3 Mar 2007, 21:04

Eu am 18.000 mii de km si sunt incantat.....

Am 5000 cu meganul si sunt super multumit .Nu e o masina sportiva dar este confortabila si de incredere. Singura problema de pana acum o am cu bordul care din cauza unui odorizant ce a curs s-a cojit pe o mica suprafata. problma este ca nu stiu c sa ii fac nu l-as lasa nici asa ca doar e noua masina . Am sunat la Renault si aerisirea respectiva nu costa dcat 115Euro . Pentru un amarat de colant lipit este cam mult .Astept o sugestie ,poate a mai patit cineva asa . Multumesc anticipat .

Am revenit din plimbari. Acum are 600 km la bord si a consumat 6.8% pana la Brasov si inapoi plus plimbat pe acolo. Viteza maxima 120. Tempomatul ala e genial, am mers cam toata valea Prahovei pana la Posada fara sa ma ating de pedale. E stabila, senzorul de ploaie face treaba buna.
Mi s-a parut cam turata la 120 Km/h, cam la 3.500 rpm. Deasemenea, zgomotul de la motor e destul de mare la viteza aia.

Treapta a 6-a era binevenita

La revizie am stat langa mecanic si am vazut cu ochii mei cum a dat jos jumate din bord ca sa schimbe rahatul ala de filtru. Cum se schimba fara sa dai torpedoul jos?

Probabil ca fiecare service aplica metoda proprie.
Asa credeam si eu, ca o sa-mi dea jos torpedoul.
Pur si simplu a rupt filtrul nou si l-a bagat destul de usor in locul celui vechi. Nu cred ca e o problema cu ruperea filtrului, se rupe doar rama de plastic, materialul textil nu pare a avea de suferit.

Am revenit din plimbari. Acum are 600 km la bord si a consumat 6.8% pana la Brasov si inapoi plus plimbat pe acolo. Viteza maxima 120. Tempomatul ala e genial, am mers cam toata valea Prahovei pana la Posada fara  sa ma ating de pedale. E stabila, senzorul de ploaie face treaba buna.
Mi s-a parut cam turata la 120 Km/h, cam la 3.500 rpm. Deasemenea, zgomotul de la motor e destul de mare la viteza aia.

cu muzica pornita, (volum 12 sa zicem) si cu clima mergand la maxim, iti spun eu ca nu mai auzi nici un zgomot de la motor nici la 150 km/h (incercat pe propria-mi piele).

daca ai si vreun prieten mai naiv in masina ii poti spune:"ia uite, nici nu se aude motorul", impresionandu-l desigur!

Te contrazic. La 150 la ora cu greu poti purta o discutie normala cu pasagerul din dreapta. Trebuie or sa te intorci spre el ori sa ridici tonul vocii. Acum depinde si de tipul asfaltului si al gumelor de pe masina. Bombele mele de Bridgestone b390 au zgomot destul de mare la rulaj.

Te contrazic. La 150 la ora cu greu poti purta o discutie normala cu pasagerul din dreapta. Trebuie or sa te intorci spre el ori sa ridici tonul vocii. Acum depinde si de tipul asfaltului si al gumelor de pe masina. Bombele mele de Bridgestone b390 au zgomot destul de mare la rulaj.

da exact. depinde foarte mult si de tipul asfaltului pe care mergi. de exemplu, chiar si la viteze de 40-50 km/h, zgomotul produs de masina difera enorm de la un asfalt la altul.

si eu am tot bridgestone-urile din serie, dar asfaltul era proaspat turnat si f.bun (ma mir) .

ce modele sunt echipate cu bridgestone potenza?

Fie vorba intre noi, voturile unor oameni care nu au facut nici macar 10.000 de km cu masina nu sunt prea relevante. Pentru ca in perioada asta nu prea are ce sa se strice la o masina, cat o fi ea de proasta. Bine ca macar in acest topic putem vedea probleme aparute, si privind totusi per total,  acestea nu sunt multe. Dar nici masina nu este aparuta de mult timp.

Corect. Eu am votat si pentru cea veche tot 2.2.

Am avut Megane 2, Authentique. Am facut cu el 25000 in aproape un an. Probleme... in afara de greierasi si ceva boncaneli la usi (balamale) nimic. Usile le-am rezolvat la o revizie, in rest, nici un deranj.
Am trecut printr-un accident cu ea si pot spune ca este o masina excelenta la raportul pret calitate. Acum ma pregatesc de Megane 2.2 Extreme Bicorp cu Euro 4.

Te contrazic. La 150 la ora cu greu poti purta o discutie normala cu pasagerul din dreapta. Trebuie or sa te intorci spre el ori sa ridici tonul vocii. Acum depinde si de tipul asfaltului si al gumelor de pe masina. Bombele mele de Bridgestone b390 au zgomot destul de mare la rulaj.

trebuia sa o faca cu 6 viteze , am avut un drum pana la nemti si ma disperat zgomotul din interior la viteze peste 140-150, in rest totul ok

se pare ca dieselul e mai silentios...la mine nu e asa la 160 e ok...se aude mai tare zgomotul la vint decit motorul

asa este, e mult mai liniste decit la benzinar

asa este, e mult mai liniste decit la benzinar

Liniste e cam mult spus

Problema nu e zgomotul produs de motor, ci suieratul de ai impresia ca mergi cu geamurile lasate . In termenii astia de comparatie pot spune ca motorul e pe "mute"!

daca zgomotul produs de suierat este ct. in cazul ambelor variante, rezulta ca per total intr-un megane diesel e mai putin zgomot decit intr-unul pe benzina, corect? deci e mai liniste.

This post has been edited by Mihai_E: 8 Mar 2007, 17:19

Sincer, nu inteleg cum un benzinar poate fi mai zgomotos ca un diesel. Am condus in drive test dieselul cel mai tare iar acum cu 1,6 si la 120 Km/h - sunt in rodaj si nu i-am dat mai mult - e liniste deplina in masina, doar vantul afara se aude... Iar la ralanti cu greu poate fi perceput motorul.
O chestie: inainte sa plec in rodaj verific uleiul pe joja sa vad daca va cosuma ceva in perioada asta. Cand ma uit nivelul era cu aproape 1 cm peste limita maxima. E ok?

Ai verificat cu motor rece? Ai sters intai joja si pe urma ai verificat nivelul? Sau ai scos-o si ai vazut unde pana unde era murdarA?

in mod normal pe la toate marcile dieselul e mai zgomotos ca benzina.
unul dintre principiile pt care am ales benzina a fost presupunerea de silentiozitate....


intreb din nou: ce se poate face cu izolarea fonica?...capac motor, pasla sub capota...alte "dotari" pe care turcii nu le-au mai pus???


ceva......orice..care sa nu implice o dezmembrare totala a masinii sau aruncarea motorului la gunoi.

This post has been edited by semit: 9 Mar 2007, 00:36

Ai verificat cu motor rece? Ai sters intai joja si pe urma ai verificat nivelul? Sau ai scos-o si ai vazut unde pana unde era murdarA?

Sigur, am verificat la rece, am scos joja-sters-introdus iara..., teren orizontal si toate cele... Am fost chiar si la reprezentanta - ca sa spun tot... Desigur, ei au spus sa nu-mi fac griji. Insa griji imi fac pentru ca in carte zice ca nici sa nu pornesti motorul daca uleiul e peste limita maxima, ca se poate sparge...

Cand porneste nu zice OIL LEVEL OK?

Si eu cand am luat-o avea nivelul la ulei peste limita. Nu iti face griji, asa vine din fabrica, ca si cauciucurile umflate la 3 atm, de sarea masina de nu stiam ce are.

This post has been edited by Mutzunache: 10 Mar 2007, 10:14

scuze de offtopic::uraaa au bagat ESP pe Megane facelift,iar din toamna apare si 2.0 dCi.

Unde scrie asta ?

Am si eu prima problema mai serioasa sa-i zic asa (adica necesita inlocuirea unei piese). Masina are 7000 km si vreo doua zile la rand s-a intamplat in mod aleator sa scada turatia brusc atunci cand vroiai sa accelerezi, mergea intrerupt dupa care isi revenea. Am fost la service, a dat "baiatu" o tura cu ea, masina merge perfect (asa cred si eu numa ca s-a intamplat sa aiba problema aia). O baga inauntru si o pune pe calculator, apare si eroarea: un senzor de la pedala de acceleratie (ma rog, mi-a explicat ca are 2 zone si in prima zona este defecta iar in anumite situatii calculatoru comanda scaderea turatiei la 1200); rezolvarea : schimbarea pedalei de acceleratie (cand vine piesa).
Se pare ca acest defect sa acapareze din ce in ce mai multe masini, din cate stiu eu a ramas un coleg forumist cu masina in italia din cauza unei defectiuni asemanatoare daca nu chiar asta (din cate imi amintesc eu). Tot 1.5dci 100 cp

ANUNT !

Cei care vor mai porni un versus benzina - diesel pe acest topic vor lua warn + ban o zi.
Nu deviati de la scopul acestui topic, si anume: PROBLEME megane 2 facelift !!!!