Outline · [ Standard ] · Linear+ ce probleme aveti la megane2 facelift ?, cat de multumiti sunteti ? :)

Salutare! Hai ca imi spun aici problema si nu mai deschid un topic nou... La un moment dat mi s-a aprins in bord martorul pentru airbag sofer si butonul service. Apoi s-a stins. Mi-am dat seama ca este de la "fir" (sau senzor) care iese de sub scaun si care, daca e miscat intr-un fel, se aprinde martorul in bord... Un cunoscut care lucreaza in service zice ca daca s-a stins martorul e bine si ca nu au ce sa ii faca in acest moment, decat daca problema persista. Voi ce spuneti? Asa am patit si eu de cateva ori.S-a stins iar s-a aprins drept pt care m-am dus la servis ,au pus-o pe calc si au stabilit ca e dus un pretensionator de la centura de siguranta.S-a inlocuit si gata problema,deci fa o vizita la servis daca problema persista. Bafta. @ Basil> Nu mi-am facut prea mari probleme cu consumul de ulei deoarece am forjat-o pe autostarazi 150-160 constant fapt pt care am considerat ca e sa zicem normal. This post has been edited by danbravoksv: 19 Oct 2007, 19:03

Salutare!

Hai ca imi spun aici problema si nu mai deschid un topic nou...

La un moment dat mi s-a aprins in bord martorul pentru airbag sofer si butonul service. Apoi s-a stins. Mi-am dat seama ca este de la "fir" (sau senzor) care iese de sub scaun si care, daca e miscat intr-un fel, se aprinde martorul in bord...
Un cunoscut care lucreaza in service zice ca daca s-a stins martorul e bine si ca nu au ce sa ii faca in acest moment, decat daca problema persista.

Voi ce spuneti?

Asa am patit si eu de cateva ori.S-a stins iar s-a aprins drept pt care m-am dus la servis ,au pus-o pe calc si au stabilit ca e dus un pretensionator de la centura de siguranta.S-a inlocuit si gata problema,deci fa o vizita la servis daca problema persista.
Bafta.
@ Basil> Nu mi-am facut prea mari probleme cu consumul de ulei deoarece am forjat-o pe autostarazi 150-160 constant fapt pt care am considerat ca e sa zicem normal.

This post has been edited by danbravoksv: 19 Oct 2007, 19:03

@cata70 Nu ai dat cumva pe dezaburire? Atunci porneste AC indiferent de temperatura.

This post has been edited by Manuel: 19 Oct 2007, 19:02

manuel are dreptate. daca pornesti dezaburirea rapida, porneste dezaburirea pentru luneta, aerul conditionat, ca sa usuce cat mai repede aerul si viteza ventilatorului creste treptat in functie de cum se incalzeste aerul suflat prin duze.

Plus dezaburirea oglinzilor.

corect! am uitat

Nu-i problema... Da' functia "voir clair" e chiar super utila si are o actiune foarte rapida..

Nu,Manuel, sigur nu era pe dezaburire.Ar fi trebuit sa fie ledul aprins.

Daca e asa, cata70, vezi daca se mai repeta si in cazul in care da, cred ca ar trebui sa faci o vizita la service...

Sper sa nu fie nevoie ... Ma rog, de la ce temperatura porneste automat A.C. ?

porneste in functie de temperatura la care este setat, undeva foarte aproape de acea temperatura setata. senzorul de temperatura interioara este in masca oglinzii retrovizoare interne, to acolo este si senzorul de umiditate, iar senzorul de intensitate solara este pe bord, butonasul acela care se vede in spatele afisajului radio-cd. se poate ca unul din senzori sa raporteze gresit. dupa cum bine s-a mentionat mai devreme, AC porneste indiferent de temperatura cand e pornita degivarea rapida

This post has been edited by czs: 19 Oct 2007, 20:45

kopu> Daca ajungi sa franezi asa de tare incat sa intre in functiune ABS -ul pe asfaltul uscat inseamna ca deja ai o problema serioasa. Eu am patit asta de 2 ori in 70.000 km (40 cu Clio si 30 cu Megane).Probabil a intrat dar nu ai observat, in situatia in care erai e inutil sa-i zic daca iti mai amintesti de vibratia pedalei de frana. Cel ami bine poti testa ABS pe zapada sau pietris.Totusi la Megane capacitatea de franare este influentata si de AFU, care cine stie cum a repartizat forta de franare.Bine ca s-a terminat cu bine!

In primul rand vreau sa multumesc la toti cei care au raspuns la problema mea.
Ma bucur sa aud ca nu a fost afectat nimic la masina in urma acestei frane bruste decat probabil o uzura la placute si cauciucuri. Mi-ar fi parut rau sa o stric in vreun fel mai ales ca nu are decat 4500 Km. Si in afara de faptul ca am scapat cu bine ma bucur ca nu era nimeni in spatele meu, ar fi intrat nevinovat in mine....

Legat de ABS, Basil, cred ca ai dreptate. Am franat brusc din instinct si pur si simplu nu-mi aduc aminte nimic clar din ce s-a intamplat, daca pedala de frana a vibrat sau nu etc. Ma bucur ca masina a oprit in un spatiu foarte mic si nu am atins calul. Daca eram cu vechea Solenza eram in mod cert peste el cu consecintele de rigoare.
O cunostinta m-a intrebat "dar avariile s-au aprins ?- a fost o franare de urgenta!" ...oops ! inclin sa cred ca nu s-au aprins, dar am fost atat de speriat incat poate s-au aprind dar nu am sesizat, ma gandeam doar ca ce bine e ca am scapat ...

Eu sustin ca nu se putea sa nu fi auzit/simtit cand iti intrqa abs-ul.
Mai fa un test pe chiar si pe asfalt unde e putin praf sau pe orice asfalt - pune frana brusca - nu pateste nimic masina crede-ma. ABS-ul la Megane intra destul de repede.

Treaba cu avariile este relativa - nu mi-a intrat decat de 2 ori pana acum si am avut parte de mai multe franari bruste la viteze mari - tind sa cred ca intra in momentul in care apesi brusc pe pedala si o tii acolo sau depui o presiune constanta asupra pedalei - la frana agresiva si ridicat piciorul de pe acceleratie nu se intampla nimic nici la 130km.h.

Am pus si eu o frana destul de brusca recent - de la 130 la cam 30 la ora. ABS-ul a intrat, dar avariile nu s-au aprins si n-am simtit nici sa fi intrat AFU - din cate am inteles, se simte ca si cum s-ar duce pedala de frana singura la podea.

czs> Nefolosind cruise control chiar asa de des, sincer nu-mi mai aduc aminte exact. De un singur lucru sunt absolut sigur, ceva era schimbat, ceva era altfel, dupa ce au rescris softul. Cu prima ocazie o sa-l folosesc si o sa revin.

cata70> Si mie mi s-a intamplat sa pornesca AC pe la 10-12 grade, dar numai cand batea soarele puternic. Am impresia ca, atunci cand bate soarele, sau sunt mai multe persoane se incalzeste mai mult habitaclul si senzorul comanda pornirea AC. Am patit asa, si afara nu era deloc o temperatura la care sa folosesti AC.

ok, basil, astept sa revii cu precizari. mie cand mi s-a rescris softul, nu am avut probleme cu cruise controlul si l-am folosit. oricum asta nu inseamna ca tie nu ti se putea intampla

Am gasit azi la spalatorie un fir cu o mufa razleata sub scaunul soferului.

Am fost in service si mi-a explicat electricianul ce si cum. Din pacate, am uitat cum ii zice dar ar avea legatura cu pozitia scaunului si pretensionarea centurii de siguranta.

8000 de km cu megane 2.2 1,5 dci , 85 cp.Se aude un frecat infundat ca de metal pe metal pe sub volan cand virez de pe loc maxim dreapta sau stanga, bec faza scurta stanga nu mai functioneaza(cel de sub lupa), semnalizare lateral dreapta nu mai functioneaza.In rest sunt foarte multimit.

Am facut revizia de 30.000 Km, fara probleme deosebite. Asa cum ma asteptam, nu a trebuit sa fie schimbate placutele de frana. In schimb, au schimbat, spre surprinderea mea, ambele bielete. Sa stiti ca o bieleta costa aproape 400 lei, fara manopera. Norocul meu e ca le-au schimbat pe garantie, care in cazul lor este de 50.000 Km. Sunt multumit de cei e la service, au fost OK, nu am ce sa le reprosez.

Am pus si eu o frana destul de brusca recent - de la 130 la cam 30 la ora. ABS-ul a intrat, dar avariile nu s-au aprins si n-am simtit nici sa fi intrat AFU - din cate am inteles, se simte ca si cum s-ar duce pedala de frana singura la podea.

eu am patit la fel, cu un camion fara stop pe frane..deceleratie puternica, de la 120 pana la 0...nu am simtit sa se duca pedala in jos, insa brusc s au aprins avariile..pfffiuu, sper sa nu mai folosesc

megane1 si xcss, nu ati apasat destul de tare....

Aha, deci are legatura cu viteza si forta de apasare a pedalei - probabil intra daca apesi foarte repede si foarte hotarat frana... Eu tin minte ca am fost destul de hotarat, dar n-as vrea sa stiu atunci ce e aia frana cu adevarat de urgenta...

pedala nu se duce si nu trebuie sa se duca de la sine in jos la franare de urgenta cand intra asistarea...nu are nici o legatura....

intradevar se simte ca si cand ai calca brusc pana in podea frana dar nu dpdv al pedalei (ca merge singura in jos) ci al fortei de franare aplicata rotilor. Si asistarea intra doar cand se detecteaza o franare de urgenta ("panic stop") adica apasare brusca si rapida a pedalei. Daca franezi de la 120 la 0 dar initial apesi incet si pe urma tot mai jos (adica e ceva ce tu ai prevazut) nu iti intra afu.

Incercati de altfel sa vedeti ca daca apasati cam 3 cm incet pedala masina incetineste putin, insa daca aplicati o mica percutie de aceeasi amplitudine cu piciorul e considerata franare de urgenta si te arunca in fata...

Exact....pana m-am obisnuit cu chestia asta, de cate ori puneam frana sub 10 km/h, veneam in parbiz cu nasul

problema CRUISE CONTROL ....la apasare pe + creste viteza, la - apare CHECK CRUISE CONTROL

daca apesi la cruise control pe -, nu iti franeaza masina, ci asteapta sa incetineasca pana la viteza la care ai setat-o, ca pe urma sa tina constant acea viteza.

La mine franeaza!!!!

incearca sa setezi tempomatul pe 70, accelereaza pana la 100 si las-o sa curga... nu o sa-ti franeze inapoi ci taie doar acceleratia. iar daca avad setat tempomatul la o anumita viteza apesi pe -, tot acel lucru face, nu franeaza ci taie doar acceleratia, iar tu simti parca ar opri ceva masina. incearca sa mearga cineva in spatele tau si sa setezi din cruise control la o viteza mai mica decat cea pe care e setata. daca franeaza, terbuie sa se aprinda stopurile de frana

e adevarat ca nu pune frana. M-am exprimat gresit. O sa mai fac o data un exercitiu sa vad dc retrogradeaza singura viteza in cazul in care ii dau eu "-" fata de viteza initiala.

daca apesi la cruise control pe -, nu iti franeaza masina, ci asteapta sa incetineasca pana la viteza la care ai setat-o, ca pe urma sa tina constant acea viteza.

la mine nu face nimic....pur si simplu la apasarea "-" la cruise control apare CHECK C CTRL si atat.....stiu ce inseamna C CTRL si cum se foloseste....a functionat pana zilele astea

hmmm, normal ar trebui sa palpaie viteza setata pana masina ajunge la acea viteza... inseamna ca iti comunica o problema cu modulul de cruise control. nu stiu daca a mai patit cineva asa... eu m-as duce la service daca as fi in locul tau...

ANUNT !

Cei care vor mai porni un versus benzina - diesel pe acest topic vor lua warn + ban o zi.
Nu deviati de la scopul acestui topic, si anume: PROBLEME megane 2 facelift !!!!