Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio Symbol versus Dacia Logan, Variantele pe benzina in 2007

sunt un pic subiective parerile ( majoritatea celor care au postat au deja symboluri, Eu fac parte din categoria (daca exista asa ceva...) celor dezamagiti de calitatea si unele solutii adoptate la phase 4. Pe langa marile plusuri, clima automata si CB, calitatea materialelor si a fabricatiei unor elemente cum ar fi: bord si subansamble, panouri usi, tapiterie, mochete, vopsitorie, incepe sa fie oarecum sub ce a aratat symbol-ul pana acum. Parca se fabrica din ce in ce mai la "norma". Mie personal mi s-a parut mult mai ok generatia Fidji. Dintre cele doua modele luate in discutie aici, dat fiind si faptul ca le cunosc bine pe amandoua, prefer Logan-ul.

sunt un pic subiective parerile ( majoritatea celor care au postat au deja symboluri,

Eu fac parte din categoria (daca exista asa ceva...) celor dezamagiti de calitatea si unele solutii adoptate la phase 4.
Pe langa marile plusuri, clima automata si CB, calitatea materialelor si a fabricatiei unor elemente cum ar fi: bord si subansamble, panouri usi, tapiterie, mochete, vopsitorie, incepe sa fie oarecum sub ce a aratat symbol-ul pana acum.
Parca se fabrica din ce in ce mai la "norma". Mie personal mi s-a parut mult mai ok generatia Fidji.
Dintre cele doua modele luate in discutie aici, dat fiind si faptul ca le cunosc bine pe amandoua, prefer Logan-ul.

O comparatie oarecum corecta ar fi doar daca ne raportam la logan si clio cu acelasi motor(din cate stiu sunt comune doar 1,4 8v 75 cp si 1,5 dci 65 cp) precum si raportul pret/dotari. In ceea ce ma priveste,acum doi ani optiunile erau mult mai putine decat in prezent,in jurul sumei de 10 000 euro nu prea aveai ce lua .Si acum,daca ar fi sa iau o masina noua fara sa depasesc aceasta suma,probabil ca tot pe clio as merge (comparand inclusiv cu logan,sa fiu in cadrul topicului,insa doar daca diferenta de pret nu ar fi semnificativa) si nu ca as fi un fan infocat al marcii ci doar pentru ca masina este suficient de dotata la pretul ei (de atunci)si isi face treaba destul de bine. Poate daca ar pune pe logan un dci ceva mai puternic si la un pret de bun simt, m-as mai gandi...
Este adevarat ca phase 4 a adus ceva dotari in plus care mi le doream si care nu erau in 2005 (c.b. climatronic,bec in torpedou ) insa sunt si modificari ce nu-mi plac (culoarea alba a ceasurilor de bord,bandourile vopsite) ma rog,chestie de gusturi

Doamne ceasurile alea de bord nu sunt albe in realitate sunt un fel de argintiu care arata mult mai bine decat in poze

Mda...Eu sincer votez pentru Symbol. Nu fac discriminari absolut cu Loganul....chiar la un moment dat a inceput sa-mi placa Dacia Logan...pana intr-un anumit punct. Cat despre comparatia Logan-cutie goala...chiar mi se pare inspirata si sunt de acord cu ea . Astfel cred ca merita mult mai mult Symbolul. Un gadget important ce-l are Symbolul este comanda audio la volan care este foarte golositoare in timpul condusului. Stabilitatea clar un avantaj al Symbolului(avantaj in comparatie cu Loganul). Materialele folosite pe noul Renault symbol sunt mult mai calitative si placute la atingere fata de plasticurile oribile pot sa zic din logan...in fine..cred ca siti si voi diferente si asemanari,,,avantaje si dezavantaje
Oricum Symbol depaseste Logan din multe puncte de vedere...le siti voi nu mai repet...

Clio, Clio, Clio.
... am mai multa incredere in Renault decat in Dacia.

Care este diferenta dintre Renault si Dacia? Intreb si eu, nu va suparati!

Doamne ceasurile alea de bord nu sunt albe  in realitate sunt un fel de argintiu care arata mult mai bine decat in poze

Ma rog,culoare deschisa...De vina era lumina

va luati clio made by turkey sau made by france ?

Cred ca de fapt comparatia este intre Symbol si Logan, nu intre Clio si Logan, iar Clio Symbol se pare ca este ca struto-camila lui Cantemir, adica a existat candva, dar nu mai exista.

Revenind la intrebarea lui dani_nistor: daca nu este cumva o gluma subtila, cred ca toata lumea stie ca Symbol se fabrica doar in Turcia. Si inca ceva: robotii fabricii din Franta nu cred ca-s mai jmecheri decat aia din Turcia! Sau sunt?

This post has been edited by bae: 14 Feb 2007, 12:33

eu nu inteleg care este rostul discutiilor de pe acest topic. Bun omu vrea sa-si cumpere o masina si intreaba de care, dar intre a-i da niste informatii tehnice care sa-i faca alegerea usoara, si a incepe sa-i povestesti cum suna tabla de pe nu stiu care la spalatorie este cam mult. Din ce-am citit si pe forumul reno si pe daciaclub cam cu aceleasi probleme se confrunta si posesorii de renault si cei de logan. Sunt doua masini ieftine, destinate unui anumit segment de piata, cu un plus pentru renault datorita traditiei si seriozitatii constructorului. clio a devenit foarte atractiv si accesibil datorita reducerilor din ultima vreme, caci altfel jumatate din cei care si-au cumparat renault ar fi optat pentru logan. In rest toate cele bune si alegere usoara!

ma bag si eu... asa alege logan diesel sau 1,6 16v...un motor foarte bun. clio mi se pare mai urat la design exterior decat loganul...iar la interior ambele sunt renault...urate si ieftine.

hai ca ai fost tare la faza cu designul )
bine.. poate tine si de gusturi

@gabriel_TMF : iti mai spun cateva chestii pe care loganul pe care l-am condus nu le are (cred ca e valabil pentru toata gama)

• C.A.R - treaba aia cu inchisul usilor la 5 km/h si alte optiuni care se obtin la logan doar prin alarma.
• satelit comanda radio
• butoane geam electric pe usa nu pe consola aia centrala urata mare si goala.
• un maner de protbajat ( primul logan nu are deloc, logan 2 are o puta)
• rigiditatea suspensiilor la logan lasa de dorit
• aeratoare cu design normal
• becuri de faza scurta, scurta si pozitie (fata de logan cu un bec dublu fazic si un bec de pozitie)
• pragul de cauciuc la bara din fata .. (stiti voi .. aia pe care o lasati pe jos la prima bordura mai inalta )
• corp iluminare mult mai bun.
• design stopuri spate incomparabile

This post has been edited by DrK: 14 Feb 2007, 18:27

Despre ce prag de cauciuc vorbesti?
eu mi-am lasat bucati de plastic de sub bara, nicidecum de cauciuc.
In rest sunt intrutotul de acord, la Symbol nu esti ca-n Boeing dom'le, sa ai butoanele de geamuri pe consola centrala si butonul de reglat oglinzile intre scaunele fata sau butoanele pentru geamurile spate la picioarele pasagerilor.

si treaba cu sunatu' a gol are legatura cu alegerea masinii. pana la urma tine de antifonare, calitatea tablei...etc. ca si p-astea dai bani. iar la symbol is superioare. atat antifonarea cat si tabla. nu mai zic de vopsea. pe daciaclub is sute de posturi cu problema asta (vopsea scarojita din senin). la symbol nu prea stiu de prob asta.
bordul este iar incomparabil ca design. la symbolu' asta nou e chiar mijto bordu' (fata de cel vechi). are afisaj separat ptr radio-cd+afisaj temp exterioara. botoanele ptr geamuri is puse frumos pe usi, botonu reglare oglinzi la fel.legat de calitatea plasticelor interioare ...ma abtin sa ma pronunt ca n-am facut analiza lor. banuiesc ca-s cam la fel la amandoua.

Ii dau dreptate 100% lui DrK.

Dar chiar daca nu am tine cont de cele enumerate de DrK, impresia de "gol" pe mine - cel putin - ma termina. Ati inchis o usa de Logan si apoi una de Symbol? Ati simtit diferenta? Mie-mi da impresia de nesigur Loganul.....

Raman la parea mea ca Loganul e destinat romanilor taximetristi si celor fosti posesori de Dacie si trecuti de 50 de ani (acestia - marea majoritate - se supermultumesc cu saltul facut). Parintii mei isi vor lua in curand Logan, dar eu sunt linistit, stiindu-i "cuminti" (viteza pana in 90 km/h, drumuri scurte, adica mers "batranesc").

(Apropo, am mers cu Laureatul 1,4 MPI a socrilor mei, si am verificat consumul instant; am ajuns la concluzia ca cea mai economicoasa viteza era 70km/h !!!! (in treapta a 5-a); daca este intradevar asa, Loganul 1,4MPI - cel putin - chiar ca e destinat batraneilor.... parerea mea)

unchi-miu (logan 1.6 90cp) si un prieten (logan 1.6 90cp) merg la fel pentru a scoate consum mic. adica undeva in jur de 70-80 in a 5-a.

Va rog sa incercati sa nu deviati "prea tare" ... cititi cu atentie titlul si descrierea topic-ului. Multumesc,

Daca trebuie carati parinti/socri in spate, mai ales daca sunt bolnavi/in varsta (sau ambele), symbol nu e o alegere fericita.

Pentru luat curbe in viteza si consum mic la viteze mari, logan este o alegere foarte nefericita. Iti da o senzatie de 'barca' de zici ca acum ajungi in sant.

(Mie personal symbolul mi se pare o masina pt. cucoane, cam ca matizul. Si are botul foarte urat.)

mai oameni buni eu nu am nimic cu masinuta clio e OK, daca aveam bani la vremea respectiva imi luam megane, dar asta nu inseamna ca ca - "Loganul e destinat romanilor taximetristi si celor fosti posesori de Dacie si trecuti de 50 de ani",- ce-ati fi vrut sa- si ia toti taximetristii maybach sa ne plimbe pe noi? Pana la urma toti am fost posesori de dacie sau oltcit pana acum vreo 10-15 ani. In plus fiecare conduce cum e in stare si cum are stilul de condus. Mie mi s-a intamplat sa depasesc clio, cum la fel de bine am fost si depasit de clio. In plus asa ca informatie consumul optim (economic) la logan benzinar de 1,4 este la 3000 de ture ceea ce inseamna cam 110 km/h. Dar asta nu inseamna ca nu poti merge si mai repede cu un consum mai mare. Tine de inconstienta si teribilismul fiecaruia. Probabil ca aia mergeau cu 70-80km/h pentru ca asa simteau ei ca tin masina in fraie. Scuze moderatorilor daca am fost off topic, dar discutia risca sa degenereze, posesorii de clio sunt deranjati de comparatia logan-clio, iar loganistii intra pe forum si incearca sa-si sustina masina. In rest toate bune si

pe daciaclub is sute de posturi cu problema asta (vopsea scarojita din senin).

Dar chiar daca nu am tine cont de cele enumerate de DrK, impresia de "gol" pe mine - cel putin - ma termina. Ati inchis o usa de Logan si apoi una de Symbol? Ati simtit diferenta? Mie-mi da impresia de nesigur Loganul.....

Raman la parea mea ca Loganul e destinat romanilor taximetristi si celor fosti posesori de Dacie si trecuti de 50 de ani (acestia - marea majoritate - se supermultumesc cu saltul facut).

Uite, eu am Logan si nu-l sustin. Sustin insa ca cele doua sunt "tusea si junghiul". Acum depinde de fiecare ce "boala" alege.

@cristib Sunt 167 de posturi despre vopsea "scarojita" din senin la Logan. Poti sa vezi daca am numarat bine, te rog?

@sagetator Si eu am uneori "impresii", dar nu le pun pe seama masinii. Si in nici un caz nu deduc ca o masina este nesigura (la rulare?) dupa felul cum se inchid usile.
Am Logan, nu sunt taximetrist, sunt fost posesor de Dacie (1310) - dar asta a fost demult - nu sunt trecut de 50 de ani si nu sunt super-multumit de nici un salt.

Ce tare e romanul domne la datul cu parerea! Spor!

Baieti! Fiecare cu subiectivismele lui. O stim bine.

Dar trebuie sa realizam niste diferente care "fac diferenta". Ori aceste diferente, nu le pot face doar cei care conduc Logan, ori doar cei care conduc Symbol. Eu le-am condus pe amandoua, deci sunt in cunostinta de cauza.

In ce ma priveste, in raport cu Symbolul, la volanul Loganului ma simt muuult mai in nesiguranta. Asta simt eu, si nimeni nu poate sa-mi schimbe parerea. Conduceti-le pe amandoua cu aceeasi viteza si veti realiza ca stiu ce zic. (Plus acel sunet de "gol" inclusiv la rulare, dar hai sa trecem cu vederea acest aspect...)

Nu vreau sa spun ca Loganul nu e OK. Dimpotriva. Daca as avea varsta a lor mei, m-as multumi cu Logan. Dar stiindu-mi stilul de condus (croaziera 110 km/h; varfuri la drum drept si bun 160 km/h), nu cred ca mi s-ar potrivi Loganul.

Legat de consumul la Logan: testarile le-am facut cu CB. Daca el minte, mint si eu.

This post has been edited by sagetator: 15 Feb 2007, 08:43

am facut comparatia intre logan si clio 2004.
cert e ca pe tine sagetator te deranjeaza zgomotul de gol. ok . eu o rezolv cu casetofonul dat mai tare
eu am probleme la corpul de lumini... e pus bine ca inaltime da lumineaza ca draq becu ala dublufazic... eu merg mai mult noaptea decat ziua si daca nu vad bine pe unde merg ma enervez si obosesc repede la drum lung...

apropo, a observat cineva ca stergatoarele de logan au un stil foarte aiurea de stergere? parca ramane prea mult spatiu ne-sters si iar ma deranjeaza ca nu vad bine ...

informativ: loganul nou are reglaj volan?

Informativ : nu are reglaj volan. Problemele de design sunt 100% subiective- mie mi-a placut mereu clio cum arata cel putin din fata pare mult mai fioros si agresiv decat loganul (parerea mea)

Butoanele pentru geamurile electrice spate nu sunt tot intre scaunele din fata? Am vazut niste poze oficiale cu Clio pe internet si acolo erau pozitionate, iar ca design aratau identic cu alea de pe Megane.

Am auzit ca rabla se reia din Aprilie, cred ca il conving sa se bage la un Clio Symbol, dar sa vedem daca o sa se mentina si reducerile pana atunci...

Spune-mi elementele pe care vrei sa le vezi in poze si le pun pe site diseara

pe daciaclub is sute de posturi cu problema asta (vopsea scarojita din senin).

ia vedeti aici: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=434...00&#entry563300

si aici: http://www.reno.ro/Manerele-interioare-se-cojesc-t53614.html

is doi forumisti (posesori de renault) care au avut prob cu vopseaua la renault in topicul ala. decat 2. si ambii au avut prob cu vopseaua pe aripile masinii. aripi care-s de plastic. pe tabla nu stiu de prob d-astea. sa sara vopseaua din senin.

'manerele interioare' e alta mancare de peste.d-alea tragi toata ziua cand cobori din masina, asa ca-s mai folosite si mai predispuse uzurii.oricum nu toate modelele au manere d-alea cromate.la logan nu stiu sa fie.poate doar la prestige.
la symbol doar dinamique are manere d-astea cromate (satinate) sau cum naiba s-or numi.

io oricum m-am referit strict la vopseaua exterioara.

Pai nu vrei sa numeri cristib si posturile despre vopsea "scarojita" la Logan ca sa vedem cate ies? Si daca vrei sa fii corect, adica sa faci statistica de-adevaratelea, imparti apoi la numarul de posesori de Logan (respectiv Symbol) care sunt useri pe forum. Asta ca sa arati ca vorbesti in cunostinta de cauza!

Ori aceste diferente, nu le pot face doar cei care conduc Logan, ori doar cei care conduc Symbol. Eu le-am condus pe amandoua, deci sunt in cunostinta de cauza.
Dar stiindu-mi stilul de condus (croaziera 110 km/h; varfuri la drum drept si bun 160 km/h), nu cred ca mi s-ar potrivi Loganul.

1. Pai de unde stii mata ca noi astilalti nu le-am condus pe amandoua? Sau crezi ca esti unicat?
2. Eu conduc tot cam asa (uneori chiar mai apasat, depinde de drum) si n-am probleme de potriveala cu Loganul. Si nici cu Symbol!

This post has been edited by bae: 15 Feb 2007, 14:36

bae tata, imi pare rau daca tu ai tras concluzia ca eu as fi unicul care am condus ambele masini!

Sunt curios insa daca mai e cineva (in afara de unchiu' si prietenul lui cristib), dar de aici de pe forum, care sa ne confirme ca Loganul se conduce economic la 70 km/h.

In comparatie cu Loganul, Symbolul se conduce economic cu 90 la ora. Trageti voi concluziile privind (si) acest aspect.

e foarte clar!
cine are symbol lauda symbolul si cine are logan lauda loganul.
ca doar de-aia si-a achizitionat fiecare masina, nu? pt ca i-a placut mai mult decat cealalta.
pun pariu ca toti cei care au symbol inainte de a-si lua masina s-au gandit si la logan (printre altele) si invers.
eu de exemplu m-am gandit ca alternativa la logan si la astra clasic. mi-a placut mai mult symbolul, mi-am luat symbol.

nu ma apuc sa contabilizez posturile despre vopsele si alte rahaturi. un lucru e clar. calitatea symbolului e superioara loganului. orice s-ar zice. si nu laud deloc symbolu aici. ca dovada p-al meu l-am pus la vanzare, iar dupa ce reusesc sa-l dau nu vreau sa mai vad reno sau "by reno". nu ca n-ar fi bunicele la banii lor, altele-s motivele.