Outline · [ Standard ] · Linear+ Jante, Anvelope - Twingo 13" 14" 15" ..., dimensiuni, potriviri ...

Salut, lovită nu este niciuna. Dacă ar fi lovită, s-ar simţi urât la 100-120 şi nu este cazul. Am maşina de două săptămâni. Una am primit-o îndoită uşor (nu spartă!), dar am dus-o la îndreptat. N-ai ce să-i reproşezi acuma! Jenţile nu sunt "Noname". Uite ce zice "hellcat" în post-ul ăsta: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=653...dpost&p=2200655 - şi în general dacă citeşti acel topic, o să vezi că sunt multe Twingo-uri cu jenţile astea. Jenţi grele - posibil. Dar sunt late rău, aşa că se explică. Şi cum să fie jenţi de aluminiu dintr-un material comun? Sau - la ce te referi? Zgâriate sever? Dă-mi adresa ta de mail şi-ţi trimit pozele în format 3008 x 2000 pixeli şi poţi să vezi exact. Marginile au ceva zgârieturi. Dar alea le rezolvi cu un şlefuit şi le ai ca noi (una fiind făcută alatăieri, ar mai fi 3 de rezolvat - dar nu este musai să faci asta). Pneurile sunt SH, dar unu la mână sunt Pirelli şi în al doilea rând mai au destulă carne pentru 2 veri (lejer! poate chiar 3). Se mai adaugă ca şi argument, că maşina are 100.000 km şi că pentru iarnă am jenţi de tablă cu anvelope de iarnă pe ele. Altfel spus, jenţile astea n-au fost băgate iarna prin săruri sau alte bălări. Din câte am înţeles acuma doi ani se dădea aşa o jantă nouă (la Renault) cu 120€. 150€ = 1,25 jenţi noi. Cam puţin. 300€ = 2,5 jenţi noi (plus că ai şi 3 anvelope de 195 sănătoase în preţ incluse!) Te invit să vorbim mai multe pe mail. Trimite-mi un mail la "thisisspam2008@gmail.com" şi mai vedem. This post has been edited by hellcat: 10 May 2010, 10:18

Salut,
lovită nu este niciuna. Dacă ar fi lovită, s-ar simţi urât la 100-120 şi nu este cazul. Am maşina de două săptămâni. Una am primit-o îndoită uşor (nu spartă!), dar am dus-o la îndreptat. N-ai ce să-i reproşezi acuma!

Jenţile nu sunt "Noname". Uite ce zice "hellcat" în post-ul ăsta: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=653...dpost&p=2200655 - şi în general dacă citeşti acel topic, o să vezi că sunt multe Twingo-uri cu jenţile astea.

Jenţi grele - posibil. Dar sunt late rău, aşa că se explică. Şi cum să fie jenţi de aluminiu dintr-un material comun? Sau - la ce te referi?

Zgâriate sever? Dă-mi adresa ta de mail şi-ţi trimit pozele în format 3008 x 2000 pixeli şi poţi să vezi exact. Marginile au ceva zgârieturi. Dar alea le rezolvi cu un şlefuit şi le ai ca noi (una fiind făcută alatăieri, ar mai fi 3 de rezolvat - dar nu este musai să faci asta).

Pneurile sunt SH, dar unu la mână sunt Pirelli şi în al doilea rând mai au destulă carne pentru 2 veri (lejer! poate chiar 3).

Se mai adaugă ca şi argument, că maşina are 100.000 km şi că pentru iarnă am jenţi de tablă cu anvelope de iarnă pe ele. Altfel spus, jenţile astea n-au fost băgate iarna prin săruri sau alte bălări.

Din câte am înţeles acuma doi ani se dădea aşa o jantă nouă (la Renault) cu 120€. 150€ = 1,25 jenţi noi. Cam puţin. 300€ = 2,5 jenţi noi (plus că ai şi 3 anvelope de 195 sănătoase în preţ incluse!)

Te invit să vorbim mai multe pe mail. Trimite-mi un mail la "thisisspam2008@gmail.com" şi mai vedem.

This post has been edited by hellcat: 10 May 2010, 10:18

Denumirea de "JANTE de aluminiu" este improprie, denumirea generica e "jante de aliaj". Aici intra aluminiu, magneziu, mergand pana la titan si naiba mai stie ce, nu m-a pasionat vreodata subiectul. Iar jantele, functie de material pot fi dure/moi, usoare/slabe. Asta pt informare.

Ce sa fac cu 3 anvelope??? Si chiar sa fi fost 4, nu-s nebun sa merg cu 195/45 pe un Twingo din mult prea multe motive! Si mai ales in Romania!!!

Sti cat costa la Dacia (tot Renault) un scut de motor de Logan?
Reformulez - sti cat costa la Renault o bucata de tabla de aprox 500x300 cu 2mm grosime ambutisata? Probabil ca nu. Raspuns: 12 milioane.
Asa ca argumentul d-tale cu "150 euro = 1,25 jante noi la Renault" m-a lamurit.

Spor la vanzare si scuze pt deranj.

Are cineva pe masina cauciucuri mai late de 155 [cele originale], inafara de cei cu jante de aliaj si cauciucuri de 195/45/13. De exemplu 165/70/ sau chiar 175/65/13 sau14 nu conteaza in functie de anul de fabricatie. Ma intereseaza comportamentul masinii, consumul e clar creste putin, dar e afectata si dinamica masinii?

Am făcut eu acuma un schimb de pe 195/45/R13 pe 145/70/R13. Făcând comparaţia pe acelaşi drum: Braşov - Cluj prima oară cu cauciucurile late a doua oară cu cele legale :-P, pot să spun că nu mai este maşina aşa de stabilă. A pierdut chiar destul de mult la capitolul acesta. Avantajul este însă cel aşteptat. Nu mai înjur la fiecare groapă mică pe care o iau.

Eu bănuiesc că nişte cauciucuri sănătoase la minte, adică nu atât de joase cum sunt cele de 195/45, pneuri de 165-175, te ţin mai bine pe stradă decât cele de 145-155. Acest lucru poate fi vital în momente în care trebuie să tragi brusc de volan sau când este umed pe jos. Bineînţeles, nu trebuie uitat, contează foarte mult şi calitatea cauciucului, indiferent de dimensiunile lui. Îmi povestea mecanicu meu cum a scos cu un VW Caddy pe care avea cauciucuri Goodyear de iarnă, un 4x4 care se împotmolise în zăpadă.

Cele de 145 chiar ca sunt inguste rau poate cele mai inguste, nu stiu daca e masina cu cauciucuri de 135 poate Trabantul.
Cel mai deranjant e aspectul fizic cu aceste cauciucuri, da impresia de masina firava care se va dezmembra in prima curba. Acum nici cele de 195 nu sunt potrivite pentru Romania oricat ne-am dori, si nu cred ca vor fi prea curand, dar unele de 175 nu cred sa afecteze prea mult nici consumul nici partea mecanica a masinii si nici comfortul si ar da bine si ca aspect.
Mai sunt masini mici in aceeasi clasa cu Twingo: Opel Corsa, Fiat Punto, Peugeot 206, Vw polo... dar nici una dintre ele nu are cauciucuri de 145, au cel putin 165, dar Renault cred ca a dorit sa-si mentina renumele de producator de masini cu consum redus si de aceea a pus aceste cauciucuri pe Twingo desi ca si greutate si motorizari Twingo e in aceeasi oala cu masinile de mai sus.

Am vorbit recent cu cineva care spunea ca are pe Polo-ul lui anvelope de 145.
Cu toate ca nu mai este masina atat de stabila ca inainte (in cazul meu), nu pot sa zic ca devine nesigura. Aici intervine insa si problema soferului. Daca el se asteapta ca o masina asa mica sa fie atat de stabila ca o Skoda Octavia (exemplu la intamplare), atunci poate ar fi mai bine sa-si vinde Twingo-ul si sa-si cumpere alta masina.
Eu, persoana care conduce mult in afara orasului, des pe drumuri mai lungi, nu am ce sa reprosez Twingo-ului. Nu merg cu el cum as merge cu o masina care are 1,3 tone si 120 de cai putere, dar nici nu am pretentia aceasta. Eu prefer sa am pneurile conform legii. Daca vreau altceva, atunci nu fortez sa iasa altceva din masina asta, ci o sa o schimb.

Twin_Alf good point. Foarte bine obiectat.

Poate am punctat bine, dar am n-am mai fost la obiect. cipikao vroia să ştie, dacă este afectată dinamica maşini şi nu dacă vroia să afle ce are de aşteptat de la Twingo-ul lui sau cu maşină ar trebui să umble defapt. Eu v-am dat exemplul meu. Poate aşteaptă şi alte exemple.

This post has been edited by Twin_Alf: 17 May 2010, 18:39

Nu m-ati inteles. Twin_Alf odata spui "Eu prefer sa am pneurile conform legii" iar inainte spune-ai "Am făcut eu acuma un schimb de pe 195/45/R13 pe 145/70/R13" pai cu alea de 195 nu cred ca erai in spiritul legii, in fine. Ati abordat problema gresit, nu-mi doresc cauciucuri mai late cu gandul ca se vor inbunatati performantele masinii, clar ca nu se va transforma intr-un Lamborghini si nici nu voi face suta in 4,3 secunde, vroiam o imbunatatire estetica si atat, stresul meu fiind acela de a nu dauna masinii cauciucurile mai late si implicid mai grele.
Nu am cerut acestei masini niciodata mai mult decat a putut sa dea, nu ma bag in depasiri de bmw-uri si nu fac nici burn out-uri cu ea, eu doar mi-o doresc mai frumoasa.

Am cumpărat maşina cu cele de 195. Am mers puţin cu ele, mi-am făcut actele la ea (a chiar...cei de la RAR nu a spus nimica...), am văzut că scriu alte dimensiuni în acte - în cel mai scurt timp am schimbat pe dimensiuni legale. Acuma încerc să vând jantele şi cauciucurile late.

Mai multe decât atâta nu ştiu. Roţile ar trebui puse pe cântar. Dar nu cred că ar schimba ceva. O să mă uit să văd ce scrie în cartea tehnică la mine şi-ţi spun ce dimensiuni prevedea producătorul în 2000. Ştiu sigur că amândouă erau R13. Revin cu detalii.

Nu stiu daca cu un set de anvelope iti faci masina mai frumoasa, insa cu un set de jante din aliaj potrivite da. Pe 14", cu anvelope dimensiunea din carte si masina va arata foarte elegant.

cipikao, eu as merge pe 165/65/13 ca inlocuitor pt 155/70/13. Si cam atat.

Multumesc "hellcat" la varianta ta m-am gandit si eu doar ca necesita ceva investitii jante + cauciucuri.
Multumesc "Muttley" si varianta ta e buna doar ca trecand de la 155/70/13 la 165/65/13 va scadea din diametrul roti, e drept foarte putin, iar eu mi-as dori contrariul. Prea se simt toate gropitele si crapaturile din asfalt cu aceste roti mici de aceea m-am gandit si la 175/70/13, sunt mai late dar au si talonul mai mare crescand confortul, chir daca este afectata sportivitatea.

Diferenta de diametru dintre 155/70/13 si 165/65/13 este de FIX 2mm. Adica 1mm pe raza. Adica deloc.

Insa diferenta de diametru dintre 155/70/13 si 175/70/13 este uriasa in termeni de dinamica Twingoului. Demarajul va fi compromis, consumul va creste (cred eu) foarte mult. Crescand masa si inertia rotii, vor avea de suferit suspensiile si planetarele.
Apoi... pe jantele originale de 4.5 inch (cred, daca nu cumva or fi de 4), un 175 va sta ca la jeepuri, adica umflat si urat. Latimea de 175 e pentru jante de minim 5.5 inch latime.
Singurul avantaj la un 175/70 ar fi cresterea vitezei la o turatie fixa. Asta ar ajuta oarecum la drumuri extraurbane, autostrada, samd.
Insa dezavantajele, consider eu, sunt majoritare cu mult.

Daca vrei neaparat mai mari, 155/80, dar va arata urat. Sau 165/70.

Parerea mea...

This post has been edited by Muttley: 20 May 2010, 19:24

La asta ma gande-am si eu ca pe jantele lui Twingo vor arata urat cauciucurile de 175, dar dinamica nu cred ca va fi afectata in mod dramatic. Pe modelele de dupa 2000 Twingo are jante de 14 inch, iar puterea este aceeasi, e adevarad la o cilindree mai mica 1149 sunt produsi tot 58 de caluti, ma refer la motoarele cu 8v nu cele cu 16v. Deci din start diferenta in diametru a rotii creste fara a afecta prea mult dinamica.
Oricum multumesc pentru sfaturi Muttley cred ca voi opta pentru 165/70/13 si impac si esteticul si confortul.

Ce-ai făcut până la urmă? Ceva diferenţe faţă de ce ai avut înainte?

Da am pus niste Firestone 165/70/13 asa cum mi-am propus. Sunt doar de cateva zile pe masina si nu am facut pana acum un drum mai lung sa ma pot pronunta suta la suta dar in drumurile de rutina prin oras am opservat:
+gropile sunt simtite mult mai lin in masina din cauza talonului mai mare al cauciucului
+a crescut confortul fonic, masina nu mai trepideaza la fiecare mica denivelare din asfalt
+e protejata mai bine directia si suspensia masinii
-minusuri nu stiu ce sa spun, se simte o usoara pierdere a stabilitati, masina se inclina mai mult in curbe dar nu in mod dramatic, oricum nici inainte nu era un Ferrari, se simte si o usoara pierdere a demarajului dar ma repet nici inainte nu aveam un Ferrari in concluzie sunt multumit. Am pus si o poza sa se vada cum arata masina acum...Ferrari10.jpg ( Size: 153.62k ) Number of downloads: 685


11 Jun 2010, 18:14:
Am glumit bineinteles...

This post has been edited by cipikao: 11 Jun 2010, 18:14

am si eu o intrebare daca ma puteti ajuta...ce jante ar merge pe twingo al cauciucuri de 155/65 R14??? paote imi aratati si poze cu ceva modele

jante aliaj HYDRA si T- LINE .....
HYDRA cred ca au fost facute numai pe 14"

13 Jun 2010, 21:29:
aici HYDRA

This post has been edited by MIHAELY: 13 Jun 2010, 21:29

Attached thumbnail(s)
IMG_0354.JPG ( Size: 105.31k ) Number of downloads: 688

In momentul acesta am pe masina jante ca cele din poza de mai sus(T-line) si caut jante de tabla.Tot pe 14.
Din cate am citit se potrivesc cele de clio 1 si 2,corect?
De la ce alte masini se mai pot folosi?

De clio 2 sunt compatibile...5,5"x14" ET36, gaura centrala de 60,1mm.

Desi jentile sunt originale de twingo 100% nu se potrivesc din cauza etrierelor . Etrierele mele au calaretul prea mare si atinge in janta ... daca le pun nu pleaca masina ... pe spate merg ... nu stiu ce sa fac datimi un sfat ... sa schimb etrierele sau ... ce sa fac... la ce pret sunt cu abs am nevoie.. dezmembreaza cineva twingo ???

Attached thumbnail(s)
Photo0166.jpg ( Size: 1.02mb ) Number of downloads: 720
Photo0170.jpg ( Size: 1.14mb ) Number of downloads: 708

Pe varianta 16v discurile pe fata sunt ventilate si mmai mari , iti trebuiesc jante minim pe 14.....si eu sunt in cautari de acelasi model pe 14.

This post has been edited by sckhreech: 18 Jul 2010, 21:21

Sa le vinzi lui amicul... cu Twingo galben ,
... la tine no sa mearga -n veci...
la 16v nu exista jante pe 13'.

dar jantele sunt aproape noi.. nu pot schimba etrierele mai mici?

This post has been edited by harponell: 18 Jul 2010, 16:00

Pai crezi ca merita sa strici bunatate de frane dor pt. niste jante?

harponell : Ha Ha Ha ... la mine merg ))) ... da ... am vazut care este problema harponell ... nu ma asteptam sa fie probleme de genul asta ... nici nu stiam ca nu se potrivesc ... asta este .

18 Jul 2010, 21:39:
Trebuie sa schimbi si etrierele si discurile )) . Etrierele sun in jurul sumei de 350 ron ( pt modelul meu ) iar discurile cam 100 lei park . Am sa pun o lista de preturi pt etrier si disc la twingo din 05 ))


Etrier :

- ATE 400 ron
- BOSCH 700 ron
- SBS 371 ron


Disc ventilat :

De la 186 ron pana la 277 ron


Cost total = 1200 ron

This post has been edited by dj_tzk: 18 Jul 2010, 21:39

salut
vreau si eu niste detali de la cineva care a probat mai multe cauciucuri.
am un twingo din 1996 are jante pe 13 si latimea cauciucului e de 145 .
care e cea mai mare dimensiune ce se poate monta fara sa atinga aripi, arcurile?
dar tot pe jante de 13

Al meu e tot din 96 si cand am adus-o din Germania avea cauciucuri 155/75/13. Am dorit mai mult comfort si am pus cauciucuri 165/75/13, crescand talonul caucicului masina absoarbe mai bine gropile. Nu pot spune ca e mai stabila crescand latimea dar eu sunt multumit.
Dupa cum sta cauciucul pe janta sigur intra si de 175 dar cauta cu talon mai mic sa nu pierzi din stabilitate 175/65/13 sau chiar 175/60/13.
Pe net gasesti de vanzare si jante turnate cu caucicuri late 195/45/13 dar cei mai multi se plang de aceste caucicuri pe drumurile din RO, avand talonul foarte mic scutura foarte tare pe drumurile patriei.

multumesc o sa incerc 165 -60-13
sa vad cum merge