Outline · [ Standard ] · Linear+ Jante, Anvelope - Twingo 13" 14" 15" ..., dimensiuni, potriviri ...

@twingo, trebuie intarita putin suspensia spate. eu am pus sub arcuri doua discuri taiate din covor de cauciuc 12mm. e ok, mai bate putin doar daca sunt 5 pers in masina.

@twingo, trebuie intarita putin suspensia spate. eu am pus sub arcuri doua discuri taiate din covor de cauciuc 12mm. e ok, mai bate putin doar daca sunt 5 pers in masina.

dar amortizoarele nu se incarca ? am inteles ca se pot face mai rigide si in felu asta nu face cursa intreaga, excluzand astfel posibilitatea de a mai avea aripa contact cu cauciucul.

poti sa intaresti si amortizoarele, dar pozitia masinii ti-o dau arcurile. si eu as vrea sa gasesc o solutie pentru amortizoarele spate, se balanseaza prea mult in viraje. cand o sa gasesc alte arcuri, umbu si la amortizoare.
pe fata le-am intarit, se simte mai ales la frane.

well...dupa o alergatura de vreo 2 luni mi-am trecut rotile de vara in CIV deci pot circula linistit cu 195/45/R14 pe Twingo 

Un prieten a ramas fara un capac de 14", la dealer costa 78RON...de banii astia cred ca-ti iei un set intreg cu un model acceptabil.

salut, am incercat sa dau un mesaj privat,dar nu ma lasa, in fine. daca as vrea si eu sa imi pun acele dimensiuni pe twingo trebuie sa legalizez chestia asta nu? unde trebuie sa merg,cati bani tre sa dau? le montez inainte sau dupa ?
vreau sa scap de jantele astea de tabla fiindca n-am servo si cam trag de volanu ala.

S-a discutat pe forum despre ce trebuie facut pentru a modifica dimensiunile rotilor...foloseste functia SEARCH!
Iar daca nu ai servo si vrei sa treci la o dimensiune a pneului incat va fi mai lat...in niciun caz nu vei "trage" de volan mai usor.
Eu nu cred ca la proiectarea acestui twingo fara servo, fabricantul a gresit dimensiunile anvelopei...asa ca ar fi mai indicat sa ramai pe dimensiunea "originala".

@gedan daca pun distantiere gen covoras de cauciuc cum ai facut tu, imi distanteaza si mai mult aripa de cauciuc si se vede urat.si asa e distanta cam mare acum.

@gadgetvision
Scuze, n-am mai apucat sa intru pe forum.
Pentru dimensiunea 195/45/R14 am facut o cerere la RAR, atasand niste acte ale jantelor prin care producatorul declara ca pot fi folosite aceste jante cu anvelopele 195/45/R14 pe Twingo in cazul indeplinirii unor conditii (la mine sunt distantiere de 4-5mm pe fata, cablul franei de mana care trece prin spatele rotilor spate repozitionat, aripile scoase un pic in afara ca sa acopere rotile...)
Cred ca atasasem si o copie a talonului sau a cartii masini prin care fostul proprietar din Germania primise dreptul de a folosi rotile astea pe masina.
La cerere ar trebui sa primesti un raspuns in 30 de zile.
La mine a fost pozitiv, a trebuit sa merg cu masina echipata cu rotile "noi" si cu aprobarea de la RAR Grivita la RAR in Voluntari pentru a verifica un inginer daca toate rotile si anvelopele sunt la fel si daca nu ating caroseria, amortizoarele... nu mai stiu daca a pus-o si pe stand. Exista si posibilitatea unei omologari care costa in jur de 1000€
Am mai platit o taxa ca sa treaca noua dimensiune in CIV si cam atat. Ar trebui sa merg si la politie sa le treaca in talon dar cel putin atunci nu era obligatoriu, la ITP a fost de ajuns CIV-ul.

Daca mergi cu masina prin Romania nu-ti recomand sa pui dimensiunea asta, daca iei o groapa "obisnuita" cu 50-60km/h ti-ai indoit janta, diametrul rotii e mai mic, la 130km/h reali ai pe bord 145-150 si o gramada de turatii, consum ceva mai mare, garda la sol mai mica...
http://www.reno.ro/index.php?act=Attach&ty...t&id=1627442213

EU AM INMATRICULAT MASINA IN NOEMBRIE ANUL TRECUT SI PE CETRIFICATUL EMIS DE MILITIE NU SUNT TRECUTE REPERELE ANVELOPELOR SAU ALE JANTELOR , DREPT PT CARE AM PUS CE AM VRUT .
E DREPT CA PE CARTEA MASINI SUNT TRECUTE
ACUM AM JANTE ALIAJ PE 14 AVEAM PE 13 SI ANVELOPE 165 60 14 SI NU AM PROBLEME DE MODIFICAT SUSPENSIE SAU SA FRECE PE UNDEVA
SE COMPORTA BINE MASINA SI PRIN GROPI NI AM SESIZAT SA AIBA CEVA VREO JANTA DATORITA ANVELOPELOR


29 Mar 2010, 15:49:
O POZA A LOR

This post has been edited by nikamanuel: 29 Mar 2010, 15:49

ce latime au jantele ?

O POZA A LOR

29 Mar 2010, 15:56:
j 5,5

29 Mar 2010, 15:59:
185 ron buc noi din magazin
anvelope 25 ron buc sh achizitionate de pe forumul ford

This post has been edited by nikamanuel: 29 Mar 2010, 15:59

Attached thumbnail(s)
IMG_0461.JPG ( Size: 3.02mb ) Number of downloads: 922
IMG_0455.JPG ( Size: 3.1mb ) Number of downloads: 956

nikamanuel ai sa-ti explic ce treaba "desteapta" ai facut.
Daca te uiti cu atentie, pe noul certificat de inmatriculare AKA talon pe la noi in limbaj de jargon, o sa observi un cod de bare.
Datorita acelui cod de bare o sa ai surpriza sa iti salte talonul foarte frumos si o sa iei si o amenda la fel de frumoasa.
Cum se face smecheria? Un scan in masina politiei si stie si ce suruburi sunt originale pe masina si ce nu (vorba vine, insa sunt mai multe date in acel cod de bare fata de ce era trecu pe vechile taloane).
Nu va mai imbatati cu apa rece ca nu e seria de la motor trecuta sau dimensiunile jantelor. Un amic de-al meu tocmai a pus-o acu 2 saptamani, conducea si el un Hyundai Accent cu jante + cauciucuri neomologate (ca si in cazul tau - mai mari).

Ai cam 2 posibilitati de "distractie"

Filtru cu echipaj RAR sau o oprire in trafic de catre agentul de politie (vezi ca toate echipajele au mai nou cititor de coduri de bare)....si banuiesc ca este mult mai simplu de folosit de capetele de creta - care acuma apasa un buton decat sa se chinuie sa citeasca.

-amenda 156 lei (78 lei in 48 de ore)
-primesti dovada cu drept de circulatie pentru 15 zile
-pe dovada o sa-ti scrie frumos mentiunea "constatare rar"
-in urma la asta o sa-ti intocmeasca si o fisa de constatare RAR

Vezi sa ai grija si la noile radare. Ce dimensiuni ai la noile cauciucuri? Daca nu ma insel normal ar fi trebuit sa ai 145/70/R13 sau 155/70/R13.

This post has been edited by bubu782001: 29 Mar 2010, 20:04

78 ron ieftin ca braga
de unde era sa stiu de codurile mamei lor
165 60 14 anvelopele

29 Mar 2010, 20:29:
cum e cu viteza la astea ?

This post has been edited by nikamanuel: 29 Mar 2010, 20:29

Mi se pare mie ? Sau ai suruburi la roata si nu prezoane speciale de roata ?
Cel putin in poza asa se vad. Daca ai pus suruburi, crede-ma ITI RECOMAND sa nu mai circuli cu ea si sa iei prezoane. Nu iti inchipui la ce risc te supui. Daca se duce vreunul e cam de belea. Chiar nu este o gluma cu astea.
Acuma revenim la cauciucurile tale. La viteza o sa te fure cam cu 4 km/h asta inseamna ca daca mergi cu 55 deja esti la limita cu viteza legala (+10km/h ar fi toleranta). Diferenta este de 3.8%. In general se recomanda un maximum de 2.5%.
Asa cam te risti. Si pentru un radar si pentru un talon suspendat. In fine, o faci pe banii tai si este treba ta cum o rezolvi.
Daca tot vroiai sa fi ok, de ce nu ai incercat sa faci precum colegul nostru ccris sa mergi la RAR pentru o eventuala omologare?

By the way, suma la amenda este ceva mai mare acuma ca sa marit punctul de amenda in 2010 la 60 ron. Acolo in calculul ala era vorba de punctul de amenda cand era 39 ron adica in 2007 (am pus pasajul cu amenda din legislatie). Si cum baietilor de la guvern le este foame...acei "militieni" vor fi cam obligati sa te amendeze (cica ar avea ordin sa nu mai ierte pe nimeni).

Asta ar fi acuma un 240 ron deci 120 ron in 48h. Si pe langa asta mai ai timpul necesar sa-ti cauti jante cauciucuri (bune ca altfel te alunga cu pietre aia de la RAR ). Judecand acuma per ansamblu crezi ca se merita, cand ai putea sa stai linistit ?

Pe de alta parte daca nu ai servodirectie mai mult rau ti-ai facut, (aici este parerea mea) ingreunandu-ti directia cu niste roti mai mari. Dar asta de asemenea te priveste in mod direct pe tine.

Inca o data daca ai suruburi la roata in loc de prezoane, (mie asa mi se pare) nu te juca...

This post has been edited by bubu782001: 30 Mar 2010, 08:31

nu nu sunt suruburi sunt prezoane
nu ma pricep bine dar nici in halul asta . oricum merci
referitor la directie nu am probleme pot spune ce se vireaza aproape la fel la o presiune de 2,2 atm. ca cele de iarna pe care le-am avut puse pe jantele de 13 , pe care le tin pt iarna si pt ITP sau RAR


31 Mar 2010, 15:33:
gasisem pe net o DAE pe la 4 mil completa , nu ar fi fost mult (cred) dar cine sa o monteze


This post has been edited by nikamanuel: 31 Mar 2010, 15:33

@bubu: Ce are el la roti sunt suruburi conice. Si asa arata pentru ca sunt noi si frumoase....voua va place sa le spuneti prezoane. Nu e corect. Prezonul este o tija metalica filetata ce se fixeaza in fuzeta si care cu ajutorul unei piulite tine roata la locul ei. Ca la celebra dacia 1310.

Aham. Da...stiu ca e incorect spus prezoane. Dar asa sa impamantenit cuvantul cand e vorba de roti...

Mersi.

S-a impamantenit, ok...toata lumea stie lucru asta sau ar trebui sa-l stie, dar atunci nu-l mai intreba daca are suruburi sau prezoane...

Nu nu...parea in poza ca are suruburi CHIOARE, nu din alea conice. Asa pare in poza. (poate am eu vazul mai slab)

...atata timp cat e ET25....

Era vb despre jante de 15x7.
E bine c-am gasit informatia, ca eram la un pas de a cumpara jantele din poza, cu ET38
DSC04447.JPG ( Size: 33.3k ) Number of downloads: 774

PS: ar fi urmat sa le-ncalt cu 165/55/15 cu protectie la janta. Cu avantaje dpdv pastrare diametru total, consum, demaraj, uzuri transmisie si suspensie samd.
Probabil ar fi rupt rinichii, dar pare-se ca nu voi mai afla

...imi trebuie inele de centrare pana la 60 mm,  cat are "butucul" de twingo

E bine de subliniat informatia...

...am aflat ca pot pune urmatoarele tipuri de jenti:
5.5 x 14 ET 35.0
5.5 x 14 ET 36.0

6.0 x 14 ET 30.0
6.0 x 14 ET 33.0
6.0 x 14 ET 35.0
6.0 x 14 ET 38.0

7.0 x 14 ET 24.0
7.0 x 14 ET 25.0

8.0 x 14 ET 15.0
8.0 x 14 ET 20.0
8.0 x 14 ET 25.0

Idem asta...

This post has been edited by Muttley: 9 Apr 2010, 14:42

Pe de alta parte... Daca scrie-n tabel ca intra 8.0 x 14 ET 25.0
... atunci ar trebui (teoretic) sa incapa si 7x14 ET 37,2

Iar de la asta pana la 7x15 et 38 e distanta de 1mm pe directie transversala a masinii.

Pneul nu intra la socoteala, ca va fi destul de intins - 165/55/15.

ce efect ar avea asupara mecanicii cat si din punct de vedere legal daca am pe fata cele din talon 155/65/r14 si pe spate 185/60/r14 ?

Salut.

Am jenţi de aluminiu pe Twingo-ul meu (R13). Sunt cele ca şi în poza asta. http://www.reno.ro/index.php?act=Attach&type=post&id=40034 . Nu ştiu exact dimenisiunea lor, dar bănuiesc că este una singură (o să mă uit mai exact).

Pe jenţi am acuma anvelope de 195/45/R13. Pot pune anvelope de 145/70/R13 pe jenţile astea? Ştie cineva?

This post has been edited by Twin_Alf: 7 May 2010, 12:03

Asta banuiesc ca la o vulcanizare baietii te pot lamuri cel mai bine. Aia chiar le stiu pe astea...

Am aflat. Este imposibil (mi-a spus un mecanic şi doi oameni de la o vulcanizare). E diferneţa prea mare.

Aşadar. Ofer spre vânzare jenţile cu cauciucuri cu tot (un cauciuc are o gâlmă - nu cred că se mai poate face ceva). O să revin cu poze şi cu preţu.

De ce le vinzi? De frica politiei sau sunt greu de suportat pe masina pe drumurile noastre? Si eu am de gand sa-mi pun roti dar pe 14 nu pe 13. Cele pe 13 sunt prea mici si se simte fiecare gropita din asfalt, cel putin asa simt eu. Modelele de dupa 2000 au jante pe 14 si sunt mai comode.

De ce le vinzi? De frica politiei sau sunt greu de suportat pe masina pe drumurile noastre? Si eu am de gand sa-mi pun roti dar pe 14 nu pe 13. Cele pe 13 sunt prea mici si se simte fiecare gropita din asfalt, cel putin asa simt eu. Modelele de dupa 2000 au jante pe 14 si sunt mai comode.

Sincer, îmi e şi cam frică de poliţie. Dar mă enervez de fiecare dată când dau într-o groapă şi nu-mi mai face plăcere să conduc. Ştiu că o să piardă mult din aderenţă maşina, dar din păcate trebuie să fac un compromis.
Apropos aderenţă. Săptămână trecută le-am testat pe serpentinele din Pădurea Bogăţii (între Braşov - Sighişoara) - nu mi-a venit să cred. N-am mers sub 50km/h în niciun moment şi roţile aproape că n-au zis "scârţ" (doar într-o curbă prin care am trecut cu 60). Din punctul ăsta de vedere sunt geniale. Mai ales că am acuma cauciucuri Pirelli P3000 de 195/45/R13 pe ele. Stă foarte bine maşina pe stradă. Dar eu nu mi-am luat pentru asta maşină (deşi e foarte distractiv :-) ). Aşadar. M-am gândit şi la un preţ. 300€. Azi le-am spălat (jenţile). Mâine aveţi poze.

Asteptam pozele.
Si incearca (totusi) sa cauti vreo inscriptie pe ele legata de latime. Ar trebui sa fie una dintre valorile 6, 6.5 sau 7.
Daca-s de 6", e posibil sa ma intereseze
________________________________________________

ce efect ar avea asupara mecanicii cat si din punct de vedere legal daca am pe fata cele din talon 155/65/r14 si pe spate 185/60/r14 ?

Mecanic niciun efect care sa conteze, legal cum ti-e norocul.
Dar estetic, daca le pui p-acelasi tip de janta, cu aceeasi latime, o s-arate ca naiba.
In plus, daca ramane janta de latime standard, pneurile de pe spate se vor uza pe centru mai mult.

Cele pe 13 sunt prea mici si se simte fiecare gropita din asfalt, cel putin asa simt eu. Modelele de dupa 2000 au jante pe 14 si sunt mai comode.

Cred ca te-nseli. Dintre 155/65/14 si 155/70/13 (ambele cam acelasi diametru) eu cred ca cele din urma amortizeaza mai bine, avand flancul mai mare.

This post has been edited by Muttley: 8 May 2010, 00:20

Aici sunt pozele. Din păcate n-am găsit nicio inscripţie pe ele. Dacă şti să-mi spui unde să mă uit, mă duc să mai arunc o privire. M-am uitat 5 minute la ele, fără să am succes . Am găsit numai un "D" pe ele.
Roate din faţă stânga are o gâlmă pe interior. Din păcate am primit-o aşa de la fostul proprietar. Am vulcanizat-o la cald, dar n-a ajutat nimica (50 RON pe apa sâmbetei).

Eu sunt din Braşov, dar pot să le aduc şi la Cluj sau undeva între Braşov şi Cluj.


This post has been edited by hellcat: 10 May 2010, 10:14

Attached thumbnail(s)
Fata_dreapta.JPG ( Size: 2.7mb ) Number of downloads: 616
Fata_stanga.JPG ( Size: 2.63mb ) Number of downloads: 585
Spate_dreapta.JPG ( Size: 2.52mb ) Number of downloads: 174
Spate_stanga.jpg ( Size: 1023.61k ) Number of downloads: 163

La masinile ce au din fabrica jante pe 14" (dupa 2000) nu vor merge ,... pentru ca ating in etrier (probat ...de mine cu jante t-line ca cele din pozele lui Twin_Alf )
adaug mai jos poze la modelul meu de janta pe 14" si etrier...
Bafta

Attached thumbnail(s)
010520101741.jpg ( Size: 686.9k ) Number of downloads: 174
IMG_0354.JPG ( Size: 105.31k ) Number of downloads: 164

Twin_Alf, te vad bine intentionat, dar imi permit cateva comentarii:
- se intelege foarte bine doar privind la pozele tale care este stanga fata si dreapta spate ;
- se intelege (culmea) la fel de bine privind pozele postate de MIHAELY ce atinge in etrier, adica piesa rosie. Nu-ti spun, te las sa ghicesti.

Revenind la pozele tale:
- acolo se afla niste jante pe 13 inch, nu pe 15, nu pe 16, nu pe 17;
- par a fi (doar privind la poze si cat ma pricep eu) niste jante relativ grele, dintr-un material comun;
- nu sunt produse de vreun producator de renume in domeniu;
- de altfel, lipsa inscriptiilor de pe jante (diametru, latime, offset, etc) vin sa intareasca ideea conform careia discutam despre niste jante relativ banale;
- sunt zgariate destul de sever toate 4, iar la una vad si o usoara indoitura;
- pneurile sunt second-hand, iar aici parerile-s impartite. Parerea mea personala spune ca pneurile SH sunt ca incaltamintea SH, adica ma lipsesc de asa ceva;
- cum tu ai precizat (de apreciat sinceritatea), unul din pneuri prezinta un defect destul de periculos - distrugerea armaturii flancului.

Daca observatiile si presupunerile pe care le-am facut mai sus sunt eronate, rog a fi corectat.

In aceste conditii, cum nu ai minimul necesar de posturi pentru a-mi raspunde la un mesaj privat, scriu aici - cine te-a sfatuit sa ceri 300 de euro pe aceste jante a facut-o prost. Ofer 150 euro pe ele.
Sau, la schimb, jante de Twingo de tabla, cu 155/70/13 Michelin Energy Saver pe ele + diferenta din partea mea.

This post has been edited by Muttley: 9 May 2010, 00:24