Outline · [ Standard ] · Linear+ Jante, Anvelope - Twingo 13" 14" 15" ..., dimensiuni, potriviri ...

Salutari Unde gasesc jante tabla pentru Twingo (R14)(noi sau second)?

Salutari

Unde gasesc jante tabla pentru Twingo (R14)(noi sau second)?

http://www.dezmembrarimasini.ro/cauta-piese/

la orice vulcanizare florinel. sunt ca cele de pe supernova si solenza daca nu ma insel. merg si cele de cielo parca....

prefer ceva pe dimensiunile originale 155/65 r14

aia e marimea anvelopelor pe acelasi jante poti pune si 175 si 50.... crezi ca faceau o mie de modele pe 14 pe fiecare masina? la tabla sunt cam la fel cele de 14 din gama renault.

Vezi aici:

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=163141&hl=

Eu cu din astea le-am inlocuit pe cele de aliaj...nu de alta, da' mi le facea nevasta praf.

A mai aparut ceva: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=164512&hl=

DAP. Alea sa stii ca merg la noi.
La ce am vazut la un domn de pe forum (cel cu puntea) este jale mai ales la jante. Tabla e cea mai sfanta, 2 ciocane si mergeeee.
Nu spun ca nu este frumos, ba chiar spectaculos, sa vezi niste aliaje suple pe Twingo (ii da o aliura sportiva) dar de unde atat sport cand iti rupi gatul pe sosele patriei...
Chiar ma uitam astazi pe net si intamplator am gasit un topic de accidente.
Multi dadeau vina pe viteza (este perfect adevarat - are si ea un rol important in asta) insa uite o Germanica sau Franta sau orice alt stat din UE (stat civilizat ma refer), multi alearga mult mai tare ca noi (sa fim seriosi nu cred ca aia tin Porshe Ferrari, Lambo samd sa mearga cu 80km/h)
Insa la noi si la 100 daca ai luat o gropaciune mai mare...cu putin noroc esti PA!. Uite autostrada, ai luat o groapa, BUF! parapetul si daca ai zile....merge daca nu....asta e.
Pe DN-uri ce sa mai vorbesc de copacii de pe marginea drumului.
Nu sunt impotriva curentului ecologist, insa mai...prea multi copaci - absurd de multi si INUTILI in locurile respective. Chiar nu este normal sa fie in locurile alea mai ales ca se vede marea majoritate a conducatorilor auto acolo sfarsesc.
Daca se tine atat de mult la ei...de ce nu ii dezradacineaza si ii planteaza 300 - 500m mai in camp - tot mai ramane loc de o manevra IN CASE OF...
De multe ori multi nu sunt de vina, in caz ca trebuie sa faci o manevra de evitare (apare ceva in fata sau un nebun ce a intrat pe contrasens) te feresti...in copaci!!
Nu degeaba spunea ala ca: "codru-i frate cu romanul"
Nu cred ca la noi iti trebuie prea mare viteza sa te faci (sau depinde cat de cuminte ai fost ) pe scurt... in tara asta.

Eeee.. asta e viata. Dan Capatos cu toate panaramele la TV, idiotii aia se cearta la greu pentru OS, romanii spun "Nu ma intereseaza" si iaca ce merge tara asta...

Numai bine si sanatate la toata lumea.

PS sunt treaz nu am baut nimica (nus ce ma apucat)

This post has been edited by bubu782001: 17 Nov 2009, 03:04

Mai e vorba si de educatie, educatie care noi[romanii] nu o prea avem, iar aici intra si educatia rutiera. In Germania nu vezi nici un apucat sa goneasca prin oras cu 80-100, cu toate ca au masini muuuuuuult mai puternice si mai bune ca noi, in zonele rezidentiale viteza maxima e 30 si cu 30 merge si omma cu Kadet-ul ei si nepotu" cu seria5. Pe la noi vad in fiecare zi cate unul cum o calca prin oras de parca masina ca el nu are nimeni si habar nu are de semnele de circulatie, iar cand iasa din oras o calca pana... moare. Nu vreau sa fiu rautacios dar multi dintre ei si-o merita sau cel putin o cautau cu lumanarea.

Eu merg pe principiul de a elimina mai intai cauzele iar apoi une este cazul, sa condamn. Deci cum spuneam. Multi o patesc din inconstienta, nebunie, needucatie, insa si mai multi o patesc din cauzele mai sus amintite..restul..ironia sortii.
Acuma nu vreau sa fiu rautacius, insa cum reactionezi, la 100 - 120 pe autostrada (cu Twingo) cand dai intr-o "gropita". Nu mai vorbim si de cele cu roti de 13.. Nu crezi ca sunt sanse sa patesti ceva desul de nasol? Ai vazut vreodata cum se manifesta o explozie de pneu pe fata la 100km/h ? Mie sincer mi se rupe de nebunu cu BEMVEU' din 1900 toamna care are chef de vizite pe la ingeri...insa aici incercam sa punctez si modul in care suntem nevoiti sa conducem pe plaiurile mioritice - in care fara SUV 4x4 sau o senilata nu prea mai faci fata...

This post has been edited by bubu782001: 17 Nov 2009, 18:47

Buna la toata lumea,
Sunt nou pe site si as vrea sa multumesc tuturor pentru informatiile deosebite pe care le-au furnizat
Keep in touch, si ne vedem prin Cluj sub nr. CJ10ATH
Nick

Salutari

Am o dilema in domeniul esteticii Twingo-ului si anume....

Merg jentile de mai jos (optic) pe Twingo ? Modelul ... alea de le-am gasit eu trebuiesc vopsite....

Sunt Pirelli Abarth si sunt 5,5 j14 4x100 e60 ... inca nu am probat dar teoretic se potrivesc cu cele de fabrica.

Fiti sinceri....

PS. Pretul este penibil de mic... iau banii investiti pe ela la REMAT...

Attached thumbnail(s)
14821411_1.jpg ( Size: 80.95k ) Number of downloads: 620

sincer sincer mai bine folosesti modelul de pe solenza de 14... sunt un model destul de vechi care ar prinde bine pe un fiat tempra sau un renault 19... eu am fost sincer nu te pot minti

Nu sunt urate (parerea mea) insa par cam batranesti...Twingo se asorteza mai mult cu linii subtiri zvelte...Niste jante mai finute, mai usoare ar pica mai bine. Raspuns sincer...
http://tuning.adsandco.com/photo/0925daca9...fde5377f037.jpg]http://tuning.adsandco.com/photo/0925daca9...fde5377f037.jpg

Oricum o masina din pacate nu prea poti sa vezi cum apare pana nu pui jantele pe ea...

This post has been edited by bubu782001: 27 Dec 2009, 14:40

da ti`ar merge ceba model BORBET... ar da aceea aliura de masina mica dar racheta.... ai grija cu ce cauciucuri de potrivesti...

ET60 e mult prea mare.

Parerea mea este ca daca nu iti vor lovi in amortizoare (ceea ce nu prea cred), o sa-ti scada ecartamentul prea mult.

Intradevar ET60 este prea mult....

am verificat si eu azi si nu merge mai mult de 45-48 .....

merge si 60 dar dau in alte probleme....

deci "cancel".....:-(

Am niste jante pe 15 cu , gume 185\55\15 si as vrea sa le pun pe twingo. Ce imi puteti zice ...... este bine ,nu este bine ..se duc bucsile mai repede ..... Pareri,pararei si iar pareri sau sfaturi. Multumesc
twingo este din 2001

This post has been edited by DonSilvio: 28 Dec 2009, 21:06

Daca la diametrul final nu este diferenta mare fata de un cauciuc standard de 14 (standard insemnand cum e in talon adica 155/65/14).

Sanse sunt sa atinga si la aparatoarea roata, pentru ca numai la alea de 14 cam la limita sunt...
Acuma toata treaba e de distanta dintre prezoane (100mm).

Directia? Huh? Sa fi sigur ca obosesti directie mult mai repede. De ce? Pentru ca masinuta a fost conceputa pentru roti de 13 initial (cele de 14 fiind deja cam maricele pentru ea.) Ori janta de 15 odata ca e mult mai grea ca una de 14...ce sa mai vorbim de una de 13. SI probabil ai putea avea probleme cu politia..sau RAR-ul - apropo vezi ca sunt filtre RAR pe la iesiri din orase..si daca ai fost oprit....PAC talonul..si o iei pe jos..
De ce nu le vinzi, si cu banii scosi cauti de 14? Ca sunt si de 14 foarte multe modele frumoase. Pe tine diametrul jentii te avantajeaza?
Dupa cum se vede in screenshot-ul atasat, o se te cam fure la viteza (cam 5 km/h)

This post has been edited by bubu782001: 28 Dec 2009, 21:23

Attached thumbnail(s)
Tyre_size_calculator.jpg ( Size: 154.43k ) Number of downloads: 650

Multumesc pentru sfaturile date. Si in legatura cu vanzarea sau schimbul jantelor cu tot cu gume nu ar fi o problema ma intereseaza. Dar jantele sunt dupa un Renault Clio tot al meu care l-am maritat ca aveam probleme cu injectia(injectoare si pompa) si am apucat sa fac 1000 de km cu ele, mentionez ca le-am achizitionat noi si cam iti dai seama cat pierd pe prafu' asta .
Oricum asta o sa incerc sa fac schimb dar macar sa fie apropiate de ale mele ca si uzura...
Unde as putea sa postez ceva de genu asta ...

Multumesc

Mai ca sa incerc sa te compatimesc, la masini orice investitie se considera a fi din start pierduta. Inclusiv masina in sine. Asa ca este un risc pe care ti-l asumi sau nu. Acuma ideea este macar pierderea sa incerci sa o reduci (de pierdut 100% pierzi) sau cazul cel mai fericit in care gasesti o situatie similara cu a ta, insa jante mai mici etc. Asta in general se intampla foarte rar (schimb pe schimb).

Posteaza si tu la rubrica Bursa de pe forumul reno. Poate ai noroc.

nu stiti jantele de aluminiu dar cu aceleasi cauciucuri cauzeaza cumva masinii??? in afara de consum daca se strica ceva de la jante de aluminiu cineva spunea ca se duc mai repede rulmentii, e adevarat???

Nu influenteaza cu nimic jantele ca sunt din aluminiu sau din tabla, atata timp cat jantele si cauciucurile sunt incadrate in specificatiile producatorului.

Are cineva idee sau a mai facut cineva asta? Vreau pe jantele originale de tabla, sunt pe 13, pe care am cauciucuri de 155 sa pun cauciucuri de 175. Intrebarea mea este daca intra pe janta sau daca stau confortabil acolo fara sa le pierd in vreo curba...

Are cineva idee sau a mai facut cineva asta? Vreau pe jantele originale de tabla, sunt pe 13, pe care am cauciucuri de 155 sa pun cauciucuri de 175. Intrebarea mea este daca intra pe janta sau daca stau confortabil acolo fara sa le pierd in vreo curba...

Merge dar daca nu ai servodirectie o sa ai probleme la parcari.Adica volanul va merge greu.

Multumesc Ryco1! ai incercat tu sau de unde sti? La parcari oricum merge ceva mai greu, nu am servo, ma interesa daca stau bine cauciucurile pe jante.

Vor sta bine pe geanta ,dar fiind mai late se mareste suprafata de frecare si de aici o directie mai greoaie.

Eu detin niste jante RH 14, nu stiu j-ul dar le-am masurat cu ruleta si au 215 mm pe fata si 235 pe spate (latimea). Cu distantiere evident, nu am probleme cu ele nici la curbe nici la parcari, volanul se misca relativ usor, adica ma descurc.... singura problema care o am este pe spate, daca pun 2 persoane in spate, la gropi imi ating aripile in cauciucuri (mentionez ca rotile pe spate ies din gabaritul buburuzei vreo 5 cm). Ma gandeam sa ii intaresc amortizoarele sau sa ii umflu aripile. Voi ce spuneti?

Poate ai servodirectie.

N-am servodirectie.