Outline · [ Standard ] · Linear+ s-a dus turbina?

Pentru a verifica turbina desfaceti conductele de aer. e un pic mai greu pt ca e in spatele motorului o sa va chinuiti un pic. verificati axul turbinei daca are joc. trebuie sa aiba un pic de joc cel normal este undeva pe forum explicat jocul normal. Vedeti daca paletele ating carcasa turbinei. Daca Nu se advereste nici unul dintre cazutrile de mai sus atunci lasati turbina in pace nu are nimic. daca va consuma ulei atunci are cu totul alta problema. am pus un topic in care se explica pana la urma ca nu din cauza turbinei consuma ulei. Daca observati joc la ax si palete lovite dati fuga rapid la service si la reconditionat pana nu e prea tarziu. dupa ce se formeaza un joc mai mare o sa aveti nevoie de una noua care va poate costa dublu. Cu o turbina reconditionata puteti merge mult si bine nu va fie tama sa o reconditionati cat timp o faceti la un specialist.

Pentru a verifica turbina desfaceti conductele de aer. e un pic mai greu pt ca e in spatele motorului o sa va chinuiti un pic. verificati axul turbinei daca are joc. trebuie sa aiba un pic de joc cel normal este undeva pe forum explicat jocul normal. Vedeti daca paletele ating carcasa turbinei. Daca Nu se advereste nici unul dintre cazutrile de mai sus atunci lasati turbina in pace nu are nimic.
daca va consuma ulei atunci are cu totul alta problema. am pus un topic in care se explica pana la urma ca nu din cauza turbinei consuma ulei.
Daca observati joc la ax si palete lovite dati fuga rapid la service si la reconditionat pana nu e prea tarziu. dupa ce se formeaza un joc mai mare o sa aveti nevoie de una noua care va poate costa dublu. Cu o turbina reconditionata puteti merge mult si bine nu va fie tama sa o reconditionati cat timp o faceti la un specialist.

Eu zic sa nu mai promovezi ideea asta ca nu are cum sa piarda ulei daca jocurile sunt normale. Este valabila in cazul cand turbina a fost corect reconditionata si s-au reglat jocurile la segmentii de etansare. Este posibil ca acel specialist cu care ai discutat sa-ti fi spus dar nu ai retinut tu.

This post has been edited by matrix67b: 11 Jun 2009, 15:18

vrea sa va spun ca sint sigur ca sunetul vine de la turbina. azi am verificat iarasi jocul la turbina si nimic exagerat, doar acel mic joc pe care trebuie sa-l aiba o turbina buna. azi am facut si schimbul la ulei sa vad exact daca imi consuma ulei.revin cu o noutate pe care am observat-o aseara tirziu cind era liniste in parcare: dupa oprirea motorului turbina se aude cum se invirte inca cam 1-2 secunde si acel zgomot nu era constant . Oare sa fie vreo pala de la elice indoita ?
oricum turbina originala e in drum spre Brasov, ca peste o luna vine vacanta si nu pot sa ma risc sa fac 2000 km pina la suceava cu blestemata asta de turbina.asi vrea sa stiu misterul pentru e pe duca si a doua turbina.

sa nu auzi cumva elicia aia mare termocupla sau cum ii spune , dupa ce opresti motorul ea mai merge cateva secunde

acum.......chiar mi-a picat turbina(s-a turat motorul singur) .bine ca s-a intamplat acasa in curte .....asa ca daca stiti pe cineva care are de vanzare va rog frumos sa imi spuneti
Multumesc
Doamne Ajuta !


This post has been edited by przamfiri: 13 Jun 2009, 05:38

Parinte daca sa turat motorul singur ti-a luat-o putin pe ulei asa ca ai grija cu nivelul. Obligat tre sa schimbi si filtrul de aer

Se reconditioneaza, si ai si garantie. Citeste pe aici tot ce s-a scris despre turbina. Te va ajuta. Eu am reconditionat-o la Brasov si are deja 1,5 ani si vreo 45000km si e ca noua. Nu uita sa cureti intercoolerul bine si sa schimbi si uleiul.

BYBY. Cat a costat reconditionatul turbinei?.......asta pentru cultura mea ca momentan nu am probleme cu ea dar e bine de stiut. Si vreau sa te mai antreb daca te-ai dus tu cu ea sau ai trimis-o prin posta? Am observat ca esti din IASI nu?

sal. am si eu o intrebare. de cateva zile mersul masinii s-a schimbat. trage mai greu, caderi de putere la turatie constanta, scoate fum negru ca un tractor si se aude un zgomot ciudat. in zona egr exista pete de ulei, iar pe bara fata sunt alte pete. pe bara petele provin de le o teava/furtun care se afla in fata radiatorului. ce sa fie? turbo? egr? intercooler? tevi sparte?

@genius70- m-a costat 1100 ron acum un an si jumatate si am trimis-o prin curierat. Am vorbit mai inainte cu dl de la Brasov. Doua zile a facut pe drum si reparatia inca 3 zile. Sunt foarte multumit, si de aceea ii recomand cu cea mai mare placere.
@cpcro- cred ca la tine ori e spart intercoolerul, ori vre-un furtun, sau in cel mai rau caz turbina. Pt turbina poti verifica desfacand futunul de admisie aer in turbina si sa verifici jocul axului. Pentru restul trebuie sa cauti ori o rampa sau un canal, pui pe cineva la volan sa accelereze si stai cu urechea prin preajma intercoolerului sa auzi daca fasaie, si te poti baga sub masina sa vezi daca iti arunca vapori de ulei. E recomandat sa cureti si EGR-ul daca nu ai facut-o deja.

This post has been edited by byby: 13 Jun 2009, 11:59

am gasit turbina noua cu 1400 de lei datorita lui andu .....multumesc Alex pentru ajutor....
Doamne Ajuta
sa va traiasca turbinele

Parinte, uite aici eticheta de la turbina mea asa cum mi-ai solicitat

Attached thumbnail(s)
IMG_4191crop.jpg ( Size: 437.25k ) Number of downloads: 1303

sal. am si eu o intrebare. de cateva zile mersul masinii s-a schimbat. trage mai greu, caderi de putere la turatie constanta, scoate fum negru ca un tractor si se aude un zgomot ciudat. in zona egr exista pete de ulei, iar pe bara fata sunt alte pete. pe bara petele provin de le o teava/furtun care se afla in fata radiatorului. ce sa fie? turbo? egr? intercooler? tevi sparte? 

intercooler ovalizat si spart. how much?

gata a ajuns doamna acasa tot drumul am pupat-o ......
sa va traiasca turbinele !!!

Attached thumbnail(s)
140620091374.jpg ( Size: 698.93k ) Number of downloads: 1438
140620091370.jpg ( Size: 565.05k ) Number of downloads: 1389
140620091376.jpg ( Size: 660.04k ) Number of downloads: 1352

Scuze nu pot sa editez.......
Cum trebuie sa se auda o turbina buna (pot sa fac diferenta )
-in relanti nu trebuie sa se auda (cum se auzea la mine)
-in mers sa se auda foarte...foarte putin intre 2000 si 2500 de ture.
Cei care o auziti asa mai pronuntat ori aveti pierderi de aer pe circuit....coliere slabite ....ori aveti turbina racita si daca nu o tratati sigur o sa moara si o sa patiti ca mine .
Eu asa am cumparat masina cu cu turbina defecta (fluierat ,suerat)doar ca in ultima perioada consumul de ulei a crescut adica ajunsesem sa completez cam un litru de ulei la 10000 de km oricum masina si-a scos banii de turbina in km facuti in tot aceasta perioada....cumparat masina la 149000---- defectat turbina la 185000 de km
Doamne Ajuta

Si cum se trateaza o turbina racita?

Cu coldrex .

Parinte....cu DDT-ul te uiti la presiunea facuta de turbina.Trebuie sa creasca odata cu turatia si la mentinerea turatiei nu trebuie sa scada presiunea.
Asta mi-a spus un nene de la reprezentanta Renault Ungaria.
Si eu am schimbat turbina dar nu e noua ci am reconditionat-o.
La relanti nu se aude nimic dar cum cresti turatie (~1400 rpm) se aude un "vajait"apoi pe la (~1800 rpm) incepe sa suiere.
Vei simti o diferenta fata de cea veche la accelerari sub 2000 rpm.

Dan ti-am trimis un PM acum cateva zile si nu am primit raspuns.
Te rog sa-mi confirmi daca l-ai primit.
Imi cer scuze pentru offtopic dar nu tot timpul pot sa primesc/trimit PM.

This post has been edited by Fubiansky: 18 Jun 2009, 13:22

multumesc pentru informatie

Fratilor mi-a sunat si mie ceasul
Ieri m-a atentionat "nivel minim ulei motor", bun, zic, ma duc sa completez. A intrat aproape 2 litri (numai sfera din capatul jojei mai intra in ulei). Dupa asta, am vazut ca masina nu mai trage ca inainte si facea un fum de mi-era rusine... Adica in spatele meu dadeam ceata!. Odata oprita si lasata cateva minute, la pornire mi-a facut un nor imens gri-deschis. Am deschis capota si am descoperit ca mi-a aruncat ulei practic prin toate locurile pe unde ar fi putut: dumper, senzor presiune turbo etc.Motorul meu era negru de ulei..
Mers la mecanic, am desfacut tubul de la intercooler la turbina si am descoperit ca axul acesteia are un joc destul de mare. Plus ca era plina de ulei.
Acum va rog frumos sa-mi spuneti cam de unde as putea cumpara o turbina revizionata? Preturi?
Ce spuneti, merita cumparat numai corpul central (revizionat si echilibrat) si montat pe cea veche ? A mai facut careva chestia asta?
Va multumesc

This post has been edited by Hadrianvs: 10 Jul 2009, 20:43

Dar de ce nu o demontezi tu si sa o trimiti prin curier la un atelier specializat? Crezi ca iesi mai bine asa? Si daca ai probleme cu carcasele? Asa ca-ti recomand s-o lasi in seama celor care fac zilnic treaba asta, de exemplu cei de la Turbocar Brasov. Nu vreau sa le fac reclama dar eu am fost la ei si m-au incantat cum lucreaza .Te asigur ca eu rostesc foarte rar cuvantul incantare, referitor la mecanici.

Pai locuiesc in Roma si sunt in criza de timp si masina imi trebuie cat mai repede posibil. Cam cat ar costa? Ca aici am gasit la 620 euro noua si 540 reconstruita, ambele cu 24 luni garanzie.

Pentru o diferenta asa mica, iti recomand sa o cumperi pe cea noua. Dar numai sa ai certitudinea ca e noua si nu reconditionata.

Scuze, am vrut sa dau edit dar era prea tarziu .. Turbina noua costa 720 euro(+15 transportul). Deci, diferenta este destul de mare. In plus, cea reconstruita mi-o dau numai cu cea veche la schimb.
Cat costa in tara reconditionarea turbinei stricate?
przamfiri, 1400 RON a costat turbina noua sau reconstruita?

This post has been edited by Hadrianvs: 12 Jul 2009, 18:02

Cam 1300 te costa in tara reconditionarea. Fa o socoteala, poate te costa mai putin cu tot cu curierat.

This post has been edited by Dan73: 12 Jul 2009, 18:19

hadrianvs eu am trimis turbina la brasov si dupa 3 zile a ajuns inapoi, baieti de la brasov se misca foarte repede acum. turbina mea era praf si m-a costat in total inclusiv transportul 1680 de lei (acum o saptamina in urma).ieri am montat-o pe masina si merge super.mentionez ca la recomandarea mecanicului am schimbat si radiatorul intercooler(180 de euro). daca stai linga roma iti pot recomanda un service renault foarte bun la pret

Salut
Si turbina mea e varza, mi-a mancat si aruncat afara 2 litri de ulei in circa 60 km, mers sub 2000 ture.
Daniele: sa inteleg ca stai in Italia si ca turbina pana la Brasov si retur a facut doar trei zile? Pai atunci e super! Eu stau pe Salaria, daca ai vreun mecanic prin apropiere.. Merci!

ID-ul meu de messenger e danutbrenda ,intra diseara si rezolvam treaba ca stau foarte aproape de tine.

13 Jul 2009, 14:12:
scuze iutasem sa mentionez ca am trimis-o cu cineva cu avionul pina la suceava si apoi mi-a trimis-o fratele meu la brasov si tot asa a ajuns inapoi brasov - suceava cu curierul si apoi cu avionul pina la roma


This post has been edited by daniele: 13 Jul 2009, 14:12

Scuze, am vrut sa dau edit dar era prea tarziu .. Turbina noua costa 720 euro(+15 transportul). Deci, diferenta este destul de mare. In plus, cea reconstruita mi-o dau numai cu cea veche la schimb.
Cat costa in tara reconditionarea turbinei stricate?
przamfiri, 1400 RON a costat turbina noua sau reconstruita?

parinte, e cumva secret locul de unde ai cumparat turbina?

Nici nu stiu ce sa mai fac!!ca e egr-ul,ca e turbina..din opinia mea e chiuloasa..doamne ajuta!sper sa rezolv problema si nu ii doresc niciunui lagunist ce am patit eu!dificile masini!trag ele in depasiri,sunt stabile dar cand vine vorba de probleme sunt la fel de mandre!salut!

13 Jul 2009, 22:57:
Fratzica ai inchis topicul degeaba..pt ca nu am gasit nimic pe tot forumul in legatura cu garnitura de chiuloasa.si dupa cum amandoi stim nu are nici o legatura cu egr sau turbo..asa ca te rog frumos sa ii lasi pe ceilalti sa ma ajute pt ca chiar sunt disperat!!e criza asa ca banii de aruncat pe la renault sunt limitati!saut!

This post has been edited by dinu_victor_88: 13 Jul 2009, 22:57