Outline · [ Standard ] · Linear+ baterie pe MEGANE 2, ce baterie aveti ?

Eu sunt din Craiova, ar fi bine daca stie cineva pe aici prin zona un importator de acumulatori auto unde pot gasi o oferta variata. Aveti idee cam cat de mare poate fi bateria sa incapa bine in locul celei vechi? Multumesc

Eu sunt din Craiova, ar fi bine daca stie cineva pe aici prin zona un importator de acumulatori auto unde pot gasi o oferta variata.

Aveti idee cam cat de mare poate fi bateria sa incapa bine in locul celei vechi?

Multumesc

au mai avut si altii curiozitati cu bateriile de Megane

http://www.reno.ro/-t61997.html

This post has been edited by daniel4ro: 19 Jun 2010, 17:52

In Craiova, pe Bd. Carol I, unde se intersecteaza cu Str. Stefan cel Mare, sunt 2-3 magazine cu diverse tipuri de baterii. Avand dimensiunea bateriei de pe masina, gasesti ce iti convine. Ideea este sa aiba un curent de pornire cat mai mare-peste 600A, la un amperaj cat mai mic-Fulmen si Varta raspund acestor cerinte.

Ideea este sa aiba un curent de pornire cat mai mare-peste 600A, la un amperaj cat mai mic-Fulmen si Varta raspund acestor cerinte.

Tudor corespunde cel mai bine cu parametrii astia dar nu stim de unde se poate comanda. O am de 6 ani pe masina si functioneaza perfect. Bateria mea este de 50Ah/600A. De curiozitate, m-am uitat prin supermarketuri si nu am vazut baterii de 50Ah/600A. Nici Varta nici altceva. Erau la 600A cele de peste 70Ah.

Eu sunt din Craiova, ar fi bine daca stie cineva pe aici prin zona un importator de acumulatori auto unde pot gasi o oferta variata.

Incearca pe Blvd. Carol (fost Garii) pe langa podisor sunt vreo 3-4 magazine.

Am cumparat o baterie Varta Silver cu curentul de pornire 750 si 70 de amperi care sa faca fata la pornirea unui 1.5 dci si un sistem audio cu suboofer.

Orientativ, pentru ceilalti colegi bateria a costat 370 RON, garantie 2 ani, cumparata de pe Strada Garii cum mi-a recomandat colegul de mai sus.

Multumesc pentru sfaturi!

se pare ca ma lasa bateria,azi nu a mai vrut sa porneasca numa tacacea tot la bord, i-am dat curent si a pornit dar acu is curios daca deseara mai merge.Stiti cumva unde gasesc acumulatori mai ieftini?

am avut tudor 60 A 600 Ah, a cazut complet fara nici un avertisment. nu se ma incarca deloc. avea 5 ani si 150.000 km.
acum am pus rombat premier 60 A 580 Ah

Mi-a murit si mie bateria dupa 4 ani jumatate, a tinut ceva Tudor-ul standard de 60. Ma duc maine pe la Caranda sa vad ce preturi mai sunt pentru una noua ca de Varta sau Bosch nu prea sunt bani

Maine ma duc si eu sa imi iau alta ca actuala m-a lasat dupa 4 ani jumatate. RIP Tudor de 60

Bateria originala Tudor 60Ah 600A a dat ultima scanteie ieri dupa aproximativ 5.5 ani de functionare fara probleme. Astazi am inlocuit-o cu Fulmen tot 60Ah 600A care a costat 375ron. Sper sa tina macar la jumatate fata de cea veche.

intrebare: de ce nu ai luat tot Tudor? Nu ai gasit sau unde ai gasit era prea scump? [detalii te rog]

Dupa incarcarea pe redresor din februarie Tudorul a mai tinut pana ieri. Am oprit motorul si nu am mai avut curent in ea nici sa ridic geamurile. Am cumparat Rombat premier de 70Ah cu 680A curent de descarcare cu 270 de lei. Tudorul avea 6 ani si 149.000 km si era varianta de 50Ah cu 600A.

Am cautat baterie Tudor in cateva magazine si din cate am inteles: nu se mai gasesc sau chiar ca nu se mai fabrica!

This post has been edited by clau023: 8 Sep 2010, 21:36

Nici eu nu am gasit in CT

FANTASTIC! un lucru cu adevarat bun e pe meganu 2.1 si asta nu se mai fabrica! E jenant. Astept sa-si dea duhu Tudor al meu si, daca tot ziceti ca nu se gasesc, o sa trec pe varta silver.

Imi pare rau...

Tudor originale nu se mai gasesc la noi de ceva vreme. Tin minte ca acum cativa ani buni era la unirii, langa hotel horoscop un magazin mare dedicat Tudor de unde isi lua tata baterie pt dacie si l-a tinut bateria aia 10 ani si cand a vandut masina inca mai functiona. Dar a disparut subit acel magazin.

lovi-ar falimentu' oriunde s-ar fi mutat! Sau pe aia care au determinat mutarea/inchiderea magazinului!
A! si nu în ultimul rând, pe importatorii care nu mai aduc Tudor la noi! Si chiar şi pe producător dacă a sistat producerea bateriei, indiferent de motiv!

urăsc nostalgiile după un lucru bun!!!!

Mi-am luat ieri un Varta Blue de 52A/470A, cat mai apropiata de valorile Tudor-ului pe care l-am avut din fabrica (50A/420A). Am gasit-o la 313 ron si merge impecabil.

This post has been edited by ritter: 10 Sep 2010, 11:54

bravos! ofera-ne ceva detalii despre unde ai gasit-o.

bravos! ofera-ne ceva detalii despre unde ai gasit-o.

marketing@sculedescule.ro

tot Tudor 50 cu 420 am avut. ieri am luat Carranda 55 cu 470 parca la 244 RON. sper sa fie ok

În primăvară a "murit" bateria originală-Tudor de 55Ah. Subit. Mers, încărcat cu redresorul. Între timp am luat Caranda de 6Ah (veche de 2 ani) de pe D 1300 şi am pus-o pe Megane. Tudor-ul a ajuns pe Dacie dar într-o noapte "colectorii de fier vechi" au "curăţat" cartierul de acumulatorii din Dacii (vreo 30de bucăţi care nu aveau alarme sau închidere centralizată)... Am rămas cu Caranda pe Megane şi a trebuit să iau un acumulator nou de 55 Ah pe Dacie... Tot Caranda. De ce Caranda? Păi înainte să iau acumulatorul nou pt Dacia, pe ea am avut tot o Caranda care a ţinut 7 (şapte) ani şi 9 luni şi mai putea "duce" dar nu am vrut să risc. Cine a zis că în Ro se face marfă proastă?
Obs: de la un meseriaş vechi am învăţat că nu e rău ca înaintea montării cablurilor pe borne să ungi zona de contact cu vazelină (grafitată) sau cu miere ( ), evident că după ce ai dat cu şmirglu fin înainte de ungere.
N-o luaţi în rîs, că funcţionează. Se dau jos contactele mai uşor (m-or fi "blagoslovit" hoţii, că a mers uşor la demontaj la Dacie...) şi nu am avut niciodată probleme de contacte. Asta am făcut şi pe Megane la ora actuală.

Mi-a picat si mie acum cateva zile bateria originala MUTLU si tot m-am gandit ce sa iau, (fiind si in ''criza'' de money...) am vrut VARTA dar aveau in oras la mine numai de 60Ah la 320ron, dar am zis sa pun cat mai apropiata de valorile celei de pe masina !
Pana la urma azi am luat TUDOR de 50Ah/450A cea de pe masina a fost 50Ah/420A deci cam la fel ! A fost 230ron (garantie 2 ani).Sper sa tina ...
Exact cea din poza.

This post has been edited by UTU2005: 24 Sep 2010, 19:21

Attached thumbnail(s)
350778_120872.jpg ( Size: 33.78k ) Number of downloads: 1347

In 1993 am lut un Tudor de 70Ah ptr. Dacie si nu a tinut mai mult de 3 ani. Apoi am luat un Fulmen si tot cam atat m-a tinut. Pe Oltcit a fost un Rombat care a mers 5ani doar cu apa distilata si m-a lasat vara la exact 5 ani de cand am luat masina. Asa ca ori iti iei Bosch, ori Varta ori altceva termenul lor de viata e undeva limitat intre 3-5 ani.
P.S. Un coleg si un unchi de al meu si-au luat Bosch cu 2 ani garantie prin 2001, cum au iesit din garantie au murit. Colegul a pus-o pe o nova iar unchiu-miu pe o Lada 1500 impecabila tehnic.

masina pe certificat e din 2007 dar baterie e facuta in decembrie 2006 asa scrie pe ea.Imi porneste foarte bine, lucru pe care in iarna nu pot sa-l garantez.

Sambata seara Tudoras al meu si-a dat obstescul sfarsit dupa 5 ani. Din nefericire pentru mine s-a intamplat in Busteni, dupa un scurt traseu Busteni - Jepi Mari - Babele si retur. Traseu pe care l-am facut la picior si nu cu telecabina. Dupa un drum de aproximativ 7 ore si jumtate am ajuns la masina frant si nu ma gandeam decat la dusul fierbinte ce aveam sa il fac acasa, doar ca surpriza conserva n-a mai vrut sa plece nici in ruptul capului. Electromotorul invartea pret de 10 secunde si apoi se oprea afisand mesajul "Injection Defaillante" + STOP.

Am avut mare noroc cu un domn din zona. L-am rugat initial sa imi dea curent, insa nici asa nu a vrut sa plece. Apoi s-a oferit sa ma duca la prima benzinarie sa cumpar un acumulator. Ne-am oprit la prima benzinarie dintre Busteni si Sinaia, doar ca nu aveau acumulatori. Asa ca am pornit spre Sinaia, unde era un magazin de piese auto, care avea program pana la 18.00. Cum era ~20:00 este evident ca era inchis. Domnu Florin a dat cateva telefoane si dupa cateva minute a sosit proprietara magazinului. Am cumparat un Bosch S5 63A/600A (0092S50050) si am plecat spre masina.

Am montat noul acumulator si am dat o cheie. Insa tot n-a vrut sa plece. A plecat doar cu o amorsare a pomepei ininte si in timp ce am incercat sa o pornesc din nou + cateva sprituri. Masina fusese parcata in panta si se pare ca trebuia insistat pe partea cu amorsarea.

Tin sa le multumesc colegilor DanKVA si lui romeo3108ro pe care i-am deranjat sambata seara.

Am avut mare noroc cu domnul Florin din Busteni. Mai rar asemenea oameni.

GeoSoft: intr-adevar o poveste cu peripetii oricum te-a tinut foarte bine 5 ani tudorasul! bafta cu noua baterie tot cat a tinut prima!

Mi-a picat si mie acum cateva zile bateria originala MUTLU  si tot m-am gandit ce sa iau, (fiind si in ''criza'' de money...) am vrut VARTA dar aveau in oras la mine numai de 60Ah la 320ron, dar am zis sa pun cat mai apropiata de valorile celei de pe masina !
Pana la urma azi am luat TUDOR de 50Ah/450A cea de pe masina a fost 50Ah/420A deci cam la fel ! A fost 230ron (garantie 2 ani).Sper sa tina ...
Exact cea din poza.

Nu ti-a picat cam repede?

Nu ti-a picat cam repede?

Si eu zic ca da... daca ar fi fost tudor cred ca mai tinea 2 ani dar asa...(astea puse te turcaletzi...)
Vreau sa o pun pe un redresor sa vad daca mai ''invie'' altii ziceau ca e doar o cadere, aiurea...oricum am preferat una noua! sper sa tina, oricum am masina la bursa asa ca...cine o ia nu mai are catvia ani batai de cap cu ''bacteria'' (eu sper sa tina!) are un amic exact ca a mea de 3 ani jumate, imediat 4 si cica pana acum nici un semn!