Outline · [ Standard ] · Linear+ baterie pe MEGANE 2, ce baterie aveti ?

Probabil ca bateria e Tudor!

Probabil ca bateria e Tudor!

tudor sunt bune sunt din spania am avut de 50 cu 600 la descarcare(pornire) si am schimbat-o dupa 4 ani cu 62 cu 580 la descarcare deocamdata vad ca merge

Tudor originala, de 55A si 600A la descarcare, m-a tinut din septembrie 2003 (atunci e fabricata masina) pana in februarie 2009 ...deci 5 ani si 5 luni...(6 ierni). masina e estate (fabricata in Spania) si credca si bateria a fost tot acolo fabricata...

This post has been edited by criv: 15 Mar 2009, 08:45

Nu stiu daca s-a mai zis, insa:


Daca masina are un delay in a raspunde la comenzile cartelei sau raspunde greu (excluzand alte cauze cum ar fi bateria cartelei, etc) e semn ca tebuie sa schimbati bateria masinii (sau aveti o problema pe la alternator).

This post has been edited by rino: 21 Mar 2009, 23:48

http://www.renault.ro/services/promotie_baterie.php

oferta buna la renault pentru baterii

cine va cumpara sa ne spuna si ce marca sunt acumulatoarele din oferta

Nu prea am urmarit topicul dar sa stii ca bateria din linkul pus de tine tocmai ce m-a lasat pe mine si am dat-o jos astazi. Masina e din 2003 facuta in franta, deci 6 ani. Chiar m-am uitat atent la ea sa vad de cine e produsa dar nu mi-am dat seama. Scrie doar "Renault". M-as duce pana la reprezentanta sa vad cam cat e una dar mi-e ca bat drumul degeaba cand o sa-mi arunce un pret de o sa-mi cada fata

HELP !

Am si eu o problema care mi-a facut ceva nervi.

Ma urc in aceasta minunata dimineata in masina, pun cartela in locas, apas ambreiajul si START... motorul nu a pornit, nu s-a invartit nimic, doar "sughita" iar toti martorii se aprindeau si se stingeau, acele de la temperatura si benzina erau se jucau si alea, radio nu pleca, becul de la alarma incepea si clipocea ca si cum masina era inchisa.

Am incercat de vreo 5 ori sa o pornesc, de fiecare data aceleasi simptome. Dupa ce martorii din bord isi terminau fluxul de aprindere-stingere, mi-au ramas aprinsi martorii de ABS si baterie impreuna cu SERVICE (care clipocea).

Fac mentiunea ca ieri am ajuns acasa fara niciun fel de probleme. Bateria este cea originala TUDOR si doar o singura data a fost descarcata pe perioada cand a stat in service (cca o luna).

Se poate peste noapte sa te lase chiar in halul asta bateria ?.. .tinand cont ca nu cred sa am probleme cu vreun consumator ceva.

Vreun sfat ? .. in afara de cumparare baterie care oricum a fost trecuta pe lista

This post has been edited by Avani: 16 Apr 2009, 09:45

E de la baterie, poti sa o incarci full la redresor, dar nu faci decat sa intarzii inevitabilul cu cateva zile sau cateva luni.

Multumesc 19vik se pare ca intradevar bateria a fost de vina. Totul a revenit la normal dupa inlocuirea ei.

.. pacat ca nu mai sunt pctele de reputatie

Deci... bateria avea indicatorul verde de ziceai ca e noua, dar avea 10,0V, se pare ca avea un element dus, altul decat cel pe care e indicatorul, inca ma mir cum de ti-a pornit cu o zi inainte. Sa stii ca si socurile "ajuta" bateria sa iasa mai repede din uz, cade pasta de pe placi, se depune pe fund, face scurt intre ele.
A mea cam din acelasi lot nu mai e verde de mult, nici daca o incarc 24 de ore... dar inca porneste.

baterie originala tudor, a pornit iarna asta fara probleme dar de o luna incoace cateodata-apas start si motorul porneste cam 2 sec dupa care se opreste ,dau start si porneste asta se intampla cam o data pe saptamana. Sa fie oare bateria de vina are 5 ani , sau alt ceva ?Ochiul de control e verde...si am observat inca ceva dupa ce o spal face acelasi lucru

Nu prea am urmarit topicul dar sa stii ca bateria din linkul pus de tine tocmai ce m-a lasat pe mine si am dat-o jos astazi. Masina e din 2003 facuta in franta, deci 6 ani. Chiar m-am uitat atent la ea sa vad de cine e produsa dar nu mi-am dat seama. Scrie doar "Renault". M-as duce pana la reprezentanta sa vad cam cat e una dar mi-e ca bat drumul degeaba cand o sa-mi arunce un pret de o sa-mi cada fata

sa inteleg ca tu te plangi ca bateria aia te-a tinut DOAR 6 ani????

dc ne tine pe toti cate 6 ani bateria fabrica ajunge sa dea faliment

Luat azi de la Metro o baterie VARTA (12V, 60 AH) la pretul de 390 RON ! Am predat-o pe cea veche si am primit inapoi cca 30 ron.

Fac mentiunea ca bateria TUDOR si-a facut pe deplin treaba. A tinut 4 ani fara 2 luni.

bat1.JPG ( Size: 36.81k ) Number of downloads: 1360


This post has been edited by Avani: 30 Apr 2009, 22:24

Salutare tuturor,sunt nou pe acest forum si am intalnit o problema si vroiam sa va intreb daca stie cineva sa ma lamureasca.
Urmeaza sa-mi iau un Megane sedan 1.6 benzina,din 2007 de la Meridian ocazie,am facut un test pe autostrada si la un momentdat s-a aprins martorul de la baterie si cel de STOP , pe display nu se mai afisa nimic am apasat pe toate si pe computerul de bord si nimic.Nici reprezentantul de langa mine nu stia ce e plus ca am pus 10 litri si pe calculator indica 21km pot parcurge pana la alimentare.Va urma probabil sa o bage pe tester dar pana atunci imi sta pe creier ca-mi place si chiar mi-o doresc insa nu vreau sa incep sa bag bani in ea de cum am luat-o.

decat sa iei "daune " reparate de la VO mai bine dai banii de pomana

Nu e dauna,masina are 1080 km,e noua, intradevar a fost lovita in dreapta fata aripa atat si apoi inapoiata acum nu am de unde sti exact daca o masina la 1000 de km sa aiba bube grave putin probabil ,insa a zacut in parcare la leasing,masina n-am ce spune e noua ,sa fie oare si din cauza ca a stat mult ?Cel putin reprezentantul a zis ca e de ceva timp nemiscata.Dar asa brusc sa se aprinda martorul de baterie si apoi ala de STOP? Voua vi s-a mai intamplat asa ceva ?Sincer va spun nu cunosc Meganul,am condus doar ocazional de la Renault un Clio.

offtopic: daca tu crezi ca o masina poate rula doar 1000 km in 2 ani te inseli amarnic.Credema caci stiu ce inseamna buy back sau Vehicule de Ocazie

Hmmm, si tu crezi ca a fost "cosmetizata"oare nici in dealer sa nu mai am incredere?
Cum pot afla un istoric al masinii?Oricum am sa-mi fac extensie de garantie probabil 1 an ca nu merita sa fac mai mult daca e sa pice ceva speer sa pice in anul asta de garantie.
Nu stiu ce sa fac bani de una noua nu am si sa iau una veche de 4-5 ani iar nu asi lua.
Dar tot nu inteleg asa se manifesta cand are bateria slaba?sau e vreo problema mai grava la ea?

Esteposibil sa se fi rupt cureaua de la accesorii =>alternatorul nu mai este invartit => nu mai produce curent => merge pe baterie

2 May 2009, 18:59:
Iar bateria mea este cea din fabrică şi merge bine (încă)

This post has been edited by yce: 2 May 2009, 16:59

Da dar faza" faina" e ca probabil am mers vreo 6-7 km asa pana la reprezentanta, reprezentantul Meridian habar nu avea ce se intampla, a zis ca o baga pe tester(ce sa va mai spun ....ca nu stia de unde se ridica capota ? habar nu avea daca are cd sau mp3 ?Jalnic.Asta ma face sa cer saptamana viitoare toate testele si verificarile la masina.Am auzit ca service-ul la Renault de regula e execrabil.
Un prieten mi-a zis ca e posibil sa fie supraalimentata bateria sau sa fie pe duca.Am sa aflu cat de curand.
Oricum ei pot sa spuna ca au inlocuit bateria si cand colo ea sa fi stat la incarcat si atat, ma astept la orice.Sper sa ma insel.

Am mers cu Tudor-ul original pana in august trecut...
De atunci ma dau cu Caranda Durabila...
No problems!

Luat azi de la Metro o baterie VARTA (12V, 60 AH) la pretul de 390 RON ! Am predat-o pe cea veche si am primit inapoi cca 30 ron.

Fac mentiunea ca bateria TUDOR si-a facut pe deplin treaba. A tinut 4 ani fara 2 luni.

bat1.JPG ( Size: 36.81k ) Number of downloads: 1360

Aceeasi baterie am cumparat-o si eu azi. Am dat pe ea 267 RON de pe Poporului (cei din Constanta stiu) iar la Metro aproape 400 RON. Cam mare diferenta.

Am revenit dupa ceva timp cu problema la indicatorul de baterie.Intradevar calculatorul "tipa"adevarat ,bateria era partial descarcata probabil din cauza ca nu mai fusese pornita de mult timp.Anomalia pot spune ca a aparut de 2 ori vad ca de vreo 3 saptamani totul e bine si frumos,am vazut ca "ochiul"la baterie e verde (pana acum ceva timp nu indica nik) deci se pare ca treaba e buna.
Am sa revin, sper sa nu se mai aprinda, oricum cei de la Meridian m-au anuntat ca incarca bine alternatorul si ca nu ar fi problema,la toamna pentru linistea mea am sa o schimb,ce sa va mai zic merge frumos benzinarul.

20 May 2009, 00:53:
offtopic :
Aaaa si pentru romeo3108ro:masina intradevar asa avea 1061 km( acu dupa doua saptamani are 2000 aproape) nu a mai fost inscrisa deci sunt primul proprietar.
Deehhh... cum mi-o fi norocul de multe ori unele uzate sunt mult mai bune decat unele folosite putin sau statute.


This post has been edited by zamox: 19 May 2009, 23:53

Bateria originala Tudor pe megane 2 bicorp 1.6 din 2003. Nu a fost schimbata niciodata. Anul asta insa m-a lasat, dupa ceva zile bune (cu soare) de mers cu moto a venit ploaia si Tudor a decedat.

Unde gasesc una identica? De care sa fiu sigur ca este de aceeasi calitate?

P.S. Masina e fabricata in Franta.

uite un link:http://www.rolinecom.ro/bat%20exide.html

pe net n-am gasit decat un site Suedez...nici un importator in Romania?

ti-am scris mai sus

Salut,

In aceasta dimineata m-a lasat bateria. Vreau sa-mi cumpar alta tot azi, insa nu prea stiu ce, de unde si cum s-o aleg. Am citit ce-ati scris voi pe aici, insa eu nu am masurat bateria pe care o am si abia diseara ajung acasa, pana atunci vreau s-o aleg. Tin sa mentionez ca bateria n-a fost schimbata niciodata, deci este cea initiala si ma gandeam ca poate stie cineva dimensiunile si ma poate ajuta si pe mine cu niste sfaturi.

Multumesc.

Era o lista cu acumulatori recomandati si nerecomandati, cauta pe forum si ai sa gasesti.

Am sunat la un magazin Varta de pe strada Masina de Paine si mi-au zis ca mi-ar trebui:
1. varta blue dynamic 60 ah - 290 lei (daca dau bateria la schimb)
2. varta sylver 74 ah - 370 lei (idem)

Nu prea stiu ce sa aleg.

This post has been edited by idenisssa: 3 Jul 2009, 09:14