Outline · [ Standard ] · Linear+ ati incercat si alt ulei in afara de elf

NU rezulta din pozele alea ca ai prins 200 km/h cu Fabia 1.4 la 20 min. dupa ce ai pus Dura Lube. Apropo, Fabia asta fantastica ce motor are, care varianta? Ca sa ne fie clar, si nu am chef de polemici, e posibil ca acul vitezometrului sa ti se fi apropiat de 200 km/h daca era varianta de 101 CP, si batea vantul din spate si .... etc. Dar masina nu avea 200 km/h, asta pot sa fiu sigur. Credeam ca e de notorietate faptul ca vitezometrul unei masini are o abatere de cateva procente, in plus. PS: daca te uiti la avatarul meu ai sa vezi ca arata aprox. 180 km/h. Eu am 1.5 dCi 80 CP care are viteza maxima 170 km/h. Eu sunt sigur ca atunci cand am facut poza aveam maxim 170 km/h si mai mult de atat nu cred ca se mai ducea. Ce-i drept nici nu am putut mentine viteza maxima prea mult timp, din cauza de trafic. This post has been edited by padre: 30 Dec 2006, 19:46

NU rezulta din pozele alea ca ai prins 200 km/h cu Fabia 1.4 la 20 min. dupa ce ai pus Dura Lube.
Apropo, Fabia asta fantastica ce motor are, care varianta?
Ca sa ne fie clar, si nu am chef de polemici, e posibil ca acul vitezometrului sa ti se fi apropiat de 200 km/h daca era varianta de 101 CP, si batea vantul din spate si .... etc. Dar masina nu avea 200 km/h, asta pot sa fiu sigur. Credeam ca e de notorietate faptul ca vitezometrul unei masini are o abatere de cateva procente, in plus.

PS: daca te uiti la avatarul meu ai sa vezi ca arata aprox. 180 km/h. Eu am 1.5 dCi 80 CP care are viteza maxima 170 km/h. Eu sunt sigur ca atunci cand am facut poza aveam maxim 170 km/h si mai mult de atat nu cred ca se mai ducea. Ce-i drept nici nu am putut mentine viteza maxima prea mult timp, din cauza de trafic.

This post has been edited by padre: 30 Dec 2006, 19:46

nu vreau sa ma contrazic cu tine , era modelul 1.4 mpi(i-ul era cu rosu) nu stiu cati cai avea ,parca tipul motorului era ceva cu AWQ si avea transmisia pe lant ce pot sa iti spun e ca : vitezometrul nu avea nimic 200km/h era ultima cifra de pe el si nu a prins doar o data si de vreo 5 ori
PS asta numai pe autostrada

This post has been edited by adi_04340: 30 Dec 2006, 20:03

daca nu va linistiti va fac un cadou de Revelion...

E tare faza cu Fabia de 1.4 si 200km/h... Cine stie poate ca era VW cu motor de 1.4 TSI

In primavara am bagat Aral 5W40 sau 30 si am fost multumit de el. Nu am remarcat nimic deosebit. Acum o luna am trecut pe Elf 5W40 pentru ca asta recomanda Reanult. Nicio diferenta din punctul meu de vedere asa ca o sa raman pe Elf.

Cat despre Mobil1 daca va uitati pe forumul englezilor http://www.renaultforums.co.uk/front-page.html o sa gasiti o gramada de turbine defecte datorate trecerii temporare de catre serviceurile independente din Anglia de la Elf la Mobil1. Dupa ce s-a trecut din nou pe Elf nu au mai fost turbine defecte. De mentionat ca la englezi uleiul se schimba la 30.000km. Un search al termenului "turbo failure" va va lamuri.

Elf 5W40 este full sintetic.

Pentru padre: nice replay:))

This post has been edited by adrian@: 30 Dec 2006, 23:39

Poi problema englejilor este intervalul de 30.000. E notorie faza asta si numai la ei. Habar n-am ce-i in capul lui Reno UK dar sunt si englezi cu ceva minte care schimba la 15k si n-au problemele celorlalti...

Nu e numai problema lor. E si a nemtilor care schimba tot la 30k. A mea cand am luat-o avea uleiul de 30k si pot sa spun ca era execrabil. Eu acum il schimb la 10k.

S-au inregistrat turbine defecte mult peste media normala (pe care numai serviceurile o stiu) numai la folosirea uleiului Mobil1.

Nu zic ca Mobil1 este un ulei prost, din contra... dar combinatia 30.000km + Mobil1 pe motoarele Reanult se pare ca nu este castigatoare pentru turbina... fapt dovedit... la englezi.

De remarcat ca turbinele au fost schimbate gratis chiar daca masinile nu mai erau in garantie. E intr-un fel o recunoastere a greselii facute.

Concluzia mea este ca daca Renault recomanda Elf, atunci stiu ei ce spun.

This post has been edited by adrian@: 30 Dec 2006, 22:57

am gresit putin mai devreme pretul la excellium... este 30 ron... 20 ron este la competion sti... pentru benzina...
ELF Competition STI
10W-40
1 litru
4 litri
150.560
539.216
179.166
641.667


ELF Turbo Diesel
10W-40
1 litru
2 litri
5 litri
205 litri
157.563
299.020
672.269
23.742.189
187.500
355.834
800.000
28.253.205


ELF Excellium LDX
5W-40
1 litru
4 litri
205 litri
245.098
931.373
40.196.078
291.667
1.108.334
47.833.333


ELF Evolution SXR
5W-30
1 litru
5 litri
245.098
1.155.462
291.667
1.375.000

Excellium... exista si 0w40...

este prea mica poza... asa ca intrati pe www.amiauto.ro... la uleiuri elf... si va edificati...

This post has been edited by ghetau dan: 31 Dec 2006, 10:14

Attached image(s)

am incercat 10w-60 de la castrol dar am revenit la elf 5w-40.

Si eu fac revizia tot la 30k si nu am nici un fel de probleme. pun tot timpul elf 5w40. acum am cu masina 200k si merge perfect in afara de telescoape si tampoanele de la toba de esapament.

Sa nu puneti Aral ca e facut special pt grupul VAG.
Mergeti cu incredere pe Elf,si eu am pus (dealtfel cum scrie si in manual,doar e de-al lor,frantuzesc) si daca rezista la mine(2.0T) rezista la oricare motor.

Salut!
Sunt la al 4-lea schimb de ulei doar cu MOTUL 8100 x-cess 5W-40 100% Syntetic. Produs doar in Franta. Schimbul il fac la 7..8 mii km. Am ales din motive economice. Bidonul de 5 L costa 103 RON la Augsburg. Si la un schimb imi ramane mai mult de jumatate de litru petru completare. Consumul de ulei e in functie de cum apas pedala. Daca merg cu 90-100km/h nu e nevoie sa mai adaug ulei de la schimb la schimb. La ultimul drum, de 6500 km, facute pe autostrazile europei a mai adaugat 800ml pentru ca la viteze mari papa ceva ulei. Pentru o benzinara de 12 ani e acceptabil cu 150000km la bord.
Un mic sfat - mentineti nivelul uleiului la mijlocul jojei. Valorile extreme nu sunt pe plac motoarelor.
Pentru posesorii de Laguna1 - rotirea cheii in pozitia contact la pornire, acul temperaturii apei va indica nivlul uleiului si se va aprinde pentru un timp de cateva secunde.
Cu respect.

fratilor .... perioada critica cu uleiurile o cam trecut (iarna) , dar ... deh ....
io am bagat la a mea VALVOLINE10W40 de cand o am si pana acuma, la 10k km
bine o fi ?
voi ?

singurul lucru cert care pot sa iti zic este ca am vazut laguna care are 230 de mii de km din franta care a facut revizii din 30 in 30 de mii de km cu ulei elf 10w40 si motorul si turbina sunt in parametrii. Astept pareri. Si in laguna mea care am adus-o acuma din Franta a fost folosit acelasi ulei la acelasi interval. Cred ca voi continua cu acelasi ulei sau poate voi trece la ulei elf 5w40 dar mai am timp de gandire.

Singurul sfat ar fi sa schimbi uleiul la 10.000 km. La urma urmei intra 5 l si nu este extrem de scump. Daca alegi sa il schimbi la 15.000 sau 20.000 cred ca ai alege sa faci o economie care ti-ar aduce defapt mai multe pierderi...

Eu am folosit un Castrol 5W40 sintetic la revizia de 10.000 si asta o sa folosesc pana vand masina.

Asta s-a discutat de multe ori si parerile difera dar nu foarte mult. Uita-te pe la "Diverse" cum e cu uleiurile si viata turbinei. Da un search in tot forumul dupa "ulei dCi".

Eu puneam doar Elf Excellium LDX 5W 40 la 15-20000. Asta la intervale de cateva luni. Nu m-as duce cu acelasi ulei in RO mai mult de 6 luni.

Ulei ELF 5W40 + filtru la 10.000 km
Filtru aer la 10.000 km
Filtru motorina 15.000 km

Pana la 200.000 km poti sa o tii pe 5W40. Dupa aia 10W40.

Dupa ce m-am pacalit la primul schimb cu un aditiv 2+2 am pus elf 5w40 iar dupa ce mi-a cazut turbina la insistentele mecanicului am spalat motorul apoi am facut un schimb cu castrol magnatec 5w40.Cu elf am observat o oarecare "imbunatatire",motorul era mai silentios,consumul imi scazuse un pic--asta poate si datorita stilului de condus care nu mai e asa agresiv.Cu castrol in schimb dupa ceva mers consumul a scazut,acum in oras am 7.9,si asta dupa 300 km numai in oras.Sunt curios afara cat o sa-mi ia.O sa va tin la curent.
In concluzie sunt multumit pana acum de schimbarea facuta ciar daca am dat aproape dublu pe ulei.

are teflon, dar francezii cica nu recomanda uleiu cu teflon

Mecanicu ti l-a si vandut? Cum sa fie dublu pretul? Ce stie el de recomanda in termeni absoluti Castrol pt dCi?

Nu stiu ce contine,aditivul care l-am avut era pe baza de teflon si din cauza lui am spalat motorul.Nu stiu daca acest ulei contine teflon,ma voi imforma despre acest lucru.
Nu mecanicul mi l-a vandut ci eu am cerut asa ceva tinand cont ca la reprezentanta am vazut ca faceau schimburi cu castrol si chiar mi-a fost recomandat asa ceva.Per litru am dat aproape 50 ron,deci aproape dublu fata de elf 5w40.Cel care mi-a facut schimbul chiar nu mi-a recomandat nimic iar un prieten care are service mi-a spus ca am facut cea mai buna alegere si chiar am incredere in el deoarece orice masina pleaca de la el nu se intoarce cu aceeasi problema si in plus de atat nu sunt la prima masina de care are "grija".
Asta e parerea mea iar pe http://www.amiauto.ro/castrol/motor/gtdmpre.htm este dat faptul ca e compatibil cu common-rail.
Ma insel?

OK, iti inteleg motivele si pana la urma linistea ta sufleteasca ti-o cumperi cu banii tai. Mai ales dupa boacana cu turbina... M-a frapat doar diferenta pe care ai ales sa o platesti. Adevaru' e ca exact atat am dat si eu pe Selenia WR la Alfa. Eu nu am avut de ales.

Pana nu simt o imbunatatire reala sa-i spun sau poate o schimbare in "mai bine" a motorului meu nu pot spune ca mi-am cumparat liniste sufleteasca.Reno recomanda ceva dar daca eu ii pun motorului ceva mai bun nu cred ca se intampla ceva...
Voi vedea la timpul potrivit ce "afacere" am facut cu acest ulei.
Pana la urma daca fierul nu rugineste ori crapa ori se topeste

Care-i diferenta intre elf 5w40 si 10w40? vreau sa-mi schimb uleiul si nu stiu ce sa aleg,am cu ea 150000 km dar nu garantez ca sunt reali )

5W 40 e mai bun decat 10W 40 la temperaturi scazute, porniri la -10 grade. Asta pe hartie.

In practica, este full sintetic si mult mai potrivit pentru motoarele cu turbina in general. Vezi ca mai sunt topicuri pe tema asta si la Megane si la Diverse.

eu am citit in autodata ca la 1,9 dci se pune 5w40 indiferent de anotimp.
si nu cred ca daca un motor are peste 200000km ar trebui 10w40.

This post has been edited by zeusplace: 20 May 2007, 22:10

Eu folosesc Elf Excelium 5W40.

Este recomandat de francezi.. desi mecanicul de la reprezentanta m-a intrebat cu niste ochi mariii si curiosi: "De ce 5w40 ? nu e prea subtire ?"...

Ma abtin de la alte comentarii...

eu merg pe Mobil 5w40, masina merge ok, consum totusi parca putin cam mare, interesant ca la vel satis unde am 150cp si motor de 2.2 consumul e un pic mai mic

elf 10w 40 turbo diesel ...cand deschizi capota ..pe plasticaraie in partea din fata e o schema cu ce uleiuri sa folosesti in functie de temperatura ..bineinteles ELF

de ce in marea majoritate a service-urilor RENAULT nu au decat ulei ARAL ? Am 3 revizii (toate la 15 000) si in toate mi-au bagat doar ARAL. Mai ales cand am si stickeru pe masina cu Renault recomanda ELF.
Cred ca de acum o sa ma duc cu butelca de ulei la revizie...