Outline · [ Standard ] · Linear+ Placute frana, marca ?

Si planetara tine de siguranta.

Si planetara tine de siguranta.

care ma poate ajuta sa puna o poza cu placute pt laguna 1 ?

scuze de calitate

Attached thumbnail(s)
Plaquettes2.jpg ( Size: 7.04k ) Number of downloads: 336
Plaquettes.jpg ( Size: 7.12k ) Number of downloads: 359
IMG_4045.jpg ( Size: 7.08k ) Number of downloads: 355

[quote=maister_dm,10 Nov 2009, 11:16]
Ia Textar, ca vreau sa vad cum se comporta

Placute cu eficacitate maxima la franare dar foarte dure.Parerea mea personala ca nu sunt recomandate la auto fara ABS.Mie mi s-au parut prea prompte franele cu aceste placute.

This post has been edited by Lupan Daniel: 11 Nov 2009, 20:31

Nu te contrazic, dar Cristi cred ca are ABS.. are ph2.
Hmm, dure.. atunci nu cred ca fac bine la discuri. DAR in cazul meu, si probabil al multora, un schimb de discuri la ceva timp nu strica.

La o L3 placutele erau de schimbat de la prima revizie (15k) - ecologice cica , iar la un Clio3, discurile erau sub limita la doar 45k

Mama !!!! Pai atunci noi cu masinutele noastre de o suta de mii si unii bine peste, cum stam ? Ce a facut ala cu Clio 3 ? A mers la curse cu ea ?

Calitate oferita de reno in zilele noastre

Nu-i vorba de calitatea oferita de Reno,aceiasi producatori fac placute si ptr Ford si ptr Peugeot si ptr X. La conditiile de trafic din RO cred ca 30000-40000 km trebuie sa tina o placuta buna si sa fii si multumit tu ca sofer de prestatia acesteia.

RICO eu unul stiu ca planetara te avertizeaza ca e pe duca (clantane), la curbe si atunci stii ce ai de facut, intradevar daca o lasi asa iti poate pune viata in pericol.

@daniel : eu ziceam de discuri. astea din zilele noastre zici ca sunt din mamaliga, la vreo 2 schimburi de placute bagi si un set de discuri.

Placutele tin in functie de stilul de condus si de drumurile efectuate (urban/extra). Daca bagi picioru'n frane (pana dai de motor ) si conduci mai mult urban, se duc de n'ai treaba. Daca franezi din timp si ai drumuri mai mult in afara oraselor, cred ca le dublezi durata de viata.

CYP, cam asa e, cum zici tu.. planetara cloncane in viraje daca e pe duca.

cum pune planetara viata in pericol daca ,,clantane''?

Prin rupere sau sarire din locas.

pina nu-i rupta ,nu sare nicari.(in conditiile in care suprtii CV+motor sunt ok)..deci,prin rupere si sarire din locas.

eeee, nu fiti asa de fatalisti
nu mi sa rupt la dacie 20 ani de folosinta

Ia gandestete mergi pe drum si ai in bord 120Km/h si planetara iti face poc, adica se rupe se foarfeca automat ti-se poate bloca roata si sa iti dea o directie pe sensul opus.

hai sa fim realisti!
cite cazuri din astea ai auzit?
ca se rupe un pivot,o bieleta,da dar o planetara!

13 Nov 2009, 22:26:
o explozie la roata

This post has been edited by neiu: 13 Nov 2009, 22:26

La maica-mea s-a rupt la o Dacie intr-o curba si a pierdut directia si a luat-o drept. A sarit peste un sant si a lovit un pom. Din fericire, tangential.

probabil sa rupt o bieleta daca a pierdut directia nu planetara
planetara nu are legatura cu directia

Planetara s-a rupt.

Neiu, traba ta daca tu consideri ca nu prezinti un percol cu o planetara varza, numai sa ma anunti cand ajungi prin zona pe la mine ca sda nu fiu si eu pe drum.

Cand o planetara se rupe, bucati din ea ajung la roata si o pot bloca si chiar rupe suspensia si atunci nu mai ai stabilitate si nici directie prea buna. In plus, o roata nu va avea deloc tractiune, iar cealalta ori se va invarti cu dublul puterii, ori se va invarti cu aceeasi turatie, depinde de diferential. Una peste alta, cand planetara se rupe, nu e ca si cum ar disparea de acolo. Face ravagii ce prinde in drum. Are mai bine de 1 kg si se invarte destul de repede.

asa este RICO oricum primul semn este cand virezi cloncane si atunci trebuie schimbata

Stiu. Am avut o planetara uzata pe fosta Laguna si am schimbat-o.

[quote=maister_dm,13 Nov 2009, 08:05]
@daniel : eu ziceam de discuri. astea din zilele noastre zici ca sunt din mamaliga, la vreo 2 schimburi de placute bagi si un set de discuri.

Dupa 70k si 2spre3 schimburi de Textar in garantie mi-au scris pe visa de revizie ca discurile de frana tre inlocuite.In momentul de fata se pune accentul pe intervale de service cat mai mari. Ptr ala de face 10k pe an sunt facute masinile. Uitati-va la garatiile oferite de producatorii de auto. Si apoi discurile si placutele sunt consumabile.

Si discul e consumabil ? Hmmmm.... In conditiile astea si volanta de la motor ar trebui sa fie consumabil, ca e cam acelasi lucru

probabil sa rupt o bieleta daca a pierdut directia nu planetara
planetara nu are legatura cu directia

il sustin pe "neiu"..............planetara nu are nici o legatura cu directia.

Nici dupa ce am scris mai sus ?

nu..........din nefericire mi s-a intamplat si mie sa mi se rupa planetara, directia a ramas perfecta......in aceeasi ordine de idei mi s-a rupt altadata un pivot, atunci m-am speriat de moarte......la 100 la ora mi-a cazut roata sub masina, directie "ioc", urmarile au fost, pivor rupt, bucse distruse,planetara smulsa.....cei drept, la o dacie.

Daca planetara se rupe, poate lovi bratele de suspensie si directie si/sau poate ramane blocata in roata. Si cum ramane cu roata care nu se mai invarte la aceeasi turatie cu cea care are planetara buna ? Eu am avut un rulment blocat pe o roata din fata si stiu ce rau tragea masina pe partea respectiva.

Si cum ramane cu roata care nu se mai invarte la aceeasi turatie cu cea care are planetara buna ?

diferentialul va transfera puterea inspre planetara rupta,deci se va roti in gol..planetara buna nemaiputind asigura tractiunea.