Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebari despre jante si anvelope, schimbare dimensiuni, omologare RAR

Par a fi ok. Pacat ca nu ai folosit blitul la imaginea din spate sa se vada si mai clar roata din dreapta, dar per ansamblu par ok. Asadar o alternativa ok d.p.d.v. al aspectului.

Par a fi ok. Pacat ca nu ai folosit blitul la imaginea din spate sa se vada si mai clar roata din dreapta, dar per ansamblu par ok.

Asadar o alternativa ok d.p.d.v. al aspectului.

FOARTE IMPORTANT PENTRU TOTI VA ROG:

E adevarat ca janta de tabla protejeaza tot ce inseaman directie, bucse etc.? Iar jantele aliaj grabesc defectarea lor.

In italia la o firma mare de cauciucuri si jante mi-au spus. OARE ASA E?

Dak e asa...imi dau jos aluminiul si-mi pun tabla cu niste capace simple

Iar tu ai inghitit galusca fara sa ceri macar argumente...

Si motivul ar fi care ? Sa le dai lor jantele tale la schimb cu unele de tabla ?

E adevarat ca jantele TABLA protejeaza mai mult tot ce inseamna suspensie, bucse etc. decat cele din ALIAJ???? DA sau NU daca stie cineva in domeniu?

M-am interesat si janta de tabla e mai flexibila si primeste ea mai mult struncinaturile, gropile, bordurile etc, AMORTIZAND mai bine. CA DE EXEMPLU: janta din aliaj dak ai luat o groapa, se ovaleste imediat, mai ales in ROMANIA. Mergeti la o vulcanizare de curiozitate sa vi le probeze la un aparat special de indreptare. IAR cele din tabla nu au nimic.



This post has been edited by gabrielilies: 23 Apr 2009, 00:15

parerea mea este ca la fel de usor se pot ovaliza si cele din tabla ( ce e drept nu chiar asa de usor fiind mai flexibile putin), insa ca si cost de refacere te costa mai putin la cele de tabla

ca si protectie nu vad cum ar proteja anumite piese din componenta masinii deoarece tu dai cu roata de tabla in groapa asa cum dai si cu cea de aliaj, si mai ales a viteza cred ca nu se mai simte diferenta de flexibilitate fata de cele de aliaj

asteptam si alte pareri

Mergeti la o vulcanizare de curiozitate sa vi le probeze la un aparat special de indreptare. IAR cele din tabla nu au nimic.

N-avem cum, ca in Romania nu sunt astfel de aparate speciale ca-n Italia.
Oricum, sfatul asta cu janta de tabla e mai flexibila e belea. Multumim!!

asteptam si alte pareri

Mi-am luat manualul de utilizare al masinii si l-am citit. Acolo sunt tratate toate versiunile si cele cu jante de tabla si cele cu jante de aliaj. Producatorul nu specifica conditiile unei intretineri diferite sub acest aspect! Deci m-am mai linistit, eu avand jante din aliaj.

Cand roata insfaca o groapa de Romania, indiferent de care e (roata), rulmentul flansei amortizorului, pivotul, bieleta de directie, caseta, sufera acelasi stres mecanic.

Din *Pene de automobil* a lui V.Parizescu /1979. Probabil preluata din literatura universala.

Attached thumbnail(s)
deformari.JPG ( Size: 1.28mb ) Number of downloads: 1030

Stiti careva ce jante sunt astea, cum se numesc?
Imi plac tare mult si daca plec prin Europa vara asta sau la toamna le-as cauta sa le pun pe bondaru meu.

Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 63.95k ) Number of downloads: 1143
2.jpg ( Size: 69.18k ) Number of downloads: 1198

Prin cateva cataloage cu jante gen "renault boutique" m-am mai uitat si eu si modelul asta nu l-am vazut. Acum inclin sa cred ca acele capacele cu sigla renault au fost atasate ulterior.
Ideea e ca si cataloagele astea difera destul de mult de la o tara la alta, dar daca ar fi sa le identifici, probabil ca sunt mai mult decat raritati.

multumesc de raspuns, acuma m-am dezumflat.

Mergi si tu pe sursa...probabil ca pozele sunt de la vreun autohaus, chiar renault vad in poza...trimite-le un mail...poate chiar stiu despre ce-i vorba si-ti dau informatii.

@gigiabrudan: Hai c-am dat de ele...sunt fondmetal tech5 si poti sa le iei chiar si de la noi, sunt firme care aduc fondmetal.
[attachmentid=1627521743]


INTREBARE: Cine importa la noi Mille Miglia?? Imi place modelul ht3, clio 2 rs fiind echipat intr-o serie limitata cu aceste jante.
[attachmentid=1627521744]

am fost azi la RAR sa imi fac omologare la roti... am pus 195/50/15 in loc de 175/65/14 si mi-au zis ca nu se poate decat cu o hartie de la reno, care zic ca ei nu elibereaza asa ceva, decat ce apare in carte, adica ...175/65/14 si 185/60/14
ce ma pot face? ce se intampla de ma opreste politia si nu imi apare in certificat marimea buna?
scuze am corectat....mie doar aste pe 14 sunt trecute...dar nu stiu cum trec de rar ca astia de la reno nu imi dau hartie cum ca mi-ar fi buna marimea ce am pus-o

This post has been edited by gabygiovanny: 18 May 2009, 17:27

A doua dimensiune e inventata de tine...corecta e 185/55R15.
Ce se intampla?...pai polita trebuie sa-ti retina certificatul si cu o hartie de la RAR cum ca ti-ai "remediat" problema ti-l da inapoi.

Jantele alea cu multe spite ca de pe kadett-urile vechi sunt pe 15"?

in modelul nou de talon care se da in prezent nu se mai specifica dimensiunile jantelor .

This post has been edited by ionutzmi: 19 May 2009, 07:25

Nu se mai specifica, dar nici politistii rutieri nu sunt chiar atat de prosti precum ii crede toata lumea. Au diverse modalitati de verificare. Nu mai spunem de un control mixt RAR / Politie. Iar la ITP tot va trebui sa pui roti cu dimensiunile din Cartea de Identitate a masinii, pentru ca acela este documentul de baza cu care te prezinti.

Am achizitionat de curand 4 jante de aliaj + 4 anvelope 185/60/R14. Avand in vedere ca au alte dimensiuni decat rotile stock, trebuie sa fac si o geometrie dupa montaj sau nu este cazul?

Geometrie faci doar daca schimbi capat de bara sau bieleta de directie, deci nu e cazul la tine.

aveti idee daca se potrivesc jantele originale de pe laguna 1 pe un clio symbol ?( 15 ") , ca si latime, ca si iesire in relief ...


multumesc

Sunt in 4 prezoane le Laguna 1?

This post has been edited by bh07xyk: 25 May 2009, 12:17

4x100

Se pare ca exista, am gasit undeva scris "exceptand modelul V6".

Uite o janta de laguna 1 http://www.leboncoin.fr/vi/42832120.htm?ca=11_s

@amd ... spune mai multe despre masina daca stii

@ lungan:
Nu trebuie sa faci "geometrie dupa montaj", dar e foarte indicat sa faci echilibrarea rotilor.

Rotile le-am echilibrat. Multumesc de raspunsuri.

aveti idee daca pe un symbol ar merge jantele astea
KESKIN KT3 T BLACK POLISHED Dimensiuni 7/R15 Numar de prezoane 4
PCD 100 Alezaj central 63,4 ET 35 Pret 362 lei/buc. de 6.5 cu R15 stiu ca merg dar cu 7R15..... si cu , cauciucuri dunlop DUNLOP SPORT 01 - 195/50 R15 sau 195/55R15 care se potrivesc mai bine ? eu vreau sa trec la 195 pentru a avea aderenta mai mare insa nu as vrea sa distrug articulatia mentionez ca eu ocolesc gropile pe cat posibil si menajez masina deci ar merge cele cu 195/50? multumiri

This post has been edited by tonyzg: 16 Jul 2009, 12:48

In primul rand foloseste 195/50 si nu 195/55 ca sunt prea mari.
ET-ul de 35 e la limita insa se poate...o sa-ti "arunce" roata inspre exterior, dar pana in buza aripii (ma refer la aripa spate).

pai si ce ET e recomandat pentru 195/50 atunci ? alezajul central e bun 63.4 sau mai trebuiesc inele de centrare? imi poti spune care e diferenta dintre 6.5 si 7 ?

Pai jantele de aliaj pe 15" originale au ET-ul 43 si sunt late de 6".
Cauta pe net, sunt calculatoare de offset, plecand de la janta de origine iti poti calcula ceva echivalent.

Diferenta intre 6,5 si 7 e de 0,5"...adica 12mm.

Gaura la renault trebuie sa fie de 60,1mm...deci la o gaura mai mare trebuie inel de centrare.

Am incercat sa citesc toate posturile, dar dupa vreo 8 pagini m-am lasat pagubas . Pot monta pe masina jante de 5" si sa folosesc vechile pneuri, care cred ca sunt 5,5"? Am gasit o pleasca cu niste jante de Honda, sunt de 13" ca si ale mele, dar nu stiu cat de mult afecteaza latimea jantelor.

Anvelope de Vara
Anvelope de iarna - sa ne pregatim din timp
Anvelope Clio Symbol, recomandari - topic general