Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebari despre jante si anvelope, schimbare dimensiuni, omologare RAR

Gasesti cu 2,3 pagini in urma, http://www.reno.ro/index.php?showtopic=566...dpost&p=1689072

Gasesti cu 2,3 pagini in urma, http://www.reno.ro/index.php?showtopic=566...dpost&p=1689072

Salutare
Vreau sa imi montez anvelopele pe care le-am avut pînă acum (GT2-32000 km)dar am o mica nedumerire care a rezultat ca urmare a faptului ca cei care le-au dat jos de pe jenti nu au mizgalit cu creta sau un marker poziţia pe maşină a fiecărei anvelope, eu am uitat sa fac treaba asta înainte iar ei s-au grabit.. problema mea este ca nu stiu care sunt martorii de uzura la aceste anvelope si una din ele este mai uzata (a se vedea prima poză) am încercuit zonele in care blocurile de pe periferiea rotii (pe ambele laturi) sunt la nivelul materialului care le leagă (sper ca nu ala este martorul de uzură). celelalte anvelope au starea care se vede in a doua poză de la blocurile exterioare la legatura dintre ele mai sunt 1,5-2 mm, roata de rezevă este nouă asa ca nu cred să o pot împerechea corect. ce mă sfătuiţi? să trec la alte anvelope de vară? sau incă mai pot folosi si anvelopa asta care e mai uzată, si unde ar fi locul ei cel mai bun si daca trebuie facuta geometria.
IMG_7970.JPG ( Size: 452.03k ) Number of downloads: 822

IMG_7969.JPG ( Size: 426.88k ) Number of downloads: 871


This post has been edited by Ayden_CJ: 2 Apr 2009, 20:49

Cu siguranta acolo nu sunt martorii de uzura. Ca sa ii reperezi uita-te de-a lungul santurilor centrale.

Indiferent daca reperezi sau nu martorii de uzura, pana santurile centrale au adancimea de 2 mm, poti merge linistit cu acele anvelope. (Eu cu GT2 am mers 46k km.)

Salutare tuturor!
Doresc sa stiu parerea voastra despre montarea unor anvelope Barrum Bravuris 205/50r15 pe jante de 15 originale de Clio.
Ex. Daca ating pe undeva,daca influenteaza negativ vreo componenta,etc.

Va multumesc anticipat,numai bine.

@ayden_cj: Martorii de uzura sunt amplasati pe santurile centrale. Anvelopele din poze mai merg in sezonul cald cred 30.000 km fara probleme.
Anvelopa mai uzata eu as pune-o pe spate.

@catalinclio: Din ce spun specialistii, janta de 6" e cam ingusta pentru 205. Minim 6,5" sau 7" ar fi corect. E important cum "cade" anvelopa sosea.
Cu jantele originale ET 43mm, 205 atinge in amortizorul fata garantat. Pai la 185 intre roata si amortizor e loc de un deget. Cred ca ti-ar trebui o janta cu ET intre 35 si 40 mm.

este vreo problema daca cauciucul din stanga este mai gros (este nou) in carne decat cel din dreapta (rulat 28 mii) dar care inca mai are pana la martori

sunt montate pe fata

Da, este o problema Daca tu nu simti ca trage in volan, masina simte sigur ca e inclinata si ai tensiuni aiurea in directie, o fortezi inutil. Daca nu poti lua doua noi, mai bine doua uzate egal decat asa.

sal
vreau sa schimb si eu gt2 cu care a venit masina pt ca s-au deformat, cu astea 1 ,2, 3... pretul m-i se pare bun dar nu stiu nimic despre fiabilitatea lor , se merita sa le iau ???

http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Somme...cePageID=243129

This post has been edited by danutz_r: 11 Apr 2009, 15:08

Eu m-am documentat destul de mult in privinta anvelopelor si as merge pe prima varianta, GoodYear Hydragrip. Sau daca ai posibilitatea: http://www.anvelopeweb.ro/show/turismevara...185-60-R-14.htm

am rezolvat-o cu gumele am ales TIGAR 185/60 R14 HITRIS -82H la 140 lei .... pt montare vanzatorul mi-a recomandat sa merg la taco95 unde am platit doar echilibratul si valvale restul fiind inclus in pretul anvelopei.

Sa pui si 2 poze, una cu masina din lateral si una cu roata din lateral sa se observe cum se aseaza talonul de 185 pe janta.

maine sedinta foto ... pana acum sunt placut impresionat, parca am alta masina; vechile gt2 ajunsesera intro stare jalnica ... erau aproape patrate

This post has been edited by danutz_r: 13 Apr 2009, 19:43

La cati km ai schimbat GT2-urile?

la 60k... dar am mers o perioada cu presiune slaba in roti + gropi =>deformarea jantelor si uzura inegala a pneurilor... cauciucurile nu erau chiar asa uzate doar deformate ..

Dupa ce am citit tot topicul, tot nu sunt pe deplin lamurit in privinta folosirii unor anvelope de dimensiunea 185/65 R14 pe un Clio Symbol, asa ca va rog sa ma ajutati cu niste sfaturi referitoare la oportunitatea acestei alegeri!
Considerentele mele pt aceasta alegere tin talonul mai mare (deci un eventual plus de confort la trecerea peste denivelarile atat de dese de pe drumurile noastre, plus o latime mai mare, deci si un plus de stabilitate!
Va multumesc si astept sugestii!

Inca o data http://www.carbibles.com/tyre_bible.html

Latime mai mare nu duce neaparat la stabilitate mai buna ... daca creste si talonul (balonul)

Se pare ca se poate pune cauciucuri 205/50 R15 pe un renault clio symbol fara sa atinga nimic.

Image_233_.jpg ( Size: 241.5k ) Number of downloads: 548


Image_234_.jpg ( Size: 283.73k ) Number of downloads: 564

Te rog sa ne spui ce dimensiuni au jantele (nu uita de ET) si daca ai timp, mai posteaza doua imagini: una din spatele masinii (sa vedem daca nu e afectata imaginea/armonia generala a masinii cu asa late anvelope) si inca una cu rotile bracate la maximum, undeva in spatele lor (sa vedem cat de aproape stau anvelopele de telescoape, etc.).

Atfel, sa le folosesti sanatos!

This post has been edited by sagetator: 14 Apr 2009, 23:28

Poate o fi de la aparatul foto, insa mie mi se pare roata fata (din poza a doua) iesita mult in exterior.
Si se impun niste poze cu intreaga masina si mai ales cu lateralul ca sa-ti poti face o idee despre linia masinii.

Sa pui si 2 poze, una cu masina din lateral si una cu roata din lateral sa se observe cum se aseaza talonul de 185 pe janta.

nu stiu cat de relevante sunt :

DSC02194.JPG ( Size: 177.28k ) Number of downloads: 504
DSC02195.JPG ( Size: 194.64k ) Number of downloads: 205
DSC02196.JPG ( Size: 256.45k ) Number of downloads: 188

E bine.
Pacat ca nu-s jantele de 6" latime. Si de ce zic, pentru ca in situatia de fata talonul anvelopei supune la un stres marit buza jantei (care oricum e dintr-un aliaj extrem de moale). E aceeasi poveste cu 205 pe 6,5" la megane...foarte multe jante indoite neasteptat de usor.

Maine ma duc sa fac poze si cu restul masinii. Masina nu e a mea asa ca nu stiu daca o sa pot face poze cu rotile virate, insa din cate am inteles merg perfect vitrate la maxim fara sa atinga nimic. Mie mi se pare un pic ridicata masina insa nu stiu daca e de la cauciucuri sau e de la suspensie. Dupa ce postez pozele astept parerile voastre. Eu am avut pe masina mea 185/65/14 pe jante originale de tabla; nu recomand pentru ca au talonul un pic cam mare, asa ca am revenit la 175/65/14.

Le astept cu interes. Nu uita sa ne precizezi dimensiunile jantelor.

E bine.
Pacat ca nu-s jantele de 6" latime. Si de ce zic, pentru ca in situatia de fata talonul anvelopei supune la un stres marit buza jantei (care oricum e dintr-un aliaj extrem de moale). E aceeasi poveste cu 205 pe 6,5" la megane...foarte multe jante indoite neasteptat de usor.

sa inteleg ca e tu nu recomanzi schimbarea asta ?
dar... in conditii normale de exploatare, adica fara gropi luate in plin la viteze mari, crezi ca janta poate trece cu bine peste stresul provocat de anvelopa

Din start, eu n-am folosit si nu voi folosi combinatii de acest gen. De aceea nu stiu ce sa recomand, ti-as zice ca nu, insa nu am o experienta concreta.

Janta rezista, evident, ca nu e chiar din plastilina...aproape , dar e mai expusa, chiar si anvelopa poate sa faca o galma (spre ex., roata loveste marginea unei gropi, pneul lucreaza, se strange si fiind mai lat se loveste de buza jantei).

Eu n-am "reusit" sa stric nici o janta de asta originala de aluminiu. (cu pneuri standard). Am mers cu grija, insa mai ales noaptea le-am mai luat si eu, gropile. Dupa parerea mea viteza masinii e direct raspunzatoare pentru distrugerea unei roti.

Domnilor , cata vreme inteleg perfect dorinta de a avea o masina mai stabila si mai aratoasa, va invit sa tineti cont in primul rand de recomandarile producatorului masinii, scrise in manual/carte tehnica. Taloanele sunt scrise de RAR (nu tocmai exemplu de expertiza), ce face vecinul cu anvelopele e treaba lui dar Renault a proiectat si testat suspensia si directia Clio in anumiti parametri.

Asa cum a postat cmandrei (cititi cu atentie teroria de la linkul respectiv si aceea este o varianta prescurtata), o anvelopa mai lata nu inseamna neaparat o masina mai stabila, in unele cazuri chiar dimpotriva.

Daca bine inteleg, Renault a montat 175/65 R14 din fabrica. 185/60 R14 sunt apropiate, cresc latimea putin si pastreaza corecte dimensiunile diametru si inaltime flanc. Foarte important, pastreaza si MASA aproximativ egala.
185/65 sunt mai grele (zeci de grame conteaza mult aici) si cresc inutil masa neamortizata (anvelopa+janta+brate suspendate) si anuleaza din start orice avantaj ai castiga la gropi prin cresterea inaltimii flancului.
205-urile nu freaca in poza dar sunt foarte curios ce se intampla cu masina incarcata intr-un viraj strans si cu denivelari.
Pentru a castiga realmente "stabilitate" prin modificarea rotilor trebuie avute in vedere toate elementele: Vrei flanc mai jos pentru a reduce deformarea anvelopei in virajele rapide?-> Anvelopa mai lata dar cu jenti de 15 (Ex 195/55 R15 sau cat recomanda reno pt clio). ->Janta de aliaj pentru a fi mai usoara. Eventual bara stabilizatoare schimbata si cadru de rigidizare intre capetele amortizoarelor.
Sincer, fara macar unele dintre acestea, orice schimbare de stabilitate prin cresterea latimii anvelopei este doar placebo. Sa nu uitam presiunea aerului din anvelopa, in majoritatea cazurilor presiunea slaba este principala vinovata de performantele proaste ale anvelopelor si uzura prematura.
Din puncte de vedere al confortului pe gropi, niciun autoturism modern european nu este proiectat pentru drumurile noastre. Ne torturam continuu suspensiile iar adaugareade greutate rotii prin montarea de anvelope mai inalte (pastrand latimea) sau mai late (pastrand raportul flancului 65) adauga stress inutil in bucse si amortizoare.
Personal, imi tin Alfa cu 185/65 r15, dimensiuni stoc (identice Logan ) ) si bag banii in pastrarea cat mai aproape de perfectiune a suspensiei. Si credeti-ma ca pe serpentine nu prea exista masina mai stabila decat asta. 215/45 r17 mi-ar aduce un raspuns si mai precis al directiei (care e oricum chirurgicala) dar drumurile romanesti m-ar baga la cheltuieli inutile. Va doresc sa stoarceti orice farama de performanta din masini dar va sugerez sa fiti atenti la toate aspectele, e pacat sa dai o gramada de bani pe ceva ce mai mult te incurca decat te ajuta.

Anvelopa mai lata dar cu jenti de 15 (Ex 195/55 R15 sau cat recomanda reno pt clio). ->

Sa fim corecti...185/55R15 este dimensiunea renault-ului.

Daca ar fi sa ne luam dupa ce-ai scris ar insemna prea sa cautam nod in papura masinii per ansamblu. Parerea mea.
Sa treci de la o dimensiune la alta echivalenta!! nu presupune chiar sa ajungem la bari stabilizatoare sau alte suspensii.
De la 175/65R14 la 185/60R14, la 185/55R15 sau 195/50R15 sau 195/45R16 se poate face trecerea, INSA si cu o janta corecta (latiMe si ET).

"185/55R15 este dimensiunea renault-ului." Multumesc de corectura aia e atunci.

"Sa treci de la o dimensiune la alta echivalenta!! nu presupune chiar sa ajungem la bari stabilizatoare sau alte suspensii. " - Bineinteles, de aceea am formulat "Eventual bara stabilizatoare..." si "fara macar unele dintre acestea"

"De la 175/65R14 la 185/60R14, la 185/55R15 sau 195/50R15 sau 195/45R16 se poate face trecerea, INSA si cu o janta corecta (latiMe si ET)." Absolut!

This post has been edited by bh07xyk: 16 Apr 2009, 11:58

Nu stiu exact care e latimea jantei pentru ca nu am vorbit cu proprietarul, sper ca pozele sa va mai lamureasca.

Image_235_.jpg ( Size: 239.42k ) Number of downloads: 186

Image_236_.jpg ( Size: 257.74k ) Number of downloads: 154

Image_237_.jpg ( Size: 249.6k ) Number of downloads: 123

Image_239_.jpg ( Size: 253.48k ) Number of downloads: 136

Image_240_.jpg ( Size: 266.73k ) Number of downloads: 138

Anvelope de Vara
Anvelope de iarna - sa ne pregatim din timp
Anvelope Clio Symbol, recomandari - topic general