Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

da sincer e superba!numai senzatia aia ca conduci o masina din 75...care e aproape noua e super senzatia...app frana de mana ii tinea ca mie la dacia mea din 86 mia zis tata ca nici noua na tinut cum am facuto io sa tina!

da sincer e superba!numai senzatia aia ca conduci o masina din 75...care e aproape noua e super senzatia...app frana de mana ii tinea ca mie la dacia mea din 86 mia zis tata ca nici noua na tinut cum am facuto io sa tina!

Am promis poze dupa achizitie:
p1080452qc9.th.jpgp1080453cm8.th.jpgp1080458rd4.th.jpgp1080462su0.th.jpg

This post has been edited by onyx-20: 14 Oct 2006, 22:04

Dupa cum arata, cred ca e cam 76 - 77... 76 daca nu ma insel, pentru ca din 77 aveau tampoane mici pe bare.. Ai ceva de munca la ea.. mai ales cu scaunele.. Bafta

Scuze pentru dublu post.

This post has been edited by Alex 23: 15 Oct 2006, 03:01

As dori sa pun si eu cateva poze cu masina mea, Renault 12 din 1972. Pot spune ca masina o am mostenire de la bunica-miu si este intr-o stare f buna. Tabla este originala, nu s-a umblat deloc, doar aripile pe fata au fost schimbate in 1999 cand a fost facuta vopsitoria. Imbunatatirile pe care le-am adus masinii sunt toata partea mecanica noua, incepand cu pivoti, bucsi, amortizoare,etc si terminand cu motor cota 0 la 27000 de km, cutie viteze cu planetare scurte Glentzer si terminand cu interiorul.

Dupa cum puteti vedea si din poze masina este extrem de ingrijita, pot spune ca la motor am spalat-o o singura data in 2000 iar de atunci este doar stearsa de praf.Pe viitor as dori sa-i trag o vopsea adevarata si sa-i mai aduc cateva imbunatatiri la motor si parte mecanica. Sunt deschis la sugestii si reclamatii.

IMGP0756.jpg ( Size: 42.27k ) Number of downloads: 1013
IMGP0757.jpg ( Size: 76.67k ) Number of downloads: 1070
IMGP0758.jpg ( Size: 81.8k ) Number of downloads: 1045

IMGP0760.jpg ( Size: 72.73k ) Number of downloads: 1087
IMGP0761.jpg ( Size: 82.69k ) Number of downloads: 1086
IMGP0762.jpg ( Size: 74.72k ) Number of downloads: 552


This post has been edited by Alex 23: 15 Oct 2006, 03:11

Alex, onyx, felicitari. Onyx, am impresia ca intrerupatorul pentru semnalizare e mai nou decit '76, sau ma rog, poate cel de faruri e mai vechi. Dacia mea din '75 avea la faruri acelasi intrerupator ca a ta, dar altfel la semnalizare. De asemeni, am impresia ca "L" pe portbagaj ascunde si el o poveste. Scrisul Dacia 1300 cu litere mici si L-ul in alta dimensiune sunt suspecte. De asta ar fi bun un inventar cu numere de serie.
Alex, se vad ceva schimbari pe la bord care desi sunt utile, afecteaza un pic originalitatea si ideea minimalista a design-ului. Poate ca merita (daca nu le-ai pus tu acolo) sa scoti tot ce a fost adaugat si sa vezi daca nu arata mai bine fara.

Si un sfat. E bine sa schimbati cit mai des lichidul de racire (mai ales cind nu stii cit a stat acolo) de frica coroziunii. Lichidul nou s-ar putea sa mai dizolve din sarurile minerale depuse in timp si sa inceapa sa curga pe ici pe colo, aratind posibile zone cu probleme. Cel mai important este isa blocul care corodeaza la baza camasilor si sus la imbinarea cu garnitura de chiulasa, chiulasa si ea corodeaza tot pe acolo, si nu afli decit prea tirziu. Lichidul de frina e si el perisabil si absoarbe apa din atmosfera (e foarte higroscopic), ceea ce face sa rugineasca pistoane in etrieri, pompa centrala, samd. E bine sa fie si el schimbat o data pe an cel putin.

Ai dreptate ventilatoru ala, am sa-l scot dar nu stiu dc si altceva. In ceea ce priveste antigelu il schimb o data la 2 ani.Daca te uiti la borcan ai sa vezi cat de curat este.In schimb lichidul de frana nu l-am schimbat chiar o data pe an, ci pe la 2-3 ani.Mersi pentru aprecieri si pentru sugestii.

Alex, sigur e Renault 12? In afara de faptul ca, din ce se poate observa, nici o anexa de la motor nu mai e "made in France", am subliniat cateva diferente, care, in afara de bord, contact, luneta cu dezaburire etc, ma fac sa cred ca e Dacia 1300.. oricum, barele arata super bine!

Attached thumbnail(s)
IMGP0760.jpg ( Size: 82.79k ) Number of downloads: 590
IMGP0756.jpg ( Size: 47.81k ) Number of downloads: 578

Este fabricata in 72.Eu de cand o stiu asa a fost, nu stiu daca ala batranu i-a schimbat ornamentele de pe praguri. Dar caroseria este intacta nu are nici macar un aft de sudura pe ea. Nu stiu cine spunea ca cele fabricate pana-n 72 au fost Renault. Acum eu am schimbat f multe la ea, atat la motor cat si la mecanica. Cert este ca ea a vut f multe piese france pe ea, in afara de carburator dublu corp. Mi-a spus taica-miu, care totusi o stie si el de cand era mic, masina fiind din familie. M-ar interesa sa gasesc niste dispersopare spate frantuzesti. Am unul, da, doar pe dreapta. Ai asa ceva sau stii de unde as putea cumpara? inafara de targuri?

Si inca ceva: nici contactu si nici luneta nu sunt ale ei le-am schimbat si p-alea.Ea nu a fost prevazuta cu luneta cu dezaburire.Am schimbat-o cand i-am tratat geamurile.Bordu este ortiginal si nu l-as schimba pt nimic in lume.
Iar seria de sasiu nu este la motor ci este in portbagaj.Poate la tine este la motor, la mine nu.Nu judeca doar dupa niste poze in care nu se disting f bine partile pe care tu le urmaresti. S-o vezi in realitate si apoi disc ce vrei tu, daca este Renault12 sau Dacia 1300.

This post has been edited by Alex 23: 15 Oct 2006, 13:43

Semnalizarea este aceeasi in schimb contactul de la stergatoare a fost schimbat. Acest model (76) era prevazut cu contactul pentru actionarea stergatoarelor in stanga langa comutatorul de caldura si o pompa pentru spalat parbrizul cu actionare la picior in partea stanga.
In legatura cu scaunele, le voi reconditiona iar referitor la acel "L" de pe portbagaj, sincer nu stiu!

Da, acuma inteleg poza. Nu-mi vine sa cred cum am uitat ca erau doua manete pe o parte si nimic pe partea cealalta, de fapt (de fapt erau doua cpace negre care mascau gaurile unde la alte modele probabil ca era ceva?). Mi-aduc aminte ca intrerupatorul de stergatoare era in stinga, pe bord.

Interesante masini. Pacat ca ambele au destule facaturi si schimbaciuni.

Cea a lu Alex 23 e foaaaaarte departe de spiritul acestui topic, fara suparare! Nici macar nu stie exact ce masina are, desi, cu toate modificarile facute in timp, eu am incadrat-o exact ca serie, dar nu va zic.

Ca cea a lui onyx20 s-au fabricat vreo 300 de masini si chiar aveau acel L mare pe capota. Asta insemna ca aveau dezaburire si preinstalare(cablaje) pt. radio si mers inapoi.

Sa le stapaniti sanatosi si fara evenimente!

Sechi, as fi vrut sa fie Porsche dar din pacate e o dacie batrana dupa care intoarce capul multa lume, nu stiu cum o cataloghezi tu.

alex, nu te supara, dar ce ai tu acolo nu-i niciodata R12. ca are multe piese frantuzesti asta da, da' asta nu inseamna ca e renault 12, e o Dacia 1300 din primele serii. nu bag mana in foc, dar cred ca e 73-74-75. dar mai bine uita-te tu in talon si zi-ne ce scrie: Dacia 1300 sau R12? si zi-ne si anul. no offence

Acum nici nu este greu sa-ti faci o frantuzoaica cu piese originale, se gasesc la dezmembri toate piesele, tot ce vrei. Am pus ochii pe un R16 TS mai era acolo si un R20, cred ca faci treaba buna si cu alea iti faci chiar un Gordini

This post has been edited by rs44: 16 Oct 2006, 09:12

E Dacie 1300 din 1972 tipul Renault 810-9.

Scuze dublu post

This post has been edited by Alex 23: 16 Oct 2006, 11:01

ai vazut? am gresit si eu putin referitor la an, dar daca vedeam sigla de pe grila radiatorului, care trebuie sa fie sigla mare, asta era un indiciu in plus

sa inteleg ca i-a pus cineva acel "L" acolo? Hmm...

edit... sa fi fost lovit spatele si sa fie alta capota??

This post has been edited by onyx-20: 16 Oct 2006, 16:28

nu cred ca e pus. si eu am vazut cateva frantuzoaice in baia-mare cu sigla dacia cu scris mic si L mare.

Am consultat un manual si am rezolvat dilema!! Modelul meu este 1300 L adica "Lux", un model din cele trei:"Standard","Lux" si SuperLux".
Modelul despre care vorbesti tu este "Super Lux" care era dotat cu dezaburire, lampi de marche-arierre, bricheta si oglinzi exterioare stanga-dreapta.

This post has been edited by onyx-20: 16 Oct 2006, 20:40

Onyx eu iti pot spune doar felicitari pentru noua ta batranica, ai grija de ea si fa-o asa cum iti doresti tu sa arate.

mai exista un model de 1300 hibrid (mai rar), care din fata arata exact ca primul model de 1310 (bari patrate si cromate cu semnalizatoarele incluse - ca la sechi, 4 faruri) si in spate cu stopuri de 1300, lampi de marche-arriere si bara tot ca la sechi. are o multime de elemente de 1310, atat la motor, cat si in interior. mi se pare ca s-au fabricat chiar in paralel cu 1310 pana in 1982

This post has been edited by Uncle-Sam: 17 Oct 2006, 11:49

Nu vreau s-o transform in ce n-a fost niciodata! O las asa cum este cu toate ca ar arata mai bine cu acele triple cu margina nichelata sau aerisitoarele nichelate, etc. Ceea ce vreau e sa-i schimb tapiseria la scaune.

This post has been edited by onyx-20: 17 Oct 2006, 15:30

Unchiule, despre modelul asta vorbesti?
[img=http://img211.imageshack.us/img211/5538/26175729lt2.th.jpg]

Nu mai stiu exact cine dorea o schema electrica a Daciei 1300......Desi probabil a rezolvat problema,eu o sa o postez pentru tota lumea ...."sper sa reusesc"

This post has been edited by Betian: 18 Oct 2006, 15:27

Cred ca era prea mare poza...

http://img243.imageshack.us/my.php?image=p1018603ts1.jpg

This post has been edited by Betian: 18 Oct 2006, 15:52

marfa!
schema asta n-o vazusem pana acum.

Daca trebuie sa reparati ceva si nu va descurcati,spuneti-mi despre ce e vorba si o sa postez aici poze din "Manualul de reparatii",referitor la nevoia fiecaruia...

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.