Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

@Betian: acele placute nu au legatura cu RAR. Pentru detalii vezi linkul http://www.geocities.com/motorcity/show/9396/index12.htm

@Betian: acele placute nu au legatura cu RAR.
Pentru detalii vezi linkul
http://www.geocities.com/motorcity/show/9396/index12.htm

(Cristian_F) Imi place masina ta....dupa cum se vede e vopseaua originala.....ai si toate ornamentele originale......sa mai ai grija si de ea...nu numai de Golf!!

Aaa..si capacele imi plac...nu am mai vazut modelul asta..

@Betian:
Da, vopseaua e originala, mai putin aripile din fata care au fost vopsite demult cu aspiratorul
Despre capace: nu au fost originale pe masina, au existat insa pe Renault 12. Acestea sunt niste capace turcesti, luate de noi din magazin, demult (si ieftine !).
Ma bucur ca iti place masina.

Da Pedro.Nu ca e proasta, e forte proasta.Eu intr-o luna am fost cu ea de vreo 5 ori cu ea la garantie.Ia incearca si cu alta baterie sa vezi cum e.Daca zici ca din punct de vedere totu e ok, nu-ti mai ramane decat bateria.
Eu mi-am blestemat zilele cu ea. Dupa vreo 6 luni am aruncat-o.

Salut baieti! Am si eu o intrebare: cum pot determina consumul de combustibil la 100 km in oras? Acul indicatorului de benzina nu indica prea exact!

Ca sa calculezi exact ai doua variante: De la plin la plin sau de la o anumita cantitate la 0. Prima varianta : faci plinul pana in buza, faci un numar de km dupa care faci din nou plinul tot pana in buza. Cantitatea consumata o inmultesti cu 100 si o inparti la nr. de km parcursi. A doua varianta: mergi pana la ultima picatura dupa care pui o cantitate fixa (ex.10 l) si o consumi pana la ultima picatura apoi vezi cati km ai facut cu acea cantitate.

Ok Onyx! Sa inteleg ca alta varianta nu exista? Pana la ultima picatura nu as vrea, pt ca sigur ar trage mizerie si apoi va trebuii sa curat carb, site, etc!
Acum am alta rugaminte: am poze cu masina mea dar sunt pe tel, si nu am cablu de date. Are cineva mms-ul activat si un cablu de date la tel? As vrea sa am ajute sa le postez! Pls

Cristian F frumoasa masina dar cam neingrijita! Ar merita sa-i acorzi mai multa atentie.E pacat de ea.

Pai daca trage mizerie, o sa se opreasca in 3 site (teoretic) pana la carburator. O sita mare din paharul decantor, filtru de hartie pe furtun si ultimul filtru sita din carburator. Eu in locul tau as merge pana la ultima picatura fara probleme daca nu mi-as permite de la plin la plin.

"Filtrul de hartie de pe furtun?" Care este? Mai ai o sita suplimentara cumva? Pe furtunul care duce de la pompa de benzina la carb nu am nici o sita! e cumva butoiasul acela de plastic alb? Am mai vazut la cateva masini!

Ala e!!

Cam cat ar trebuii sa consu me o dacie 1300 in oras?

10-11 l, dar poate lua si mai mult daca o calci

This post has been edited by cipri20: 4 Nov 2006, 19:03

Mie imi ia 9,5% si o calc urat pe coada.
Consum sigur, pt ca nu rar se intampla sa ii bag gaz de 100k, si stiu ca cu benzina aia la pretul actual merg 33-35 km (3,11 litri) de regula cand am facut 30, mai alimentez de 100

EDIT: Vara ii dadeam cheie si plecam, acum pe vremea rece, o incalzesc maxim 30 de secunde. Si merg fara soc, ca parerea mea ca ala ridica consumul. Parerea mea. Si baga si benzina in baia de ulei. Not good.

This post has been edited by Steffyx: 4 Nov 2006, 19:12

Steffyx , si eu bag numai de 100 , mai rar cand vede de 150 . Vreau sa bag acum benzina intr-o sticla sa am pentru orice eventualitate .

Acum am inceput sa o pornesc si eu cu socul , pana acum dadeam 4 sprituri si o lua la prima cheie . Acum dau 4 sprituri , trag socul si o las asa un pic , pana sta relantiul frumos pe la 800 rpm ( in mod normal sta pe,la 950 ) . Nu merg cu socul deloc .

@iulik_21: iti sugerez si eu consumul intre doua (sau mai multe) plinuri. Este cel mai firesc.
> Cristian F frumoasa masina dar cam neingrijita! Ar merita sa-i acorzi mai multa atentie.E pacat de ea.
@Alex 23: ai dreptate, si exact faptul ca nu mai am vreme sa ma ocup de ea ma deranjeaza si pe mine (si ma face sa ma simt vinovat).

Am vazut ca vrei s-o vinzi!

Cristi ia-o incet incet si ai sa vezi ca o pui pe picioare! Totul e sa-ti placa si sa ai rabdare! Eu tot asa am luat-o! Azi ceva maine altceva!
Ai grija de ea ca mai tarziu o sa fie o valoare! Ai vazut altii abia asteapta s-o vinzi!
Bafta multa!

Da, m-am hotarat sa o vand. Imi place, am rabdare, m-am ocupat mult de ea, dar asta era anii trecuti (deja se vede lipsa de atentie). Nu mai am vreme de ea, si e pacat.
Timpul curge astfel in de-favoarea mea si a ei.

Sper sa gasesti pe cineva sa o cumpere si sa o pastreze fara modificari. Sa nu faca tunning pe ea....

un scris U A P ma poate ajuta cineva si pe mine?daca da dati-mi un mesaj la 0724 309 257. multumesc

Salutare tuturor . Sunt un posesor de Dacia 1300 , din '71 si vreau sa-l felicit pe cel ce a avut ideea de a face acest topic. Nu sunt chiar un impatimit al internetului , dar ma bucur ca sa realizat si un astfel de forum si ca exista si oameni pasionati de ....Dacia , mai ales "frantuzoaica". Batranica mea masinuta tocmai a implinit 35 de ani si se pare ca va trebui sa serbeze asta printr-un service , deoarece tocmai a fost respinsa la ITP.Problema majora este ca trebuie sa-i inlocuiesc semilonjeroanele , dar tare mi-e teama de sudura autogen. Am tot auzit diverse voci cum ca dupa ce sudezi ceva in acest mod , inevitabil va aparea si rugina in scurt timp. As vrea sa aflu si eu cateva pareri si de la voi .... poate unii au avut de-a face cu asa ceva. Cunoasteti vreo solutie de a stopa aparitia ruginii in urma unei suduri autogen?....exista vreo alta modalitate de a rezolva problema ? ..... va multumesc

Buna ziua Livioo.
Bine ai venit !
Pune niste poze cu masinuta ta.
Nu am experienta in domeniul sudurii, insa banuiesc ca o tratare anticoroziva competenta dupa sudura ar trebui sa iti asigure protectia la rugina (categoric faptul ca se sudeaza este un lucru rau, dar la o adica si in fabrica piesele au fost sudate).
Nu exista tehnici mai moderne de sudura care sa te ajute (banuiesc ca problema este incalzirea foarte mare a metalului din jur) ? Poate colegii stiu mai mult despre sudura in (/cu ?) argon.
Succes.

o tratare anticoroziva competenta dupa sudura ar trebui sa iti asigure protectia la rugina

Din pacate nu se poate face asa ceva in/la lonjeroane sau semilonjeroane, pe partea de interior bineanteles. Dumnezeu cu mila si noi cu uleiul ars bagat acolo, desi fara protectie anticoroziva in prealabil e cam egal cu zero si uleiul.

Pai, oameni buni: vorbim aici despre niste lonjeroane ruginite (banuiesc ca de aceea se schimba). Si ne temem sa punem altele, ca sudura va genera rugina ? Eu zic sa nu ne temem atata de sudura autogena. Trebuie sa existe un proces tehnologic care aplicat corect sa nu dea probleme (mari) in timp. Totul e sa gasesti mesterul capabil.

Poate ca nu m-am facut inteles , eu vorbeam de dupa schimbarea pieselor si ca atunci trebuie bagat ulei caci nu ai ce sa faci altceva, cum sa te bagi sa smirgheluiesti si sa aplici solutii anti rust pe sudura prin interior.

Am inlocuit lonjeroanele complet si podeaua fata acum 5 ani si nu a aparut nici urma de rugina la suduri. Dar toata zona a fost protejata cu vaselina si ulei introdus in noile lonjeroane.

Ciuhapu are dreptate vaselina si uleiul este singura solutie. Am facut tablarie la o dacie 1300 acum 2 ani: petice cu gramada pe la podea, pasaje spate, prag, contraprag si altele.Problema a fost ca pe dedesubt nici nu am mai dat cu produse anticorozive, direct vaselina cu mana si bieinteles ulei peste tot: lonjeroane, usi, capote, portbagaj. Tin sa zic ca am mers cu ea un an si 8 luni non stop, ploaie, zapada si nu a aparut nici un pic de rugina. Concluzie: vaselina si ulei la greu.
E bine sa le aplicidupa ce ai curatat peste tot de rugina si ai dat in prealabil cu produse anticorozive!
Bafta!!

Va multumesc pentru raspunsuri , dar ma-ntreb daca totusi stie cineva ce inseamna mai exact "produse anticorozive" ??? De ideea de vaselina si ulei ars am mai auzit , insa nu mi se pare chiar ....... eleganta , cu toate ca da roade , dupa cum spun unii dintre voi. Cred ca exista si ceva produse anicorozive "de marca" sa zicem .....ceva brevetat.....insa ....neavand de-a face cu asa ceva pana acum ..... nici nu stiu ce sa caut Offf...rugina asta A-propos , cineva nu era sigur ca mativul inlocuirii semilonjeroanelor este rugina...ei bineee...ba da , ea e de vina. Zilele trecute cand am fost cu masina la un service , am intrat "in groapa" si le-am vazut de-aproape.Erau "crocante"...am apasat cu degetul intr-unul si aproape ca mi-a iesit pe partea-ilalta......si nici nu m-am zgariat Un coleg m-a rugat sa pun niste poze cu masina mea , dar , deocamdata am numai una , pe care sper sa mi-o ataseze de data asta.

Attached thumbnail(s)
ShowLetter_MINA.jpg ( Size: 39.81k ) Number of downloads: 871

@Livioo, despre materiale anticorozive: pe vremuri curatam de rugina cu peria si feruginol, apoi dadeam cu grund.
Aceste metode raman si acum, insa sunt sigur ca au aparut materiale mult mai eficiente.
Dupa sudura tu nu ai rugina, sarcina ar trebui sa fie mai usoara.
Din pacate degeaba stii (aflii) tu lucrurile astea. Gaseste-ti un mester bun, asta e solutia.
Frumoasa masina. Te invidiez ca sigla ta mai este neagra in partea de jos (nu prea a fost masina spalata cu furtunul cu presiune probabil).

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.