Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Exista cel putin doua tipuri de oglinzi frantuzesti.. Cele montate pe primele dacii aveau baza de sus egala cu cea de jos (ca la cea visinie) si mai sunt cele cu latura de sus mai mare (ca la cea alba). Oglinzile romanesti au fost facute dupa cel de-al doilea model (cu o latura mai mare); in mare, diferenta fiind ca cele romanesti au avut intotdeauna chederul din jurul oglinzii de culoare neagra, iar cele frantuzesti intotdeauna gri deschis..

Attached thumbnail(s)
050720_162202.jpg ( Size: 128.52k ) Number of downloads: 531
DSC00270.JPG ( Size: 304.78k ) Number of downloads: 588

Exista cel putin doua tipuri de oglinzi frantuzesti.. Cele montate pe primele dacii aveau baza de sus egala cu cea de jos (ca la cea visinie) si mai sunt cele cu latura de sus mai mare (ca la cea alba).
Oglinzile romanesti au fost facute dupa cel de-al doilea model (cu o latura mai mare); in mare, diferenta fiind ca cele romanesti au avut intotdeauna chederul din jurul oglinzii de culoare neagra, iar cele frantuzesti intotdeauna gri deschis..

Super tare prima poza.........

Masina mea nu a avut nici oglinzi si nici cotiera intre scaune! An fabricatie 72!

@Alex 23 Sigur? si unde avea frana de mana?
PS. ia uitati ce am vazut acum cateva zile in Iasi.. Se poate incadra la capitolul imbunatatiri?? Nu stiu cum are curajul sa se duca cu ea la ITP.. Cred ca-l aresteaza pe loc

Attached thumbnail(s)
DSC00544.JPG ( Size: 340.56k ) Number of downloads: 644
DSC00545.JPG ( Size: 315.99k ) Number of downloads: 724
DSC00546.JPG ( Size: 287.87k ) Number of downloads: 728

Frana de mana o are intre scaune! Cand ne vom intalni iti voi arata! A mea a fost printre primele modele cu frana intre scaune!

Da de ce sa-l aresteze ?

Acum cativa ani am avut sansa sa cumpar o colectie de reviste autoturism din '83 pana '91 la 500 lei vechi bucata, mare prost am fost ca am renuntat. Dar tin minte sa fi vazut un asa model de Dacie prezentat ca un prototip in o revista de prin '89. Nu stiu daca fata era la fel, tin minte ca avea jenti Canada, dar sigur a avut bord CN, usi Liberta/1320, si spate f f similar. Deci este posibil sa nu fie drept home-made, nu ca o masina cu numere de DJ care sa face drept Dacia 2001N........ Se vede ca atunci departamentele de la Colibasi faceau fe lde fel de modele cu dotari luxoase, sau ca proptotipuri, sau pentru smecheri, tinem minte Daciile cu faruri de Oltcit?

Prototip sau nu, e hidoasa

@ Alex-mun
Norocosule! Eu ma chinui de jumatate de an sa gasesc o cotiera!! N-o vinzi??)

Cunosc destul de bine respectivul model! A fost un model experimental realizat de fabrica de la Pitesti, inainte de a iesi modeulul cu zambet. Masina fusese cumparata de un tip din Targoviste si tinuta pe posta de model special vreo cativa ani. La un moment dat nu s-a mai stiut nimic de ea, si se pare ca ajuns la Iasi. Original era vopsita in arginitu, avea bord cn, geamuri cu tenta, faruri de nissan primera (care sunt si acum) si stopuri de liberta. Cel care o detine acum i-a modificat oglinzile si i-a pus barele de plastic. Din pacate nu cunosc date tehnice reale, decat din zvonistica locala, care spunea ca ar avea un motor de 1,6 si o cutie in 5 trepte.

This post has been edited by speedy82: 6 Jan 2007, 10:54

Reveniti-va! e facuta de el pe genunchi, e plina de chit.. I-a batut pana si linia aceea mediana de pe laterale.. Daca asa era din fabrica, nu cred ca avea portierele de Dacie si totusi cu muchia rotunjita..

din spate, pare sa semene cu renault 18, stopuri de nova, da n-are linie de nici un fel, oricum tre sa recunoastem c-a muncit ceva la ea. ...acum ce-a iesit, Dumnezeu cu mila....cam nasparlie

Da de asta ce spune-ti ?

Attached thumbnail(s)
800.JPG ( Size: 78.17k ) Number of downloads: 512

Daddy... sincer nu-mi place. dupa parerea mea singurul "tuning" care merge la dacie este una bucata motor turbo, cu care zapacesti multe masini, si care v-a atrage mult mai mult atentia. la capitolul exterior dacia trebuie lasata asa cum este din fabrica, fara tiganii din astea pe ea

E groaznica!! si trebuie sa ne revenim ca vorbim offtopic

Asta e mai aproape de gusturile voastre.

Attached thumbnail(s)
DC.4.jpg ( Size: 105.54k ) Number of downloads: 435

Reveniti-va! e facuta de el pe genunchi,    e plina de chit.. I-a batut pana si linia aceea mediana de pe laterale.. Daca asa era din fabrica, nu cred ca avea portierele de Dacie si totusi cu muchia rotunjita..

E facuta de fabrica, si nu de el pe genunchi!

Sincer,si eu cred ca e pe genunchi.....uitati si inspiratia...

This post has been edited by Betian: 7 Jan 2007, 15:35

Attached thumbnail(s)
1121.jpg ( Size: 67.84k ) Number of downloads: 393

Totusi, am vazut-o de aproape.. Nu pot sa cred ca o masina facuta de fabriaca ar putea fi asa cazuta.. Pe de alta parte, cred ca e imposibil sa fi fost lovita pe ambele laterale de la un capat la celalalt, si apoi sa fi incercat sa o indrepte cu ciocanul.. In orice caz, greseala imi apartine: clar nu este frantuzeasca, prin urmare nu face obiectul discutiilor noastre

Aripile de fata eu cred ca sunt mai mult de espero! Dar sa revenim la batranelele noastre!Maine o duc la ITP!

din spate, pare sa semene cu renault 18, stopuri de nova,

Hm, nu stiu de ce ne-am napustit pe acea masina ...
Stopurile sunt de Dacia Liberta.

ma dezamagiti....povestiti atata despre chestia aia, ca nu o pot numi dacie....cand pe noi neintereseaza frantzuzoaicele....

Azi am reusit si eu ITP-ul! Am investit 300 ron in pivoti, bucse tiranti, bielete directie si antiruliu, rulmenti,manopera, etc. M-a costat 48 ron ITP-ul si o bere la inginer care s-a nimerit sa fie un vechi prieten. Mi-a zis de la inceput ca daca nu corespunde imi da revenire cu toata prietenia noastra! Si a corespuns!!

Asta e mai aproape de gusturile voastre. 

am uitat sa iti zic, voiam sa o fac de mult timp: nu e deloc pe gustul meu.
daca e frantuzoaica, apoi sa ramina frantuzoaica, nu cu scaune de bmw si nici cu abureli "din motiv de legislatie".

in rest, toata stima pentru pasiune, munca si rezultat.

This post has been edited by Taxon: 9 Jan 2007, 13:50

Corect, dar eu circul zilnic cu aceasta masina si am fost nevoit sa fac schimbari de siguranta si confort ( scaunele de 1300 sunt foarte obositoare )

"De gustibus non est disputandum"

Taxon dar ce ai cu masina lui Daddy! E o masina foarte misto si nu e numai parerea mea ci si a altora! Tu ai cu ce te lauda?? Daddy are cu ce!

Daddy esti pe gustu meu!

Pe forumu asta sunt multi care habar n-au ce-i aia o masina! Unii nici nu au habar sa stranga o piulita dar dau sfaturi, iar altii vorbesc si ei ca sa se afle in treaba! Apreciez si-i respect pe toti cei care si-au prezentat masinile asa cum sunt ele!
Oamenii astia au muncit si au pus suflet mai intai ca masinile lor sa arate asa si eu ii respect pentru asta pentru ca si eu am trecut prin asta si trec in continuare si stiu ce inseamna masina! Haideti sa terminam cu criticile inutile si cu rautatile astea, ca de astea suntem buni cu totii!

Dupa parerea mea critica lui Taxon e justificata si la obiect, masina mea nu face parte din categoria "restaurate" ci mai degraba din categoria "personalizate". Omul si-a spus parerea si gusturile lui despre masini.
Oricum nu ma opresc aici, in primavara am sa aduc si alte modificari substantiale, dupa gustul meu si necesitatile mele.

Daddy, mai pune-ne niste poze cu batrinina ta, ca e foarte frumoasa

Pana la urma , cu Dacia 1310 poti iesi din Romania?
Va rog sa-mi raspundeti si mie.

Daca poti sa mergi cu Ford "T" peste tot in lume, de ce n-ai putea si cu Dacia.

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.