Outline · [ Standard ] · Linear+ S-a batut palma pentru Daewoo Automobile, Oare ce urmează?

Nu e frica de monopol propriu-zis, ci mai degraba de o situatie ca cea creata de Renault - limitarea importurilor prin masuri administrative. Renault a scos-o pe aia cu Euro 3 si 8 ani; daca mai vine cineva care vrea sa vanda in rromania probabil vor avea nevoie sa devina Euro 4 si 5 ani... si tot asa. In rromania orice se poate!

Nu e frica de monopol propriu-zis, ci mai degraba de o situatie ca cea creata de Renault - limitarea importurilor prin masuri administrative.

Renault a scos-o pe aia cu Euro 3 si 8 ani; daca mai vine cineva care vrea sa vanda in rromania probabil vor avea nevoie sa devina Euro 4 si 5 ani... si tot asa. In rromania orice se poate!

nu stiu cum e cu aia cu euro 3 dar taxa noua care se baga , de mediu sau ceva de genu , la prima inmatriculare sigur n-a bagat-o reno ca si ei sa plang ca aia se aplica si la masinile noi si o sa ii afecteze si pe ei creste pretu loganului

cu toate ca e off.....ete ce zic baietii astia


Comisia Europeana interzice limitarea importurilor de masini second-hand

Vrajeala, as zice eu. Masurile sunt luate in legea romaneasca pentru TOATE autoturismele - inclusiv cele noi, produse local. Legea romaneasca nu este discriminatorie, asa ca UE nu are ce face.

Ba sunt discriminatorii din moment ce doar masinile de import se incadreaza la taxa aia pentru prima inmatriculare.

Pai nu e asa... din cate stiu eu, TOATE masinile se incadreaza. Tocmai asta era ideea, faceau astia spume ca se platesc 200siceva de euro la un Logan (EURO3) si doar fo' 300 la un mercedes mai ieftin (euro4!)

La cum e formulata aparent nu e discriminatorie insa efectul este.
Legea e discriminatorie doar din perspectiva in care taxa exista doar la prima inmatriculare.
Din punctul asta de vedere un SH din tara va fi mai ieftin decat un SH din afara.
O masina noua din tara va fi taxata iar una SH tot din tara nu.
Taxa ar trebui putin regandita ca sa taxeze orice inmatriculare dar in asa fel incat sa nu impiedice nici liberul schimb dar sa motiveze lumea sa-si ia masini cu norme mai bune de poluare si/sau mai noi.

This post has been edited by DigitalScribe: 9 Jul 2006, 13:14

Se pare că încă se "lucrează" la finalizarea problemei
http://www.sfin.ro/articol_3491/coreenii_r...oo_craiova.html
Cred că am putea face şi o statistică cu noul proprietar

Statul roman a redevenit unicul proprietar al Daewoo Craiova

Oficialii romani si reprezentantii companiei sud-coreene Daewoo au semnat, miercuri 30 august, contractul de transfer de actiuni si tranzactie asupra creantelor intre Daewoo Motor Coreea si Daewoo Automobile Romania, prin care statul redevine unicul proprietar al uzinei de la Craiova. Cele 51% din actiunile detinute de compania coreeana au fost rascumparate pentru suma de 60 de milioane dolari.

Codrut Seres, ministrul economiei si Comertului a anuntat ca finalizarea tranzactiei este estimata pentru perioada 15 - 20 octombrie 2006, iar procedura de privatizare a uzinei cu un investitor strategic va incepe in termen de doua luni de la finalizarea acesteia.

Conform unui comunicat de presa al ministerului economiei, din totalul tranzactiei, pachetul de actiuni are valoarea de 50 de milioane de dolari, iar 10 milioane de dolari reprezinta datoriile uzinei din Craiova catre firme din grupul Daewoo.

„Finalizarea tranzactiei este estimata pentru perioada 15 - 20 octombrie 2006, iar procedura de privatizare a uzinei cu un investitor strategic va incepe in termen de doua luni de la finalizarea acesteia”, a declarat ministrul Seres.

Oficialul MEC a mentionat ca „in prezent, Daewoo Automobile Romania S.A. Craiova lucreaza, are contracte si licente de fabricatie si intentioneaza sa lanseze un nou model de automobile in urmatorii doi ani, pentru a se mentine pe piata”.

Vicepresedintele Daewoo Automobile Romania, Ion Ion, a declarat ca uzina va incepe sa faca angajari in perioada urmatoare, mentionand ca cifra de afaceri pentru primele sase luni ale acestui an este de aproximativ 260 de milioane de dolari.

Contractul a fost semnat de You Sik Kim, presedinte si lichidator al Daewoo Motor Co. Ltd, si de Ion Ion, vicepresedintele Daewoo Automobile Romania, in prezenta ministrului Economiei si Comenrtului, Ioan Codrut Seres.

HotNews.ro, A.V., 30 aug 2006

http://www.hotnews.ro/articol_55051-Statul...woo-Craiova.htm

Pai si ce masini fabrica?Tot Daewoo?

pai atat timp cat are licenta de fabricare, de ce sa nu fabrice?

Pai Statul Roman nu cred ca va fabrica nimic, asteptam sa vedem cine se va inscrie la licitatie, daca va fi una si cine o va castiga.

Doritori s-au arata cativa. Ramane sa vedem cine va ramane interesat pana la capat.

Ceva interes au aratat pana acum:
- General Motors
- Ford
- Renault-Nissan
- Chery Automobile (China)

La cum sunt chinezii ...... parca vad ca fabrica ajunge la ei.
Cine pielea mea sunt "Chery Automobile (China)"?

Chinezii sunt obisnuiti cu spaga, cu negocierile si la modul cum intra ei in piata romaneasca si mai ales in cea europeana, nu m-ar mira sa preia ei fabrica.
Orcum pana sa fie preluata fabrica de coreenii de la Daewoo, eu habar nu aveam de aceasta firma.
Asa si acum.
Doar o parere......

La ce se ofera in prezent pe piata romaneasca la sume de sub 10 000 euro, Matiz si Cielo sunt chiar o optiune buna, motor fiabil, caroserie buna, piese de schimb ieftine si raspandite si pe la dezmembrari , cam asta e tot ce face diferenta pentru un roman cu venit mediu care vrea sa ia o masina pentru cel putin 10 ani.
Iar la varianta mai " de lux", eu nu am auzit de vreo problema serioasa la Nubira II.
Chiar nu vad de ce Daewoo nu ar mai produce aceleasi modele de masini in continuare.

In continuare se vor produce automobile Daewoo, pt cat timp nu se stie...
Au fost bune daewoo-urile, ieftine, fiabile, masini facute ca sa dureze, nu ca sa se strice la N km sa castige in continuare din piese de schimb Reno-nissan sau mai stiu io cine...
Pacat ca nu au facut si motoare diesel.

Ar fi bine sa se produca in continuare automobile daewoo pentru ca sunt masini foarte fiabile, intretinere usoara si piese de schimb ca pentru buzunarul romanului.

Acu' probabil ca multi oameni care vroiau sa-si ia Logan o sa-si ia Cielo sau Matiz. Cu scumpirea pe care Dacia a facut-o si cu prelungirea licentei de fabricatie la fabrica din Craiova, vanzarile de masini (ex-)Daewoo o sa ia o gura mare de oxigen. Sa vedem ce-o mai rezerva viitorul...

si ajungem ca si clasica berlina sa se produca masini concepute acu 100 de ani? vedeti ca zice acolo de un nou model. Presimt ca vor face ca si in polonia, un cielo restilizat foarte usor

http://www.cheryglobal.com/ ia uitati ce fac chinezii astia
si cate firme de masini au cred ca sunt si gradinite care fac masinihttp://www.chinacarforums.com/chinese_car_manufacturers.html

nu stiu ce o fi de capul lor dar V5 asta nu arata rau deloc mie chiar imi place

Da, mai au si un model numit QQ care seamana teribil cu Matizul sau Matizul cu el ?

e o clona, construita fara licenta din cate stiu eu.Masini contrafacute la o adica

A fost o disputa aprinsa cu clona aia cu GM, tocmai ca era fara licenta. Nu stiu cum or fi rezolvat, dar treaba a fost sigur litigioasa

Oricum am da-o, nu cred ca putem compara Dacia Logan, care este masina, cu Daewoo Cielo care e oale si ulcele, sau cu Matizul, care este un supozitor.
Nu pot spune ca am vreo pasiune pentru ligheanul national, insa oricat de carcotas ar fi romanul nostru, degeaba, e masina barosana, merge binisor, nu poti compara cu Matizul care zici ca e rucsac sau cu Cielo care haleste de rupe benzina.

Cica se baga Ford-ul, e foarte interesat!Nu prea cred.

Cel mai bine ar fi sa ajunga pa mana Ford-ului, sa vedeti concurenta atunci.
Daca cumpara Dacia, nu va fi bine, sa vedeti monopol.
Cea mai mare parte dintre cumparatorii romani se uita la pret.

Da, cum sa nu, monopol...
D-aia sunt atatea optiuni.
Baieti, din 1700 (una mie sapte sute, poate sunt dificultati cu cifrele) primavara de la Adam Smith si David Ricardo stiinta economica zice alte chestii. Stiti voi, avantaje comparative si absolute...
Adica pe romana: economia "multilateral dezvoltata" (poate o cunoasteti sintagma de pe vremea lu' nea Nicu') este o IDEE CRETINA SI IDIOATA si irealista. D-aia si globalizarea e atat de puternica.
Fiecare se specializeaza pe domeniul care este cel mai avantajos pentru el (asta nu inseamna ca este si cel mai ieftin, teoriile sunt complexe, dar le stiti, ca doar toata lumea se pricepe la economie, nu?)

Legfat de monopol, sa dau dracu' definitia monopolului, sa stie lume despre ce vorbeste:

Monopolul este situaţie de piaţã în care existã un singur ofertant al unui produs.

Deci baieti, "un singur ofertant". Vi se pare voua ca numai dacia are show-room-uri?
Ia ziceti-mi si mie, show-room-urile de la Fiat, Ford, VW-Seat-Skoda, Chevrolet, Peugeot-Citroen, Opel, Toyota, Hyundai-Kia etc le-ati vazut vreodata? Daca nu, mai mergeti si voi prin oras, sa vedeti ca nu numai dacii circula pe strazile patriei...
Stiti care e caracteristica importanta a pietei de monopol? Ca la cresterea pretului nu scade cererea sau scade f. butin (are elasticitate f. redusa). Daca Dacia dubleaza preturile vi se pare ca lumea se va imbulzi sa cumpere in continuare Loganul la 16.000 Euro? Sau va cumpara altceva? E, daca va cumpara altceva, inseamna ca piata NU este de monopol.

Mai simplu, pe intelesul romanilor de rand: Arctic este singurul producator din Romania de frigidere. Nu mi s-a parut ca lumea zicea, pe topicul cu frigidere: luati Arctic, ca alta optiune nu mai aveti. Toata lumea: Indesit, Ariston etc. Sa inteleg ca la Frigidere, desi e tot un singur producator nu este monopol, dar la masini, unde este un singur producator e monopol?

Greu la deal...

Si ca sa se mai linisteasca lumea....cititi aici...pe site-ul oficial al companiei Ford declaratiile care vizeaza interesul sporit pentru fabrica de la Craiova....

Sa vina oricine numai francezi sa nu fie...m-am saturat de ei,am vazut de ce sunt in stare cu marea teapa nationala.
In toamna vor aparea imbunatariri :
-paleta noua de culori
-spoilere si grila vopsite integral in culoarea masinii
-alta tapiterie si mici modificari la bord
-alt model de jante de aliaj
-buton la portbagaj
Auziti la ei imbunatatiri la dacie...sa va fie rusineee.