Outline · [ Standard ] · Linear+ Cu ce benzina alimentati?

Eu dupa recentele scumpiri la carburanti nu mai bag Euro 98, ci Tempo Plus 95 de la Mol (29.200 lei/l). Voi ce bagati? Trebuie neaparat sa bagam Euro?

Eu dupa recentele scumpiri la carburanti nu mai bag Euro 98, ci Tempo Plus 95 de la Mol (29.200 lei/l). Voi ce bagati? Trebuie neaparat sa bagam Euro?

Eu si inainte si acum alimntez Mol Tempo Plus 95.

Si acesta este benzina Euro.

Numai OMW super 100 - merita :twisted:

Zici tu? Am bagat si eu o data si sa mor daca am simtit vreo diferenta. Nici in mers, nici in consum. Si mai e si extrem de scumpa........

offtopic:
am ramas tot la motorina OMV euro 3 sau euro 4 intrucat la ei nu s-a scumpit.

Numai OMV Super 100. Chiar se simte diferenta (bine, si la bani se simte diferenta, dar asta e...). O singura data am pus mol tempo 98, si aveam consum mai mare si demaraj mai prost. Si la relantiu, zgomotos rau :shock:

petrom Euro . 31500 parca . super buna benzina . mi-a scazut consumul de la 11.8 la 10.3

despre euro de la Petrom am auzit lucruri bune
eu am mers pe OMV: 98 si de cateva ori cea de 100 care mi se pare foarte buna
eu nu as face rabat la calitate, chiar daca trebuie sa scot mai multi bani din buzunar

omv de 95 e f buna si din cand in cand super 100.

MOL Tempo Plus 98... de vreo 9 luni ...
Super multumit, in schimb am bagat si OMV 100 si nu am simtit nimic nici in bine nici in rau ....

offtopic:
am ramas tot la motorina OMV euro 3 sau euro 4 intrucat la ei nu s-a scumpit.

tot offtopic...
motorina Petrom euro 4

trebuie sa recunosc ca la petrom este benzina buna. apropo ce parere aveti de LukOil?

Eu pun OMV 95 si din cand in cand 100. A crescut proportia celei de 95 decad cu scumpirea.

Ideea e in felul urmator (din cate stiu eu):
-Petrom si Luk au in benzina un continut ridicat de sulf (si altele), care pt masini euro 3/4 nu e o veste buna; La un moment dat, toate inform erau pe site (legat de concentratii, etc). Tehnologia este inca destul de veche in PetroBrazi iar LukOil o aduce din Rusia (pt ca PetroTel nu merge).Rusii pt tractoarele lor n-au nevoie de super-calitate la benzina.
-OMV cumpara benzina de 95 de la Rompetrol-Petromidia si mai pun nu-stiu-ce. Teoretic benzina de 95 e aceeasi la Rompetrol si OMV. Diferenta o fac in schimb distribuitorii (statiile) si transportatorii. La Rompetrol, din nefereicire, sefii de statie au facut tot felul de kkt-uri. Pur si simplu isi bat joc de benzina facuta la Petromidia. E pacat, pt ca la continut de sulf si altele sta super-super-bine (poate mai bine ca MOL-ul). Din motivele mai sus mentionate am ajuns sa pun de la OMV. Cea de 100 si mot euro 4 (de la OMV) e importata din Austria(tot prin Rompetrol).
-MOL. Cea de 98 e sigur importata. Acuma eu stiu ca si MOL e client Rompetrol pt Muntenia si Moldova pt cea de 95. In transilvania se pare ca e adusa toata din Ungaria.

Culmea rafinaria petromidia a fost special caonstruita sa prelucreze titiei din import cu sulf mult , iar petrom titei autohton cu calitati mult mai bune.
M-as mira sa fie produsele rompetrol mai bune ca cele petrom.

Oare mot aia euro 4 ne scapa de pb cu pompa la dci fiind mai uleioasa?

rompetrol face de departe cea mai buna benzina din romania. Au investit mult in tehnologie noua si a fost prima rafinarie care a produs benzina euro. Intrati pe site si va convingeti. IN plus un dezavantaj major al benzinariilor petrom (inadmisibil pt o companie care se respecta si cu o retea atat de mare) nu accepta card bancar (visa, mastercard) rami undeva fara benzina si nu aibani la tine si nu poti plati desi ai cardul plin. Au doar cateva statii care accepta in zoina granitelor st atat, iar in bucuresti nici una.

ca o paratenza la titlul intrebare al topicului: cu aceiasi benzina ca daca se scumpeste se scumpeste peste tot nu numai la o anumita firma.

Culmea rafinaria petromidia a fost special caonstruita sa prelucreze titiei din import cu sulf mult , iar petrom titei autohton cu calitati mult mai bune.
M-as mira sa fie produsele rompetrol mai bune ca cele petrom.

Sigur sunt mai bune, tocmai din motivul care-l mentionezi si tu. Problema nu e produsul (pe care asa cum am zis il vinde si OMV-ul si MOL-ul, dar si o parte din Agip-uri, Shell-uri fiecare cum a crezut de cuviinta Petrom/Rompetrol) cat e distributia. Nu stiu ce dracu' fac sefii aia de statie si cum nu le rupe nimeni capu'.

La petrom, pe langa continut mai e problema tancurilor, care sunt vechi de 100 de ani si pe care nu le-a schimbat nimeni. Teoretic trebuie curatate periodic si schibate la 5 ani (parca)...Asa ca daca stiti benzinaria de pe vremea cand erati copii, nu bagati de acolo...Eu am patit-o, m-a costat o... pompa

Inainte am pus numai de la OMV - Super plus 98. Dupa ce OMV au introdus-o pe cea de 100 (si au scos super plus 98), dat fiind ca cea de 100 este exagerat de scumpa, pun numai de la MOL - tempo super 98, parca-i zice. Am mai pus si de la Petrom, ocazional, cand umblam prin tara si nu gaseam MOL. N-am simtit mari diferente, dar in Buc. pun totusi numai MOL. Din cea de 95 n-am pus niciodata.

omv 95 si super 100.

rompetrol EURO STANDARD sau EURO PLUS - in functie de pompa la care trag. de cand au bagat pompe cu presetarea sumei (de altfel d-aia imi si place sa bag de la rompetrol ) setez doar 500.000 sau 1.000.000 (in functie de bugetul diponibil) si nici macar nu ma mai uit cati litri au intrat sau cat au costat, ca sa nu ma enervez... oricum n-am simtit nici o diferenta in mers. in schimb atunci cand am bagat intamplator de la OMV am simtit totdeauna mirosul de oua clocite al esapamentului despre care se discuta in alt topic :roll:

grea si costisitoare problema.
am 1.4 8v 2001 mana a 3-a, habar n-aveam ca la clio nou vanzatorul solicita cumparatorului sa semneze o hartie ca nu baga bezina mai jos de 98 (mi-au spus doi frenzi care si-au luat masina noua - puteti confirma?)
OMV, asta bag. eu simt diferenta intre 95 si 100, la bord am 76000 km, atat la demaraj cat si la schimbarea vitezelor si la accelerare, masinutza e mai vioaie.
Despre sefii de statii numa' de bine - vezi cazul scoica olandeza, cati au fost si cati au "mol", si oare de ce? soferii de cisterne, baieti buni si ei daca le permite procedura. ajungem la proceduri, omv-ul (austriaca de altfel) este rigida (ce este, este, ce nu este, nu, fara negocieri si alte balcanisme - pentru proprietarii de rezervoare de masini ar trebui sa fie OK), de restul nu cunosc, nu ma "iexprim".
la saltul cu prajina al pretului benzinei de la sfarsitul anului trecut am vrut sa compar cu mol. cine stie constanta, langa megaimage e un mol. pe breteaua la intrarea in statie era o bordura cat inima lu stalin de era sa troznesc urat botul masinutzei si nimeni nu s-a deranjat sa o evacueze timp de vreo 20 min cat am stat acolo. nimeni printre pompe, aeru comprimat pentru roti o fi fost, da eu nu l-am vazut. la omv sare baiatu imediat, un plin sefu?, cat baga el gazu iti verifici rotile (faina treaba cu buteliile portabile), daca esti atent si nu numai, baiatu spala si geamurile, card "yes", daca vrei, mai servesti si un mizilic la stomac. diferenta de pret la 1/2 plin = 25x6000=150000 lei usori pt aprox 350 km la un consum de 7 si ceva, sau valoarea a 5 litri de 95 fp. optiunea este a fiecaruia, dar am mers si cu 95 si cu 100 de la omv si o aleg pe ultima.
bafta.

petrom euro . in continuare. nu m-a dezamagit pana acum

OMV 95 si ocazional 100.

nu cred ca te pune sa semnezoi ca trebie sa bagi benzina numai de 98 , ci ca trebuie sa bagi numai benzina euro III. Scrie si in cartea masini. Cel putin la mine.

In continuare MOL98... cea mai buna ...

Nu te pune nimeni sa semnezi ca bagi benzina de la 98 in sus. Eu am luat-o de noua si de atunci, cu cateva exceptii am pus doar omv de 95

Cand am luat masina mi-au spus sa bag numai euro 3 si numai in caz de urgenta sa pun mai slab!
Am bagat si euro 2 nu s-a intamplat nimic ca shell nu a avut euro 3 la inceput(pe drumul de urziceni spre mare nu gasesti mol sau omv).

Acum pun shell ca nu am probleme si e mai ieftin!

omv-ul de 95 e euro 3. cel putin asa spun ei

eu stiam ca benzina de 95 e euro 2, acum nu bag mana in foc, se prea poate

cifra octanica nu are nimic de a face cu normele euro. Normele euro tin de cantitatea de sulf si de emisiile de gaze rezultate in urma arderilor, cred. daca cei de la OMV au zis ca este euro 3 pai este.

Io nu am incredere in ce spun angajatii, daca nu scrie euro 3 pe pompa imi fac griji. Sunt patit la Lukoil care habar naveau, dar credeau ca este(nu era) am pus 5 litri sa ajung in bucuresti

This post has been edited by cmandrei: 3 Mar 2006, 17:41