Outline · [ Standard ] · Linear+ La Revedere Renault Megane !, Bun venit Skoda Octavia !

Ca tot se vb. de centurile de pe O2 . . . scrie pe ele Made in Romania . . . la 27000Euro . . .

Ca tot se vb. de centurile de pe O2 . . . scrie pe ele Made in Romania . . . la 27000Euro . . .

@IRONICK, presupunad ca ai dreptate, insinuezi ca romanii nu pot face centuri de siguranta bune? Pai atunci ce sa mai zicem ca fac masini? ....La 10 000 de euro....

27000E pt o OII  ...ENORM...deja imi trec cateva optiuni prin cap  (inclusiv SUV-uri).
De ce nu te-ai uitat spre un accord sau avensis  ?
Avensisul este peste OII la toate capitolele...nu mai vorbesc de fiabilitate...iar desre accord   

In fine sa o stapanesti cu sanatate si sa te bucuri de ea 

Tu chiar nu ai citit posturile mele de mai sus? Se pare ca si tu te incadrezi intre cei care dupa ce au un amarat de megane nu mai stiu citi listele de preturi si cred ca totae retul masinilor sunt cam tot pe acolo, chiar si gipanele.

Bravo, buna alegere.
Cand am luat Megane-ul am zis ca e cea mai cea (saracutul de mine care am venit de pe Solenza) si urmatoarea masina va fi un Megane de 150 CP diesel.
Cineva a spus sa mai astept ca o sa imi schimb parerea despre Renault .
Ei bine, am aproape 4.000 Km si nu mi se pare mare masina.
Ma uimeste zgomotul pe care il face cand trec prin gropile de la mine de pe strada, gropi prin care am trecut si cu Solenza dar nu se auzea asa.

Si eu am vrut OII dar la momentul respectiv nu imi ajungeau banii, daca mai asteptam 3-4 luni si nu ma grabeam........... . In fine asta este.

Acum de un lucru sunt foarte sigur, la urmatoarea masina o sa fiu mult mai atent.

Inca odata iti urez bafta cu noaua masina.

@cp

nu stiu ce cauti tu pe forumul asta pentru ca majoritatea userilor au masini amarate de-astea gen megane, sa nu mai vorbim de clio. Foarte bine si felicitari ca ai o extraordinara nissan altima de 175 cp si cutie automata (get my drift? ) care pentru mine nu inseamna nimic (ca sa iti raspund si eu la faza cu amaratul de megane), e doar inca o masina americana care consuma galeti si atat. Daca tu esti d-ala care se sterge cu banii la posterior si te uiti in jos la noi astia micii, de ce nu te simti sa-ti tii parerile de genul asta pentru tine?

"Respect"

This post has been edited by cmandrei: 19 Jun 2006, 08:12

Guys, vorbiti legati la ochi si vrajiti de magia Reno ! Si majoritatea fara sa fi testat macar acea masina.
Asa cum spuneam, am condus toate cele 5 masini din topul facut de mine.
Sincer am ramas dezamagit ca un posesor de Laguna poate fi atat de disperat si incrancenat pentru Laguna...
Eu sunt la al doilea Renault si asa cum am spus M2 este mult peste M1, dar sa fim seriosi, nu e Renault cea mai tare marca de pe planeta asta.
In plus n-am spus nimic de pretz. Un motiv pentru care am mers pe Megane si la a doua mana a fost pretzul/optiuni...

foarte corect, roval.. sunt intru totul de acord cu tine ..
si, mi-ar placea sa nu mai existe discutii gen "puteai sa iti iei x masina".. si tot asa.. mishu a spus clar ca si-a luat masina.. si, in mod normal, trebuia sa fie felicitat.. in nici un caz sa se nasca discutii despre cinestiece masina..
nu e mai frumoasa o comunitate in care nimeni sa nu se certe.. ?

spuneti si voi.. poate sunt eu aiurea..

ca sa fiu ontopic, k mai devreme am fost off. MrMishu felicitari, foarte buna masina, am vazut ce poate face motorul ala pe golf/passat, sunt sigur ca Octavia nu e cu nimic mai prejos.

Sa o conduci sanatos
Asteptam impresii

P.S. Claus, ar fi super sa avem o comunitate in care nimeni sa nu se certe, dar ce sa faci.. tre sa existe si un Gica-Contra pe ici pe colo.....

P.S. 2. RoVal, da ai dreptate, Renault nu e cea mai tare marca, da nici una low-level. Chiar daca meganu meu de exemplu a venit cu optionale nedorite, de genul greieri sau erori de toate neamurile care se rezolva deschizand/inchizand usa ca nebunu`, io tot il ador

Renault nu e cea mai tare marca, da nici una low-level.

Adica este o marca de mijloc daca nu e nici cea mai tare dar nici low-level, nu?
Spune-mi te rog si mie o marca auto low-level atunci. VW cumva?
Scuze off-topic.

This post has been edited by cp: 19 Jun 2006, 01:35

Desi nu inteleg ce vrei sa zici o sa iti fac pe plac sa-ti raspund.

Marci auto low level:
Aro, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Kia, Lada, Suzuki etc etc.

multumit? nu stiu de unde ai scos-o pe aia cu VW.

Legat de Kia, as lua oricand un Rio(4 stele euroncap) decat un Clio. Daca tu pui Kia la marci slabe eu zic ca exact acolo e si Renault. De fapt eu zic ca Renault e capul de lista la marci low level cu le numesti tu (exceptand dacia, lada si ce mai ziceai tu). E bine totusi ca nu ai pus si Skoda in aceasta categorie. Mai dar ce acrii sunt strugurii astia de care se tot vorbeste aici pe forum.

This post has been edited by cp: 19 Jun 2006, 02:13

Ia-ti tu rio ca eu imi iau fericit un clio, macar franeaza cum trebuie si are tot numarul ala de stele orientative (4), dat fiind ca oricum, daca e sa faci accident il faci in conditii euroncap (sa nu uit sa imi dau cu vopsea pe frunte ca sa fiu sigur ca am lovit airbagul unde trebuie). Oricum uita-te la zonele rosii de pe manechin in cazul Rio si dupa aceea la Clio. Daca vezi pe toate drumurile renault crezi ca e marca low-level? vad ca la tine singurul criteriu il reprezinta pretul de achizitie. In cazul asta cum clasam marcile? Wreck, Trash, Lowest level, Low level, kind`a low level, just a bit low level, doesn`t deserve to be midlevel but i like the roundness of it`s tyres,...., highest level, highest level +1, highest level + sin(diametrul siglei), bling, bling bling, Daaaaaaamn, Well slap me and call me Dixie .. Eu zic sa te mai documentezi si dup-aia sa arunci cu presupusul (o companie atat de low level ca renault sa participe in F1, ma intreb de unde au bani de stickere pentru monoposturi, saracii ). Cat despre strugurii aia ai tai, io zic sa o lasi balta ca nu ma roade invidia, la banii pe care i-ai dat tu pe altima, imi luam un clio sport de toata frumusetea . Gata cu offtopicu, devine penibil .

N-ar putea adminii sa faca o magie si pe acest topic sa-i fie fie permis numai lui mishu sa-si descrie impresiile despre masina ?
Ca in felul asta o ducem mult si bine chiar si peste 3 ani, cand mishu deja si-o fi vandut O II

Am sa evit sa expun pareri si sa fac un comparativ O2 vs L2.2(parerea deja mi-am exprimat-o cand am ales O2). Am deja 620km cu masina si ce pot sa va spun este ca la capitolul greieri este o liniste totala ca sa nu mai vb ca la trecerea peste denivelari, gropi, sine de tramvai si piatra cubica nu se aude decat ceva infundat si fff incet. Sunt foarte multumit de alegerea facuta, cat despre motor e magnific (asta nu inseamna ca e cel mai bun). Dar cel mai bine cred ca ar fi sa vin la intalnire sa o vedeti si sa va exprimati si voi parerea la fata locului cu obiectul muncii sub lupa

Pentru unii care au postat pe aici: Voi de ce v-ati luat Megane cu 15.000 euro, cand puteati sa va luati doua Loganuri in banii aia? Unul pentru zilele pare, altul pentru zilele impare. Si aveati doua masini in loc de una. Sau, de ce cumpara unii Rolls, cand pot cumpara o flotila de Loganuri si se pot baga in afaceri cu taxi? (bineinteles...comparatia este cam fortata).

Daca omul a vrut masina ASTA, la banii ASTIA....care-i problema voastra?

MrMisu...s-o stapanesti sanatos.

@MrMishu: felicitari, la cat mai multi kilometri fara probleme!
Despre greierasi, cred ca e normal sa nu aiba. Sa dea Domnul sa nu aiba nici dupa 20k/100k.

Comparativ cu O1, cum e garda la sol in fata? Are scut metalic?
Dupa cum se stie, la O1 drumurile denivelate (cvasiexistente in Ro) reprezinta un potential pericol pentru baia de ulei.


Cum e la O2?

@IRONICK, presupunad ca ai dreptate,

De asta se plangea cineva pe forumul wv .. ca si-a luat O2 la peste 25.000 Euro si scrie pe centuri Made in Romania.

Pai atunci ce sa mai zicem ca fac masini?   ....La 10 000 de euro....

Masinile facute de romani nu sunt concepute de ei . . asa ca . . .

Comparativ cu O1, cum e garda la sol in fata? Are scut metalic?
Dupa cum se stie, la O1 drumurile denivelate (cvasiexistente in Ro) reprezinta un potential pericol pentru baia de ulei.
Cum e la O2?

Pentru masinile echipate cu jante de 17" cum este si cazul meu, pachetul de drumuri grele care include scutul metalic (care nu se livreaza separat) nu este disponibil.. . Cred ca ma descurc cu garda la sol este comparabila cu cea de la Megane cel putin mie asa mi se pare, nu am degand sa fac off-road cu ea iar pe sosele denivelate am sa merg cu precautie. Sunt incantat de sonorizare am echiparea cu 12 difuzoare (3/fiecare usa: inalte, medii,bas) egalizator digital, magazie cu 6 cd si mp3 player, e bestiala.Atasez si un pdf cu dotarile standard si optionale pentru Skoda Octavia Edition 100.

This post has been edited by MrMishu: 19 Jun 2006, 13:39

Attached File(s)
 octavia100.pdf ( 390.63k ) Number of downloads: 75

Da' centura??? Centura??? Scrie pe ea "Made in Romania" ????


Off-topic: Lasa Ironick ca-s destule romanisme si pe masina romaneasca de ex-5000 (actual 10 000 euro). Si chiar asa impresie proasta ai despre romani? Ca nici macar o centura de siguranta nu pot concepe???(cu toate ca mai mult ca sigur sunt proiectate odata cu masina).

Foarte bun pdf-ul, MrMishu, incercasem site-ul Skoda pentru detali clare Edition 100 dar nu l-am gasit.

Curiozitate: ce marca si model sunt cauciucurile.

Rugaminte: sa-ti aduci aminte de noi si sa ne spui starea suspensiei la 20.000 km. Pe mine atat m-au tinut bieletele directie, e drept cu cateva gropoaie adanci si cu muchie, sper la tine sa nu fie problema asta, dar as fi curios.... La Passat-uri par mai rezistente decat la L2. Normal, vorbim numai de cazuri cu 225/45 R17.

Ai incercat sa ceri un scut de plastic macar? Desi garda la sol nu cred sa fie mai joasa decat la alte Octavii, bolovanii tot acolo sunt.

Intradevar foarte elocvent pdf-ul. Sincer, nu sunt mare specialist in masini germane dar Skoda asta mi se pare mult superioara unui Passat entry-level. Cu alte cuvinte, e o alegere interesanta.

Daca garda la sol e comparabila cu cea de la Megane, inseamna ca in mod cert e mai mare ca la O1. Si e suficienta, ca doar n-o sa faci offroad cu ea.

Ar fi interesant sa poti sa tii un jurnal de bord. Pentru administratorii forumului, se poate crea o asemenea zona? In care initiatorul topicului sa aiba drept de administrare pe topicul respectiv? Adica fiecare pe jurnalul sau sa poata 'taia' ce e offtopic sau ofensator?

@Ironik: Stiu o fabrica pe langa Brad (jud Hunedoara) la care se imbracau in piele volanele de Ferarri.....Oare o fi permis asa ceva la o masina de cateva sute de mii de euro? :-?

@Ironik:Esti cumva obsedat de chestia cu centurile!?
Sau esti genul de om care intra pe alte forumuri(Gen:VW) ca sa ia doar partile proaste si sa inceapa sa arunce cu noroi!?

Avem in firma o O1, cu 75.000km la bord, facuti in doi ani.
Masina a venit cu optiuni super: xenon, clima automata, full electric, motor 1,9TDI cu chip tunning.
A luat jar cat se poate, insa fara bataie de joc.

Rezultatul?
Nici un sunet la articulatii, motor impecabil (galagios, evident, la pornirea iarna), fara zgomote anormale sau consum de ulei.
Trage de rupe, 190km/h viteza maxima atinsa.
Reparatii extrem de putine, implicand elemente de caroserie atinse in diverse conditii.
In rest, doar consumabile.

Am mers cu o O1, insa cu motorul de 2,0/20v, cu toate optiunile posibile si am ramas extrem de placut impresionat.

Dupa parerea mea, e o masina bine inchegata, care face toti banii la drumurile noastre.


Merg de un an jumate cu Megane, dar nu pot spune acelasi lucru.
E accesorizata peste Octavia, dar am senzatia ce e mult prea fragila pentru mine/Romania (e adevarat, in majoritatea timpului merg cu Mondeo - care ar fi fost o optiune pe care o luam atent in calcul, daca aveam de facut o astfel de investitie).

in concluzie, cred ca alegerea unei masini personale nu va fi vreodata o alegere obiectiva. Elementul "imi place mai mult decat..." nu poate fi cuantificat.

Pe de alta parte, daca ar fi sa numaram flotele de Megane, ar fi foarte usor - cel putin eu nu am vazut nici una!
In schimb, flote de Octavii am vazut.
Asta inseamna ca elementul cost de exploatare e mai avantajos la Skoda decat la Reno (ceea ce am vazut multi dintre noi prin service!).

Asa ca fiecare alege dupa criterii diferite de cei din jur atunci cand isi cumpara masina.

Cauciucurile sunt Bridgestone Potenza RE050 225/45 R17 pt detalii aici
Are scut de plastic.

This post has been edited by cmandrei: 20 Jun 2006, 08:06

Super cauciucuri. Iti doresc curbe multe si rapide!

adu-o si tu vineri sa ne clatim si noi ochii..

asa Ironick ca-s destule romanisme si pe masina romaneasca de ex-5000 (actual 10 000 euro). Si chiar asa impresie proasta ai despre romani? Ca nici macar o centura de siguranta nu pot concepe???(cu toate ca mai mult ca sigur sunt proiectate odata cu masina).

Sa inteleg ca si romanii fac lucruri bune ? Chiar daca este o masina de 5000Euro. Ma rog 10k cum zici tu . .

Sa imi fie iertat,dar 27 de mii de euro o Skoda Octavia,oricat de bine ar fi ea echipata,NEVER.Astia nu sunt sanatosi la cap cu preturile lor..Sper sa nu jignesc pe nimeni cand aduc in discutie proverbul ca prost nu e cine cere ,ci cel care da.La banii astia deja intrii in clasa medie f bine dotata chiar(gen Laguna 2,Mondeo,etc)cu care nu discuta Octavia nici in vise.

Domnule andreicri te rog sa te abtii cu calificativele tale proverbiale de om "destept" si "intelept" Se vede treaba ca oricum nici nu te-ai urcat vreodata la volanul unei Octavii daramite sa o mai si conduci. Vezi-ti in continuare de "maretul" tau Megane. Rog moderatorii sa intervina ca nu se mai poate.

This post has been edited by MrMishu: 19 Jun 2006, 19:02