Outline · [ Standard ] · Linear+ GPL megane 2, consum/costuri/eficienta GPL

Neata. Am citit cate ceva si am inteles ca tomasetto stag4 qbox ar fi mai ideal pt megane 2. Despre montaj cred ca dau o fuga la Vernesti. Ma mai documentez putin si iau o hotarare concreta. Oricum de pus trebuie sa ii pun gpl ca alerg cam mult cu masina si la 2 lei cat e litru de gpl, e numai bun. This post has been edited by costinionut: 20 Sep 2016, 08:55

Neata. Am citit cate ceva si am inteles ca tomasetto stag4 qbox ar fi mai ideal pt megane 2. Despre montaj cred ca dau o fuga la Vernesti. Ma mai documentez putin si iau o hotarare concreta. Oricum de pus trebuie sa ii pun gpl ca alerg cam mult cu masina si la 2 lei cat e litru de gpl, e numai bun.

This post has been edited by costinionut: 20 Sep 2016, 08:55

Pune la cel mai apropiat si ieftin centru de gpl, cat de cat cunoscut.

Eu am Gpl-ul montat de la 75.500 de km şi am ajuns la 105.000 km. Am fost şi la inspecţia tehnică. Tot ce pot sa spun este că sunt mulţumit până în prezent de investiţia făcută. Am amortizat costurile instalaţiei deja ! Preţul a fost acum 2 ani jumate 29.000 mii lei cu rezervor toroidal.

P.S. Instalaţia este BRC.

Si o sa mai mearga inca mult si bine. La instalatia GPL tamasetto de exemplu, se schimba mai degraba rezervorul la 10 ani decat sa se defecteze ceva. Evident, daca se respecta intervalul de schimb al filtrelor, maxim 15k km.

La toate instalatiile se schimba rezervorul la 10 ani... de ce? asta chiar nu am inteles. Si cu cel vechi dupa ce in schimbi ce faci??? il duci la REMAT si primesti pe el 3,25 lei???
Am facut 150.000 km in 5 ani cu un Logan cu GPL si nu am avut absolut nici o problema nici la instalatie si nici la motor dar la 12 - 13 mii de km schimbam toate consumabilele.
La multi km pe GPL.

Este presiune foarte mare in rezervorul ala si se dilata si contracta in mod constant. Nu isi asuma nimeni riscul sa cedeze.

Rezervorul se schimba sau se refoloseste dupa un anumit termen de ani pentru ca in timp se corodeaza la interior de la apa......adica se goleste/curata/schimba sondele si se reomologheaza.
Operatiunea se face de firma specializata....in special la masinile cu GPL montat din fabrica unde este dificil de gasit rezervor nou.

salut esparcen!
cum as putea reomologa rezervorul de GPL? masina are instalatie de gaz montata in fabrica si un rezervor nou e mai dificil de gasit sau nu isi justifica preturile practicate de service renault ce are monopol in acest caz.
multumesc!

Nu știu daca gasesti un service care sa lucreze pe instalatia aia in afara de reprezentanta. Am avut problema asta cu un Ford Focus cu o instalație GPL cu injecție lichida (fara plaman). Ca un service sa se poată atinge de o instalație GPL, trebuie sa aiba licență pentru instalatia aia. Nu au, nu se uita la ea.Si aici vorbesc de un schimbat de filtru, nu de un rezervor. Nu-si risca licenta pentru 50 lei. La rezervor este si mai complicat pentru ca iti da documentele si te duci la RAR pentru omologare.

Pe site-ul RAR-ului gasesti toata lista service-ulurilor autorizate si instalatiile pe care au voie sa lucreze.

salut esparcen!
cum as putea reomologa rezervorul de GPL? masina are instalatie de gaz montata in fabrica si un rezervor nou e mai dificil de gasit sau nu isi justifica preturile practicate de service renault

Pentru o instalatie montata de origine pe un Laguna in Franta am fost indrumat spre un montator autorizat...care a scos rezervorul,l-a curatat in interior+a schimbat joja....apoi a pansonat data expirarii(8 ani) si mi-a eliberat un document.
In Romania cred ca trebuie facut acelasi demers.....sau cautat un rezervor care are omologare pe viata.

Mirama-s sa existe rezervor la GPL ce nu expira.

Am eu pe masina un rezervor care nu necesita reaprobare.....montat in Franta a costat 800€!

Damn, pai sincer, gandeste-te logic, la pretul ala mai bine schimb inca 2 instalatii complete cu tot cu rezervoarele aferente si 30 ani nu am treaba. Deci mda...

This post has been edited by mark``: 4 Oct 2016, 07:53

"Logica" pretului a pierdut in fata fiabilitatii.....am peste 250000 Km rulati cu instalatia asta si absolut nici o problema (nu e pe Renault).

This post has been edited by espacern: 4 Oct 2016, 08:04

Ok, iti doresc inca pe atat, dar la cat costa megane-urile noastre... catch my drift? Nu contest ca n-ar renta pe o masina scumpa de peste 10.000 euro la second.

De cand a dat frigul, de cate ori opresc motorul, se aude ceva (gen supapa) in spate in zona rezervorului.
Aveti idee daca este vreo problema?

Zgomotul respectiv se aude/nu se aude si cand functioneaza motorul si opresti alimentarea cu GPL?

Nu am probat.

Am eu pe masina un rezervor care nu necesita reaprobare.....montat in Franta a costat 800€!

Nu știam că există așa ceva. RAR-ul nostru recunoaște... lipsa necesității de reomologare?

Dragi colegi,am si eu o rugaminte la voi ! Spuneti.mi va rog,cati dintre voi aveti emulator pentru resetarea acului la benzina si daca mai are cineva "Q boxt next" adica incorporat in calculator pt resetare !
Sa va spun de ce intreb:
Benzina in rezervor este de 30 L si mergand cu masina(pe gpl) la drum lung sau chiar si in Bucuresti,acul scade si nu mai revine(inainte o facea fara probleme).Daca alimentez full cu gaz la pronirea masinii,isi revine acul indicand corect !

Acesta mi l.au montat !
http://www.ac.com.pl/products-autogas/cont...-qbox-plus/345/

Iar consumul pe gaz Bucuresti-Hateg-Sibiu-Bucuresti=> 110 L/gaz.... 4 insi + bagajele ! Parca este cam mult,nu stiu ce sa zic

This post has been edited by TomachE: 12 Oct 2016, 19:13

RAR-ul nostru recunoaște... lipsa necesității de reomologare?

DA....pentru ca rezervorul este insotit de un document care atesta situatia asta.
Dar asta nu inseamna ca nu se face revizia la 10 ani....cu schimb supapa/sonda si ce mai este pe acolo.

Dragi colegi,am si eu o rugaminte la voi ! Spuneti.mi va rog,cati dintre voi aveti emulator pentru resetarea acului la benzina.



Eu am montat un emulator, de catre cei care mi-au montat instalatia (Supergaz.ro). Este montat deasupra pompei de benzina, pe circuitul electric. Scade acul, pe timpul deplasarii, dar, la repornirea motorului, indica corect nivelul benzinei din rezervor, indiferent daca realimentez sau nu, cu GPL sau benzina. Nu a indicat eronat niciodata, de cand am instalatia (1 an).



Iar consumul pe gaz Bucuresti-Hateg-Sibiu-Bucuresti=> 110 L/gaz.... 4 insi + bagajele ! Parca este cam mult,nu stiu ce sa zic

Foarte mult, pentru 830 de km. Posibil calitatea proasta a GPL, sa fie cauza. De unde ai alimentat? Eu, pe traseul asta, realimentez la Lukoil Sibiu. La reintoarcere, de fiecare data, nu am depasit 23-25 de litri consumati, pana la Hateg si inapoi. Am mai scris aici, cum ca, pe aceeasi distanta parcursa, am consumat dublu GPL de la Mol Arad, fata de GPL de la Lukoil Arad.

Poate i-a dat forja pe autostrada. Depinde cum a mers.

Posibil si asta....

Eu am facut in weekend Bucuresti, Sinaia, Sambata de sus, Sibiu, Hateg, Poiana Pelegii, Hateg, Sibiu, Pitesti, Bucuresti. 110 pe afara si 80 prin localitati. 130 pe autostrada. Doar la intoarcere pe Hateg-Sibiu am mers cu 100 pe autostrada, dar de la Sibiu pana la Pitesti am depasit tot pe drum. Si tot mi-a iesit un 8 consum aproximativ. 98 de litri bagati dar am revenit cu in plus vreo 15 litri fata de cand am plecat.

Consider ok consumul tau....probabil, diferenta de altitudine a facut sa revii cu un consum mai mic....am studiat efectul asta....consum mai mult la dus, decat la intors, atat spre Brasov, cat si spre Pitesti.

Incredibil de scump gazul in Hateg. 2,59 fata de 1.95 in Pitesti.

Alimentat la lukoil pe centura bucurestiului si din nou la mol inainte de intrarea in drobeta, consum 7.46l/100km. Acelasi traseu in sens invers cu vreo 30kile in plus in portbagaj 7.64l/100km (vit medie pe tot traseul 68.9x km/h) Clima la 21 grade tot drumul, dar ac-ul nu a intrat deloc (temeratura exterioara maxim 13 grade). 4 adulti si 1 copil in masina + ceva bagaje.

Am alimentat de la Moll,viteza pe autostrada buc-pitesti 110 restul am mers legal..Doar la intoarcere pe Orastie am tinut.o cu 130.De forjat a fost doar in depasiri si portiunile unde a trebuit sa urc... ! Am tot zis ca ma duc sa mai imi faca ai altcineva setarile la gpl,dar nu am incredere ! Dar pe mine m.a intereseaza ce sa intampla si cu acul benzinei...de ce nu imi reseteaza mereu ?!

Atunci e mare consumul. Iar resetarea se face la foecare punere de contact. Eu nu mi am montat am preferat de 150 de lei sa merg 1000 km.