Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimbare radiocasetofon laguna 1

Se pare ca alte modele de casetofon care au fost pe masina (Blaupunkt si mai era unul) aveau alt tip de conector. da, Molex 15pini.

Se pare ca alte modele de casetofon care au fost pe masina (Blaupunkt si mai era unul) aveau alt tip de conector.

da, Molex 15pini.

daca ma apuca zgandaritul lautarilor din masina stiu la cine sa apelez

Inca nu Johnny. Dar dupa ce trecem testul asta, ne poti da o diploma

In orice caz, am scris la Alpine Romania si Alpine UK. Nici unul nu a raspuns inca. Mi-am cumparat un multimetru digital si acum masor la zor impedante si caderi de tensiune pe pini, atat la adaptoare, cat si la unitatile centrale (stock si after-market). Nu las lucrurile asa.

Vezi sa nu afumi ceva. Si nu ma refer la porcu' de Craciun..

Nu am afumat nimic Am descoperit in schimb ceva ce nu mi-a placut. Am masurat caderile de tensiune pe pini la iesirea din unitatea stock si unitatea Alpine (cu adaptorul default) si nu am gasit valori comparabile pe toti pinii. Mai mult, pe 2 pini exista diferente uriase de comportament. Nici nu e de mirare ca nu merge.

Te'ai scos, s'a scumpit 9884R..

Cat s-au scumpit ? Sa ma uit sa caut de unde am luat eu. Si cand am luat eu era cu peste 100 lei mai ieftin decat in alte parti. O sa ma uit sa vad de unde am luat sa-ti dau adresa.

This post has been edited by ricochet2: 22 Dec 2008, 13:06

e circa 950lei. cel mai ieftin 809 lei, dar e posibil sa fie bluf.
oricum, eu pana in februarie nu am cu ce sa ma gandesc la upgrade audio.. asa ca om trai s'om vedea.

Mda. Acolo de unde am luat eu (Audio Zone) e 920 lei. Eu am dat 749 acum o luna. Ce sa spun... ia de acolo de unde e bluf Ce firma e ? Daca am luat de la ei, pot sa-ti spun impresii.

In alta ordine de idei, dupa doua ore de chinuri, in care am masurat impedante si tensiuni, dezizolat fire si inadit, citit de pe scheme si injurat la greu pe ala care si-a bagat picioarele in instalatia electrica pe partea de casetofon, am reusit sa refac traseele si sa montez unitatea Alpine. Fireste, fara infamul (de acum) adaptor, care nu vrea sa mearga in ruptul capului. Am masurat cu aparatul de masura contactele, sint acolo, toti pinii fac contact. Dar se pare ca ori nu merg unde trebuie (repet, Radiosat 4000 si Alpine CDA-8884R + KCE-941R au caderi de tensiune diferite pe pini), ori adaptorul e defect, mai ales ca am gasit un pin care nu are nici semiconductivitate, nici rezistenta cu nimeni. Pare in plus. La fel ca alte 4 fire pe care le-am gasit in bord, legate intre ele la casetofon si pe care oricat le-am masurat, nu am gasit nimic care sa le justifice prezenta acolo.

Mai sapam, Strumfu, mai sapam... Astept sa-ti iei si tu HU-ul si atunci se mai deschide o portita.

Tot eu revin. Am descoperit ce faceau cele 4 fire care pareau sa nu duca nicaieri, neavand conectivitate. Am descoperit unde duceau. Spre tweeterele fata, care erau (si sint) arse Si de asta nu am rezistenta pe ele. Acum urmeaza sa vad ce fac. Sa iau tweetere noi, dar zau daca stiu din care si mai ales cum le potrivesc in lacasul existent (eu nu buturesc masca aia in nici un chip), sa bobinez cele existente (nu stiu cat de bine se pricep si daca mai exista ateliere de bobinat ca pe vremuri la Dinamo), sa montez difuzoarele Alpine (pe care le am, deci 0 investitie si pe care tot am dat bani deci ar fi bine sa le gasesc utilitatea si care au tweeterele lor), dar cu munca nu gluma, optiuni, optiuni si nu stiu pe care sa o aleg.

Strumfuadi, ai citit pagina 21 din manualul Alpine CDA-9884R ? Acolo scrie de configurarea comenzilor de pe volan. Se pare ca nu le stie implicit. Trebuie sa le memoreze mai intai, din cate am inteles. Asta ne mai da sperante de doi bani. Dar nu scrie nimic de display.

This post has been edited by ricochet2: 24 Dec 2008, 05:09

Am citit tot, da'l naibii, dar daca n'am obiectul muncii e degeaba. Eu tot stau si ma gandesc firele alea 31-33 la ce se leaga, ca am senzatia ca pe firele alea trebuie sa se lege cumva de telecomanda. Ce e dubios e ca in versiunea stock telecomanda nu are legatura directa cu HU, trece prin display. Nu stiu, ma depaseste. Momentan.

Pai asa e si aici, prin mufa de 7 pini. Ce ma pune pe ganduri e daca conectorul meu de pe masina e cel care trebuie. Pentru ca vad ca adaptorul nostru merge doar pe masini dupa 1998 inclusiv. Nu stiu insa luna in care e fabricata masina. Nu stiu daca cele de dinainte aveau acelasi adaptor, dar cu pinii sau caracteristici electrice diferite.

Eu in orice caz, o sa incerc sa activez optiunea din unitatea HU. Ea e setata pe OFF default. Eu cred ca acele 3 fire sint pentru orice masina, nu doar modelul nostru, unde memorarea functiilor se face folosind comenzile unitatii centrale (HU). Daca noi avem adaptor, s-ar putea ca acestea sa fie prestabilite in cutiuta din adaptor si sa nu mai trebuiasca acele 3 fise 31-33.

Ia-ti mai repede HU. Asa o sa lucram doi la problema

Eu cred ca acele 3 fire sint pentru orice masina, nu doar modelul nostru, unde memorarea functiilor se face folosind comenzile unitatii centrale (HU). Daca noi avem adaptor, s-ar putea ca acestea sa fie prestabilite in cutiuta din adaptor si sa nu mai trebuiasca acele 3 fise 31-33.  Asta a fost o remarca inteligenta. BRAVO!

Ia-ti mai repede HU. Asa o sa lucram doi la problema   As vrea io, insa finantele nu si nu..

Am primit raspuns de la Alpine. Foarte succint si vag. Practic imi sugereaza sa leg cablul albastru de la adaptor la sursa de 12 V continua a masinii Le-am scris si i-am rugat sa confirme. Sincer, nu mi se pare o idee prea grozava. Nu stiu daca firul albastru de activare a telecomenzii poarta un semnal de 12 V. Si oricum ar fi trebuit sa-l primeasca de la HU.

Mai jos, ce au scris cei de la Alpine:

Hi, it seems you have all the correct parts ? i would expect it to work,
you could try connecting the Blue power cable for the interface to an
accessory position ? hook it on to the red cable on the headunit harness..

This post has been edited by ricochet2: 3 Jan 2009, 01:06

red cable din mufa de alimentare a HU Alpine nu e + continuu, este un + dat pe pozitia de accesorii.

PS: La multi ani!

E + continuu. Ala de care vorbesti tu e galben. Cel putin asa e la mine.

Serios? Ma uita'te odata la pag. 42 in manualul HU.
Red - Ignition (adica dupa contact)
Yellow - Battery (permanent)

Dealtfel se vede si din grosimea diferita a cablurilor, cel galben este mai gros.

Omule, poate sa scrie si pe fiecare pagina. Eu stiu instalatia. Am vazut-o, am lucrat cu ea, am masurat-o. La mufa de tensiune care vine de la baterie spre HU, rosu e +12V permanent, galben e ignition. Asa e la mine. In fond, din cate stiu, rosu e culoarea pentru +12V. Stiu ca scrie ca e galben, dar la mine e invers. Pe testate.

tu te referi la culorile firelor masinii sau ale firelor HU?
la firele masinii nu stiu cum e. insa daca vorbim de firele HU si pe galben ai + dupa contact, atunci cand iei contactul vei pierde toate setarile HU (setari, posturi memorate, etc.). Pe testate.

Tot pe testate si la mine. Am pus rosu la rosu si galben la galben. HU merge numai cand am contactul pus. Cand scot contactul, se opreste si NU pierde setarile. Freaking thing...

<span class='edit'>7 Jan 2009, 02:56:</span>
Fii atent Strumfu:

Uite ce scrie aici:

il s'agit de l'interface KCE-941B. Attention, elle ne fonctionne pas sur tous les types d'afficheurs. Je sais qu'elle fonctionne bien sur l'afficheur de référence Renault est 77 00 428 029. On le retrouve sur Clio II, Kangoo, Laguna I, Mégane et Scénic. Il a exactement le même format que le 82 00 028 364 dont je parle juste après. Attention encore, cette interface semble ne plus être fabriquée : il sera donc difficile de s'en procurer.

Sursa: http://www.forum-auto.com/pole-technique/s...sujet377994.htm

Eu m-am uitat la masca mea si am gasit codul 77 00 825 447. Tot in spate, mai e trecut si codul 77 00 419 402. Tu te-ai uitat de curiozitate ce cod ai ? E pe spate, masca (de la afisaj) se scoate foarte usor, doar tragi de ea in sus.

This post has been edited by ricochet2: 7 Jan 2009, 01:57

Banuiesc ca acel cod la care se refera francezii aia e notat pe afisaj, nu pe masca de plastic care il acopera, nu?

Ma temeam sa spui asta, pentru ca mi-a fost groaza sa demontez si afisajul. Speram ca acel cod de pe masca sa fie acelasi cu cel de pe afisaj, dar o sa desfac si afisajul. Nu pare greu. E prins in 3 suruburi.

Ma temeam sa spui asta

Mai bine zis SPERAI sa spun asta, ca asta ne'ar da o sansa..

Mie cel putin. Poate tu ai modelul bun de afisaj.

Da tu de unde stii ca il ai pe cel prost? Te'ai uitat pana la urma la codul de pe display?

PS: Amandoi avem modelul "bun" de afisaj (analogic), amandoi avem masinile fabricate inainte de saptamana 50 a anului 1999, cand s'a trecut la afisaj digital pentru HU Tuner List.

This post has been edited by strumfuadi: 7 Jan 2009, 20:50

O sa desfac vineri afisajul si o sa ma uit in spate. Daca e ok, o sa tai firele de la mufa Molex cu 7 pini si o sa fac toate combinatiile posibile intre cele 3 fire alaturate de la unul din capete. Celelalte 2 sint sigur bune, duc unde trebuie, am verificat pe toate schemele posibile. Mi-e sa nu fi ciobanit cineva instalatia mea electrica, pentru ca, dupa cum spuneam, am gasit un Radiosat 4000 pe masina, care in mod normal nu stiu daca avea ce cauta acolo. Din cate stiu, trebuia sa se afle un Radiosat 6000 sau 6010. Metoda cu verifcatul fir la fir e ciobaneasca si contraindicata, dar am ramas in pana de idei si daca sint curenti mici si semnale de date, nu are ce sa se arda in mod normal.

De curiozitate, dupa toate manevrele pe care le-am facut, am incercat sa vad daca mai merge afisajul sau daca nu l-au ars incercarile mele. Dar merge bine-merci cu Radiosatul 4000. La fel si telecomanda de pe volan.

This post has been edited by ricochet2: 7 Jan 2009, 21:43

OK, am desfacut display-ul. Iata ce am gasit. Dupa cum se poate observa, e alt cod. Strumfu, nu dai o mana de ajutor sa te uiti si tu la codul afisajului tau ?

Acum mai am un gand care nu-mi da pace. Conform http://www.allcarspares.co.uk/product.asp?pID=9261&cID=104 afisajul meu e pentru o masina fabricata intre 1994 si 1999. Ok ok, dar in noiembrie 1998 s-a facut trecerea la FaceLift 2. Acum, a mea e sau nu FaceLift 2 ? Pentru ca am inteles ca adaptorul KCE-941B e doar pentru masini fabricate dupa noiembrie 1998 (nu stiu de ce).

This post has been edited by ricochet2: 14 Jan 2009, 22:07

Attached thumbnail(s)
DSC00268_.jpg ( Size: 254.39k ) Number of downloads: 1241
DSC00269_.jpg ( Size: 288.5k ) Number of downloads: 1323

Dubios.
Pune o poza si din fata, cu el montat pe masina.
Daca masina de la avatar este a ta atunci ai Phase 2, deoarece ai faruri de policarbonat cu semnalizari incluse si proiectoare rotunde.

LE:
Daca afisajul tau care e pe masina arata din fata asa

photo2rm3.jpg

atunci cred ca nu e bine.
Daca ma uit la firele de la tine din poze nu prea se pupa cu situatia de aici

pilmein1zi1.jpg

This post has been edited by strumfuadi: 14 Jan 2009, 23:41

O sa pun o poza si din fata cu displayul. Nu pare sa arate asa ca in poza postata de tine. Sigur ca in esenta arata asa, dar aici trebuie sa ne lovim de orice chitibus. Masina din avatar e a mea. Deci e Phase II, dupa cum spui.

Later edit: M-am uitat atent si pinii se pupa exact. Doar ca la mine difera culorile. In rest duc EXACT la mufa de 7 pini (3+2 si 2 liberi) ca in schema.

This post has been edited by ricochet2: 15 Jan 2009, 00:17

Salut.Am si eu o "problema".Am o laguna 1.8 16v din '98 si i-am schimbat casetofonul original Philips cu un mp3 Pioneer.E adevarat ca am pierdut comenzile pe volan si afisajul,dar am prefereat calitate in loc de comodiatate.Important e ca-mi arata ceasul si temperatura.Dar am alta problema.Mufa la antena....la mp3 e cea clasica,daca pot spune asa(cea lunga),iar la masina e una in stea.M-am tot uitat pe net dupa adaptoare,dar nu am gasit(posibil sa nu fi cautat destul).Stiti voi cumva o solutie?...sau ma apuc sa o modific eu?