Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna 2.0dci in Romania

nu mai cumparati ca mine masini din primul lot,s-ar putea sa va confruntati cu multe probleme,ideal e sa cumparati masini la sfirsit de generatie,cint toate bubele au fost rezolvate... Sfatul poate fi extins, din pacate: "nu mai cumparati masini din loturi pentru Romania, s-ar putea sa va confruntati cu multe probleme". Chedere si alte chestii lipite deficitar, computere de bord naravase, batai atat de insesizabile la directie incat voi sunteti convinsi ca le auziti iar service-ul nu, samd. Experienta proprie 206 nou reprezentanta. Avem exemple de la toate marcile, inclusiv S 400 CDI cu cutia automata moarta in 14 mii km.

nu mai cumparati ca mine masini din primul lot,s-ar putea sa va confruntati cu multe probleme,ideal e sa cumparati masini la sfirsit de generatie,cint toate bubele au fost rezolvate...

Sfatul poate fi extins, din pacate: "nu mai cumparati masini din loturi pentru Romania, s-ar putea sa va confruntati cu multe probleme". Chedere si alte chestii lipite deficitar, computere de bord naravase, batai atat de insesizabile la directie incat voi sunteti convinsi ca le auziti iar service-ul nu, samd. Experienta proprie 206 nou reprezentanta. Avem exemple de la toate marcile, inclusiv S 400 CDI cu cutia automata moarta in 14 mii km.

Acum, total on-topic:
Personal consider ca Laguna echipata cu acest motor ar avea o dinamica cel putin la fel cu cea a Lagunei 2.0T daca nu chiar mai buna avand in vedere cei 5 CP in plus. Si... oricat de rafinat ar fi un MAS, la aceleasi performante si un consum cu 30% mai mic..... nu stiu ce sa zic...
Motorul asta mi se pare cu atat mai interesant cu cat BMW (cica regele motoarelor) avea la data aparitiei lui si are si acum in oferta motorul Diesel 2.0 de 163 CP despre care stie toata lumea caci a fost foarte laudat pentru puterea lui litrica. Si iata ca este depasit de un motor .... Renault (marca despre care am auzit pe multi ca au motoare slabe). Bine, acei oameni sunt aceeasi care, cand ii intereseaza puterea motorului intreaba: "cati cai putere are?" sau, si mai rau: "ce cai putere are?".
Concluzie: mie mi se pare CRIMINAL motorul asta... AVION.

Se aduce in Romania pe Laguna varianta 2.0dci de 175cp?
Caci Skoda Octavia are deja 2.0TDI de 170cp si ar fi o pierdere pt Renault si pt cumparatori sa nu fie si Laguna cot la cot cu concurenta.

era o speranta sa inceapa sa fie adus pe la sfirsitul anului. eu am incercat sa aranjez sa imi aduc unul via renault romania inainte de a fi disponibil oficial, insa pina la urma am renuntat, se pare ca pina la urma nu se va aduce oficial in ro acest motor pe laguna 2, va fi dispo doar pe laguna 3, cind va aparea in ro (probabil primavara 2008).
asa ca am luat Laguna 2.0T si trebuie sa recunosc ca un motor turbo pe benzina este superrrrr!

Din cate am vazut motorul se 2.2 dci e EURO 3, si din cate stiu de la 1 jan EURO 4 va fi obligatoriu pt. masinile noi. Ma gandesc ca poate e un prilej sa schimbe se upgadeze si in Romania la 2.0. Are cineva idee?

Fratilor, a aparut !
Laguna 2.0 dCi este disponibila la vinzare in Romania, insa numai cu versiunea de 150 CP a motorului. Am vazut atit pe site-ul Serus cit si la renault.ro. Motorul e disponibil doar pe echiparile superioare Lux si Initiale.
Mai mult, desi e un motor f. nou, beneficiaza deja de reduceri, si are reduceri mai mari decit 2.0T, ceea ce face ca masinile, cu echipare similara, sa fie foarte apropiate la pret:

Dynamique 2.0T 170CP este CIP standard 18,643 EUR cu reducere 1,500 EUR => EUR 17,143
Lux 2.0 dCi 150 CP este CIP standard 19,412 EUR cu reducere 2,112 EUR => 17,300 EUR CIP....

Cind am luat-o eu pe Rene (Laguna 2.0T blue orage, frumusica mea), mi se spusese ca pina la urma 2.0 dCi nu va fi adus decit odata cu Laguna cea noua... acum se pare insa ca totusi l-au adus.... avind in vedere diferenta mica de pret, sa imi para rau ca nu am asteptat ?! ma asteptam sa fie mai mare diferenta de pret.....

later edit:
totusi 2.0 dCi nu are xenoane care mai sunt 526 EUR CIP in plus... insa chiar si asa diferenta e pina in 800 EUR CIP....

This post has been edited by Frank SF: 24 Jan 2007, 00:13

Nu-ti mai bate capul. Oricum diferenta diesel/benzina la pretul de achizitie se amortizeaza greu. Ironia este intentionata

@r&d: reviziile sunt la ambele modele la 10,000 km, insa uitasem sa tin cont de faptul ca sunt mai scumpe reviziile la un diesel decit la un benzinar, deci iti multumesc pentru inca un motiv sa nu regret alegerea... in mod clar o parte din ce economisesti la pompa vei da in plus la service la revizie...

Pai eu m-am uitat la configurator si am pus pe 2.0dci ce trebuia sa ajunga la echiparea de pe a mea (si eleron tot nu am putut pune...). Diferenta de pret este fara reduceri, deci se pot scadea inca 600EUR.

Dan, nu prea sunt de acord ca 2.0dci nu e comparabil ca performante, ba chiar, considerand drumurile noastre si supensia de la Laguna, eu zic ca un 2.0dci s-ar tine linistit de un 2.0T. Singurul loc unde nu ai ce povesti cu 2.0dci este la start de pe loc si la drum pe autostrada, unde se simte clar de pe la 170 la ora diferenta intre cele 2 motoare (asta am vazut si cu 2.0TDI de la noul Passat, la peste 170 e cam gata, desi mai urca pana la 210).

Oricum, nu zic ca nu merita 2.0dci, e clar ca unii din cei care au luat 2.0T s-ar mai fi gandit cand au luat masina, daca aveau de unde alege.

Cu toate astea, 2.0dci ramane un diesel - motor zgomots, mai putin rafinat decat 2.0T, mai putin fiabil si sensibil la conditiile de la noi. Reviziile sunt mai scumpe, insa nu cred ca mult mai scumpe (undeva la 30-50EUR poate, nu mai mult), dar si diferenta de consum este semnificativa, in orice conditii de trafic.

In final, nu are sens sa pornim aici un versus cu 2.0T, nu isi are rostul. Sa ne bucuram ca incet incet putem cumpara si noi ce au altii si ca avem mai multe optiuni.

Bine,gata cu off-topicul.Nu are sens intr-adevar sa pornim o discutie diesel vs benzina ca de obicei astea nu au un final fericit.
Se vor posta aici doar informatii despre 2.0dci.

a cumparat cineva pana cum 2.0 dci?

Pai on-topic: credeti ca suspensia Lagunei si totul pe fata ajuta motorul de 2.0dci la cuplul ala? Mie mi se pare drept sa spun mare si cuplul lui 2.0T, avand in vedere ca daca e numai un pic umed pe jos si in a 2-a o calci mai brusc, vezi sistemul antipatinaj aprins imediat.

pai 2.0dci are motorul mai greu...incarcarea puntii e mai mare

ce culoare are tapiteria la echiparea Lux?E cea crem?ca vad ca scrie piele si alcantara or daca e asa tre sa fie cea neagra..gresesc?plus ca vad ca seria limitata se cheama luxury.e altceva fata de echiparea lux?

This post has been edited by andreicri: 24 Jan 2007, 19:37

Se pare ca e tapiterie neagra, piele cu alcantara. Insa bordul are bagheta din imitatie de lemn inchis, nu din imitiatie de aluminiu. La fel prin interior pe la butoane, pe unde la Lux Dynamique este ceva imitatie metalica, la 2.0dci nu este nimic, decat plastic negru.

ai vazut-o propriu-zis/este expus undeva acest odel ,la vreun dealer?

Nu am vazut masina la noi, am vazut in Germania in showroom insa un 2.0dci in echipare Luxe. Si arata exact cum am spus.

In echipare Initiale, interiorul e pe bej.

primele 2.0 dci in romania vor fi la inceputul lui martie... am intrebat astazi la serus...

Adica asteptare placuta. Nici nu mai e asa de mult de fapt pana in Martie, trece si iarna. Sunt curios daca o sa faca o diferenta motorul asta pentru vanzarile rro.

nesemnificativ, avand in vedere ca in septembrie se lanseaza in europa laguna 3... si cam in februarie - martie 2008 vine si la noi...

motorul 2.0 dci vine la doi ani dupa aparitia facelift-ului... asa ca... frectie la picior de lemn... cine are bani si vrea... asteapta de pe acum laguna 3... nu mai ia un surogat... aici - parerea mea - este o politica proasta de marketing...

mda... cam inacceptabil sa stai din septembrie 2007 de la lansare in Franta pana in februarie2008... totusi suntem stat membru UE acum... n-ar trebui sa fim considerati de Renault Romania "stat din Europa de Est". Oricum nu am sperante prea mari in Laguna 3 (ca design). Cred ca trec la un SUV la anu (Doamne ajuta!)

Mai vedem noi cum o sa fie cu Laguna 3, dar pentru aia este topic specializat

Nici eu nu as mai lua anul asta Laguna 2, decat daca ma arde tare, sau daca vreau sa fac o economie serioasa - fiindca sunt super reduceri si L3 sigur nu va mai fi la acelasi pret.

Si sa fim seriosi, L2 e masina super. Noi sumtem prea mofturosi

This post has been edited by cri123: 26 Jan 2007, 10:49

Am deschis ziarul financiar si ce vad:
juma de pagina reclama la oferta speciala

Laguna "Luxury" 2.0 dCi 150 CP Editie Limitata, "supradotata standard" la EUR 17,300 CIP... Din cite vad are climatronic, scaune fata cu incalzire si reglaje electrice, cruise control, tapiterie din piele cu Alcantara, sistem de asistenta la parcare, ABS, ESP AFU, 6 airbag-uri, card demaraj "miini libere", radio CD cu mp3 player, jante aliaj si multe altele (in poza apare ca are si eleron) => are cam tot ce are Rene a mea si mp3 in plus si e mai scumpa doar cu 500 EUR (pe mine m-a costat masina 16,800 EUR CIP)...

Cred ca e o super-oferta si sincer daca ar fi sa iau acuma, cred ca as lua 2.0 dCi... sincer ma cam oftic un pic cind ma gindesc la faza, mai ales ca Renault Nissan Romania mi-a zis ca nu se va aduce 2.0 dCi...e drept insa ca insemnan inca 8 luni de asteptat dupa masina...

Las' ca o urc pe Rene la 211 CP ca sa nu imi mai para rau...

Normal ca e super oferta, si eu cred ca tot 2.0dci as lua daca ar fi sa cumpar acuma, in conditiile in care oferta de la 2.0T nu mai e ce a fost.

Daca ar fi si 2.0T la fel de bine echipat, m-as mai gandi si cred ca tot 2.0T as lua.

Eu daca ar fi sa aleg, as opta pentru 2.0T. Cu toate ca 2.0dCi are distributie pe lant si teoretic nu ar trebui sa coste reviziile mari atat de mult.
Totusi, benzina turbo ramane lider ca si cost/comfort/performante.
Cu toate ca dCi-ul vechi mi-a lasat o impresie foarte buna.
Pe de alta parte cei de la Renault Romania sunt foarte foarte slabi ca si oameni de vanzari. Sunt oameni care la pretul asta pentru 2.0dCi ar fi renuntat sa cumpere masini de la alti producatori. Dar no... daca ei nu si-au deschis gura...

r&d, mie si dealer-ului meu favorit Renault Nissan Romania ne-a spus anul trecut in vara intii ca vine 2.0dCi, arajasem sa am una din primele masini (eventual chiar din cele de omologare), dupa care au zis ca nu mai vine, ca nu se va mai oferi pe generatia actuala de Laguna... si acum iat-o... daca ei nu au nici macar un planning produs, de unde sa te astepti sa fie buni vinzatori ?
Probabil ca si-au zis ca hai sa o aducem sa ne boosteze vinzarile la Laguna sa mai ridicam ceva realizarile pe anul asta - in vest motorul asta a relansat serios vinzarile de Laguna, care din pacate la noi datorita promovarii slabe e vinduta marginal si desconsiderata in fata nemtoaicelor. Cine ajunge sa cunoasca masina, vede ca nu e ini nici un fel inferioara Passat-ului (nici B5.5 nici B6).

Spui ca:
"Totusi, benzina turbo ramane lider ca si cost/comfort/performante.". Sunt de acord, insa atunci se pune intrebarea de ce nu ofera producatorii mai multe modele benzina turbo ?!

Pai incep sa ofere... insa motorase la preturi decente (1.4, 1.6).

De la 2.0 in sus se mai ofera, insa deja motorul sare in clasa de pretentii mai sport (inclusiv la consum). Si atunci normal ar fi sa ceara si un pret corespunzator.

Faptul ca la noi se vinde Laguna cum se vinde.... e in general problema RRo. In Vest e lider in segment, la noi e la coada.

Ciudat e ca eu cand am luat Laguna, mi-au zis ca 2.0dci poate vine in dec-ian. Insa probabil vorbea la plezneala dealer-ul.

Asta o pot confirma si eu... cu dealeru si Reno Romania... Avusesem o Laguna 1 (1,8 8v 90CP, consum oras 12l/100km-afara 6l/100Km) adusa din Germania inainte si am fost f. multumit. Atat de multumit ca dupa ce si-a facut treaba, am zis ca sa continui pe Laguna, dar pe diesel.

Intru in showroom (nu mai zic la care dealer) si ii spun baiatului de acolo ca vreau o Laguna (nu aveau nici in shr nici de drive-test) la care reactia lui e "Aaaa... sunteti sigur ca vreti o Laguna?" No comment... am luat-o de la alt dealer cu reducere mai mare .

Ca sa intru din nou pe topic stiu din surse sigure ca departamentul de la Reno de marketing... nu prea are habar de masini sau de marketing.... si mai rau e la Dacia (unde sunt intrati multi pe pile). Deci nu ma mira ca politica lor de marketing si produsele aduse la noi sunt oribile. Sau ca ei zic ca nu aduc in Romania .... dar de fapt peste 5 luni aduc. In fine... si Toyota nu prea stiu ce face... are in UE un motor diesel de 177 CP si la noi ne da varianta de 125 CP (nu mai stiu exact). Se pare ca stategiile lor de marketing nu sunt orientate pe nevoile clientilor.

P.S. Daca as vrea mai mult, mi-as ridica puterea la a mea la 150 CP (adica cat un 2.0dci), dar pentru ce am luat-o imi sunt suficienti si cei 120 CP.

Baietilor cu 2.0T-uri.... ati facut o alegere buna. La tot mai multi km! As fi vrut si eu unul, dar nu se comercializa pe atunci.

This post has been edited by Cypher4laguna: 27 Jan 2007, 02:44

Pai asa mai are si Renault un 2.0dci de 175CP, desigur nedisponibil la noi (ca si 2.0T de 210CP).

Cat despre atitudinea oamenilor de la dealerii Renault referitor la Laguna.... eu i-as da afara. E inadmisibil sa mergi la dealer si sa iti povesteasca de 407, cand tu vrei sa cumperi Laguna. Proabil de aia se si cumpara atatea Octavia, Passat, 407, Avensis si ce mai vreti, numa Laguna nu.

PS: Toyota vinde bine mersi la noi 2.2D4D de 150CP Plus ca VW a adus 2.0TDI de 170CP.