Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Clio
3 Pages  1 2 3 > 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Am lovit cu roata de bordura, janta indoita, volan stramb

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
mandelu
post 20 Feb 2006, 07:36
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 409
Joined: 6 January 05
Lunea trecuta cand a nins puternic am venit seara acasa si am lovit masina de o bordura. Iata mai exact cum: pe strada sibiu faceam dreapta inainte de tricodava pentru a ma baga pe bucla. Desi pana acolo fusese relativ ok, deloc polei pe sibiu era polei si m-am gandit ca am toate sansele sa derapez asa ca am mers incet. Cand sa fac dreapta, e o bretea acolo, am apasat incet pe frana si nimic, nu aveam pic de aderenta. Si masina juca incontinuu stanga-dreapta. Vazand ca nu ma opresc si ca nu am nici o sansa sa ma inscriu corect pe traiectorie, aveam cam 20 la ora, am zis decat sa lovesc in stanga masinile de la semafor, mai bine lovesc bordura. SI am dat cu roata in bordura. Aproape imediat s-a si oprit. Deci viteza mare nu aveam.

Ei de atunci ca sa merg drept tin volanul cam 10-15 grade catre dreapta. De tras intr-o parte nu am sesizat. Jeanta de pe dreapta fata s-a tesit putin pe exterior unde s-a lovit de bordura si vad ca a devenit roscata la culoare (a ruginit putin). Avand in vedere ca pe la inceputul lui martie trebuie sa ma duc la revizia de 1 an si ca nu merg decat cam de 2 ori pe sapt cu masina mea ma gandesc ca pot sta asa cu ea pana la revizie.

Intrebarea e, e ceva grav?, de la service au zis ca o aranjeaza ei, insa sunt cam ingrijorat. Janta trebuie schimbata ca a ruginit putin acolo sau trebuie vopsita pe bucata aia?


--------------------
Renault Clio II Symbol 1,5 dci 80 CP Expression Gri Eclipse, 18 martie 2005.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cmandrei
post 20 Feb 2006, 09:27
Post #2


NEWSMAN


Group: Moderatori
Posts: 10.439
Joined: 9 March 05
From: Bucuresti/Targu Mures
Pentru atata treaba cat spui tu eu nu as inlocui janta ... poate indreptata putin si atat ... cat despre volan ... se rezolva si ala ... daca nu are joc, nu trage masina dreapta stanga ... poate fi ceva usor ... bafta

P.S. ca sa evit un pieton ... am urcat si eu cu rotile din stanga pe o bordura (la vreo 50-60km/h) ... ce sa spun ? ambele au trebuit indreptate, ambele au ruginit in zonele lovite ... dar ambele sunt pe masina ... nu a trebuit mai mult plumb pe ele ... nu s-a rupt/indoit nimic la directie ... huh ... deci se poate "trece si usor peste o bordura"

This post has been edited by cmandrei: 20 Feb 2006, 09:29


--------------------
ex. Renault Clio Symbol 2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7) - RO
33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013
Andrei
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mandelu
post 20 Feb 2006, 09:38
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 409
Joined: 6 January 05
Aha mersi. Dupa cum ziceam nu aveam viteza mare ca ma asteptam sa patinez insa nu in halul asta. Nu stiu daca pot indrepta ceva la janta aia ca e doar marginea aia putin tesita, deci nu indoita. S-a racait de bordura si normal.....
Si nici nu pare roata aia mai desumflata. Nici nu am verificat decat la mana asa, ceea ce e total irelevant.


--------------------
Renault Clio II Symbol 1,5 dci 80 CP Expression Gri Eclipse, 18 martie 2005.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 20 Feb 2006, 10:35
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.592
Joined: 17 May 05
Cu prima ocazie sa te duci la un vulcanizator sa-ti puna roata pe aparatul de echilibrat si sa-l intrebi daca fuleaza cumva janta (daca spui ca ai lovit-o lateral). Daca da, ar cam trebui sa o schimbi, nu se mai poate indrepta. Oricum sunt sanse destul de mici sa ajunga janta in stadiul asta, dar daca observi bataie in volan atunci e cazul sa o verifici. Daca e de echilibrat ceva la roata e bine sa o faci.
Janta fuleaza atunci cand e stramba din dreptul prezoanelor, nu de la margini.


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mandelu
post 20 Feb 2006, 10:44
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 409
Joined: 6 January 05
Ce inseamna bataie in volan, tremuriciul ala? ala il am la 140-150 la ora si il am de cand am masina (probabil geometria imperfecta a rotilor). Insa pana la 140-150 nu am nimic. De cand am lovit roata nici nu am trecut de 100 insa. Diseara cand ajung acasa si o sa am motorul cald ii dau putin 3000 de ture cu a 4-a sa vedem.
Nu pare stramba in dreptul prezoanelor, mai e capacul partial spart, pe care inca nu l-am dat jos. Doar pe o portiune a marginii e janta stramba.


--------------------
Renault Clio II Symbol 1,5 dci 80 CP Expression Gri Eclipse, 18 martie 2005.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
puscasebastian
post 20 Feb 2006, 11:14
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 12
Joined: 18 November 05
apropo de tremuriciul volanului la 140 km/h, ce se poate face pt a remedia problema?


--------------------
renault symbol 2005
renault clio symbol 1.5 dci 80 cp 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cmandrei
post 20 Feb 2006, 11:40
Post #7


NEWSMAN


Group: Moderatori
Posts: 10.439
Joined: 9 March 05
From: Bucuresti/Targu Mures
Trebuie echilibrate rotile si daca continua ... "facut" unghiul/geometria ... exista topic-uri pe tema ...


--------------------
ex. Renault Clio Symbol 2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7) - RO
33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013
Andrei
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mariuse
post 20 Feb 2006, 12:31
Post #8


Membru incepator


Group: Members
Posts: 10
Joined: 14 March 05
o problema asemanatoare am si eu. si eu am lovit o bordura cu roate din partea dreapta. de atunci mi-a crescut sensibilitatea directiei, in sensul ca fiecare denivelare pe care o iau o simt imediat in volan. altfel spus volanul mi se misca mult pre usor dupa parerea mea. pe drum drept, fara denivelari, nu se intampla nimic, directia ramane stabila si nu trage. are cineva idee de la ce-ar putea fi?


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Solon
post 20 Feb 2006, 12:44
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.034
Joined: 16 December 04
From: Bucuresti
Amortizor dus,s-a strambat!Asta e prima concluzie-nu de alta dar am experienta.
A doua du-te sa-ti faci geometria.


--------------------
3 japoneze 2 nemtoaice si cam atat
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
3xtreme
post 20 Feb 2006, 16:13
Post #10


Fraier incepator


Group: Members
Posts: 100
Joined: 31 January 06
daca volanul sta intr-o parte cand mergi drept, e clar ca ai bieleta stramba. Schimbatul bieletei implica si refacerea geometriei.
Janta e problema cea mai mica in toata afacerea.


--------------------
Renault Clio Extreme dCi 65 CP/Scenic II 1.5 dCi 85 CP 2004 / 2007
Clio II bicorp Extreme 2004, 1.5 dci 65 cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mariuse
post 20 Feb 2006, 16:16
Post #11


Membru incepator


Group: Members
Posts: 10
Joined: 14 March 05
Da, amortizorul era stramb intradevar si l-am schimbat. Fara rezultat insa.
Deci mai ramane sa fac geometrie. Teama mea este sa nu fie ceva de la caseta de directie.

This post has been edited by cmandrei: 7 Mar 2006, 14:46


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
raszvan
post 20 Feb 2006, 16:19
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 417
Joined: 2 September 05
voi ma speriati cu directia asta. Cand aveam cazanul ala de dacie (an 77), luam gropi de-mi sarea volanul din mana (nu exagerez) si nu avea nici pe dracu.


--------------------
ex clio symbol 1.5 dci 2005
megan dci, 2003.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Tudor
post 20 Feb 2006, 17:02
Post #13


Moderator


Group: Members
Posts: 1.824
Joined: 10 May 05
From: Bucuresti
Daca ai casco, vezi ca ce ai patit tu este caz acoperit de casco.
Oricum, trebuie verificate in service + vulcanizare:
- echilibrare janta (urmeaza sfatul lui laurentziu)
- bieleta
- amortizor (inteleg ca pe asta l-ai schimbat deja)
- geometrie
- caseta de directie (de verificat ultima, in cazul in care toate celelalte sunt ok, dar masina tot trage stanga); personal nu cred sa fie caseta atinsa, deoarece biela e gandita sa preia socurile relativ usoare si sa se deformeze, caseta se defecteaza doar la lovituri puternice (accidente nasoale, rasturnari, d'astea)
sfat: nu accepta corectarea problemei prin rotirea volanului din prinderea lui (decat dupa verificarea si rezolvarea tuturor corectiilor de mai sus, incl. caseta); mai devreme asa ceva inseamna "ascunderea gunoiului sub pres" = vei avea volanul drept, dar masina iti va uza rotile inegal si va continua sa traga usor stanga.


--------------------
Renault Clio III 2006 1,5 dCi 80cp Dynamique 3usi
Honda CR-V 2006 2,2 CDTi 140cp Executive
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hellcat
post 20 Feb 2006, 19:44
Post #14


FrontYard Motorsport


Group: Moderatori
Posts: 5.628
Joined: 25 April 04
From: Dieppe
Indreptarea volanului se face din refacerea geometriei pe stand. Cu aceasta ocazie se vor verifica si bieletele de directie.
E clar ca ceva nu-i in regula.


--------------------
Renault Clio bicorp 1.4 16v 2002 expression
Commencal Premier HD1
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Solon
post 21 Feb 2006, 09:49
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.034
Joined: 16 December 04
From: Bucuresti
Dupa schimbarea amortizorului, in cazul in care volanul e tot stramb se face geometria.Caseta in mod normal nu ar trebui sa aiba nimic.


--------------------
3 japoneze 2 nemtoaice si cam atat
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mandelu
post 21 Feb 2006, 09:57
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 409
Joined: 6 January 05
Voi ma speriati. lovesc o bordura cu 20 la ora si patesc atatea lucruri rele? da ce, e din sticla? Astept pana la revizie si vedem acolo. Daca e ceva nasol trecem pe casco.


--------------------
Renault Clio II Symbol 1,5 dci 80 CP Expression Gri Eclipse, 18 martie 2005.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Solon
post 21 Feb 2006, 10:00
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.034
Joined: 16 December 04
From: Bucuresti
Nu,nu e din sticla,dar bordura e din GRANIT!


--------------------
3 japoneze 2 nemtoaice si cam atat
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dragos13
post 21 Feb 2006, 12:41
Post #18


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 25 October 05
Din pacate trebuie sa fii convins ca ordinea fireasca este urmatoarea : bieleta de inlocuit, neaparat si cap bara (sa nu cumva sa accepti schimbarea bieletei fara inlocuirea capului de bara respectiv), janta de inlocuit, si geometrie.Scriu din proprie experienta, am lovit bordura dib sensul giratoriu de la Metro Berceni, si ceea ce este mai grav a trebuit sa inlocuiesc si amortizorul. Mentionez ca am facut si 3 verificari ale geometriei. Atentie la janta de rezerva, exista riscul sa fie mai grea sau mai usoara decat celelalte de pe masina si vei avea iar deviatie a volanului.Crede-ma sincer am tras acest chin din 3 decembrie 2005 si abia acum o saptamana sper sa se fi rezolvat.(intre timp am schimbat si anvelopele intre ele fata/spate).Bafta multa
Dragos


--------------------
Renault Megane 3 Sport Tourer 1.5 DCI 110 Hp 2014 Expression eco2
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cipman
post 21 Feb 2006, 15:11
Post #19


Membru autentic


Group: Moderatori
Posts: 1.698
Joined: 3 March 05
Nu stiu cum a facut mandelu dar eu va dau un sfat: in cazul in care vedeti ca nu mai aveti ce face si impactul cu un astfel de obstacol e iminent si de neevitat, ridicati piciorul de pe frana si indreptati rotile fata cu o fractiune de secunda inainte de impact. Asta ca sa lasati roata/rotile sa se rostogoleasca peste obstacol si puntea sa preia socul cat mai "frontal" (chiar daca masina e dispusa oblic fata de obstacol). Dupa care, se poate pune frana sau braca rotile daca e necesar. In felul asta sunt mari sanse sa va micsorati nota de plata sau chiar sa scapati doar cu o janta indoita. Motociclistii si biciclistii au deja in sange reflexul asta (impus nu atat de menajarea obiectului cat de riscul de a pica in freza).
Acelasi lucru e valabil si pt. gropi sau alte neuniformitati grosolane pe asfalt (chiar si liniiile de tramvai transversale). Ridicati piciorul de pe frana la traversarea lor. Asta daca vreti sa va mai menajati masina. Tot din motive de menajare uneori se apasa ambreiajul la traversarea gropilor etc.


--------------------
Megane II.1 Estate Priv 1.6 16V 2005, gri D69, clima+scaune
Va rog, fara intrebari tehnice prin PM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EL_BGD
post 21 Feb 2006, 15:34
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 850
Joined: 9 September 05
From: Bucharest
@cipman - pe asta cu ambreiajul am mai auzit-o dar n-am inteles-o nici pana acum; poti sa-mi explici? smile.gif
multumesc


--------------------
Renault Clio 1.4 16v 2003 bicorp
Clio II Bicorp, Pack Expression, 1.4 16V 98cp, 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Solon
post 21 Feb 2006, 15:35
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.034
Joined: 16 December 04
From: Bucuresti
Cred ca are legatura cu faptul ca masina nu e in sarcina in momentul cand apesi ambreiajul!


--------------------
3 japoneze 2 nemtoaice si cam atat
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mandelu
post 21 Feb 2006, 15:38
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 409
Joined: 6 January 05
Eu eram paralel cu respectiva bordura nicidecum perpendicular pe ea. Si am lovit-o evident oblic, insa foarte putin ca eram foarte aproape de ea.


--------------------
Renault Clio II Symbol 1,5 dci 80 CP Expression Gri Eclipse, 18 martie 2005.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mariusica
post 2 Mar 2006, 18:29
Post #23


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 1 March 06
From: constanta
fratilor e bascula stramba
am patit o si eu si dupa ce am schimbat bascula volanul a revenit


--------------------
clio 1.5 symbol 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rttt_gia
post 2 Mar 2006, 22:06
Post #24


ExRenoAR


Group: Members
Posts: 488
Joined: 21 February 05
From: Bucuresti
Daca era bascula stramba, cred ca era destul de vizibila defectiunea, adica se vedea ca nu sta roata cum trebuie. CRED


--------------------
Kia Cee'd 1.6 L
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
letitia
post 3 Mar 2006, 10:15
Post #25


Membru incepator


Group: Members
Posts: 59
Joined: 20 August 02
From: Bucuresti
Am patit-o cu sotul meu - sofer f bun de altfel in 99% din situatii- bordura de la Metro de la Ploiesti smile.gif. Nu am apucat decat sa spun "BORDURAAAAAAA" ca am si intrat in ea.. A crezut ca se incadreaza. Conducea un Opel Astra - dupa "incident" volanul era "stramb" cu 15 grade la stanga - a mers la service si a facut geometria s-a mai indreptat nitel dar nu total. Oricum nici nu batea, nici nu tragea stanga-dreapta, nimic. Chiar ciudat. A verificat tot pe la directie si nu era nimic stramb...


--------------------
Fiat Seicento 2001, 899cmc - B------
Fiat Seicento, 899cmc, 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rttt_gia
post 3 Mar 2006, 10:25
Post #26


ExRenoAR


Group: Members
Posts: 488
Joined: 21 February 05
From: Bucuresti
Poate au fost mecanicii aia nesimtiti si s-au uitat la masina in dorul lenii... cand am avut parte de un incident asemanator (planetara, bascula, bieleta etc, caseta de directie etc.) dupa fiecare piesa inlocuita faceau geometrie... intr-un final a iesit bine totul.


--------------------
Kia Cee'd 1.6 L
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Solon
post 3 Mar 2006, 11:08
Post #27


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.034
Joined: 16 December 04
From: Bucuresti
O alta varianta ar fi dupa ce schimbi,faci geometria,daca volanul tot stramb este il desfaci si il asezi in pozitia normala.


--------------------
3 japoneze 2 nemtoaice si cam atat
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
letitia
post 3 Mar 2006, 11:09
Post #28


Membru incepator


Group: Members
Posts: 59
Joined: 20 August 02
From: Bucuresti
E posibil si asta desi masina era pe firma si duceau in service-ul ala mai multe masini deci nu cred ca ar fi facut magarii. Iar seful de service era un tip super de treaba.


--------------------
Fiat Seicento 2001, 899cmc - B------
Fiat Seicento, 899cmc, 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rttt_gia
post 3 Mar 2006, 11:27
Post #29


ExRenoAR


Group: Members
Posts: 488
Joined: 21 February 05
From: Bucuresti
Nu pot sa imi dau o explicatie... cred ca mai bine faceti cum zice solon (daca toate sunt OK)


--------------------
Kia Cee'd 1.6 L
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Solon
post 3 Mar 2006, 11:32
Post #30


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.034
Joined: 16 December 04
From: Bucuresti
Mie asa mi-au facut,dupa ce au schimbat tot.


--------------------
3 japoneze 2 nemtoaice si cam atat
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Clio · Next Newest »
 
3 Pages  1 2 3 >
 Reply to this topic Topic OptionsStart new topic
Forum Renault Romania - Renault Club Romania
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Clio
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 30th April 2025 - 17:31
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Dacia