Outline · [ Standard ] · Linear+ Care bujii sint mai bune pentru megane 2

bujiile normale NGK sunt ok pt megane ? stie cineva cat este o bujie la serus ?

bujiile normale NGK sunt ok pt megane ?
stie cineva cat este o bujie la serus ?

Beru, undeva la 400 lei, cu manopera si diagnosticare. La Serus, Bd. Timisoara.
De NGK, nu stiu...

A pus cineva bujii Falke FCD 8X cu 4 electrozi pe Megane?

Salut ! Am o intrebare ... Am toate bujiile de pe megane arse . Am luat de la un magazin unele bosch pe care scria si megane ( si logan , parca) . Ala de la service mi`a zis ca-s putin mai lungi si bat in piston ( sau ceva de genul asta ) . Are dreptate ? Vreau sa le schimb neaparat ca pe vremea asta pornesc cam in 15 minute masina din cauza lor . Am gasit pe autokarma astea :
PRODUCATOR FAE 26.50
- PRODUCATOR FEBI 33.66
- PRODUCATOR ELSTAR 35.63
- PRODUCATOR NGK 41.79
- PRODUCATOR NGK D-POWER 42.18
- PRODUCATOR BOSCH 43.78
- PRODUCATOR DENSO 44.61
- PRODUCATOR BERU 45.22
- PRODUCATOR CHAMPION 70.59
Care ar fi mai bune ? NGK ? Trebuie sa le iau neaparat de la reno ? Nu prea am timp de ajuns pe la ei . Mersi

Incearca niste NGK. Le am de cativa ani schimbate si nicio problema. Sa nu cumva sa le iei de la Renault. Baga si tu banii aia in buzunarul altui magazin. Cat despre schimbat, cauta pe forum si o sa vezi ca le poti schimba tu in 30 min-1H, depinde cat de repede isi face efectul WD40.

Dar e posibila chestiunea cu batutul in piston sau vb ala prostii ? Eu stiam ca ele au doar rol de incalzire cand e foarte frig , nu ?
Si inca ceva , alea originale sunt beru ? Ca vad pe site ca cele NGK au 91 mm iar cele beru 89 mm .

This post has been edited by dl_io: 26 Jan 2010, 15:26

De batut in piston, sincer nu cred. Ar sari cat colo daca ar atinge si pentru un milimetru pistonul. Rolul lor este sa incalzeasca camera de precombustie. Si se incing bine. Nu mai stiu ce model am eu insa, daca mergi la un magazin iti pot spune dupa talon ce fel de bujii iti trebuie.

A pus cineva bujii Falke FCD 8X cu 4 electrozi pe Megane?

Am incercat eu bujiile de mai sus. Am avut "de ales" intre Falke si Bosch Itrium. Mare greseala cu prima alegere. De pornit pornea dar in treapta a 2-a dadea in nas iar in rest nu tragea grozav. Am mers circa 100 km si le-am schimat cu Bosch Itrium cu un crac si... mare diferenta. Sigur nu se potrivesc pe megane 1,6 16 v cum scris pe ele.

Ba bine ca nu... le am montate de aproape o luna si merg foarte bine. Eu le-am modificat distanta de la 0,7 cat aveau din fabrica la 0,95 cat trebuie la M2 1,6/16v, tu le-ai pus asa cum erau?

Salut!

Am comandat online bujii Denso IRIDIUM TOUGH - VK20Y care pe site/ul denso sunt recomandate pt motorizarea Renault 1,6 16 v K4M - 760 si este mentionata distanta intre electrozi pt Renault de 0.9 mm. Dar tot pe site la denso in specificatii pt. IRIDIUM TOUGH - VK20Y este specificata ca reglata din fabrica distanta intre electrozi de 0.8mm.
Intrebare pt cei care au folosit DENSO IRIDIUM TOUGH - VK20Y sau IRIDIUM POWER- IK20.
1- ati verificat cu lera distanta intre electrozi inainte de montare si cit erea?
2- ati corectat valuarea gasita la ce de 0.9mm recomandata pt motoarele 1,6 16 v K4M ? si cum ati facut deoarece la bujiile din gama iridium distanta este f greu de corectat fara a strica alinierea si planeitatea electrozilor.

Multumesc anticipat!

Chiar nimeni nu are informatia ceruta mai sus despre DENSO IRIDIUM!!??

Salut! Am gasit bujii de origine, cod 7700500168 (la 75 lei setul), stie cineva daca se potrivesc la Megane 2.2 1.6 16v? Cred ca sunt de Logan 1.6 16v . Multumesc!

merg si beru ultra X cu 4 craci... iarna o ia la sfert si consumul e bun un instant de 5 la 100km/h ...si 1 Nm in plus la cuplu

Nu conteaza ce marca sunt bujiile.
eu am pus bujii "falke" no-name, ca astea am gasit, 24 lei 4 buc si merge masina fara probleme.
Am avut si bujii cu mai multi "craci" si mult mai scumpe nu vad absolut nici o diferenta.
De exemplu mi-am luat "denso" si una a cedat dupa 15000 km.

Eu cred ca alea de origine sunt foarte bune. Am avut Beru si dupa 2.000 km una m-a lasat. Aveam uneori mesaje "check injection", lipsa de putere etc.

Cei de la Serus au zis ca trebuie schimbat calculatorul de injectie. Dupa multe insistente sa mai verifice fire, mufe, pana la urma s-a dovedit ca era bujia Beru (ma mancase pe mine undeva sa le schimb pe cele de origine).

Mi-au pus unele uzate de la un Megane la care facusera revizia si le am de 7.000 km si merg fara probleme.

eu am pus bujii "falke" no-name, ca astea am gasit, 24 lei 4 buc si merge masina fara probleme.

Bujii din alea am avut si eu, aparent mergeau bine... dar:
- nu stiam de ce nu mai comunica interfata pe CAN cu motorul pornit,
- de la o bobina defecta, calculatorul de injectie o luase razna si imi dadea erori total aiurea, fara nici-o legatura cu bobinele.
Dupa 3 luni mi-a dat prin cap sa le dau jos si sa verific: alea au rezistenta interna de deparazitare 50-100 ohm, fata de circa 5 kohm cele de origine. Le-am pus inapoi pe cele vechi renault si inca mai merg cu ele.

Mi-am pus si eu azi bujii Beru Ultra X cu 4 craci 74lei/4 buc(cele originale care le-am dat jos aveau numai 2).Vad pe parcurs cat sunt de bune!

Dupa o perioada de amanari azi am fost sa imi iau bujii pentru masina.Am gasit de origine- alea cu 168 in coada codului si cu 2 craci- dar problema este ca am observat ca distanta dintre electrod si craci nu este egala la toate bujiile.Inca nu am dat bujiile vechi jos de pe masina ca sa vad cat este distanta.Stie cineva cam cat ar trebui sa fie aceasta distanta?

Attached thumbnail(s)
IMG_0132.JPG ( Size: 1.35mb ) Number of downloads: 1893

Cu cati mai multi "craci" cu atat mai bine ? TOTAL FALS. Nu cantitatea da calitatea intotdeauna.

Eu tocmai am pus DENSO Iridium Power IK20 la 50 ron buc, cu un "crac" (SAC !) si merge masina de rupe. Cresterea de putere data de electrodul din Iridium este evidenta. In plus sunt garantate 90.000 km. Recomand.

This post has been edited by ritter: 13 Sep 2010, 13:05

Nu stie nimeni cat trebuie sa fie distanta dintre electrod si cracii de la bujia cu 2 craci?

Vreau sa schimb si eu bujiile si as vrea sa va intreb ce sa pun? Denso Iridium IK20, NGK Iridium s-au normale?

Este ceva diferenta intre ele? s-au doar marketing si bani mai multi?
Cele originale de care sunt? s-au ce pun astia de la reprez si ce pret au?
(la mine in oras Denso Iridium sunt 60ron buc)
si aici la pret mai bun: http://www.autozr1.ro/bujii-denso/142-buji...ml?revpage=-609 mai jos cred ca nu gasesc....

PS: Ii multumesc colegului ''ritter'' pt cateva sfaturi care mi le-a dat pe PM

This post has been edited by UTU2005: 22 Sep 2010, 18:41

Citeste si aici.

scuzati-mi ignoranta....dar la 1.5 dci pe unde sunt localizate bujiile, ca eu m-am tot uitat pe acolo dar nu ma prind

N-are d-astea despre care se vorbeste pe topicul asta.

Uita-te langa fiecare injector si o sa vezi bujiile de diesel. Ele au rolul de a incalzi camera de ardere timp de cateva zeci de secunde pentru a facilita autoaprinderea amestecului. Nu dau scanteie ca cele de la benzina.

merci, rolul lor pentru diesel il stiu, dar nu reusesc sa dau de ele sa le verific si eu, ca am o banuiala
acum o sa te intreb pe unde sunt injectoarele , eu m-am tot zgaiat pe langa si pe deasupra motorului, nu trebuie sa aiba fisele alea pe undeva?

merci, rolul lor pentru diesel il stiu, dar nu reusesc sa dau de ele sa le verific si eu, ca am o banuiala
acum o sa te intreb pe unde sunt injectoarele , eu m-am tot zgaiat pe langa si pe deasupra motorului, nu trebuie sa aiba fisele alea pe undeva?

Si pe mine m-a ''mancat'' sa le gasesc cand am avut diesel-ul dar am renuntat oricum in prima faza trebuie dat capacul jos eu nu am ajuns nici sa dau capacul jos si...m-am lasat pagubas
Ai ceva probleme cu pornirea? s-au de ce vrei sa umbli la ele??

Dai capacul jos.
Injectoarele is alea de intra niste conducte de metal in ele iar la bujii vin niste cabluri.

aha...o sa ma uit mai atent atunci, cand zici capac te referi la ala de plastic cu motorizarea scrisa sau altul? (parca am vazut ca mai e un capac metalic care se prinde in niste cleme)
da, de vreo 2 zile de cand s-a racorit afara (5 6 grade noaptea) dimineata invarte mai mult ca de obicei pana sa plece, o data in vara in service mi-au zis ca s-ar putea sa am bujiile duse ca aparea nu stiu pe tester, acum daca vine iarna ar trebui sa ma pregatesc din timp

Da, cel de plastic.
Da, este posibil sa ai ceva bujii arse. O alta cauza ar putea fi bateria.
Sau atat bujii arse cat si o baterie care da semne de oboseala

@aqua: vezi ca este tutorilal > http://www.reno.ro/inlocuirea-bujiilor-de-...re-t116074.html