Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizie 15.000 km / Prima revizie, benzina si diesel

din cate imi aduc eu aminte ai 2 variante: 1. in octombrie (daca nu ai facut 15000km in respectivul an); 2. dupa 15.000km de la revizia anterioara... daca tu ai facut revizia la 5000, atunci: 5000+15000 = 20000km...

din cate imi aduc eu aminte ai 2 variante:

1. in octombrie (daca nu ai facut 15000km in respectivul an);

2. dupa 15.000km de la revizia anterioara... daca tu ai facut revizia la 5000, atunci: 5000+15000 = 20000km...

din cate imi aduc eu aminte ai 2 variante:

1. in octombrie (daca nu ai facut 15000km in respectivul an);

2. dupa 15.000km de la revizia anterioara... daca tu ai facut revizia la 5000, atunci: 5000+15000 = 20000km...

multumesc! simplu si clar

cu placere! e benzinar, da? ce ulei ai pus la revizia trecuta?

22 Apr 2012, 23:19:
acum am vazut ca esti pe motorina... in cazul asta se schimba putin datele problemei, trebuie sa verifici cartea de service, ca nu cumva reviziile sa fie la 10000km.... atunci ar trebui sa faci revizia. eu am symbol pe benzina din 2006, reviziile erau la 15000km. asa ca verifica in cartea de service si repeti ''algoritmul'' de mai sus... prima revizie+cati km trebuie pana la a 2-a revizie... si ai aflat cand te duci...

This post has been edited by z_fdd bacau: 22 Apr 2012, 23:19

Diesel, dar reviziile sunt la 15 000 km

ok. deci se aplica ce am scris mai sus. dar daca ai ulei 10-40, e bine sa-l schimbi mai devreme. eu folosesc 5-40 si nu-l las mai mult de 13000, cel mult 14. e mai bine pentru motor. uleiul se arde, isi pierde din proprietati, nu mai lubrifiaza ca la inceput... pentru o mie de km, e bine sa-l schimbi mai des.

Am lamurit-o. Ori in octombrie ori la 19 200 km . Pret 960 de lei .... nesimtiti rau astia de la cobalcescu. Ziceau ca doar la service sunt piese de origine, restul sunt contrafacute ... inclusiv uleiul de la careffour si ca pierzi garantia daca vi cu piesele tale ...

Acum am vazut pe carnetul de intretinere ca mi-au bagat 10 - 40 W aia de la meridian - deci semisintetic. Practic am facut cu uleiul asta 8000 km. Sa-l schimb acum sau sa-l lasa pana in octombrie?

This post has been edited by Iudexx: 23 Apr 2012, 16:03

Unde sunt facuti aia 8.000 km? uleiul de la reprezentanta din cate stiu eu este de la Brasov

Unde sunt facuti aia 8.000 km? uleiul de la reprezentanta din cate stiu eu este de la Brasov

In Bucuresti si in tara

din cate stiu eu, 10-40 e mai slab calitativ decat 5-40. nu inteleg de ce se pune din asta, avand in vedere ca masina e practic noua, la numarul tau de km... eu am 70000km si inca folosesc 5-40...

960 de lei a 2-a revizie? pentru ce? iti schimba si distributia??? mi se pare mega-extra-exagerat... stiam ca la astfel de revizii se schimba doar filtrele si uleiul... uleiul e vreo 100 de lei. sa spun ca filtrele mai costa 2 milioane...dar diferenta de bani ce reprezinta? sa ma corecteze cineva daca gresesc si revizia la diesel presupune si alte consumabile...

nu sunt contrafacute piesele...e o tampenie asta...cei de la reno iau piese de la diferiti producatori si pun sigla pe ele si le ambaleaza in cutie galbena...cum e cazul distributiei (gates)...sau chiar al bujiilor (eyquem)... s-a discutat enorm despre asta. dar asta e doar o tampenie pe care o spun ei ca sa platesti niste preturi extraordinare doar ca sa ai garantia lor.

10W40 se pune fiindca este ieftin, in rest nu e niciun motiv pt care se foloseste. Isi pierde proprietatile destul de repede, nu il recomand pt intervale de 15.000km. Daca motorul devine uzat si consuma ulei atunci trebuie crescut numarul de dupa W, adica 40. Numarul de dinainte de W ideal este sa fie cat mai mic, chiar si pt un motor uzat.

eu inca mai am garantie : reteta mea e urmatoarea:
-ulei 5w40 elf de pe forum : 120 ron (4l). (mai am o rezerva de 500ml la nevoie)
-filtru ulei, motorina si aer de origine le cumpar eu.(obligatoriu de origine pt garantie)
-filtru polen il cumpar si-l montez eu -->le zic sa nu se atinga de el.
la ei platesc doar manopera si pe cartea de service e mentionat :'' clientul a venit cu piesele si ulei elf 5w40''. Prima revizie anul trecut: aprox 550 ron.
cam asa se desfasoara treaba la mine (sun inainte sa imi confirme ca pot veni cu piesele mele+cat ma costa si manopera).
Si asa am facut si la Loganul de dinainte. (Renault la Mach1 si Dacia la Simpo)

eu iau 4 litri de mobil1 (5w-40) cu 120 de lei, de aia mi se pare scump...

cat despre varianta cu filtrele de origine cumparate de la magazin, mi se pare mai ok. sunt piese de origine, nu vad de ce ar impune un service sa cumperi de la ei piesele atata timp cat sunt aceleasi...imi suna a plangere la protectia consumatorului...si asa cei cu service-urile au probleme pentru constrangerea clientilor sa-si faca masina la ei dupa ce au cumparat-o doar pentru garantie...

Ala e mobil (fara 1) nu mobil1. E o mica mare diferenta.

intre mobil si mobil1? eu stiam ca e firma/numele e mobil1... care e diferenta? asa mai invat si eu...

Firma producatoare e ExxonMobil.
Mobil 1 e gama de top de la firma asta.
Mobil (Super) e o gama care nu atinge performantele gamei Mobil 1.

Pana la urma am zis sa schimb uleiul si am facut in felul urmator: LA 9 am sunat la filaret si au zis ca ma suna ei inapoi - e 16 00 si n-au sunat nici acum . La cobalcescu fusesem ieri si am vazut ce scoruri au si prin urmare am sunat la Auto Marcus, desi citisem pe forum ca-s praf. Foarte amabili, m-au programat la 13:30, mi-au spus ca au ulei 10w40 si le-am spus ca vreu 5w40. Au spus ca nu e nicio problema. Asa ca m-am dus la magazin, am dat 160 de ron pe Elf evolution 5w40 - 4 + 1 litru. Filtru nu am gasit decat de benzina (cu 65 mm mai scund).

La 2 am ajuns la ei, am mai platit vreo 30 de lei pe filtru si vreo 50 pe manopera. Operatiunea trecuta in cartea de service - mai schimb peste 15.000 km ulei si filtru.

Pentru restul reviziei - filtru aer, habitaclu, motorina si manopera au estimat undeva la 310 ron. Deci ar fi fost vreo 650 in total toata revizia, comparativ cu Cobalcescu care vrea 960.

Despre mecanicii auto marcus nu am ce sa spun ptr ca a fost o operatiune prea simpla ca sa am ce comenta - doar ca inainte sa porneasca motorul pustiul mecanic nu verificase nivelul la joja . I-am spus eu si cu seful lui sa o faca.

In rest numai de bine

Trebuie sa fac si eu prima revizie anuala la Symbol 1,6 16V si am fost azi la Renault-ul din Constanta si mi-au spus ca revizia cu filtrele de ulei, aer si habitaclu schimbate si cu ulei elf 5w40 ar face cam 615 lei.
Piesele si uleiul au zis ca e obligatoriu sa le iau de la ei.

Nu am inteles clar din discutiile de aici daca mai e obligatoriu sa fac revizia in service-ul Renault sau pot sa ma duc si la un alt service autorizat RAR, pentru a nu pierde garantia. Din ce am auzit si citit prin articolele de ziar am inteles ca nu ar mai fi obligatoriu. Puteti sa-mi dati o confirmare?

Am vazut la Selgros ulei Elf Evolution SXR 5W40 4+1L la un pret destul de bun. Stie cineva daca este ok uleiul ca si sursa? Data de fabricatie la cel de 4L e de prin ianuarie 2012 iar la cel de 1L de prin noiembrie 2011. Ambele au abtibildul acela argintiu ELF si zic ca sunt facute in EU.

Plus ca pana acum am facut doar 7200 Km si ma gandesc ca deocamdata sa nu schimb si filtrul de habitaclu.

Eu nu pricep un lucru ... ai luat masina noua si acuma te zgarcesti la intretinerea ei? mai ales ca este in garantie ... sunt sanse sa-ti refuze garantia pe viitor ... eu zic sa nu te complici ..

Eu zic sa arunci un ochi la filtrul ala de habitaclu si sa te minuzezi ce s-a adunat in el in cei doar 7200 km .... reviziiile se fac la interval de km sau interval de timp ...

This post has been edited by cj98czh: 17 May 2012, 15:20

Clar pierzi garantia daca nu faci revizia in service Renault cu piesele cumparate de la ei. Parerea mea este ca merita sa iti pastrezi revizia in detrimentul unui pret mai mare pentru aceasta prima revizie. Nu poti stii ce defecte de fabricatie poate avea masina.

daniel, pastreaza garantia, chiar daca ti se pare scump. asta e situatia, asa sunt preturile lor si se prevaleaza tocmai de chestia asta ca sa oblige omul sa plateasca niste lucruri care, in mod normal, ar costa jumate.

cat despre filtrul de habitac;u, eu il schimb personal pe la 7-8000km pentru ca da pe-afara de praf... asa e in romania. daca o sa il tii 15000, o sa vezi ce scoti de-acolo.

dam mii dd euro pe masini si ne zgarcim la 200-300 de lei cat economisim la o revizie. plus ca multi nu stiu ce porcarii cumpara din magazine, dar mai ieftine.daca tot e masina noua macar pastrati garantia.

daniel, pastreaza garantia, chiar daca ti se pare scump. asta e situatia, asa sunt preturile lor si se prevaleaza tocmai de chestia asta ca sa oblige omul sa plateasca niste lucruri care, in mod normal, ar costa jumate.

cat despre filtrul de habitac;u, eu il schimb personal pe la 7-8000km pentru ca da pe-afara de praf... asa e in romania. daca o sa il tii 15000, o sa vezi ce scoti de-acolo.

Imi pare rau, dar nu am mai asteptat raspunsurile voastre, am luat deja uleiul Evolution SXR si filtrul de ulei MANN W 75/3 si filtrul de aer C1858/2 de la magazinul de linga Far, magazin care are si service autorizat RAR. Am facut programarea pentru maine dimineata la 8. Eu acuma nu pot decat sa sper ca se va scoate obligativitatea asta de a face revizia numai la dealer.

Cat despre filtrul de habitaclu, atasez cateva poze cu ce se vede prin deschizatura locasului. Poate mi se pare mie, dar se pare ca nu am filtru.
P1250442.JPG ( Size: 578.4k ) Number of downloads: 886
P1250444.JPG ( Size: 612.56k ) Number of downloads: 851
P1250449.JPG ( Size: 604.03k ) Number of downloads: 846
P1250451.JPG ( Size: 547.09k ) Number of downloads: 821


This post has been edited by DanielD67: 17 May 2012, 20:28

Nu ai filtru .... ai face bine sa pui unul. Deja s-au adunat cate ceva pe acolo

Da, acum, dupa ce am facut pozele, am vazut ca ceea ce credeam eu ca este filtrul e de fapt un radiator (acum am vazut conductele). Initial am mai desfacut o data capacul ala, dar mai cu frica (mai cu grija) si fara sa fac poze iar cu capul n-am incaput sub masca si sub capota. Atunci am crezut ca asa e la modelul asta, filtrul e bagat mai in interior. Pentru ca pozele de pe forum erau pentru modelele anterioare de symbol. Si nu se vedea niciunde ca mai e si un radiator. Mare greseala.

This post has been edited by DanielD67: 17 May 2012, 20:48

da, lipsa filtru eh, daca ai cumparat piese si ai facut programare... acum e cam greu sa mai dai inapoi, ca ramai cu ceea ce ai cumparat.

probabil ca o sa se scoata treaba cu obligativitatea, dar e posibil sa dureze...

eu unul as fi ales altceva decat elf. e recomandat de producator, dar gaseai si mai bun... acum pune-l pe asta si cand schimbi, treci pe ceva mai bun, chiar daca dai cateva zeci de lei in + (un mobil 1 - e diferenta fata de mobil Super - am aflat si eu pe forum in posturile anterioare si am verificat site-ul producatorului). uleiul de calitate e foarte important pentru masina.

acum, multa bafta cu masina, sa nu ai probleme!

Prima revizie (13000 Km) - Serus Ploiesti
Schimbat: ulei ELF Evolution 5W40 + filtru ulei + filtru aer motor
verificare sumara tren rulare
verificare erori memorate - nu s-au gasit erori - prin programul CLIP
verificari lumini, lichide
- am semnlat faptul ca indicatorul de temp. apa arata mai mult pe masura ce pornesc consumatori (s-a verificat si s-a constatat problema) -> mi s-a spus ca problema este prezenta si la Logan 1.2 si se rezolva prin schimbarea masei la caroserie (la Logan) , pentru Symbol nu au primit indicatii (si oricum nu aveau pe stoc fir sa-mi dubleze sau sa-mi schimbe firul de masa la caroserie cu unul mai gros)
- am semnalat un usor zgomot metalic la schimbarea treptelor de viteza (si la peste 2500 ture) - a mers 15min cu masina un om de la service si concluzia a fost ca este rulmentul de presiune care face un zgomot normal, de angrenare, atunci cand se pune in functiune (la apasarea ambreiajului) - si nu este ceva/nimic defect - oricum mai am 3 ani garantie.
Pe toata perioada reviziei am asistat langa masina.
Filtru habitaclu nu am vrut sa-l schimb - operatiunea o fac eu.
Pret final: 380 RON (= 430 - 50 RON discount) + un cupon de reducere de 50 RON (pentru orice factura >250 RON) valabil pana la 31.07.2012) cu care nu am ce face.

This post has been edited by lucian_radu: 1 Jul 2012, 21:23

deci in total ramane ca ai dat 430?(ca ai zis ca nu ai ce face cu cuponul)

Am platit 380 RON pret final factura (= 430 - 50 RON discount acordat pe factura de revizie)
Si suplimentar am primit si un cupon-cadou (in valoare de 50 RON), diferit fata de discountul de pe factura, valabil pana la 31.07.2012 pe care-l pot utiliza pentru plata unei alte facturi SERUS, factura mai mare de 250 RON.
Cuponul are scris numele meu pe el dar cei de la SERUS mi-au spus ca se poate folosi si de catre altcineva; cu acest cupon nu am ce face.

am inteles acum .
un amic a fost zilele acestea la prima revizie-Mavexim Targoviste(Symbol 1.2 16V 2011).L-a costat 392.30RON.I-au bagat,citez, "ULEI ELF VRAC 5W40 1L=39ron". Ce inseamna vrac?or fi avand un BUTOI MAAAARE cu ulei elf(mai ieftinut)?ma bate gandul sa il iau eu din magazin si stau mai linistit.
In rest filtru ulei=31ron,filtru aer=50ron,filtru polen CLIO(MOTRIO)=20ron+23.44manopera

ulei nu cred ca gasesti mult mai ieftin. eu am luat cu 30 lei un litru de castrol magnatec 5w40