Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizie 15.000 km / Prima revizie, benzina si diesel

Buna. Trebuie sa ajung saptamana viitoare la prima revizie de 10.000 Km pentru un Symbol dCi de 65 cp. Intrebarea mea era daca stiti cu cat pot depasi maxim cei 10.000 Km ca sa nu imi faca probleme cei de la Renault apropo de garantie? Multumesc.

Buna.

Trebuie sa ajung saptamana viitoare la prima revizie de 10.000 Km pentru un Symbol dCi de 65 cp.

Intrebarea mea era daca stiti cu cat pot depasi maxim cei 10.000 Km ca sa nu imi faca probleme cei de la Renault apropo de garantie?


Multumesc.

cred ca nu trebuie depasiti...eu intoteauna m-am dus la termen...

nu cred ca e greu sa atnicipezi ca vei depasi 10000 km

Se accepta in principiu un 500 km.
De preferat anticipezi cam cat mai ai pana faci 10.000 km, suni sa faci programare si spui in principiu ca o sa depasesti cu vreo 2-300 km ca sa stie.

ar trebui sa accepte prin prisma faptului sa au largit oricum marja de km pana la 15 mii pentru prima revizie in 2008.

dar mai bine da un tel la service.

Da, sigur, se accepta pana in cateva sute de km, dar de bun simt e sa anunti la dealerul unde va urma revizia.

am o intrebare legata cam de toate reviziile dar cu care te lovesti de la prima revizie

la prima revizie mi s-a facturat "interogarea calculatoarelor masinii" iar totul a constat in conectarea unui computer la mufa masinii cu contactul pus ...
inteleg ca prin acest test se verifica calculatoarele si se pot observa eventualele erori memorate de la revizia anterioara pana in momentul interogarii... nu are nici o legatura cu testul CLIP, nu?

adica, aud aici de teste in care motorul functioneaza in timpul testarii, se colecteaza informatii despre debite la injectoare, rotatii etc. se poate vedea daca un injector nu functioneaza corespunzator etc. ... adica, se poate intampla ca un injector sa fie pe duca dar sa fie inca in limita calculatorului si sa nu genereze erori memorate in calculator ori sa dea nastere la becuri aprinse prin bord sau sa determine caderi de putere, porniri greoaie etc?

OK, astept un nou motoras diesel de 65 de cp pe un symbol si am intrat sa vad cat costa primele revizii. scump dom'le scump!

asa ca m-am hotarat sa va impartasesc din experienta mea la clio bicorp 1.5 la 187 000 km.

reviziile planuiesc sa le fac la 10 000, dar de obicei ajung sa le fac la 12-13 000, iar atunci schimb: ulei+filtru ulei, filtru aer motor, filtru habitaclu (nu e de polen fratilor, si costa 20 de lei), filtru motorina (ala e cam 150-170 de lei) si cam atat. total de plata lei: 300. ATAT! restul is prostii. placutele se uzeaza la cca 30 000 km, ferodouri la 50 000. Distributia la fiecare 60 000, dar poti linistit sa mergi 80 000, tot ca noua ramane. da, am schimbat si discurile de frana la 180 000 de fraier.
s-a mai dus si bucsa de la schimbator si am schimbat-o. discul de ambreiaj o sa il schimb cand ma hotarasc, e cam uzat.

de fapt intretinerea nu e scumpa la ea, ca de aia o mai cumpar practic o data. service-urile umfla preturile.

aaaa ... si inca o chestie: uitati-va la preturile din germania la piese. un filtru de motorina e 10 euro. cand ma mai duc imi iau 5 si mi le schimb singur, m-am saturat sa le dau la astia 150 de lei degeaba pe el.

toate cele bune


25 Sep 2008, 14:52:
si as mai avea o intrebare: cand ajunge motorul asta la consumul normal?
mie imi ia de 6% in oras.


This post has been edited by swq1: 25 Sep 2008, 14:52

Prima revizie la masina din semnatura. 388 RON la AMAT. Schimb ulei motor, (Elf 5W40), filtru ulei, filtru aer, buson baie, 2 litri lichid spalre parbriz. Mi se pare cam scump.
Foarte prompti, programat la ora fixata, intrat la minut, rezolvat intr-o ora.

azi am facut revizia de 10000 la Iatsa Campina (sunt proaspeti autorizati)
total factura 280 Ron
ulei Elf 10W40
filtru ulei
filtru aer
1.3 h manopera (60 ron ora)
ATAT??
-nu apare pe factura de exemplu inel baie ulei. oare nu l-au schimbat sau a fost din partea casei?
-la antigel m-au intrebat daca imi completeaza, le-am zic ca il completez eu(apropos mi-a zis ca trebuie antigel tip D - ce anume tre sa caut?)
-eu i-am intrebat daca nu se schimba si filtru habitaclu, dar au zis ca la 20000
treaba lor. mie imi convine.pot sa-mi pun si eu(de solenta)
-(dadeau impresia ca nu mai fac nimic la masina si) i-am intrebat de testare calculator " pai stati sa intrebam!". au dat un telefon si apoi au facut testul. am stat langa tipul care l-a facut. mi-a aratat si explicat. erori zero. a pornit motorul, si mi-a zis ca totul e in parametrii(ABS, airbag, motor..) parca citisem pe aici ca se factureaza si testul(sau ma insel?)
CE SA ZIC?
in final sunt multumit, dar mi-au lasat impresia ca lucrau cu teama, retineri...parca era un bibelou. adica totul a fost simplu cat a fost de mecanica(schimbare ulei filtre verificari, jocuri etc.) au zis ca sunt la inceput si ca acum invata si ei. se vedea ca abia gaseau locurile unde trebuie semnat pe fisele de revizie
- referitor la greierasii pe care i-am sesizat nu mi-au rezolvat decat pe aia de la centuri. mai aveam unul in usa stanga spate, dar s-a speriat de ei si n-a mai vrut sa cante nici pe drum pietruit . s-a speriat rau de tot ca de azi dimineata incerc sa-l reidentific si nu reusesc.

am fost azi la reprezentanta reno din baia mare sa ma programez pt prima revizie.
mi-au spus ca o sa ma coste 600 ron : ulei 5L, filtru ulei, filtru aer, si filtru habitaclu.
e posibil?

e chiar scump...la vw tiguan am platit 480 ron
la octavia 2, 720 cu filtru de motorina cu tot si totusi sunt motoare mai mari

This post has been edited by gabygiovanny: 27 Nov 2008, 20:27

Eu am platit 550 Lei la Lugoj.

am facut azi revizia la 9200 km... 482lei ulei, filtru ulei, filtru aer, verificare placute si curatat tamburi spate. mi s-a rupt tapiteria la scaun fata stanga si mi-au comentat la garantie ca de ce am toba sport montata. au zis ca o piesa straina de reno face sa se piarda toata garantia nu doar partea unde e montata piesa

salutari dragi posesori de symbol!deranjez si eu cu o intrebare pentru colegii din ploiesti si care au efectuat prima revizie la ipso la noi in oras.
dupa cum am pomenit si mai sus,e vorba de prima revizie la symbolul meu din semnatura si as vrea sa stiu cateva amanunte:

-cum s'au comportat oamenii din service
-daca si'au facut treaba cum trebuie
-daca ati fost multumiti la sfarsitul operatiunii
-cat v'a costat prima revizie aici
-per total daca se merita sa fac revizia la ei.

am intrebat astea ptr ca sunt umpic speriat ptr ca am auzit numai vorbe de "lauda" despre ipso ploiesti.(ba chiar eu am fost lasat "masca" la 1 sapt dupa ce am luat masina si o piesa din plastic de la contraaripa roata spate zdranganea si am fost rugat sa ma duc acasa , sa dau roata jos si sa incerc sa o strang singur,pana la urma tot asa e si in ziua de azi,fac abstractie de ea )
variantele de rezerva ar fi ipso otopeni sau iatsa campina,dar nu stiu daca se merita si poate ar trebui sa le mai dau o sansa celor de la ploiesti.

astept cu nerabdare sfaturile si parerile voastre.
va multumesc!

Prima revizie costa 450 RON la DAB, dar nu fac nimic in plus.

am intrebat astea ptr ca sunt umpic speriat ptr ca am auzit numai vorbe de "lauda" despre ipso ploiesti.(ba chiar eu am fost lasat "masca" la 1 sapt dupa ce am luat masina si o piesa din plastic de la contraaripa roata spate zdranganea si am fost rugat sa ma duc acasa , sa dau roata jos si sa incerc sa o strang singur,pana la urma tot asa e si in ziua de azi,fac abstractie de ea )
variantele de rezerva ar fi ipso otopeni sau iatsa campina,dar nu stiu daca se merita si poate ar trebui sa le mai dau o sansa celor de la ploiesti.

te-a trimis acasa cineva de la receptie sau vreun alt angajat plictisit? si n-ai sunat la Vocea Clientului sa le explici ce fac service-urile lor autorizate? ... esti cam prea pornit si speriat pe ei si din cauza lor dar nici n-ai facut nimic sa rezolvi problema (la service, nu acasa) ... eu zic sa mai incerci odata la ei si o sa rezolve la revizie si problema veche

vezi ce gasesti aici http://www.reno.ro/index.php?showforum=108
si poti sa faci revizia la fel de bine si la Bucuresti unde ai service-uri pe alese

This post has been edited by crisolro: 14 Jan 2009, 10:36

@ crisolro: ms de sfaturi,cel care m'a refuzat atunci nu era chiar de la receptie...m'am dus si eu si m'am plans aluia care mi'a livrat'o...degeaba. o sa ma leg de ei acum sa vedem daca mai fac ceva sau spiun ca e din cauza mea.

dar totusi,nimeni din ploiesti cu prima revizie efectuata aiai in oras? sau nu a avut nimeni curaj )
m'as incumeta sa o fac aici dar astia nu te lasa sa stai langa masina,si cum spuneam la ce "laude" am auzit despre ei....

Am si eu un Renault MeganeK 1.4 16V si vreau si eu un service pt o revizie la 100k da ma intereseaza unu unde sa pot sta langa ei.
Si mai am cateva intrebari de nob.
1. Un ulei bun ceva ce recomandati?
2. Niste bujii mai bune?

Am tot citit eu pe forum da nu ma unde gasesc un service bun.....vad ca unii au noroc altii nu.
Eu sunt mai ginionist de fel.

Si asa ca sfat pentru altii, am avut probleme cu Bobinele de la renault...si am pus Beru si merg foarte bine.

This post has been edited by kirkov: 27 Jan 2009, 20:30

Cred ca cel mai bine este sa intrebi la sectiunea Megane intr-un topic dedicat. Multumim,

Trebuie sa merg la prima revizie si am unele nelamuriri.
Filtrul de motorina trebuie schimbat obligatoriu (daca nu, cine decide?)? Pentru filtrul de polen pe care il doresc instalat, dar care am inteles ca nu exista, cine plateste? Se merita pus acest filtru? Ce ulei trebuie sa cer (sintetic, semisintetic) in conditiile in care merg mai mult in oras?
Desi locuiesc in Bucuresti vreau sa fac revizia la Mavexim Targosviste (am luat masina de la ei si au fost amabili la livrare); a fost cineva in ultima perioada la ei, sunt O.K.? Daca nu, pe cine imi recomandati in Bucuresti?
Va multumesc!

Cred ca scrie in cartea masinii ce se schimba la fiecare tip de revizie in parte.
Cel care doreste sa fie instalat plateste, capacul, filtrul si manopera. Se merita.
De ce ulei ai bani din acela sa ceri + sa fie unul dintre cele scrise in cartea masinii. In conditiile date revizia se recomanda a se face mai repede (scrie in carte).
Nu stiu de mavexim dar parca scrie pe aici pe forum pe undeva - cristib a fost. In Bucuresti Mach1 Sofitel pot recomanda.

Spor,

Prima revizie. 20.03.2009
15.150 km la bord, 1 an si 2 zile de cand o am.
Efectuat la service Mach1 service-ul din str. Dimitrie Onciu.
Timp aproximativ 1 ora.
Schimbat ulei, filtru ulei, filtru aer, montat filtru polen (nu stiu de ce nu se atentioneaza cumparatorul cand achizitioneaza masina ca nu exista acel filtru), completat 1 litru antigel.
S-a constat un joc la bielete directie in special stanga (necesita schimbare in garantie) si scurgeri ulei presostat servo (de asemenea in garantie). Rezulta un drum la service-ul de la Sofitel.
De asemenea exista o dunga de la dezaburire luneta care nu merge (intrerupt intr-un punct).
Pret total 396 - 10% (posesor card BRD-Renault) = 356,42 lei.

Multumit

P.S. Voi reveni si cu schimbul de bielete.

P.P.S. Benzinar 1.4 8V

This post has been edited by soul_assassin: 20 Mar 2009, 11:13

Va salut,

Astazi, 20.03.2009, am facut si eu prima revizie chiar daca nu ajunsesem la 15.000 km (am avut 12.560), dar ma apropiam de termenul de 1 an. Revizia am facut-o la Transporturi Auto Filaret (pe langa Trafic Greu, foarte aproape de Sos. Viilor - Bucuresti). Masina este un Symbol 1.4 benzina, 16 V, 98 CP.

Ce mi-a placut:
- programarea s-a facut repede (de pe o zi pe alta)
- punctualitatea: fix la ora 13.30 am intrat la revizie, iar la ora 15.00 am iesit (exact cum mi se spusese)
- am putut sta fix langa masina (nu in sala de asteptare) si am vazut tot ce s-a schimbat.

Ce e pe factura:
- ulei Elf 10W40 - 5 l - 141.31 RON (TVA inclus)
- Spray de spalat - 11.85 RON
- Filtru benzina - 45.92 RON
- Filtru ulei - 36.99 RON
- Saiba - 1.61 RON
- Filtru polen 098 - 77.64 RON
- Filru aer 16V - 55.25 RON
- Manopera - 178.5 RON

Total: 549.07 RON

Pe langa tot ce e pe factura, masina a fost testata gratuit pe computer. Timpul de lucru a fost de 1h30.

Ce nu mi-a placut:
- faptul ca pe factura manopera este calculata la 2 ore timp de lucru fata de 1h30 min real (as putea spune, deci, o umflare a facturii - dar nu fac caz din asta). O scriu doar pentru cei care se vor mai duce acolo ca atentionare.
- cand am fost instiintat ca masina nu avea filtru de polen instalat si intrebat daca vreau, am intrebat cat ma costa in plus - am primit 3 variante de raspuns din ce in ce mai mari ca valoare (50 RON - 60 RON - 70 RON) de parca se negocia pretul in functie de cum eram imbracat. Chestia asta mi-a dat un sentiment de "tepari", dar nu stiu sa existe vreun service unde sa nu te "ciupeasca" cineva de bani.

Una peste alta, probabil ca valoarea reala a facturii ar fi fost cu 100 ron mai mica, dar avand in vedere ca nici nu am cautat cele mai bune oferte si ca totul s-a intamplat destul de repede, am preferat acea suma in plus pentru confortul meu.

Concluzie: in principiu ok, dar sunt convins ca exista si variante mai bune pentru cine le cauta.

PS: Este primul meu post si am vrut sa il scriu pentru cei care vor sa-si faca idee despre costul primei revizii (si eu am tot citit in ultima perioada despre experientele voastre ca sa ma documentez).

Cele bune tuturor!

Ce nu mi-a placut:
- faptul ca pe factura manopera este calculata la 2 ore timp de lucru fata de 1h30 min real (as putea spune, deci, o umflare a facturii - dar nu fac caz din asta). O scriu doar pentru cei care se vor mai duce acolo ca atentionare.

Cele 2 ore de pe factura sunt ore tehnologice. Inlocuirea fiecarei piese are atribuit un anumit numar de ore tehnologice, indiferent de timpul efectiv de lucru pentru schimbarea piesei. (de exemplu sa presupunem ca schimbarii filtrului de aer ii sunt atribuite 0,3 ore tehnologice. Nu conteaza cat timp ii ia mecanicului sa schimbe filtrul, tu vei fi taxat cu 0,3*{pretul manoperei/ora} ). Deci din acest punct de vedere nu ti-ai luat "teapa". Numai bine!

Multumesc de lamuriri Duyu. Am mai vorbit cu un prieten pe tema asta ieri si mi-a spus ca si el a patit la fel in cazul reviziei la un Opel Corsa - deci nu doar la Renault se intampla. Asta e! Ma bucur ca am scapat de revizie ca imi statea pe cap.

Cele bune tuturor!

21 Mar 2009, 08:20:
@mecanicul_martian - multumesc pentru explicatii, am vrut sa scriu pe private dar am prea putine post-uri publicate ca sa pot beneficia de functia private message.

This post has been edited by andrei.rdu: 21 Mar 2009, 08:20

Am si eu nevoie de o informatie. Azi am facut programare (la Lyon Victoria Tg Mures) pentru prima revizie si mi-a trantit o estimare (tanti de la tel) bomba de ~600 Ron (2 ore tehnologice, ulei, filtru ulei si filtru polen A/C). Mentionez ca este vorba de prima revizie la Symbol Fidji 1.4, 8V!
Cat de "reala" e estimarea asta ca imi vine sa-mi bag picioarele in ea garantie 2ani de fabrica + 2 ani extenso !!!
PS Programarea e pentru 2 aprilie !

Depinde... la unii s-a potrivit, la altii nu. Eu zic ca daca tot ai platit extinderea garantiei sa mai suni o data la service si sa intrebi daca te primesc cu piesele tale si daca afecteaza cumva garantia acest lucru. Astfel vei iesi un pic mai bine dpdv financiar. Succes!

@bardu ... cred ca tanti aia de la "receptie" e putin "dusa" SAU daca are dreptate lion-ul din Mures "s-a dus" sau fac ca de multe ori "spun mai mult la telefon si defapt e mai putin sa ti se para interesant " ... mai suna o data si intreaba mai exact ce pun pe masina si cat costa ... sau daca ai timp mergi pana acolo ... filtrul de polen NU IL SCHIMBA LA EI - sau bine daca e prima data asta e - desi poti cumpara doar capacul sau sa le spui sa-ti monteze doar capacul si filtrul il iei din "piata de rusi" pe stanga la orion roll (dacia nu straine si cumperi filtru polen solenza 19 ron si il montezi singur - ai si tutorial).

Te asteptam cu pareri dupa urmatorul apel.

@bardu: mai ales ca este prima data, mai bine ia filtrul de Solenza+capac din "targ" si lasa-i pe cei de la Service sa le puna, tu doar fii atent ce fac ei acolo si pe urma poti incerca singur ... eu m-am chinuit putin si m-am lasat pagubas si zic ca merita sa iei filtrul din alta parte si sa-i lasi pe ei sa-l schimbe, curete pe acolo etc.

in plus, la schimbarea filtrului se impune o igienizare ca la carte (macar odata, de doua ori pe an)

In pretul ala de 600 cat au zis, in care ar intra in teorie si schimbara filtrului de polen (nu si capacul nou - mai mult ca sigur) NU INCLUDE "IGIENIZARE" ... asta e clar

igienizarea era (manopera+spray) 26 ron (mai 2008): http://www.reno.ro/index.php?showtopic=433...dpost&p=1384655
poz. 5 pe factura

un mic spray de igienizare este in Carrefour cam 20-22 ron (ala de se pune la pedala de acceleratie si se porneste ventilatia pe rece la maxim etc.)

le-am facut pe amandoua ... este mai eficienta spuma de-o intind ei pe AC ... costurile ... aproape comparabile ....

OFF: ar fi interesant daca s-ar gasi acel spray cu spuma pe care il folosesc ei (sau ceva asemanator) si sa-l folosim noi!