Outline · [ Standard ] · Linear+ Roll-uit & echilibrat jante aliaj, +geometrie

Am si eu niste intrebari legate de acest topic: 1. Cat de sigura e folosirea unui cauciuc cu galma (galme). Cat de mari pot fi ai sa fie cat de cat acceptabile ca siguranta? 2. In cazul in care este o janta deformata + galma pe cauciuc ce despagubeste CASCO? Roluire sau janta noua + cauciuc nou? Are vreo importanta ca masina e in garantie in aceasta ecuatie? (trebuie accept reno pt operatiile de reparatie / inlocuire daune?) This post has been edited by ccristian: 6 Dec 2005, 23:41

Am si eu niste intrebari legate de acest topic:
1. Cat de sigura e folosirea unui cauciuc cu galma (galme). Cat de mari pot fi ai sa fie cat de cat acceptabile ca siguranta?
2. In cazul in care este o janta deformata + galma pe cauciuc ce despagubeste CASCO? Roluire sau janta noua + cauciuc nou? Are vreo importanta ca masina e in garantie in aceasta ecuatie? (trebuie accept reno pt operatiile de reparatie / inlocuire daune?)

This post has been edited by ccristian: 6 Dec 2005, 23:41

Eu am avut cam aceeasi problema si am fost pt. CASCO la Allianz. Cauciucul era avariat dar inspectorul de daune nici nu s-a uitat la el. Doar janta a fost schimbata!

This post has been edited by cmandrei: 17 Mar 2006, 21:33

Depinde de asigurator,la jante sa mai baga,la galme numai daca e si janta indoita.Parerea mea ca nu merita sa alergi atat,sa-ti faci o gramada de nervi,politie,asigurari....timp pierdut.Eu cand am patit-o cu 2 jante m-am dus frumusel pe Fundeni,am dat 800.000 cu dar cu tot pentru 2 jante de indreptat si gata.Daca ai si vreo galma,iti pun ei pe cauciuc pe interior o intaritura si gata.Eu nu am avut,dar se poate rezolva.

La mine e simplu: janta din fata e indoita destul de serios + galma in dreptul loviturii de mi-e frica sa merg prin oras asa cu ea, nu mai zic de exterior. Am luat si pe spate o lovitura dar de amplitudine mai mica (ma gandesc ca la asta o indreptare + intarire cauciuc la aia in fundeni rezolva problema). Acu stau sa ma gandesc ce sa fac, deja am constatare de la politie, ar trebui sa ma duc azi la asigurator.

La tine au fost lovite rau?
Daca pun niste poze te ajuta sa ma sfatuiesti ce sa fac?

This post has been edited by cmandrei: 17 Mar 2006, 21:33

banuiesc ca vorbiti de AutoSoft Fundeni:

www.auto-soft.ro

Da,asa ii cheama,sunt la piciorul podului.

Ccristian, si la mine pe fata dreapta aveam janta indoita rau pe interior iar cauciucul se desumflase, probabil din cauza talonului pentru ca l-am dat jos la un service si mi-a spus ca e O.K. Dar la CASCO am fost inainte de service nestiind daca este cauciucul in regula, eu l-am vazut doar desumflat. Am reclamat acest aspect - Janta + Cauciuc. Inspectorul a facut doar o poza aplecat sub masina sa vada unde este indoita fanta. De cauciuc sa-l dau jos sa se uite, nici vorba!

Ccristian, si la mine pe fata dreapta aveam janta indoita rau pe interior ...

Ai schimbat janta pe CASCO sau ai indreptat-o doar?
La mine la daune a trecut 2 cauciucuri + reparatie jante + geometrie.

Am rezolvat cu rotile la AutoSoft:
- schimbat cauciucuri
- indreptat jante
- geometrie.
Multumit de cum lucreaza baietii, repede si bine.
Distractia 833 lei.

Legat de Autosoft sa va zic si eu ceva : aveam o janta care se indoise si facea urat la viteza mai mare. M-am dus la autosoft , s-a uitat unu de la ei la janta si a zis ca decat sa dau 400 mii pe indreaptat (ca oricum e naspa) , mai bien sa iau una second din germania (tot de la ei) la 500 mii bucata (e vorba de janta din tabla, de Clio). Am zis ca ok, abia nu mai astept pe acolo, in fine o aduce si da sa o monteze dar a constatat ca nu intra , gaura din mijloc era mai mica cu vreo 2 mm in diametru. Sa invarte ala vreo juma de ora si in final se ofera alt coleg sa o indrepte pe vechea janta. Munceste ala vreo 40 min si cica o indreptat-o, dau banu si plec. O perioada (sa zic poate 20 km rulati) nu mai face asa urat, acu dupa 500 km am senzatia ca zgomotul e la fel ca inainte de "indreptare"... Asa ca ma simt un pic jefuit, mai ales ca aia ma asigurasera ca totul e ok si nu vor fi probleme ...
Cred ca va trebui sa iau o janta noua, imi puteti recomanda de unde si eventual un pret?

This post has been edited by cmandrei: 17 Mar 2006, 21:33

S-au mai tot exprimat oamenii p-aici in legatura cu preturile. Pot sa zic niste preturi informative: la Renault o janta de aluminiu cu multe spite (care e si pe Solenza) costa 7.5 milioane) iar in Vitan costa 3.3 milioane.

Vazusem pe forum pe aici pe cineva care si-a luat de la dezmembrari 4 jante de tabla si era foarte multumit de pret; cred ca merita incercat.
bafta

Readuc la viaţă această discuţie pentru că am nevoie de o recomandare de service de roţi care să ştie să facă geometrii ca la carte. Ştiu că în trecut am fost fan Şama şi l-am recomandat tuturor, însă de-acum nu mai calc pe la ei. Am fost ieri la geometrie cu achiziţia mea cea mai recentă, a treia din semnătură, şi mi-au făcut-o într-o completă bătaie de joc.

Cei de la IPSO Roţi cum sînt? Se pricep?

Alte recomandări?

Thanks.

eu sunt multumit de cum mi-au facut geometria baietii de la meridian vest..

Recomand Pneurom... au sediul pe centura, cu iesi de la Carrefour Militari, o iei spre Domnesti, mergi cca. 1 km si au pe dreapta. Foarte curat, am facut 2 echilibrari la 2 masini de serviciu si o geometrie.
bafta

Sunt unii la capul podului fundeni, nu stiu exact numele dar nu cu asa ceva se ocupa. Am facut acolo tot tacamul pt un cielo ( roluire , echilibrare, geometrie) si am fost multumit: s-au miscat bine si rapid.

Autosoft e la piciorul podului

VladSoare, poate ne faci noua o scurta prezentare a ultimei tale achizitii: de ce ai luat-o, cat a costat (banuiesc ca e noua), ce "optiuni" ai pe ea (stiu ca lista de optiuni e destul de saraca) si niste poze, etc.. Ma intereseaza personal povestea pentru ca la un moment dat am luat in calcul posibilitatea achizitionarii unei asemenea masini despre care am auzit ca e ieftina si corecta.

A mea masinuta are genti de 17" de aliaj. Am o intrebare.
Se poate regla unghiul de fuga(directia) cu aceste genti sau am nevoie sa pun pe masina genti de tabla? Spun asta, ca la un moment dat, mai demult, la un atelier "specializat" mi s-a spus ca nu se poate decat cu genti de tabla!?(pe care se pot prinde draciile alea de reglat...). Pai ce treaba e asta? Sa umblu in portbagaj cu gentile de iarna sa-mi poata regla astia directi!?

au mancat rahat.. eu am jante pe 17.. si saptamana trecuta i-am facut geometria si unghiurile.. si n-au fost probleme..

in ce consta unghiul de fuga si in ce consta geometria? cat costa fiecare si cand se fac? Am un tremurat in volan, destul de fin, intre 130-140. Cand depasesc aceasta viteza nu mai face, nici mai jos. Cineva mi-a zis ca trebuie facut unghiul de fuga, dar nu am apucat sa ajung inca la service.

diosrl -- poti sa incepi prin a merge la un centru de vulcanizare si sa iti verifice daca nu cumva sunt dezechilibrate. Ii faci proba. Daca tremurul persista atunci poti sa mergi sa-ti faci unghiul de fuga, dar eu nu cred ca este din cauza asta. Daca ai probleme cu unghiul de fuga atunci iti mananca cauciucul, dar nu tremura volanul. Eu am facut unghiul de fuga la Reno si m-a costat vreo 80 RON. Tremur am avut si eu dar din cauza ca am luat o groapa si janta de aluminiu s-a indoit. Aia am dus-o la un mecanic specializat in asa ceva si mi-a facut-o pentru 60 RON, dupa care tremurul a disparut.

Daca face doar intre 130 si 140 nu este de la roti. Acest fenomen este asociat si cu altceva: zgomot, vibratie in schimbator? Sa elimini rotile ar trebui sa le echilibrezi la o vulcanizare.

nu. fara zgomot, fara alte vibratii. oricum parca in ultima vreme nu a mai facut. o sa echilibrez rotile si mai vedem. adevarul e ca la ce gropi sunt in bucuresti ar trebui sa mergem doar cu 40-50 ca sa le poti evita pe toate

This post has been edited by diosrl: 28 May 2006, 17:29

Am cautat fara rezultate concrete informatii despre introducerea de azot in pneuri.

Hai sa vedem cateva teme:
- Care sunt avantajele?
- Nu este o problema ca nu se mai incalzesc anvelopele? Ma gandesc ca cei ce produc anvelope iau in calcul si aceasta incalzire pentru a optimiza aderenta.
- Ce presiune se recomanda, avand in vedere ca nu se mai poate modifica asa simplu cand pleci la drum pe autostrada (in mod normal, la mine se recomanda 2bar, si pe autostrada 2.3bar).

Unde se poate pune azot in Cluj?

Pe Aurel Vlaicu la Adax...

Am fost azi pe la Adax, intr-adevar au azot, 5 RON/roata. Am pus 2.2 pe spate si 2.3 pe fata (ca si conditiile de autostrada), au zis ca e ok asa fiindca nu se mai incalzeste sa creasca presiunea.

Acum fix un an, am incaltat masina cu Pirelli P2500 (all seasons). In timp ce descarcam anvelopele din portbagaj, a tras langa mine un BMW X5, pentru verificat presiunea...tipul l-a intrebat "azot sau aer ?", moment in care respectivul sofer s-a uitat de parca l-a injurat de mama si i-a zis "azot, mai nene".
Cand mi-a venit si mie randul, aceiasi intrebare , si am zis de ce nu? Asa ca am pus azot.
Concluzii: e mai mult de un an de zile in care nu am verificat presiunea la roti si prea curand nici nu cred sa o fac...practic, masina a trecut prin iarna, vara, zapezi, ploi, canicula, etc. fara sa fie afectata din acest punct de vedere. AZOT - clar!

Idem...

Prima umplere cu azot am facut-o in noiembrie....Peste iarna, nu am folosit rotile, pentru ca am mers cu cele de iarna. Dar, de atunci, nu am umblat la rotile din spate...
La cele din fata am umblat pentru ca mi-am busit un cauciuc...si le-am schimbat pe ambele. Oricum, azot rulez. Pana acum nu am vazut decat avantaje. Daca cineva stie si dezavantaje.....

Daca esti din Bucuresti..vezi ca erau unii de la Sama pe la Academia Militara...mi am pus si eu...gratuit....