Outline · [ Standard ] · Linear+ Pregatirea clio-ului pt sezonul rece, iarna, ...ca se apropie

eu am facut iarna trecuta cu GT2-urile din dotare - ~35k km "la bord". a fost o experienta super nasoala - s-au comportat execrabil, fara abs probabil ca pocneam masina de n ori . pe langa asta aveam dificultati mari si la plecarea de pe loc, fugea de bot ca naiba si ma stresa ingrozitor. acum mi-am luat 2 debica frigo pt fata ca de atata am avut bani (165 roni la vulcanizarea de la razoare, langa petrom), sunt curios cum o sa se comporte pe zapada desi nu ma astept la cine stie ce... oricum, pt iarna urmatoare pun bani la pusculita pt ceva mai "rasarit" la vreo 100-150 euro.

eu am facut iarna trecuta cu GT2-urile din dotare - ~35k km "la bord". a fost o experienta super nasoala - s-au comportat execrabil, fara abs probabil ca pocneam masina de n ori . pe langa asta aveam dificultati mari si la plecarea de pe loc, fugea de bot ca naiba si ma stresa ingrozitor. acum mi-am luat 2 debica frigo pt fata ca de atata am avut bani (165 roni la vulcanizarea de la razoare, langa petrom), sunt curios cum o sa se comporte pe zapada desi nu ma astept la cine stie ce... oricum, pt iarna urmatoare pun bani la pusculita pt ceva mai "rasarit" la vreo 100-150 euro.

Am si eu o intrebare: pot pune linistit pe jantele de tabla originale cauciucuri de iarna de 185?
Oricum am inteles ca pt iarna mai bune sunt cauciucurile mai "inguste".

pentru octav_: Ai jante de tabla originale? Imi spui, te rog, ce dimensiuni au? Ma intereseaza ET, diatanta dintre prezoane.... 10x

pina la urma n-am inteles nimic ...
astept sa vad cum se comporta la primele zapezi ... dupa aia o sa iau o decizie in functie de asta

Am fost azi la pescuit cu masina pe malul siretului, asa ca am avut ocazia sa o bag putin prin noroaie si sa vad cum trage cu gume de iarna. Intr-adevar, se simte diferenta, mult mai greu am reusit sa o fac sa patineze si aveam si tractiune mai buna. Din pacate masina e cam joasa si se simte, de multe ori am auzit lovituri in scut, uneori si mai spre spate, da pentru drumuri de pamant merge. Ce nu-mi place e ca am spoilerul vopsit, eu l-as fi preferat negru, ca sa nu se vada zgarieturile, in general pe mijlocul spoilerului se produc loviturile cu bucatile de noroi.
Si sa nu uitam ca fundul masinii cam fugea destul de des, acolo am lasat cauciucurile de vara.
La primavara am sa fac un efort sa mai cumpar 2 jante, ca sa am intotdeauna pregatite cauciucurile de iarna, atunci cand ma duc la pescuit. Mi-a placut experienta, pacat ca n-am avut mai mult noroi la dispozitie sa o testez mai bine.

Ti-am spus ca o "sa-ti fuga fundul". Incearca, pe cat posibil, sa pui si pe spate cauciucuri de iarna.

nu te contrazic, dar o sa stau cu banii mai prost. de bine de rau pot compensa fenomenul mai usor decat sa ma inzapezesc. poate am sa reusesc sa compensez si asta. deocamdata am simtit pe pielea mea avantajele anvelopelor de iarna, nu am stat sa le privesc la altii.

Te cred. Sunt foarte bune. Eu am pus doar pe VW, deocamdata, 4buc. Vredestein Snowtrac 2, 185/60R14, am intrat cu el sambata pe niste drumuri de tara si dupa ploicica de vineri noaptea era o mazga numai buna de proba.
Pt. Renault am cumparat jenti de tabla 5.5 cu ET36, am comandat si platit un set tot Vredestein Snowtrac 2, 175/65R14, care ar trebui sa vina saptamana viitoare. Dupa ce il incalt pot sa detailez si impresiile.

Pe Clio-ul de la firma am cauciucuri 175/70 R13. Am pus o pereche de anvelope de iarna Global la pretul de 135 roni bucata (montaj inclus). Inca nu am apucat sa le testez. Daca aveam jante de 14 nici nu stateam mult pe ganduri si imi luam anvelope 165/70 R 14 intrucat diferentza de inaltime a balonului fata de 175/65 R14 este de doar 1,75mm deci neglijabila. Si cum pt o anvelopa de iarna se preteaza o latime mai mica si luand in calcul si pretul mai mic consider ca este alegerea ideala.

la jante de 15...ku kauciuri noi de la ei...venite...tre sa le skimb ku cele de iarna..si ce anume...ceva sugestii va rog..?

This post has been edited by cmandrei: 7 Mar 2006, 09:41

tradu-mi si mie te rog raspunsul tau cifrat. altii mai sunt de pe la tara si nu stiu ce inseamna.
@senna: daca aveam roti de 13 eram boier acum. am cautat de 14 Debica (compromisul meu pret-calitate) de mi-a sunat apa-n cap. de-abia am gasit de 185, mai late, desi trebuiau mai inguste.

@laurentziu83 Si nu ai gasit 165/70 R14? Eu am vazut in Cora, este o dimensiune uzuala.

This post has been edited by cmandrei: 7 Mar 2006, 09:42

@google
Cat au fost jantele...si cat cauciucurile? si de unde le-ai luat?

mersi.

This post has been edited by cmandrei: 7 Mar 2006, 09:42

Jantele de la cartuning din floreasca 792,54RON. Cauciucurile de la Primat Gold pe fundeni 840RON dar cu reducere ca s-au luat prin "group buy".

Sa inteleg ca Primat Gold sunt cei de la piciorul podului,dupa pod cand mergi spre Pantelimon ? Daca da(sau nu ),sa stii ca si eu tot la ei am apelat.
P.S. Nu uzi masina aialanta la nasu'..? Steptem....

Eu zic ca cel mai bine e sa echipam masinuta NUMAI cu cauciuri de dimensiunile specificate in Cartea de Identitate / talon. Ca de aia sunt trecute acolo... Stiu ei (din fabrica) ce anume merge cel mai bine.

Asa ca eu am pus deja anvelope de iarna pe Bicorp Extreme cu aceleasi dimensiuni ca si cele de vara 185/55-R15, dar cu profil de iarna. Cele de vara erau Continental (din fabrica), iar astea de iarna sunt Pirelli 190 SnowSport.

In afara de faptul ca au o cu totul alta compozitie si nu se intaresc la temperaturi scazute (asa cum bine zicea cineva intr-un post anterior), au si de cel putin 5 ori mai multe "riduri" care dreneaza mult mia bine apa/zapada topita.

Anvelopele de iarna se folosesc atunci cand temperatura exterioara scade sub 7 grade Celsius, indiferent daca este zapada/polei/ud/uscat.

Si inca ceva: recomandarea este de a se folosi anvelopele de iarna pe toate cele patru roti.


Iarna usoara.

Sa inteleg ca Primat Gold sunt cei de la piciorul podului,dupa pod cand mergi spre Pantelimon ? Daca da(sau nu  ),sa stii ca si eu tot la ei am apelat.
P.S. Nu uzi masina aialanta la nasu'..? Steptem....

Nu, sunt cei de pe stanga (primi) cum intri dinspre Colentina.

@Floppy de acord cu tine. Daca te uiti in cartea tehnica (sau in talon) ai sa vezi ca ai trecuta si 175/65R14 iar iarna sunt mai bune cele mai inguste si cu talon mai mare (taie mai bine zapada si protejeaza mai bine janta la denivelari).

Asa ca eu am pus deja anvelope de iarna pe Bicorp Extreme cu aceleasi dimensiuni ca si cele de vara 185/55-R15, dar cu profil de iarna. Cele de vara erau Continental (din fabrica), iar astea de iarna sunt Pirelli 190 SnowSport.

Banuiesc ca nu ai alte jante de rezerva nu? Deja le-ai montat de la temepratura asta?

Ps: cat te-a costat una buc de anvelopa?

To:Google & Kata:
am un singur rand de jante, cele originale, de aluminiu. Din cauza asta am luat 185/55-R15. Era mai scump sa-mi iau jante de 14" si anvelope 175/65-R14.

Iarna trecuta am avut la vechiul Symbol 175/65-R14 tot pe jante de aliaj (tot un singur rand de jante aveam), dar cand am vandut masina in vara am dat si anvelopele de iarna.

Acum asta e, am luat tot 185/55-R15 si pentru iarna. Ma gandesc sa-mi iau la primavara inca un rand de jante si sa pun anvelopele de vara pe ele.

Pe Pirelli am dat foarte putin (975 RON - toate) fata cat valoreaza/costa ele in magazin, dar le-am luat de la o cunostiinta de la Cefin (ea le-a cumparat cu mare reducere ca e angajata acolo).

Am vazut ceva similar (Michelin) undeva pe la 450 RON bucata...

De montat le-am montat deja, pentru ca dimineata (cand plec de acasa) si seara (cand ma intorc) e deja rece si sunt utile. Plus drumurile la munte... Oricum, in carticica scrie ca trebuie montate cand temperatura scade sub 7 grade Celsius (mai ales dimineata sunt doar 2-5 grade). Iar daca sunt 10-15 grade la pranz nu sufera :-)

Normal, n-o sa explodeze daca sunt 10-15 eventual 20 de grade ocazional. Nu va mai faceti griji. Griji sa va faceti cand mergeti cu viteza pe autostrada la 40 de grade cu ele. Sunt destui care le folosesc tot timpul anului si n-au mai explodat cauciucurile, desi oricum nu recomanda nimeni.

Am si eu o intrebare pentru cei cu bicorp. Merge sa pun pe bicorp cauciucuri de iarna 185/60/15 sau pot sa intind si mai mult coarda si sa ma gandesc la 185/65/15???

Sunt ele mari si alea originale 185/55/15,asta iarna aveam zapada compacta de un deget jumate' intre cauciuc si contraaripa.Aia de fapt e distanta,daca o mai micsorezi,risti sa iti zboare aripile cand iei vreun viraj.De iarna am luat 175/65/14 cu jante de tabla dar merg si 175/70/13,pe jante de 13 bineinteles.

Sigur merg jante de 13? a incercat cineva? eu cred ca nu intra de etrieri...

interesanta varianta asta cu jante de 13. Asa veneau symbolurile generatie mai veche parca...

intrebarea e: se gasesc anvelope de iarna usor pe 175/70 r13? ca banuiesc ca-s mai ieftine...

Cea mai apropiata oferta......dar nu va luati jante pe 13'' pana nu sunteti siguri ca intra pe etriere.
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=42587

Eu vreau sa pun 185/60/15 ca sunt mai ieftine decat 185/55/15 si singura diferenta intre cele doua este de 1cm in diametru.Am vazut ca este cam stramt spatiul la rotile din fata si de aceea am inrebat daca si-a pus careva cauciucuri mai mari sau daca a vazut la altcineva.Sincer nu am de unde sa dau acum 15 mil pe cauciucuri.Asa ca va rog am nevoie de cat mai multe informatii.

si eu ma gandeam sa pun causugiuri de 60 in loc de 55, dar am avut aceiasi dilema. Oricum, eu tre sa imi iau si jante, ca alea orig sunt duse.

Tocmai asta este buba mea.Alea de 55 sunt mai rare si smai scumpe decat cele de 60.Deci daca cineva din tot forumul asta stie ceva ce ma poate ajuta pls tell.

Ia atunci 175/65/14'' merg garantat sau daca merg 185/60/15'' ,spune-ne si noua !

In cazul in care imi iau 175/65/14 trebuie sa imi iau si jenti deci mai bag pe putin 4 mil deci mai bine imi cumpar toyo sau goodyear sau continental la dimensiunea din talon 185/55/15.Eu incerc sa evit a da o suma mare de bani pentru o perioada scurta de timp cat dureaza iarna la noi.