Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme relanti Megane 1, 1.6 16v

Incepand de joi seara masin a incepuse sa mearga inecat la turatii mici . Miercuri bagasem vreo 20 litri de EVO98 . Nu stiu daca benzina era cauza dar masina incepuse sa nu mai traga ..... Sambata dimineata surpriza : nu mai porneste nicicum si am decis sa nu mai chinui bateria si sa rog pe cineva sa ma impinga putin in speranta ca-si va da drumul ... Bag vineri vreo 30 de litri de Mol Evo 98 (pentru prima data, in mod normal utilizez Mol 95) si ghici ? Nu mai porneste la prima cheie !!!! Este prima data cand o patesc de cand am masina ! Si n-a pornit din prima nici calda nici rece. Ba chiar calda parca porneste mai greu (a 3-a sau a 4-a cheie). Concluzia este destul de clara cred: Mol Evo 98 = bors.

Incepand de joi seara masin a incepuse sa mearga inecat la turatii mici . Miercuri bagasem vreo 20 litri de EVO98 . Nu stiu daca benzina era cauza dar masina incepuse sa nu mai traga ..... Sambata dimineata surpriza : nu mai porneste nicicum si am decis sa nu mai chinui bateria si sa rog pe cineva sa ma impinga putin in speranta ca-si va da drumul ...

Bag vineri vreo 30 de litri de Mol Evo 98 (pentru prima data, in mod normal utilizez Mol 95) si ghici ?
Nu mai porneste la prima cheie !!!! Este prima data cand o patesc de cand am masina ! Si n-a pornit din prima nici calda nici rece. Ba chiar calda parca porneste mai greu (a 3-a sau a 4-a cheie).
Concluzia este destul de clara cred: Mol Evo 98 = bors.

Drege-o cu niste OMV 100 + Injector Cleaner + Talpa la 5000 (vorba lui Vali).

Drege-o cu niste OMV 100 + Injector Cleaner + Talpa la 5000 (vorba lui Vali). 

Acum m-am obisnuit cu ea... Bag 98 de la MOL si asta e!A cum o noua problema la pornire. Haraie la prima pornire! Ca in reclama: masina face pac-pac-pac-poc. Ce-o fi? Oare electromotorul?

This post has been edited by tratto: 28 Jun 2006, 18:49

Acesta e un mesaj pe care l-am primit prin Report de la phyro (in loc sa apese AddReply a apasat Report!):

acum o sapt s-a aprins senzorul de poluare si SERV dupa care nu a mai pornit . am fost la serv renault si mi-au spus bobina de inductie 4 nu mai lucreaza . am inlocuit-o cu una nou de la ei (tzeapa=4 mil/buc) si a mers .
peste 2 zile relantiul variaza cu 100-200 turati/minut(adica ba 400 ba 600, iar daca incerc sa tin turat la 1000rpm imi arata ba 800-1000rpm ). am fost din nou la serv a bagat tester pe ea si au zis ca bobina 2,3 nu lucreaza .
am cumparat celelalte 3 bobine (1,2,3 cu 170ron/buc noi , facute in germania, de un magaz de piese straine , nu de la renault) si tot variaza relantiul . am schimbat si setul de bujii 45 ron champion.
NU STIU CE SA MAI FAC !?

multumesc de sfat !
sunt nou pe aici
am facut un topic cu antidemarajul de la megane 1 1.6 16V , daca poate sa ma ajute cineva

phyro, nu ai spus daca dupa schimbarea tuturor bobinelor variaza e la fel de mare, sau s-a atenuat. Mi se pare mult +/-200rpm. Posibile alte probleme:
- benzina proasta, filtre
- senzorul de pe volanta
Pt. ambele poti folosi Search, sunt topicuri detaliate.
De curiozitate, de cand ai masina, cat timp ai folosit-o tu, cand ai sesizat problema?
Ca idee, daca variatia e f. mare si teribil de deranjanta, ai o problema. Daca variatia e mica (+/- 50rpm, usor sesizabil pe turometru), e probabil una din facilitatile masinii, sa nu uiti ca ai motorul pornit si sa-i dai la automat

pt variatia asta mai bine verifici clapeta de acceleratie

am si eu probleme la relanti numai ca la mine da sa se opreasca motoru adica scade turatia de la 750 rpm pina la 200 rpm dupa care revine imedat.la service au zis ca vana de relanti si garnitura si corpul calpetei.problema e ca vana am luato si garnitura astept sa vina din franta. sper sa se rezolve fara sa schimb si corpul de clapeta ca e o caruta de bani.voi ce spuneti ati mai avut probleme de astea.???

Corpul clapeta se poate curata. Vezi ca parca e pe sectiunea de Megane si un tutorial despre asta.

This post has been edited by adip: 15 Nov 2008, 14:06

a fost curatat da tot la fel face si au mai zis ca motorasu de relanti face un pic de zgomot ,ce o insemna asta nu stiu.apropo de benzina ma pus dracu sa pun de la petrom 95 si scotea fum de ziceai ca e tractor . am consumat-o si am pus omv carera 100 si am pus si aditiv de marit cifra octanica si merge de maninca nori.da beleua cu variatia de relanti tot se manifesta .au mai zis de la service ca s-ar putea ca sa fie uzura in corpu de calpeta.da nu pre imi vine sa cred ca masina e aproape noua o am de doar 3 luni si cind am luato avea 58000 km si acu are cu 1200 mai mult. ?

SALUTARE BAIETI!

Am si eu un Megane 1,6 16v din 2000 si rupe pamantul. 107 cp isi fac de cap. Am avut si eu o problema...imi statea in 10 mii de turatii si nu fugea, consuma...naspa. Am fost la Renault si mi-au curatat la injectoare pe acolo, schimbat filtre si distributia si acum mananca din asfalt. Cu a 2-a am reusit sa ajung in 100 doar, cu a 3-a eram in 140 si...mai departe nu mai aveam unde sa-i dau.

Se comporta frumos pe drumuri si am dotari la ea pe care nu le gasesc pe un golf in banii astia (2200 in franta si s-o vad acasa 2900), dar am o alta problema:
mi se pare ca nu amortizeaza gropile si denivelarile, se cam simt in masina tare si nu imi place. am mers cu un golf si nu simti nimic in ala. STIE CAREVA, VA ROG, DESPRE CE POATE FI VORBA?

SALUTARE BAIETI!

Am si eu un Megane 1,6 16v din 2000  si rupe pamantul. 107 cp isi fac de cap. Am avut si eu o problema...imi statea in 10 mii de turatii si nu fugea, consuma...naspa.  Am fost la Renault si mi-au curatat la injectoare pe acolo, schimbat filtre si distributia si acum mananca din asfalt. Cu a 2-a am reusit sa ajung in 100 doar, cu a 3-a eram in 140 si...mai departe nu mai aveam unde sa-i dau.

Se comporta frumos pe drumuri si am dotari la ea pe care nu le gasesc pe un golf in banii astia (2200 in franta si s-o vad acasa 2900), dar am o alta problema:
mi se pare ca nu amortizeaza gropile si denivelarile, se cam simt in masina tare si nu imi  place. am mers cu un golf si nu simti nimic in ala. STIE CAREVA, VA ROG, DESPRE CE POATE FI VORBA?

Si in Renault-ul meu se simt la fel de tare gropile si denivelarile si mi s-a spus sa incerc sa schimb amortizoarele sa imi cumpar unele mai putin dure dar nu e chiar asa deranjant pentru mine si am renuntat la idee!
In schimb eu auzeam la gropitze si denivelari un trancanit usor ,am fost la mai multe service-uri si mi-au zis ca nu am nimic dar acum observ ca a inceput sa trancane mai tare...cred ca e de la vreo bucsa!
Am mai avut un Megane care era limuzina(nu bicorp) si in ala nu se simteau asa gropile si denivelarile...probabil asta e problema ca sunt amortizoarele si arcurile prea rigide!
Nu stiu daca te-am ajutat prea mult dar altceva nu stiu ce ar putea fi!:)

This post has been edited by gideon: 7 Dec 2008, 23:30

Sunt bucsile tip dop de la capetele barii stabilizatoare. M 1 nu are bielete antiruliu, treaba e preluata de aceasta bara. Da search, s-a discutat destul despre asta pe forum.
Ultima discutie:http://www.reno.ro/Piese-compatibile-Megane-Logan-Dacia--t97253-s60-p1607671.html#entry1607671
Dar mai sunt si altele, mai detaliate.Dar nu mai detaliez pe tema asta, am vaga senzatie ca suntem deja

This post has been edited by Dodone: 8 Dec 2008, 00:24

ai dreptate bre.....ce treaba au amortizoarele cu relantiul PE BUNE!!! Si ca tot veni vorba am fost la Serus si am pardon AU curatat corpul de calpeta si intradevar era plin de praf ulei si alte alea da cind sa schimbe si mot de relanti SURPRIZA neplacuta pt mine luasem piesa pt motor de 16v si io am 8v 1.6 benzina. !!!!.......
acu merge mai bine nu am ce sa zic da de schimbat tot tre* sa-l schimb ca viata multa nu mai are nu are cineva nevoie de piesa respectiva ??? las id mes: laurentiu_tieru e-mail laurentiu_tieru@yahoo.com ( valva control relanti pt 1.6cc 16v )

Salut....una din cauzele variatie turatie e din cureaua de distributie...depinde mult de tot cine a schimbat-o...daca e facuta in garaj la nea' costica....e naspa situatia...la renault si la volvo pe benzina e o bara care blocheaza set-motorul si dupa aceea se schimba cureaua de distributie....asa am patit si eu, iar acum caut acea abarfa k sa imi fixeze cureaua un alt mecanic ...e putin data inapoi..cam vreao 5 milimetri...

nu cred ca are vreo legatura distributia la mine cu variatile de turatie.cel putin de curind au inceput ca se accentueze si intradevar am ascultat si eu metrasu cu pricina si intradevar scoate la un moment dat niste sunete ciudate si in plus masina nu a fost pina acum decit in service de reprezentanta.si decind am luato si eu tot la reno am fost cu ea decite ori am avut probleme.

eu dupa sarbatori ma duc sa o pun la punct...si pe urma vedem...inainte sa ii schimb distbributia nu facea deloc...si am vorbit cu seful de parc auto de la mine de la servici si mi-a zis k aceea e cauza...iar cand am ajuns si la al doilea mecanic la fel mi-a spus...sper sa fie doar atat

pai atunci pregateste cu niste bani mai multi ca nu e chiar ieftin.mult succes.

o sa mai dureze cam o luna....deoarece mecanicul meu a avut accident de motor...naspa situatie pt el....ca nici bani multi nu am de dat...a zis ca ma rezolva daca vreau sa mai astept vreo 2 saptamani

Zgomotul poate fi asa cum a spus mai sus un coleg, de la distributie din interior,unde sunt 2 role care ar putea avea joc ,dar la mine zgomotul era la pornire si relanti de la rola intinzatoare curea exteriora ptr auxiliare.Odata cu schimbarea distributiei am schimbat si curteaua ext si acea rola si masina nu mai avea nici un zgomot.Daca la voi e aceeasi problema s-ar putea verifica ,daca se da cureaua de auxiliare jos si se verifica jocul la acea roala.

va spun sigur ca acel trepidat la relantiu este de la senzorul acela din partea stanga a motorului cum te uiti la el....este un patrat de 2 cm si se desface din 2 surubele prin care iese un cablu mic...acela costa 150ron si nu o sa mai aveti probleme...sau il curatati....nus exact daca se poate curata cu spreiul special pt asa ceva dar este lichid si nu as incerca trebe sa intreb pe cineva care stie exact....aceasta informatie o am da la renault de la un inginer de acolo....mi-a spus ca nu am dezavantaje la motor doar daca ma deranjeaza pe mine dar in timpul mersului nu se mai simte.....o am de 60mii de la un vecin si acum are 104 mii in acest timp am bagat ceva bani in ea poate reusim sa ne vedem vreodata...si in acest tot timp mi-a facut.....in meu bz76mar@yahoo.com cine vrea sa vb cu mine....

Salut.Am un megane1 1.6 16v din 2001 [170.000km] de cateva zile motorul nu mai merge rotund,in relanti se zguduie toata masina,nu mai are putere,consuma si mai mult iar cand o calc sa-i dau demaraj parca are un mers sacadat.
Initial am dat vina pe benzina,dar dupa ce am terminato am bagat de la alta statie si i-am pus si de 99 dar tot asa face.am incercat si bujiile,bujiile 1 si 4 cand scot
fisele le simte mai bine chiar se opreste motorul iar bujiile 2si 3le simte dar mai putin.
Ce poate sa fie?Ma poate ajuta cineva?Merci

eu cred ca bujiile sunt de vina...incearaca cu unele noi sa vezi daca mai face

si eu sunt curios eu am laguna II si cam asa face si la mine,
la relantiu fluctueaza si cand dau sa o ia de pe loc parca s ar ineca

consumul a crescut f mult?

Da dittamai topicul asta nu l-ati gasit????

http://www.reno.ro/Probleme-relanti-Megane-1-t42215.html

Da dittamai topicul asta nu l-ati gasit????

http://www.reno.ro/Probleme-relanti-Megane-1-t42215.html



credema ca m-am uitat in aproape toate topic-urile dar parca nu am intalnit sa semene cu problemele mele.la mine nu oscileaza la relanti sta acul la 750r/m .


am inlocuit si bujiile dar tot degeaba.credti ca ar putea fi de la distributie ,sarita de la punct?sau de la injectoare? ce parere aveti despre aditivi pentru curatat injectoarele?am inteles ca ar fi mai rau ,curata tot dupa traseu si le infunda si mai rau.as vrea si eu un sfat de la cei care au folosit asa ceva.

senzorul ala e de la volanta...si eu ti l-am arat la mine ....si nu e de acolo....ala e la pornire...cum imi facea mie cand am adus masina....

frate nu te mai agita degeaba cu problemele astea. am si eu un renault megane coupe sport 1996 motor 2000 16 valve kp 140.la fel fac toate cu turatia am fost pana si la reprezentanta la renault am dat degeaba bani am bagato pe tester injectoare curate nu ia m bagat solutie daia de curatat de 3 ani cica motorul in v niciodata nu va sta la relanti nemiscat .pe mine ma dispere gropile din bucureti am amortizoare sport si la traficu care e pe strazi nu pot sa o tin pe strada vreau sa o vand 4000 E inscrisa

La bobine te-ai gândit? Dacă ai o bobină de rezervă, schimbă-le pe rând şi s-ar putea să fii surprins de rezultat. Succes!