Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme relanti Megane 1, 1.6 16v

Salut am și eu o problema cu un Renault Megan 1 din 2000 hajbeak,motor 1,6 16v îmi stă turata la 2000-2200 la relanti.demulte ori când o pornesc stă turata la 1500 dacă o accelerez rămâne turata la 2000 și nu știu de unde este problema. Am schimbat și mpp și senzorul de la clapeta și tot nu vrea sa își rezina la normal de multe ori oscilează și relantiul. Am ajuns la capătul răbdării va rog dacă mă poate ajuta cineva Mulțumesc

Salut am și eu o problema cu un Renault Megan 1 din 2000 hajbeak,motor 1,6 16v îmi stă turata la 2000-2200 la relanti.demulte ori când o pornesc stă turata la 1500 dacă o accelerez rămâne turata la 2000 și nu știu de unde este problema. Am schimbat și mpp și senzorul de la clapeta și tot nu vrea sa își rezina la normal de multe ori oscilează și relantiul. Am ajuns la capătul răbdării va rog dacă mă poate ajuta cineva

Mulțumesc

siliconeaza sau schimba garniturile de admisie

This post has been edited by krapcarasu: 24 Jan 2017, 17:50

Problema e de la mpp nu s- initializat,scoatel afara si pune contactul de cateva ori si pe urma punel la loc si gata

Exact asa a rezolvat un amic problema ralantiului unei Laguna 1.8 16V.

Si eu am aceeasi problema, doar ca a mea da niste mini-rateuri, nu stiu ce sa mai cred...

https://www.youtube.com/watch?v=EN2RrIkxi5Q

https://www.youtube.com/watch?v=kPJ8xaNNPNQ

Salut am și eu o problema cu un Renault Megan 1 din 2000 hajbeak,motor 1,6 16v îmi stă turata la 2000-2200 la relanti.demulte ori când o pornesc stă turata la 1500 dacă o accelerez rămâne turata la 2000 și nu știu de unde este problema.

Mulțumesc

Salut, schimba garniturile de la corp clapeta acceleratie (sunt doua, una spre filtrul de aer si una spre admisie) si "O-ringurile de la admisie.

This post has been edited by 7urbo95: 30 Apr 2017, 22:46

salut , detin de curand un megane 1 1.4 16v
dureaza putin pana ma acomodez cu masina asa ca am nevoie de putin ajutor din partea voastra
in timpul mersului ,in momentul cand vreau sa opresc relantiul oscileaza pana la 1500rot , iar scade la 700 si tot asa de vreo 2-3 ori , dupa ce am oprit se aseaza undeva la 750..aveti idee care-i treaba? trage aer pe undeva sau ce spanac are? trebuie sa schimb tampon motor pt ca am vazut ca e praf si tot atunci as schimba si garnituri admisie...ma gandesc sa nu fie de acolo buba...aaa si n am martori aprinsi...astept ceva sugestii..

Verifica MPP....sau schimba-l direct mai bine!

L am curatat si nu s a schimbat nimic...ce i drept ca nu i am dat reset ca am facut mai multe pe la masina si am uitat...o sa repet operatiunea...ms frumos!

Salut! Am avut si eu problema de genul. la mine a fost IAC-ul (MPP) si senzorul de presiune de pe admisie.. cred ca e MAP-ul. sunt 400 lei ambele. Mie imi merge bine acum.

Salut, eu am un renault megane 2 , 1.4 16v si am avut problema cu fluctuatia la rilanti+ ca uneori fluctua si imi murea motorul, se oprea, fiindca scadeq turatia pana la 200-300 . Am incercat sa schimb mai multe, dar singura rezolvare a fost sa curat clapeta de acceleratie, acum , la rece sta in 1000 , iar dupa ce se incalzeste la 900, fara nici o fluctuatie. In schimb, simt mirosul de benzina de la esapament, si e si intepator la ochi si nas...

Vezi ca la cald relanti-ul trebuie sa stea in jurul valorii de 750!