Outline · [ Standard ] · Linear+ Despre Renault in general ...., Fost: "primele impresii"

Zgomotul nu se va diminua. Si nici consumul nu va inregistra o scadere semnificativa.

Zgomotul nu se va diminua. Si nici consumul nu va inregistra o scadere semnificativa.

Ma bag si eu in seama , desi am motorul de generatie mai veche (K4M ), dar nu cred sa fie mari diferente.

Zgomotul , intradevar, este deranjant, cu atit mai mult cu cit vin de pe Vectra B de 1.6, care este ca albinutza.
Am observat insa, ca, ciudat, motorul este mai zgomotos la 100 la ora decit la 120.

Voi nu ati observat asa ceva ???

Ca sa va argumentez cat de deranjant e zgomotul la benzinare (a mea e 1,4 da' tot un dreq...) tin sa va anunt ca eu in mai multe randuri am oprit motorul de la buton in incercarea de a-l porni, fiindca era pornit deja ...

La relanti e silentios, recunosc ca si eu m-am trezit ca apas pe acceleratie sa plec de pe loc si nici macar nu era pornit motorul.

Cam dupa 4000 de ture trebuie sa dau radioul ceva mai tare, dar zgomotul e deranjant numai in primii 50 km de autostrada... dupa aia e mai nasol cand ma dau jos de pe autostrada, ca-i prea liniste si parca stau pe loc

cand va vad... ca dupa 3000 ca dupa 5000 sau numai stiu cati km face asa sau asa si se aude mai tare sau mai incet.... cum draq va dati voi seama de toate astea?... masurati parametri ?... de fiecare data cand iesiti cu masina faceti un jurnal dupa cu impresiile?.... voi nu aveti altceva de facut?... de exemplu sa va bucurati de masina?
eu am 10000 de km deja si singura diferenta am simtit-o cand am iesit din roadaj ca mi-am scarpinat in sfarsit talpa... in rest... NIK!!!

P.S. eu cred ca la mine spalatoria are un efect revigorant pt masina... dupa ce o spal fuge mai repede si nu e zgomotoasa

Si cand te gandesti ca unora le place cum suna motoarele de BMW cand urca in turatii...

Mie unul imi place cum suna motorul de 1.6 la peste 4000 rpm, si prefer sa aud acest sunet decat sa am 0db in habitaclu. Chestie de gusturi...

Faza cu spalatoria e valabila si pentru mine.

Am 15.000 km in 6 luni si nu am nici o plangere....

is de aceeasi parere cu ...ccezar2004.
ce fain suna motorul la 5500-6000 rot itr-a tria, can depasesti un bm 320 care nu mai pote?

This post has been edited by calinnov: 18 Jan 2007, 21:54

Mai flacai,
Eu nu ma refer ca vreu o masina careia sa nu i se auda motorul deloc nici la peste 4000 ture. Motorul se aude frumos si la 500 ture, doar la relanti mi s-a intamplat odata sa scot cartela si sa ies din masina fara sa apas butonul...

Spun doar ca ma asteptam s-o aud cum toarce frumos, nu cum huruie de mi se infunda urechile.

This post has been edited by valisoara: 19 Jan 2007, 09:58

Nu stiu ce parere aveti voi, da mie-mi place mult cum suna motorul la turatii mari. Iti da senzatia de motor adevarat. Si daca mai tii cont si de cum trage la turatiile alea, senzatia e chiar super. Si trage bine si-n a 4-a sau a 5-a, nu numai in trepte mici. E un motor pe care te poti baza la nevoie. Sunetul mi se pare OK, nu da zenzatia ca se rupe motorul in bucati, e un sunet rotund si chiar ca lumea. Pacat ca-i un pic lenes la turatii mici, acolo unde nici nu-l auzi. Acuma nu le putem avea pe toate...

sunetul motorului pe care il aude soferul vine depinde dupa cat ma duce pe mine judecata, de 3 aspecte: geometria si componentele sistemului de evacuare, de gradul de insonorizare a habitaclului si de sensibilitatea aparatului auditiv . daca la primele doua se poate face ceva, la al treilea...tz. din acest motiv vom avea oameni multumiti si nemultumiti de nivelul de zgomot si de tipul sau (huruit sau "tors frumos"). nu-i asa, "mai, flacai?"

"La relanti e silentios, recunosc ca si eu m-am trezit ca apas pe acceleratie sa plec de pe loc si nici macar nu era pornit motorul."

Cel mai nasol cu masinile silentioase o poti pati cand ai cheie si contact normal, nu card. Eu intr-un asemenea caz, aveam motorul pornit si am mai dat o cheie. Ce sunet urat s-a auzit.

nu e nici o tragedie sa se intample asta o data. roata dintata (bendixul) a incercat sa cupleze cu dantura volantei, insa cum aceasta se invartea, s-au lovit partile superioare are dintilor si de aici zgomotul. banui ca la masinile de generatie mai noua acest lucru nu mai e posibil.

Salve! sunt si eu un newly posesor de meganeII bicorp, 1.5 dCi 80CP, sh (adus in noiembrie 06 din Franta). Dupa aprox. 2 luni si aproape 3000km, pot sa spun ca imi place masinutza asta ciudatzica. Sigur, am mai condus tot felul de alte masini, dar ca masina personala am avut un cielo coreean din 95 (despre care numai de bine, pacat ca nu a evoluat de loc ca model, din contra), asa ca - asa cum scriau si altii inaintea mea aici, diferentele sunt mari, e o alta generatie de masini intre ele.
Ca parti bune:
- design-ul este clar inaintea contemporanilor (fapt care poate fi si un dezavantaj, ori iti place, ori nu, nu prea exista linie de mijloc aici)
- tinuta de drum, suspensiile placute as zice eu, chiar daca drumurile din BN sunt extrem de proaste
- consumul, clar, un mare plus! (am scos 3.6 /100km urcand un deal destul de dubios, in coloana, cu macim 70 km/h)
- confort interior ok in fata;
- spatiul din portbagaj (330Litri) este multumitor pentru clasa lui;
- demaraj, rezerva de putere, acceleratie... ce mai, e un motoras reusit!
Parti mai putzin bune:
- vizibilitatea in spate (parcari, bagat in garaj, etc) de cacao, fara simtul oglinzilor... mortua est!
- confort bancheta spate ... acceptabil, dar trupa mea (sotie + doi kinderi )sufera datorita luminozitatii reduse, iti da un usor sentiment claustrofobic, lucru care nu se intampla la good'old cielo; celui mic i se face rau, efectiv, dar nici ceilalti nu sunt prea bine acolo...
- diversi greierasi, dar cine-i baga-n seama? la gropanele din drum care trebuiesc driblate...
- alte chesti care s-au amintit deja referitor la centura de sig. si maneta pt. faruri, pe care eu oricum le consider minore.
As avea totusi niste intrebari... cine imi poate spune care sunt particularitatile acestui motor? Adica, ce are, pe el? turbina sau compresor? care sunt plajele de turatii in care motorul functioneaza optim, si turbina nu se infunda? Pe la ce nivel de turatie porneste turbina, si alte chestii care tine de experienta la volan si de cunoasterea intima a masinii voastre. Mai pe scurt, cum trebuie sa-ti conduci masina intr-un mod care sa fie si economic, dar sa-ti si protejeze motorasul?
Sigur, la nivel teoretic toate lucrurile pe care le-am intrebat sunt date general - cunoscute. Dar as vrea sa le aflu de la voi, posesorii si cunoscatorii acestei masini.
Va astept cu orice informatie, cat de succinta si de mica, va asigur ca va fi bine primita.
Succes tuturor!

pentru turbina si cum se conduce.. foloseste cu incredere functia SEARCH... sa stapanesti sanatos masina si fara evenimente

Mersi pentru urare. Am folosit functia search (pe bune) si am ajuns... aici. Da-mi un link, daca nu-ti cer prea mult, eu am chiar foarte putin timp de stat pe net.
Multumesc inca o data

Salut,
Am devenit de curand posesorul unui Renault Megane Sedan 1,6 16V, Luxe Privilege avand cateva plusuri - Noir Nacre, jante Tuxedo, mp3 si clima care are acum pe bord cifra 1550 referindu-ma aici la km. As fi vrut si scaune incalzite dar nu s-a putut, insa nu cred ca e o asa mare pierdere.
Am fost pana la inceputul lui decembrie 2006 posesorul unei Dacii Logan Ambition 1,6 8V, masina care m-a multumit pe deplin. Dar, asa dupa cum spunea cineva pe aici, am dorit sa iau ceva mai bun si am reusit.
Pentru a mai scurta putin din lungimea mesajului -care este data de bucuria pe care o simt atunci cand vorbesc despre aceasta masina- ma voi rezuma la a insira cateva dintre calitatile si bineinteles defectele observate la aceasta bijuterie.

Asa dupa cum v-ati dat probabil seama voi incepe prin a enumera calitatile sale:
- In primul rand pachetul de drumuri grele face minuni in privinta sofatului in oras prin gropi, hartoape sau cum se mai numesc "alea" de trecem toata ziua prin ele.
Am mers si cu versiunea 2.1 iar zgomotele care se aud la trecerea prin gropi sunt groaznice (masina respectiva are doar 14.ooo km la bord, proprietarul povestindu-mi ca asa face de cand avea 8 km la bord, adica de cand a luat-o).
- In al doilea rand culoarea asta este dementiala. Deja i-am aplicat folie pe luneta si geamurile laterale spate si arata incredibil. Probabil ca va fi greu de intretinut dar eu cred ca merita. Este absolut superba.
-Apoi, cred cu tarie faptul ca aceste jante Tuxedo sunt singurul tip de jante (oferite de Renault) care se potrivesc acestei masini deoarece datorita pachetului de drumuri grele masina este inaltata mai ales in partea din spate celelalte jante finnd un pic in neconcordanta cu acest fapt.
Parea mea proprie si personala:D este aceea ca Tuxedo se potrivesc cel mai bine pentru ca senzatia de spatiu gol dintre cele 5 spite ale lor se contopeste perfect cu aceeasi senzatie dintre cauciucuri si caroserie lasata de pachetul de drumuri grele.
- In ceea ce priveste interiorul acesta nu poate fi caracterizat dacat printr-o singura interjectie - UUUUUUUUUUUAAAAAAAAAUUUUUUUUUUU. Asta in afara micilor scartiituri si zgomote care am inteles tot de pe aici ca sunt in dotarea initiala a masinii (pana acum nu am decat un singur zgomot anemic care se manifesta ca o intrare in rezonanta a plasticului dintre frana de mana si scrumiera).
- Aerul automat este super - am avut ocazia sa-l pun in functiune in aceste zile caniculare de vara (cine a spus ca iarna nu-i ca vara ...).
- Motorul este super silentios, dar n-am avut ocazia sa-l frig decat pana pe la 3200-3300 r/pm deocamdata.
- Porbagaj foate mare.
- Sistemul audio bun spre foarte bun - putin mai mult bass nu-i strica.
- Franele excelente. Am condus o groaza de masini pana acum si in afara de Fordul Focus nu cred ca-l depaseste vreuna, referindu-ma strict la clasa ei.

Pe langa toate aceste calitati (dar mai are si altele pe care poate le voi expune in viitor) bineinteles ca are si unele defecte:
- Pielea nu e piele decat pe volan si schimbator.
- Consuma cam mult in oras - 9,5%. Poate e asa acum la inceput ; la Logan a fost la fel iar dupa 3000 km consumul urban era undeva la 7,5 - 7,8% in oras.
- Pozitia putin cam inalta in scaunele frontale mai ales in cel din dreapta.
- In spate nu pot sta confortabil decat 2 adulti si eventual un copil mai mic datorita partii de mijloc prost gandita.
- Preturile cam mari platibile pentru reviziile obligatorii.

Per total masina este excelenta, raportul calitate-pret batand orice din clasa ei comparand bineinteles nivelul de echipare corespunzator.
Va urez sa va bucurati de masinile voastre.
Imi cer scuze pentru lungimea postului dar pur si simplu am simtit nevoia sa scriu cat mai mult. Numai bine.

This post has been edited by quasararoma: 24 Jan 2007, 00:25

Consumul o sa iti treaca de 9,5, uneori, sa o stapanesti sanatos.

da, mi-a placut si mie faza cu, consumul.
sa vezi tu consum in Bucale la 1.6 16v...iar cand o sa-ti arate 12-13 sa te vad ce mai zici
"sistemul audio bun spre foarte bun"....inseamna ca standardele tale in materie de audio sunt f joase ....nu te supara pls

in rest sunt cam de acord sa zicem cu cele comentate
aaa...inca o observatie: mie personal nu-mi place pachetul de drumuri grele, nu pt ca n-as avea eu, dar daca nu m-ar costa prea mult eu chiar mi-as mai cobora masina putin

in rest....bafta si sa ai grija la tramvai .... kidding

1500km:
Pareri personale, ca nu poate fi vorba daca e fiabila sau nu la atatia km...
Imi place:
- culoarea ca e rosie
- latimea mare
- incalzeste aerul in 2 minute dimineata pe racoare
- designul in interior, si functionalitatea majoritatii din butoane
- CB e f. precis - l-am verificat la calcule cu consumul si se pricepe
- consumul e relativ mic
- cum derapeaza putin cu spatele cand intru pe piatra cubica un pic umeda in curba... - fac asta in fiecare dimineata... nu ma mai satur
- sunetul pe piatra cubica. Nu-mi dau seama cand trec de 3000rmp cu toate ca nu ar trebui sa depasesc 2500. Off topic - credeti ca e vreo problema ca am mai depasit 2500 ocazitional si am ajuns chiar pana la 4000 pe autostrada vreo 10 minute (asta inainte sa citesc manualul, ca dealerul a zis doar sa nu merg prea tare...)
- ajustarea volanului
- multe sertare

NU-mi PREA place:
- e prea inalta... vreau sa fie mai asezata. am primit niste sfaturi-sa fac plinul mai des si sa car tot timpul un sac de ciment in porbagaj
- nu-mi gasesc deloc locul la volan, prea multe pozitii cu scaunul asta
- senzorul de ploaie nu e destul de fin, raman destul de multe picaturi care terbuie inlaturate "manual"
- troncane cateodata cutia intr-a Ia si in a IIa
- lumini destul de chioare
- sunet asa si asa
- cotiera e prea scurta - nu-mi pot sprijini mana pe ea
- functionalitatea impulsului la geamuri
- modul de schimbare a farurilor in faza lunga
- stropitoarea pe parbriz nu prea are vlaga, de aia de pe luneta nu mai vorbesc... parca face un copil pipi
- stergatoarele sterg aiurea - se prelinge apa. Cand ploua nu prea mai vezi in oglinzi.

Tot ce am enumerat la NU sunt mai mult MOFTURI. In rest masina e MASINA! Sper sa nu am probleme adevarate cu ea.
Si sper sa nu va fi plictisit cu "criticile". poate le citesc si cei de la reno... si atunci s-ar desfiinta forumul asta

quasararoma, o poza cu folia aplicata se poate?

@mikey_VS: masina are turbina, nu compresor mecanic. Pentru cum sa folosesti motorul, un search chiar ajuta.

quasararoma, o poza cu folia aplicata se poate?

O sa atasez cateva poze cu folia aplicata probabil pe luni.
Numai bine.

[quote=quasararoma,24 Jan 2007, 01:22]
- Sistemul audio bun spre foarte bun - putin mai mult bass nu-i strica.
- Pozitia putin cam inalta in scaunele frontale mai ales in cel din dreapta.


Vazi optiunea Expert - Loudness. Face basul mai puternic (mie nu mi-a placut).
De acord pt scaunul dr fata. Stai pe el ca-n camion!

Eu nu am reusit sa-i gasesc la radio optiunea aia care ajusteaza volumul fct de viteza...

Expert - Speed.
Eu am dat basul la minim si am activat Loud-ul.

Si se aude mai bine?

Asta cam depinde de cum iti place tie.

aia bu bass-ul e relativa... am unele mp3-uri care se aud beton date la volum peste 20 cu loudness si bass la mixim... zici ca are subwoofer asa de bine se aude... si fara distorsiuni... de regula la peste 256kbps... iar altele trase prost de pe la 13-15 la volum se aude ca draq

N-am Speed la Expert...

Folosesc Bass la +3 si Tweet (parca) a 7-8. Fara Loudness.

This post has been edited by valisoara: 26 Jan 2007, 17:57