Outline · [ Standard ] · Linear+ Cum se schimba filtrul de habitaclu, Megane 2

vad ca multi s-au chinuit cu datul jos a plasticaraiului(prag sau ce o fi) de pe colt. ne edifica cineva ,cu o poza eventual, in ce directie trebuie tras ca sa iasa usor?

vad ca multi s-au chinuit cu datul jos a plasticaraiului(prag sau ce o fi) de pe colt.
ne edifica cineva ,cu o poza eventual, in ce directie trebuie tras ca sa iasa usor?

Se scoate foarte simplu prin tragere. Intai se declipseaza partea orizontala a pragului de la imbinare si apoi se trage de plasticul de pe colt cu ceva putere. Vezi in poza a doua de pe topicul din linkul de mai jos ca am numerotat ordinea.

http://www.reno.ro/Cum-se-muta-iluminarea-...si-t183621.html

mare multumita

Pare cam stupida intrebarea, dar eu nu am schimbat pana acum filtrul singur si de aceea vrau sa stiu.
Am vazut ca in capat filtrul are o clema .
Cum trebuie sa fie pozitionat filtrul cu clema ,in sus sau in jos ?
Atasez o poza pt exemplificare.


Attached thumbnail(s)
meganeIIr_resize.JPG ( Size: 99.22k ) Number of downloads: 1023

Din cate tin minte clema aia prinde jos. Daca scoti filtrul vechi si te uiti inauntru ai sa vezi exact cum se prinde. Nu uita sa cureti zona de mizerie

In ce priveste scoaterea torpedoului pt. montarea filtrului sunt de acord fiindca e groaznic ce este in locasul acela daca filtrul este bagat rupt(fragmentat)
Asa au procedat la mine ,,desteptii" de la service.

Din cate tin minte clema aia prinde jos

exact. jos in stanga.Asa stiu si eu.Oricum vezi la cel vechi , si daca te uiti calumea o sa vezi si unde intra treaba aia. Sa se faca mai frumos afara si il schimb si eu.

Aaaaaaaaaaaaaaaaaa. Si ar mai fi o problema la achizitionarea filtrului de habitaclu.
Dimensiunile exacte.
Am vazut ca difera la acelasi model de Renault Megane II. Despre ce poate fi vorba ?
Daca duc talonul sau mai bine CIV-ul masinii fara sa merg in mana cu filtrul ?


15 Mar 2011, 15:29:
Al meu este cel din semnatura .

This post has been edited by cosmin_69: 15 Mar 2011, 15:29

Clema aceea vine prinsa in partea de sus Filtrul intra doar intr-o singura pozitie, pe un sant, iar santul este in partea dinspre vaporizator. Invers nu ai cum sa il pui. Se vede si pe filtru daca te uiti, ca intr-o parte e mai lat, are marginea care intra pe acel sant.

15 Mar 2011, 15:34:
Uite cum arata locasul filtrului la interior. Clema de pe filtru intra in locasul de sus, unde am marcat cu sageata galbena, iar in partea de jos dinspre vaporizator se vede clar acel sant pe care intra filtrul.
Photo0491_modif.JPG ( Size: 147.19k ) Number of downloads: 1259


This post has been edited by skorpio_bog: 15 Mar 2011, 15:34

Revin.
Pt. ca vreau sa fac totul ca la carte am auzit despre spumele sau spray-urilea stea de curatat instalatia.
Unde trebuie sa le introduc .Spunea cineva pe aici ca se da si pe filtrul nou. Pe care parte a filtrului dinspre motor sau cea dinspre interior ?
Scz ca intreb atatea detalii dar mie mi se par utile toate informatiile.

Nu stiu de ce mi-a ramas in minte ca este jos. Oricum , te uiti la cel vechi si vezi exact pozitia lui. Cel de origine este purflux.

citeste mai in urma. gasesti o gramda de lucruri interesante.

This post has been edited by M i h a i: 15 Mar 2011, 15:39

Revin.
Pt. ca vreau sa fac totul ca la carte am auzit despre spumele sau spray-urilea stea de curatat instalatia.
Unde trebuie sa le introduc .Spunea cineva pe aici ca se da si pe filtrul nou. Pe care parte a filtrului dinspre motor sau cea dinspre interior ?
Scz ca intreb atatea detalii dar mie mi se par utile toate informatiile.

Cosmin, citeste in topicul asta cu scurgerea de AC infundata ca o sa afli multe chestii utile

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=781...dpost&p=2566126

Vezi acolo si mini tutorialul meu despre cum se curata compartimentul respectiv cu spuma, etc.

Spor la treaba si la citit.

Cosmin, citeste in topicul asta cu scurgerea de AC infundata ca o sa afli multe chestii utile

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=781...dpost&p=2566126

Vezi acolo si mini tutorialul meu despre cum se curata compartimentul respectiv cu spuma, etc.

Spor la treaba si la citit.

Multumesc skorpio_bog!
Am mers la sigur din postarile tale si asa am sa fac.

15 Mar 2011, 17:02:

Azi am schimbat filtrul de habitaclu, cu ocazia asta am aplicat si o dezinfectare la vaporizator pentru ca mirosea putin urat cand porneam AC-ul. Nu mare mi-a fost uimirea sa gasesc niste mici "surprize". Se pare ca de fiecare data cand umblu pe acolo gasesc cate ceva de care nu stiam. Deci ultima oara cand am umblat la vaporizator, AC etc a fost acum aproape un an cand am scris acel lung tutorial cu scoaterea palniei, taierea ei, spalarea cu sticla si furtunasul minune, etc. Dar nu mi-a dat atunci prin cap sa umblu si in SPATELE vaporizatorului. Azi daca am aplicat tratamentul cu spuma dezinfectanta, am umplut locasul filtrului de polen si am desfacut si teava de la torpedou. Atunci mi-a dat prin gand sa analizez sistemul si m-am gandit sa dau jos si teava care duce aerul la picioare sub torpedou. Astfel am actionat clapeta pentru a directiona aerul numai la picioare si cu ocazia asta am bagat becul prin orificiul acela destul de maricel si m-am uitat prin gaura unde vine conducta de la torpedou. Se vede perfect in spatele vaporizatorului.

[attachmentid=1627646792] [attachmentid=1627646793] [attachmentid=1627646794]

Ce am descoperit acolo? frunze mari clocite, putin praf si niste frunze elice. Bineinteles ca astea zaceau acolo de acum 3 ani, de la prima revizie, dinainte sa imi montez plasa la gura de admisie, caci de atunci nu mai intra nimic in interior decat praf. Cam asa arata compartimentul filtrului de polen dupa ce am scos filtrul vechi, deci nici urma de frunze sau insecte, pamant sau alte lighioane :

[attachmentid=1627646791]

Se poate vedea filtrul vechi care are 12k km ca este curat (adica nu are in el insecte, frunze etc) e doar negru de la praf.

[attachmentid=1627646790]

Ce am facut eu:
am luat o sarma, am introdus-o pe gaura conductei care pleaca la torpedou si am incercat sa scot frunzele de acolo, insa nu prea am reusit ca erau foarte clocite, putrezite etc. Atunci le-am impins in gaura de scurgere de sub masina dupa care am luat furtunasul meu minune (acelasi pe care l-am folosit si anul trecut) si l-am atasat la o sticla de apa. am introdus furtunasul acolo si am spalat cu jet toata cutia de plastic in care sta vaporizatorul si am bagat si pe gaura de scurgere. Sub masina a curs toata mizeria aia ramasa de 3 ani acolo si de existenta careia nu stiam acum un an cand am desfacut palnia si am spalat acolo.

[attachmentid=1627646807]

Dupa spalatura, am aplicat spuma in tot compartimentul din spatele vaporizatorului si in fata lui unde intra filtrul si pe deasupra si pe dedesubt si pe unde am mai avut acces cu furtunasul tubului.

[attachmentid=1627646795] [attachmentid=1627646796]

Am lasat 15 minute sa se dizolve, timp in care sub masina se facuse balta, curgea spuma si se vedea cum curata, apoi am pus capacul de la un filtru vechi ca sa astup orificiul si am dat drumul la ventilatie 10 minute. Am montat filtrul nou si tot ce mai desfacusem pe acolo. Acum am un aer proaspat si curat in masina si sunt mai mult decat multumit de tratamentul aplicat.

LE: am adaugat toate pozele si le-am integrat in post.

Am o intrebare.
Atasez pt asta o poza.
Cum desfac dreptunghiul acela de la torpedou ca sa ajung la surub.
Apoi din poza ta am vazut ca ai bagat spuma in orificiul de la vaporizator.
Cum ai desfacut tubul de plastic de acolo ca am vazut ca ecolo este un tub articulat din plastic .

15 Mar 2011, 17:09:
Scz ca folosesc poza ta dar este clara si pe ea poti sa-mi explici cum de ei desfacut atatea ?
Ma refer la acel tub articulat care probabil vine pe gure spre vaporizator.

15 Mar 2011, 17:10:
scz am gresit poza


15 Mar 2011, 17:12:
Acum am postat poza ta si cum ai ajus la acelorificiu de acolo ?
Ce ai desfacut si cum ai desfacut tubul articulat fara sa rup ceva ?

This post has been edited by cosmin_69: 15 Mar 2011, 17:12

Attached thumbnail(s)
Fotografie228.jpg ( Size: 680.78k ) Number of downloads: 1310
Fotografie228.jpg ( Size: 680.78k ) Number of downloads: 1155
DSC01085.jpg ( Size: 657.48k ) Number of downloads: 1162
Photo0507explic.JPG ( Size: 235.96k ) Number of downloads: 532

Capacul de la surub se desface cu o surubelnita subtire, o bagi in locasul care se vede pe lateral si faci parghie.
Tubul de aer pentru torpedou se desface rotind-ul un sfert de tura in sens antiorar, cam la fel ca la becurile de stopuri.

ti-a raspuns 19vik Ce e cu poza cu zapada?

Capacul de la surub se desface cu o surubelnita subtire, o bagi in locasul care se vede pe lateral si faci parghie.
Tubul de aer pentru torpedou se desface rotind-ul un sfert de tura in sens antiorar, cam la fel ca la becurile de stopuri.

Exact ma refer la acel tub din capatul care se vede.
In sens contrar acelor de ceasornic ?

15 Mar 2011, 17:27:

ti-a raspuns 19vik Ce e cu poza cu zapada? 

Facuta la tara la sotie

This post has been edited by cosmin_69: 15 Mar 2011, 17:27

Attached thumbnail(s)
Imagine0320.jpg ( Size: 283.63k ) Number of downloads: 607

Hai domnule, ce naiba, nu stii ce inseamna sens antiorar? Uite aici

Hai domnule, ce naiba, nu stii ce inseamna sens antiorar? Uite aici 

Mai omule stiu ce inseamna sens antiorar, dar tubul ala este din plastic si la rasucire sa nu se reteze fiindca nu pare flexibil.

15 Mar 2011, 22:34:
Eu rasucesc nu-i vorba dar sa nu raman cu el in mana.
De asta intreb .

This post has been edited by cosmin_69: 15 Mar 2011, 22:34

nu ramai cu el in mana, stai linistit ca e destul de rezistent M-am jucat eu destul cu el. Il scoti din locasul ala de fixare de sus si apoi il rotesti si iese. Are si ghidaj pe gaura unde este introdus astfel incat nu ai cum sa il scoti sau sa il introduci decat intr-un singur fel/sens.

Mai baieti, am cautat sa iau filtru de polen MANN.
Sa dea n.... daca am gasit MANN la 6 magazine din Pitesti.Nu am gasit.

Aveau in schimb VALEO cu carbon activ si mai aveau un ALCO fara carbon, facut in Germania.
Ce ma sfatuiti sa iau ?
Maine ma duc sa caut iarasi.
Poate aduc totusi MANN.
Si intre un MANN simplu si ceva fara carbon ca sa iau ?

E bun si cel Valeo. Am avut odata din ala si a fost ok.

Recomandat firme cat de cat cunoscute: Valeo (a venit cu masina); Mann (am pus de 2 ori si am fost multumit); Mahle si ar mai fi...insa astea 3 imi vin acum in minte...

Insa am avut surpriza sa pun ceva foarte ieftin (deh asa e cand te saracesti la 30 ron) si nici macar nu clipsa ca lumea in locasul lui, plasticul prost - flamba, hartia nici macar nu era prinsa pe tot conturul...si m-am suparat si am luat Mann - fara nici o problema.

This post has been edited by dan22y: 16 Mar 2011, 12:13

E bun si cel Valeo. Am avut odata din ala si a fost ok.

Multumesc pt. sfaturi skorpio_bog !

Am gasit Valeo cu carbon activ la 55 lei si am luat si Airco Fresh la 35 lei.
Total 90 lei.

Am inteles cu tubul de plastic cum trebuie rasucit, dar partea de sus cum o trag fiindca opune rezistenta?Dupa ce scot torpedoul am acces sa pot trage tubul mai intai de sus ?

Si alta.
Pe tubul de spuma nu scrie in romana te intreb daca inainte de utilizare trebuie agitat si dupa ce umplu cu spuma compartimentele si-mi mai ramane pe furtunasul din dotare se usuca ?

17 Mar 2011, 16:38:
Apropo de ce ziceau multi ca nu se scoate torpedoul.
Am luat Valeo si pe ambalaj arata pas cu pas operatiunile de scoatere a torpedoului.
Cine nu da jos torpedoul si rupe filtrul, face mare greseala.
Altfel se mai chinuiau producatorii sa pune instructiunile pe ambalaj ?

This post has been edited by cosmin_69: 17 Mar 2011, 16:38

Stii cum e, fiecare producator cu varianta sa. Pe unele filtre scrie ca trebuie dat jos torpedoul (intr-adevar stiu ca pe cel valeo scrie, ca am pus si eu odata si in punga era si foaia cu desenele), insa pe altele nu scrie nimic de torpedou. Oricum, cel mai bine se monteaza intreg, asa cum s-a mai scris.

Pentru a da teava aia jos, dupa ce dai torpedoul jos, o scoti de pe ghidajul ala de sus (tragi de ea spre tine pur si simplu ca nu se rupe) dupa care o rotesti pana iese de jos din gaura respectiva.

Tubul de spuma se agita putin inainte de folosire. Dupa ce umpli compartimentele, ramane foarte putin pe furtunas, insa nu are nimic. Recomand sa dai tot tubul ca sa se curete bine.

Tubul de plastic nu-l pot scoate.
Ca sa-l rasucesc contrer acelor trebuie scos de sus.
Cum se face operatiunea ?

17 Mar 2011, 17:09:

Stii cum e, fiecare producator cu varianta sa. Pe unele filtre scrie ca trebuie dat jos torpedoul (intr-adevar stiu ca pe cel valeo scrie, ca am pus si eu odata si in punga era si foaia cu desenele), insa pe altele nu scrie nimic de torpedou. Oricum, cel mai bine se monteaza intreg, asa cum s-a mai scris.

Pentru a da teava aia jos, dupa ce dai torpedoul jos, o scoti de pe ghidajul ala de sus (tragi de ea spre tine pur si simplu ca nu se rupe) dupa care o rotesti pana iese de jos din gaura respectiva.

Tubul de spuma se agita putin inainte de folosire. Dupa ce umpli compartimentele, ramane foarte putin pe furtunas, insa nu are nimic. Recomand sa dai tot tubul ca sa se curete bine.

Inca o date msc. O sa incerc.

18 Mar 2011, 11:00:

Azi am schimbat filtrul de habitaclu, cu ocazia asta am aplicat si o dezinfectare la vaporizator pentru ca mirosea putin urat cand porneam AC-ul. Nu mare mi-a fost uimirea sa gasesc niste mici "surprize". Se pare ca de fiecare data cand umblu pe acolo gasesc cate ceva de care nu stiam. Deci ultima oara cand am umblat la vaporizator, AC etc a fost acum aproape un an cand am scris acel lung tutorial cu scoaterea palniei, taierea ei, spalarea cu sticla si furtunasul minune, etc. Dar nu mi-a dat atunci prin cap sa umblu si in SPATELE vaporizatorului. Azi daca am aplicat tratamentul cu spuma dezinfectanta, am umplut locasul filtrului de polen si am desfacut si teava de la torpedou. Atunci mi-a dat prin gand sa analizez sistemul si m-am gandit sa dau jos si teava care duce aerul la picioare sub torpedou. Astfel am actionat clapeta pentru a directiona aerul numai la picioare si cu ocazia asta am bagat becul prin orificiul acela destul de maricel si m-am uitat prin gaura unde vine conducta de la torpedou. Se vede perfect in spatele vaporizatorului.

[attachmentid=1627646792] [attachmentid=1627646793] [attachmentid=1627646794]

Ce am descoperit acolo? frunze mari clocite, putin praf si niste frunze elice. Bineinteles ca astea zaceau acolo de acum 3 ani, de la prima revizie, dinainte sa imi montez plasa la gura de admisie, caci de atunci nu mai intra nimic in interior decat praf. Cam asa arata compartimentul filtrului de polen dupa ce am scos filtrul vechi, deci nici urma de frunze sau insecte, pamant sau alte lighioane :

[attachmentid=1627646791]

Se poate vedea filtrul vechi care are 12k km ca este curat (adica nu are in el insecte, frunze etc) e doar negru de la praf.

[attachmentid=1627646790]

Ce am facut eu:
am luat o sarma, am introdus-o pe gaura conductei care pleaca la torpedou si am incercat sa scot frunzele de acolo, insa nu prea am reusit ca erau foarte clocite, putrezite etc. Atunci le-am impins in gaura de scurgere de sub masina dupa care am luat furtunasul meu minune (acelasi pe care l-am folosit si anul trecut) si l-am atasat la o sticla de apa. am introdus furtunasul acolo si am spalat cu jet toata cutia de plastic in care sta vaporizatorul si am bagat si pe gaura de scurgere. Sub masina a curs toata mizeria aia ramasa de 3 ani acolo si de existenta careia nu stiam acum un an cand am desfacut palnia si am spalat acolo.

[attachmentid=1627646807]

Dupa spalatura, am aplicat spuma in tot compartimentul din spatele vaporizatorului si in fata lui unde intra filtrul si pe deasupra si pe dedesubt si pe unde am mai avut acces cu furtunasul tubului.

[attachmentid=1627646795] [attachmentid=1627646796]

Am lasat 15 minute sa se dizolve, timp in care sub masina se facuse balta, curgea spuma si se vedea cum curata, apoi am pus capacul de la un filtru vechi ca sa astup orificiul si am dat drumul la ventilatie 10 minute. Am montat filtrul nou si tot ce mai desfacusem pe acolo. Acum am un aer proaspat si curat in masina si sunt mai mult decat multumit de tratamentul aplicat.

LE: am adaugat toate pozele si le-am integrat in post.

Stii cum e, fiecare producator cu varianta sa. Pe unele filtre scrie ca trebuie dat jos torpedoul (intr-adevar stiu ca pe cel valeo scrie, ca am pus si eu odata si in punga era si foaia cu desenele), insa pe altele nu scrie nimic de torpedou. Oricum, cel mai bine se monteaza intreg, asa cum s-a mai scris.

Pentru a da teava aia jos, dupa ce dai torpedoul jos, o scoti de pe ghidajul ala de sus (tragi de ea spre tine pur si simplu ca nu se rupe) dupa care o rotesti pana iese de jos din gaura respectiva.

Tubul de spuma se agita putin inainte de folosire. Dupa ce umpli compartimentele, ramane foarte putin pe furtunas, insa nu are nimic. Recomand sa dai tot tubul ca sa se curete bine.

Cu desfacutul gaurii conductei care pleaca la torpedou m-am lamurit.
Dar prtea de sus cum se desface ?

18 Mar 2011, 11:20:
Si mai am o intrebare.
Daca vreau sa pun plasa pe gura de admisie de sub parbriz nu o pot face decat desfacand complet grila de plastic.
Daca desfac numai clipsurile din plastic care fixeaza grila fara a mai da jos stergatoarele merge ?
Se poate si numai ridicandu-o fara sa mai dau jos stergatoarele ?

18 Mar 2011, 11:41:
Atasez poze cu filtrul cu carbon activ si cu spuma de curatire pe care le-am luat.
Pt. cei care inca mai sustin ca nu se da torpedoul jos atasez si ambalajul cu instructiunile specificate de producator.In cazul de fata Valeo.

Asa ca ,,gigeii" care nu desfac torpedoul sa se abtina de la comentarii.
Si am mai vazut pe aici o ,,parere" cum ca vin din fabrica rupte, mai ales Valeo.
Unde? Nu vad.
Al meu este intreg.

This post has been edited by cosmin_69: 18 Mar 2011, 11:41

Attached thumbnail(s)
Fotografie231.jpg ( Size: 823.49k ) Number of downloads: 500
Fotografie232.jpg ( Size: 628.35k ) Number of downloads: 373
Fotografie233.jpg ( Size: 778.42k ) Number of downloads: 349
Fotografie234.jpg ( Size: 740.55k ) Number of downloads: 340
Fotografie236.jpg ( Size: 802.47k ) Number of downloads: 317

Si mai am o intrebare.
Daca vreau sa pun plasa pe gura de admisie de sub parbriz nu o pot face decat desfacand complet grila de plastic.
Daca desfac numai clipsurile din plastic care fixeaza grila fara a mai da jos stergatoarele merge ?
Se poate si numai ridicandu-o fara sa mai dau jos stergatoarele ?

Eu am montat cateva plase si n-am dat jos stergatoarele:

Ca sa montezi plasa la gura de admisie nu e necesar sa demontezi stergatoarele... ai suficient spatiu daca ridici grila doar de la partea dreapta (partea pasagerului).

se poate monta si fara a demonta stergatoarele dar e mai chin asa. Exact ca ala era si filtrul valeo pe care l-am pus eu mai demult.

La ce tub de plastic te referi? Cel care sufla aer in torpedou am mai zis de cateva ori, se scoate de pe ghidajul de sus prin tragere spre tine dupa care il rotesti de jos, ce e asa mare filozofie?

18 Mar 2011, 14:06:
Uite, ti-am facut desen pe poza ta de mai sus, sper ca acum intelegi .

Imagine0320.jpg ( Size: 311.5k ) Number of downloads: 403


This post has been edited by skorpio_bog: 18 Mar 2011, 14:06

Eu nu pricep.
Am inteles ca se scote din suportul de plastic, dar capatul CELALALT de sus cum trag de el ?Capatul de sus al tubului in jos sau tot asa trebuie rotit ?

Opune rezistenta fiindca astia de la service nu au facut operatiunea asta de curatire si nu a fost desfacut niciodata sigur.


18 Mar 2011, 16:01:
Asta am inteles ca-l scot din ghidaj, dar capatul de sus cum il trag ?
Banuiesc ca asa doar il pot roti.

This post has been edited by cosmin_69: 18 Mar 2011, 16:01

deci, furtunul ala infect are o forma de S. Sus capul lui (chestia aia cu burete pe el care sufla aerul in torpedou) sta fix pentru ca este introdus pe un fel de ghidaj. Tragi de el in jos, pana iese capul ala de pe ghidaj (nu se rupe pentru ca unde teava face cot, are articulatie care ii permite sa se indoaie-chestia aia ca un acordeon). Apoi il scoti si de pe ghidajul din mijloc (cel pe care ti-am desenat in poza de mai sus) dupa care il rotesti in sens trigonometric si iese din gaura de jos.

18 Mar 2011, 16:21:

Eu rasucesc nu-i vorba dar sa nu raman cu el in mana.
De asta intreb .

Apropo de ce ziceai mai sus, daca ti-e frica sa nu il rupi, sa stii ca trebuie sa ramai cu el in mana Adica furtunul va iesi de tot de acolo, asa si trebuie. Il pui deoparte pana bagi spuma si faci curatarea, iar la final il montezi la loc. Poti trage cu incredere de el in ce fel vrei, ca nu se rupe, e rezistent.

This post has been edited by skorpio_bog: 18 Mar 2011, 16:21

Merci skorpio_bog

Maine e ziua ,,cea mare" ca vreau sa pun si plasa pe gura de sub grila si vreau sa am timp sa fac totul pe indelete.
De aceea am si citit cu atentie topicul asta, de aceea am si intrebat, sa fiu documentat bine.