Outline · [ Standard ] · Linear+ Fulie Defazoare - Zgomot Urat La Pornire, "poulie de dephaseur" conform manualului

Multumesc pt sfat o sai caut pe baieti. Ne e vorba ca nu-mi permit..nimeni nu-si permite o masina proasta cred !!E un reboot din fabrica nai ce sai faci...ca nu m-am documentat ,da,e hiba mea !!Dar n-am crezut ca o sa cer mare lucuru de la omasina din anii 2005 sa ma duca la serviciu din puntul A in B 5 zile pe saptamana...Eeee se pare ca da...la megane e imposibil acest lucru...daca e cineva interesat PM me modelul privilege full extra piele...arata bine o dau ieftin so tina pt vitrina.... This post has been edited by serious sam: 3 Jul 2009, 14:08

Multumesc pt sfat o sai caut pe baieti. Ne e vorba ca nu-mi permit..nimeni nu-si permite o masina proasta cred !!E un reboot din fabrica nai ce sai faci...ca nu m-am documentat ,da,e hiba mea !!Dar n-am crezut ca o sa cer mare lucuru de la omasina din anii 2005 sa ma duca la serviciu din puntul A in B 5 zile pe saptamana...Eeee se pare ca da...la megane e imposibil acest lucru...daca e cineva interesat PM me modelul privilege full extra piele...arata bine o dau ieftin so tina pt vitrina....

This post has been edited by serious sam: 3 Jul 2009, 14:08

Problema e ca am tras din greu sa cumpar masina+inmatricularea mau costat o caruta de bani si sunt cam stramtorat la buzunar...

Daca tot ai dat o caruta de bani de ce nu ti-ai luat ceva din grupul VAG, un Golf sau ceva???

Nu,am vrut ceva diferit...altceva nu tu diesel...nu tu masina germana...dar se pare ca am dat cu bata-n balta de aceasta data

Ieri cand am pornit masina a facut la pornire un sunet ca si cum s-ar bate 2 metale cateva sec. Masina era incalzita ca oprisem cateva minute motorul. Azi dimineata acelasi sunet, am oprit motorul si l-am pornit de vreo 2-3 ori si de fiecare data acelasi sunet. Pana acum n-a mai scos sunetul asta.
Nu stiu ce sa cred daca este sau nu fulia. Tin sa mentionez ca n-am facut distributia la ea si nici fostul proprietar.

Ce parere aveti?

Eu zic ca e fulia...
By the way, la a mea au schimbat si un ax cu came si fulia pe garantie. Cei din service s-au comportat impecabil asa ca recomand tuturor reprezentanta din Neamt.

This post has been edited by ThunderRa: 15 Jul 2009, 16:58

Am si eu de 2 saptamani un zgomot ciudat.
Prima data cand a aparut, la pornire s-a auzit destul de urat. Dupa vreo 20 secunde s-a linistit.
Cand a aparutprima data s- aauzit urat din interior, acum nu se aude decat de afara si nu intodeauna.

Azi l-am inregistrat, am atasat fisierul video.

Pana o sa ajung la o constatare sper sa nu crape ceva. Ce parere aveti, ce ar putea fi?

Attached File(s)
 MOV00021.avi ( 4.41mb ) Number of downloads: 252

Se aude nasol rau, dar tu la diesel nu ai fulie defazoare. Oricum, aceasta se manifesta doar la startul motorului cca 3-4 secunde..

Si vreo idee ... ce se poate suspecta in aceasta situatie?

Ai diesel, n-ai fulie defazoare... hai sa nu le amestecam, cauta daca e vre-un topic cu zgomote in zona distributiei, fulie alternator sau deschide alt topic!

Buna..sunt nou propietar de megane 2 ,masina cumparata SH....daca stiam de forum niciodata nu cumparam masina asta (masina mai proasta nu cred ca exista)

Si acum la obiect:masina1.6 , 16 valve ,2005 , ma confrunt si eu cu problema asta cu fulia...vreau sa stiu daca citeste cineva din Brasov acest mesaj si imi recomanda un service serios la pret manopera+piese cel putin decente (nu ca la reprezentanta)...va rog frumos reply aici sau PM .

Problema e ca am tras din greu sa cumpar masina+inmatricularea mau costat o caruta de bani si sunt cam stramtorat la buzunar...totusi as schimba kitul de distributie plus fulia aia blestemata...daca se poate ,o adresa undeva in brasov,covasna,harghita...un nr de telefon ceva...Sunt foarte dezamagit de masina in plus nu am reusit sa aflu daca sa rezolvat problema cu piesa buclucasa...sau au lasato asa in voia domnului...voi ce recomandati:sa vand masina sau sai schimb alea si so mai tin?

OFF: Dupa parerea mea poti sa cataloghezi o masina daca este buna sau proasta daca o ai de noua... si chiar si atunci mai intervin cateva variabile (sunt colegi care au facut 100K fara probleme si alti care au avut numai ghinioane). Asta este valabil pentru orice marca de masina (in economia de piata din zilele noastre totul este gandit sa inghita bani) indiferent ca este VAG sau altceva. Iti inteleg frustrarea dar nu este vina masinii ca tu nu-ti permiti s-o intretii. In principiu sa intretii o masina inseamna sa faci fata si la probleme de genul asta cand apar, nu doar schimb ulei si filtre. Eu nu spun sa te duci in reteaua RRO s-o repari pentru ca exista si variante mai ieftine (trebuie doar sa le cauti) dar in momentul in care optam pentru cele mai ieftine variante nu prea mai poti sa ceri multe de la saraca masina.Imagineazati ca dupa care o vinzi, o va cumpara altul ca tine care nu va intelege de ce tot pica masina (poate pentru ca posesorul anterior nu pre si-a permis s-o intretina?) si din nou va fi catalogata ca fiind proasta si asa mai departe.

Nu-mi permit sa tot bag bani in ea...am schimbat fulia+distributia am mai bagat si ulei si filtre+bujii...am pus si doua amortizoare:29000 roni...
Am mers aprox 150 km si ma lasat in drum...se oprea din mers.L-am sunat pe mecanic si mi-a sups ca dupa parerea lui trebuie curatat nu stiu unde si nu stiu dece...in fine nu mai bag in ea nici de benzina.am lasato la marginea drumului si am puso de vanzare.Daca e cineva interesat 0752381838.Masian arata extraordanar si a ap full extra, piele.Daca e masina asa extraordinara luatio voi
Apropo tot ce am scris mai sus are stampila Reno.Nu-mi permit LOL

This post has been edited by serious sam: 16 Jul 2009, 15:25

29.000 RON doar in piesele alea? sau ai vrut sa zici 2900?

Este ultimul OFF ca poluez aiurea topicu': din ce spui tu n-ai bagat decat consumabile pana acum.
BTW: eu n-am spus ca este extraordinara(am spus ca este asa cum o intretii).
ON: nu este nimic grav referitor la ce ai patit acum. Parerea mea este ca trebuie curatata clapeta de acceleratie si dupa aceea ar trebui sa functioneze fara prea mari probleme. Vad ca ai benzina, poate ar trebui sa verifici si bobinele. Te inteleg ca esti nervos si in principiu ai dreptate (nimeni nu doreste sa cumpere un bun respectiv o masina si in loc s-o foloseasca si sa se bucure de ea, sta prin service si baga bani in continuare in ea) dar ai cumparat o masina second hand si nu stii cum anume a fost folosita si intretinuta inaintea ta. Apropos: cati km are? Asta asa ca fapt divers.

Da...2900 roni am vrut sa scriu

Pretul include:
-fulie+kit distributie;
-ulei+filtru
-filtru aer
-bujii
-2 amortizoare
-reparatia (curatirea) motoras clapeta rezervor
-curatirea clapetei de acceleratie
-manopera

Acum sunt multumit de masina ,trage binisor...Chiar se tine dupa Sprinter lung si inalt 313 cdi (402.000 km)...

Ceace ma nemultumeste e ,ce am citit pe forum:cat de proaste sunt piesele,cat de prosta e masina,cat de putin rezista unele piese...Oriunde ma uit pe forum ,numai "probleme cu asta ,problema cu aia" vad.
Sa rezolvat problema cu fulia sau tot 15000 km o sa tina?Ce masina e megane 2 ,an 2005 in trei volume?Unde sa produs in turcia sau china?

Masina mea are 120000 km.Cat o sa ma tina?Sunt convins ca putin

This post has been edited by serious sam: 22 Jul 2009, 10:38

Cand iei o masina sh este normal sa te astepti sa fie nevoie sa schimbi cate ceva...In afara fuliei (care se pare ca este una din putinele probleme la motorul 1,6 16 v,motor ,una peste alta,foarte reusit si fiabil ,problema acesta fiind ,se pare,remediata in ultima perioada ) in rest nu vad nimic deosebit. Ca pot pica altele...asta-i ca drobul de sare.
A propos ,un cunoscut ,cu o sh nemtoaica a dat pe o piesa la al sau TDI (ceva defectiuni la turbina,parca) mult mai mult decat ai dat pe fulie si pe celelalte.Nici omul nu o luase de mult timp. Diferenta este ca nu l-am auzit spunand ca masina/modelul respectiv/a este nu stiu cum sau nu stiu ce .
Iti doresc sa te bucuri de masina si sa nu mai alte probleme !

This post has been edited by cata70: 22 Jul 2009, 12:25

Ceace ma nemultumeste e ,ce am citit pe forum:cat de proaste sunt piesele,cat de prosta e masina,cat de putin rezista unele piese...Oriunde ma uit pe forum ,numai "probleme cu asta ,problema cu aia" vad.
Sa rezolvat problema cu fulia sau tot 15000 km o sa tina?Ce masina e megane 2 ,an 2005 in trei volume?Unde sa produs in turcia sau china?

Masina mea are 120000 km.Cat o sa ma tina?Sunt convins ca putin

din cate observ ai fi un posesor ideal de VW sau Audi (care spun ca au 300000 km cu masina si au bagat numa ulei si solutie de parbriz , ca sunt cele mai extraordinare masini, dar cand mergi in service la tess e full (si nu numai) de passaturi cu turbina busita, cardanul bulit si multe altele).
Caz concret: un prieten satul sa mai bage bani in megane l-a vandut si si-a luat un passat 2001. de 2 luni de zile tot schimba cate ceva la el si crede'ma ca nu sunt f ieftine.
Asta inseamna sa ai masina: o gaura fara fund, indiferent de marca.

This post has been edited by chelule: 22 Jul 2009, 20:54

Pai sa ma ierte Dumnezeu: masina mea e din Decembrie 2003 si mi se pare ca e veche si amicul tau isi ia o masina din 2001? Parerea mea este ca atunci cand iti iei o masina de 8 ani te poti astepta sa bagi o gramda de bani in ea, indiferent de marca.

total de acord, cand iti iei o masina second, chiar si de 2 ani te astepti sa bagi bani in ea

asculta de cir parerea mea ca nu te invata de rau.Eu am patit aceiasi problema si am schimbat fulia cu tot cu distributie

Da sa speram ca totul va fi bine de acum incolo.Intre timp sa aprins becul "service".Sa defectat si un senzor- sa schimbat.Cred ca o sa uit toate supararile daca o sa ma tina de acum incolo ceva vreme si kilometri
N-au prea ramas multe lucruri ,ma astept sa cada acum bobina si ceva probleme electrice si...gata !Nu prea mai e nimic de schimbat.Ar trebui sa tina

Ps. DA!Sunt genul de om care cumpara o masina din grupul VAG ,consider reno-ul un experiment pe care probabil no so repet niciodata.Urmatoarea masina va fi probabil tot pe benzina ,un BMW sau de ce nu ,un Audi.Sau o masina japoneza ,ca tot am avut motociclete japoneze si mecanic au fost OK

Am schimbat fulia la 6 luni dupa expirarea garantiei ( ~ 40.000 km ). Noua fulie a avut garantie 1 an. Acum, la 6 luni dupa expirarea garantiei la piesa noua, face din nou ( 56.000 km ). O sa am din nou scandal la vocea clientului.
Intrebarea mea este, tinind cont ca ne confruntam cu un defect de fabricatie ( sau de proiectare ), nu ati obtinut nici macar un discount de la Renault pentru aceasta piesa ? ... ca sa nu zicem ca ar trebui schimbata pe gratis...

deci este clar ca nu poate fi vina acelei piese !
problema trebuie sa fie din alta parte - probabil nu ajunge ulei corespunzator in ea .
vad ca este destul de complexa . are o pompa care poate nu functioneaza corect - poate nu merge ok pe anumite uleiuri .
acea fulie nu are voie sa se strice asa repede .

20 Aug 2009, 17:03:
daca vre-unuc are si-a schimbat fulia defazoare de curand si este amabil sa mi-o dea mie pe cea stricata - as ramane recunoscator
vreu sa vad daca se pot reconditiona aceste piese !


This post has been edited by kappa_ii: 20 Aug 2009, 16:03

Poate cineva sa puna o poza cu aceasta fulie ? La mine problema este deja mult mai grava ...

Pana in 2000 de ture , masina face ca un trabant si trepideaza toata , nu se poate merge cu ea asa ( sau nu ma lasa pe mine inima ... ).
Sambata seara , imediat dupa ce am plecat de la benzinaria unde facusem plinul ( Petrom V ) a inceput sa faca asa. La inceput am crezut ca mi-a pus motorina , dar nu era asa. Apoi am verificat bobinele si cele din lateral pareau defecte. Duminica m-am dus la targ si am cumparat 2 bobine ( Sagem din pacate - 90 RON bucata NOI ) apoi le-am schimbat si... surpriza , masina facea exact la fel , doar ca de data asta bobinele lucrau iar dupa ce le-am schimbat intre ele , am descoperit ca lucrau si cele vechi! Am schimbat si bujiile cu unele noi intr-un final, dar nici de data asta nu s-a rezolvat problema ( duminica fiind ). Azi am apelat la un prieten care are un service autorizat si care imi reduce foarte mult cheltuielile cu masina ( revizii + altele ) si l-am rugat sa-mi curete injectoarele dar bineinteles ca nici de data asta nu s-a rezolvat, dupa care a vorbit cu un prieten de-al lui , care lucreaza la serus si s-a ajuns la concluzia ca ar putea fii fulia...
Ideea e ca am gasit o fulie relativ noua de megane 2 , doar ca difera motorizarea.

Stie cineva daca se potriveste fulia de la motorul de 2 L , la motorul de 1.6 L ?

Cat costa o fulie noua pentru motorizarea mea ?

cristian.b: daca masina pleaca cu trepidatii tu ai probleme cu kitul de ambreaj, e o problema cunoscuta la motoarele 1.6.

La fulie in cel mai bun caz caraie ca un tractor la plecare si in cel mai rau caz iti moare la prima cheie.

68679894_resize.jpg ( Size: 886.61k ) Number of downloads: 713
68679937_resize.jpg ( Size: 849.16k ) Number of downloads: 749
vvt12349we.jpg ( Size: 88.6k ) Number of downloads: 718


This post has been edited by Hack: 15 Sep 2009, 08:59

Wolverine : Am si simptomele de care spuneai tu .

Hack : Multumesc pentru poze .

Am o intrebare pentru cei care au schimbat de curand aceasta fulie , si anume de unde ati luat-o ? La renault mi-au cerut 700 RON pe ea si mi se pare cam mult totusi ...

This post has been edited by cristian.b: 15 Sep 2009, 14:09

Cred ca durata de viata a acestei fulii tine si de modul de utilizare a masinii.Am un coleg de serviciu care este posesorul unui megane din 2006 1.6 achizitionat de nou si in prezent are parcursi apx. 25000Km, i-a schimbat fulia acum o luna iar mecanicii de la service i-au recomandat sa nu forteze masina pana nu ajunge la temperatura normala de functionare si sa nu plece imediat cum a pornit motorul, acestea fiind motivele defectarii fuliei ceea ce tind sa cred ca este adevarat ca el cum pornea motorul indiferent ca era rece sau cald nici nu i se stingeau becurile-n bord ca si pleca de pe loc si nu pleca normal ci mai mult in tromba doar ca nu-i scartaiau rotile.

Eu unul am 42000km si pana acum a carait doar o data pa la 18000km, am schimbat uleiul 10w 40 (pe care mi l-au pus la cu 5w 30 iarna si 5w 40 (ELF) vara si nu am mai avut probleme si nu am fortat motorul inainte de a atige temperatura de functionare si nu am plecat de pe loc pana nu mi-a aparut mesajul oil level crrect.

This post has been edited by nlu: 15 Sep 2009, 15:25

[...] La renault mi-au cerut 700 RON pe ea si mi se pare cam mult totusi ...

Mai intreaba... schimbatul ei costa mai multa in service RENO. Daca iti schimba doar piesa (pinionul decalor) nu o sa-ti acorde niciun fel de garantie. Sa beneficiezi de garantie pe lucrare, trebuie sa schimbi fulia cu tot cu distributie si pompa de apa.

Costul estimativ cca 3500 RON !

3500 RON? Cam multicel, schimbul fuliei distributiei si placutele apx. 1700 ron acum o luna cu garantie un anisor .

Cu tot cu pompa de apa ?