Outline · [ Standard ] · Linear+ Viteza Maxima Atinsa Cu Masinutele Dvs ..., indiferent de motorizare....

Hai sa fim seriosi, Mos Craciun! Oricat ne-ar place sa credem in tine, stim ca de fapt e o poveste....ca si cea cu autostrada. Ca doar nu sunt autostrazi pe toate partile, sa nu mai stim pe unde sa mergem. Viteze nebune vezi la tot pasul, de la drumurile judetene, pana la europene. Oameni morti sau nenorociti in accidente rutiere, la fel. Daca am avea o infrastructura rutiera ca in alte tari cu apa calda, mai zic. Desi nu-mi poate schimba nimeni convingerea ca viteza e pentru curse, nu pentru trafic. Adica restul lumii civilizate a stabilit restrictii de viteza similare degeaba? Si doar au autostrazi, asfalt ca lumea, nu au carute, caini, etc., dar, in plus, au amenzi de te seaca la inima cand auzi de ele. Si, Mos Craciun, as vrea sa cred ca mergi cu atat cu cat iti permite MASINA si soseaua. Ce te faci daca soseaua iti permite 300km/h ??? Iar cei de care zici, cei care circula ca pe drumul lor personal, fara sa se asigure, fara sa semnalizeze, fac parte din categoria care te omoara cu prostia lor.

Hai sa fim seriosi, Mos Craciun! Oricat ne-ar place sa credem in tine, stim ca de fapt e o poveste....ca si cea cu autostrada. Ca doar nu sunt autostrazi pe toate partile, sa nu mai stim pe unde sa mergem.

Viteze nebune vezi la tot pasul, de la drumurile judetene, pana la europene. Oameni morti sau nenorociti in accidente rutiere, la fel.

Daca am avea o infrastructura rutiera ca in alte tari cu apa calda, mai zic. Desi nu-mi poate schimba nimeni convingerea ca viteza e pentru curse, nu pentru trafic. Adica restul lumii civilizate a stabilit restrictii de viteza similare degeaba? Si doar au autostrazi, asfalt ca lumea, nu au carute, caini, etc., dar, in plus, au amenzi de te seaca la inima cand auzi de ele.

Si, Mos Craciun, as vrea sa cred ca mergi cu atat cu cat iti permite MASINA si soseaua.
Ce te faci daca soseaua iti permite 300km/h ???

Iar cei de care zici, cei care circula ca pe drumul lor personal, fara sa se asigure, fara sa semnalizeze, fac parte din categoria care te omoara cu prostia lor.

Bine ca suntem pe forum la reno si nu in alta parte, ca altfel discutam de viteze de peste 300 km /h?!
Cred ca cel mai bine ar fi sa se creeze o banda speciala pe care sa se circule numai cu viteze de peste 2 -300 km /h. Sau si mai bine niste tuneluri? Sau de ce sa nu se faca piste comune, atat pentru avioane cat si pentru cei care se cred cu avioane?

La volan, ar trebui sa mai functioneze si regula bunului simt. Pacat ca nu se dau amenzi si pentru asta.

Oricum este drobul ala de sare deasupra, dar nu va inmuiati chiar asa.Pana si maicutele conduc. Am senzatia ca uni se resemneaza , asa mioritic(sau nu beau cafea....)

Mos Craciun nu cumva esti unul din aia care pe autostrada dau flash-uri de la 10 km?
Stii ce au masinile astea pe ele si noi folosim din ce in ce mai putin?FRANE!
Ti-a iesit unul in fata franezi, bine ca ai avut timp sa faci asta.Altii n-au avut.

Fratilor, oricate explicatii am da noi acum nu cred ca vom convinge pe nimeni sa fie mai prudent la volan. Tine de constitutia interna a soferului, daca el se considera intangibil nu-l pot convinge eu sau altcineva ca e spre folosul lui sa fie precaut. Asta e psihologia, cred ca e nevoie de un eveniment socant ca sa se schimbe perspectiva.

Hm, cred ca nu ai fost in Germania sa vezi ce le frig aia pe acolo pe autostrazi. E drept ca sunt multi tampiti pe sosele dar cand vad de astia pe drum, instinctiv franez si-i las sa se duca. Chestia asta intra la cat imi permite soseaua ca doar nu o sa merg cu 200 pe Dealul Negru, dar unde vad ca soseaua e buna, libera si imi permite sa merg cu viteza, adica vizibilitate mare , drum liber...merg pana la limita pe care o consider eu safe, mai exact pana unde consider ca eu controlez masina si nu masina pe mine.

Da, dau flashuri de departe ca agaricii sa se prinda ca vin destul de tare dar si asa se mai gasesc voinici de 90 de ani cu orbu' gainii care ii doare in spate ca tu mergi mai cu viteza decat ei si ca ai o masina mai puternica si mai stabila decat dacia lor din 1900 toamna.

This post has been edited by Mos Craciun: 18 Aug 2005, 09:36

Maicute? Cunosc o maica stareta, de la o manastire din judetul Galati, care conduce de parca ar avea permis de conducere special, direct de la El si care o fereste de belele in trafic.

Cred ca cea mai buna viteza este cea in care tu esti cel care poate controla masina, indiferent de ce se poate intampla. De fapt, viteza maxima cu care trebuie sa conduci este viteza la care poti opri in siguranta in caz de "ceva".

Situatie reala: pe autostrada cu (doar) 2 benzi, cineva circula cu viteza regulamentara, ajunge un camion care merge cu doar 60 km/h. Se asigura si vrea sa-l depaseasca dar nu reuseste pentru ca din spate vine unul cu peste 200 km / h. Practic pe asta nici nu-l vezi in oglinda atunci cand te pregatesti de depasire. Care sa fie morala atunci? Sa nu mai faci nici o depasire pentru ca din spate iti poate apare oricand unul care face flashuri continuu si se crede pilot de incercari?

Nu mai comparati amaratele noastre de drumuri (chiar si asa zisele autostrazi) cu drumurile de afara.
Cred ca la noi factorul care determina cele mai multe accidente grave este teribilismul si inconstienta.

Mi-a placut foarte mult ce-a spus cu mult timp ĂŽn urma unul din marii nostri actori: "filme ca-n viata ai sa vezi mereu... dar viata ca-n filme nu prea ai sa intalnesti".

Poate parea un paradox dar eu, de cand am trecut acum cativa ani de la dacie la renault, am devenit muuult mai calm si mai tolerant cu ceilalti participanti la trafic. Am mai spus-o, simplul fapt ca stiu ce-mi poate masina imi da un sentiment de toleranta chiar si fata de bezmeticii care se cred stapanii soselelor cu cate o vechitura de dacie sau alte modele arhaice. Singurul lucru pe care il fac atunci cand vreo rapciuga incepe sa se rupa in figuri pe sosea este sa-l las in plata domnului.
Subscriu la cele spuse de blorin, viteza maxima este cea la care nu-ti dispare senzatia de control al masinii si de confort si variaza enorm in functie de calitatea si conditiile de trafic. De cele mai multe ori masina iti spune singura. Poti sa mergi cu 160-170 ore in sir si sa te chinui sa nu adormi dar poti si sa te tarasti cu 70-80 si sa ai senzatia ca iesi de pe sosea.

Am incercat o singura data sa ating viteza maxima a masinii si am ajuns pe A2 la 205km/h (acul era intre 200 si 210km/h). Nu mai stiu exact consumul instantaneu, insa tin minte ca era ceva care m-a speriat, de genul 16-17l/100.
Cred ca autostrada (A2 in particular) este singurul loc unde iti poti permite sa faci astfel de exercitii de viteza. Pe un drum national sau european chiar daca nu e circulat, oricand poate sa apara vreun animal in fata, iar la 200 la ora poate numai Schumacher sa reuseasca sa-l evite si sa nu intre in sant.

2102xv.th.jpg


made: putine sanse sa gasesti camion care se tarseste constant cu 60km/h pe o autostrada dintr-o tara civilizata.

Recent m-am intors din concediu din ungaria si pe m3 i-am dat de la polgar la budapesta aproape 190 200 constant si nu am avut probleme de acest gen.
Se trag baietzii civilizati pe dreapta daca e cazul. mentionez ca nu am fost nevoit sa dau flasuri la nimeni sa elibereze banda. Chestia cu flasurile numai in tara noastra de retardatzi se poarta, daca te grabesti pe autostrada se porneste semnalizarea stanga si pricepe ala din fata mesaju ca doar e sofer civilizat, atent nu ca romanu care se uita numai in fata. La fel si cu obiceiu tembel de a multumi cand depasesti cu avariile, avariile se pornesc doar in cazul franarilor violente pe autostrazi cand se formeaza congestiuni (franati brusc cu meganul vostru sa vedeti ca se aprind automat avariile) , normal se multumeste prin semnalizare stanga dreapa succesiva ( oarecum offtopic dar bine de stiut ). Noi romanii e mai cu motz de fiecare data.

O sa sara multzi probabil esti inconsient ca ai mers cu vitezele alea, mentionez ca in fata mea era o masina de germania care mergea in acelasi ritm doar putin mai tare

http://img399.imageshack.us/my.php?image=2...01resize5cf.jpg

175 in a 4-a.Adineauri am fost sa fac poza.Pacat ca ploua afara si ca poza e un pic miscata dar deh pe bucuresti-pitesti sunt cam multe gropi.Poate mai incerc o data sa vad cat merge singur in masina dar pe uscat nu asa ca e nasol rau.Oricum mergea pana in 6200 si inca nu ajunsesem in limitare deci s-ar putea sa mearga si 180 in a 4-a.

poza vorbeste.

Attached thumbnail(s)
yestera.jpg ( Size: 4.69k ) Number of downloads: 2

si la volan era marmota, venea acasa de la fabrica de ciocolata

Trebuia sa spui asa: "Mi s-a stricat acul la 130 si a cazut jos in partea dreapta"

rares.. iti pun si eu o poza cu 250.. asta nu inseamna ca am si prins atat.. toata lumea stie de modul test al masinii

premiu ca te-ai prins......
era doar o gluma sa vedem reactiile. desi acul nu e la 250 ci pe la 240.

Imi ziceti si mie de modul ala de testare ?
Am si film daca credeti ca ash fi masluit poza cumva da pe filmu e cu inregistrare numai pana la 200.

nu mai stiu exact...parca era ceva de genu pornesti motorul si tii apasat cateva secunde butonul de la calculatorul de bord...dar nu sunt sigur...si parca mai e problema cu iesitul...parca mai era un topic pe problema asta!Nu-mi sariti in cap daca n-am dreptate..mi-a aratat si mie un mecanic la service

Oricum pe mine ma face sigur ca n-am decat 230 pe bord deci n-am ce poza sa pun chiar daca il pun cu mana mai mult de 230 nu merge.
Auzi da "mai aveai pedala"?.

da mai aveam pedala era prin podea saraca da o aveam la locu ei

Nu vad ce e asa spectaculos, constructoru declara 196 vmax eu am prins pe ceas 210 deci aveam real poate 190
Pana una alta zicetzi si mie de modu ala test.

Zoot cred ca baietii ii dau replici lui raress nu tie.
________________
FUEGO TURBO

daca mai aveam pedala zice......hehehehe!
pe punctul mort si fara sa apas acceleratia...
sa-mi povestiti mie de modul test..... ce-am mai suferit...am mai scris pe alt post si am impartasit experienta. se tine apasat butonul de la computerul de bord si in acelasi timp start pentru a porni masina. apoi tot cu acelasi buton iti arata tot felul de parametrii (a se citi bazaconii) si masina face ca un pom de craciun din toate luminile care le are pe bord.... pana ajunge de pune TEST OK.
ca s-o scoti din modul test trebuie sa apesi butonul de reset (ala mic de la kilometraj) desi cred ca daca o inchizi se opreste singura dupa un timp.

Bun si sa pun acu la cat am eu chef cum fac ?


super tare faza am coborat pana jos sa vad extraordinar dar la ce foloseste ?

This post has been edited by Zoot: 27 Aug 2005, 20:54

se misca singuere ca nebunele. tre' sa le prinzi intr-o postura buna si ÂĄtzac! poza ca se te poti da smecher cu baietii.

Bun si sa pun acu la cat am eu chef cum fac ?


super tare faza am coborat pana jos sa vad extraordinar dar la ce foloseste ?

asa cum a spus si raresss mai sus, unii oameni, in principiu destepti si seriosi (dar nu e neaparat nevoie) citesc anumiti parametri de functionare a masinii si iti pot spune daca mergi in masina sau sicriu cu roti...

orium, nu e nevoie sa va faceti fiecare pozä, puteti s-o copiati pe a lui raresss...

This post has been edited by sandman_: 27 Aug 2005, 22:30

Merge si la M 1 chestia asta? E cumva acelasi sistem ca la msinile din grupul VAG care scot tot felul de date pe ecranul de la climatronic?

cred ca sistemul este asemanator, dar e foarte probabil si sa fie acelasi, pentru ca, nu sunt prea multi producatori de cipuri; cu atat mai mult producatori de cipuri pentru masina.

imag0117em.th.jpg

Dupa inca 5-10 min de mers cu viteza asta vezi ca ramai fara combustibil