Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizie Megane 15.000, Ce se schimba, cat costa

@milu2006: multumim pentru preturi, dar am o intrebare: de ce 6 litri de ulei la 1.6 16V? Tipul uleiului nu-l comentam, n-are importanta, e pus doar pentru pret care-i tot cam pe-acolo (doar ca e pretul la bidon de 1 litru - normal ca e mai scump - de aceea se iese mai ieftin daca se aprovizioneaza clientul cu un bidon de 4 litri - un litru iese gratis).

@milu2006: multumim pentru preturi, dar am o intrebare: de ce 6 litri de ulei la 1.6 16V?
Tipul uleiului nu-l comentam, n-are importanta, e pus doar pentru pret care-i tot cam pe-acolo (doar ca e pretul la bidon de 1 litru - normal ca e mai scump - de aceea se iese mai ieftin daca se aprovizioneaza clientul cu un bidon de 4 litri - un litru iese gratis).

Atata timp cat in cartea de service perioada specificata e 15k sau 1 an, recomandarile raman recomandari.

De la 01.01.2006 s-au schimbat si cartile de intretinere, cele de garantie ramanand aceleasi.
Pretul pieselor de origine Renault difera de la dealer la dealer in functie de
adaos-ul fiecaruia.

Din ce spui tu, inteleg ca la toate autoturismele comercializate dupa 01.01.06, reviziile sunt obligatorii la 10k km...
Pentru cele comercializate anterior, nu survine nici o schimbare, nu?

Ceea ce nu inteleg, este de ce la motoarele 2.0 trebuie facute reviziile mai des, si nu la cele 1.6, la care turatia maxima e mai ridicata?

Da, sandman, dar numai dCi-urile (fara Masterul de 120), 2.0L 16v, Clio si Megane-ul RS.
Ce mai ramane, 1.4 8v, 1.4 16v, 1.6 16v revizii tot la 15.000 km.
Ce-i pana in 2006 s-au livrat cu carnetele vechi (cele de culoare rosiatica) si vor face reviziile din 15 in 15 mii.

Ca un fapt pe care l-am vazut si eu azi: si-a adus cineva din Franta un clio bicorp fabricat in 2004, 1.4 16v...in fine, ce vreau sa va spun e ca masina nu e prevazuta cu filtru de benzina, e conducta de alimentare directa.
Va dati seama ca omul trebuie sa-si puna un filtru, asta inseamna si alte coducte...alta cheltuiala.

Nu va ganditi numai la motoare. Nu uitati si de restul.
De exemplu, am observat ca unii posesori de 1.9dCi si 2.0 16V (nu de pe la noi) au tocit placutele de tot intre revizii (asta insemnand inlocuirea placutelor si a ambelor discuri de frana de pe puntea respectiva, pe cheltuiala proprietarului).
Oricine, cu orice motorizare, e liber sa treaca la noile specificatii indiferent cand a luat masina si indiferent ce se scrie in caietul de service, daca vrea. La fel de liber cum era si pana acum.

Ce doamne iarta-ma ia apucat p-astia frate?
Eram obisnuit cu 15.000 km. Am luat ieri masina, ma uit in cartea de service ( trecand peste faptul ca cel de la LIVRARI imi dadaea recomandarea ca este mai bine sa ma duc la primii 5.000 km, ca asa este mai bine ) si vad ca au micosrat la 10.000 km, desi pe masina mea, fabricatie 2005 scrie ca la 15.000 km sa ma duc in service ( computerul de bord ). Eu ce fac acum? Fir-ar marketing-ul lor al naibii.
La Cobalcescu mi-am facut prima revizie de 15.000 la Clio Bicorp dci 80 cp si a fost vreo 6.500.000 lei; cand am vazut raritatile alea de 2-3 milioane mi-am facut cruce, asa ca nu cred ca voi evita Piatra Neamt, mai ales ca voi mai face drumuri pe acolo.

si vad ca au micosrat la 10.000 km, desi pe masina mea, fabricatie 2005 scrie ca la 15.000 km sa ma duc in service ( computerul de bord ). Eu ce fac acum?

In momentul cand s-a trecut de la reviziile de 15.000 la cele de 10.000, masita ta era deja fabricata, asta fiind motivul pt care comp. de bord iti contorizeaza de la 15.000.
La prima revizie ti se va reseta kilometrajul de revizii la 10.000km.

Nu cred ca se poate reprograma computerul; la resetare va afisa aceeasi 15k km pina la noua revizie; oricum asta nu este f important; problema principala este DE CE a fost nevoie de reducerea intervalului reviziilor la 10k?

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 16:17

sa mai faca si ei un ban cinstit..au marit garantia la 2 ani si garantia trenului de rulare la 50.000km parca si sa mai arda si ei de unde pot... cel putin cat e masina in garantie..prin ei a se intelege RENO ROMANIA

Si banuiesc ca daca au marit garantia la trenul de rulare la 50k km, asta nu se aplica masinilior vandute inainte anu' nou !??!?

NESIMTIRE! Pai cat de curand o sa ne cheme la service la fiecare mie de kilometri ca doar tre sa faca si ei un ban cinstit.Dupa ce ca e japca pe la revizii vor sa vii si mai des.
Nu stiu de ce dar urmatoarea masina nu stiu daca va mai fi renault!!!

oricum e o chestie buna ca au marit garantia la trenul de rulare... ca acolo dai banu gros zic eu. Filtre si ulei te mai descurci mai ieftin.... Si nu cred ca e absolut obligatoriu sa schimbi filtrul de polen la fiecare 10k.

Total=605 RON
Ce au facut (in 3 ore- cred ca am prins si pauza de masa, si pe cea de somnic...)?
Au schimbat uleiul (+garnitura de cupru de la baia de ulei), filtre aer,ulei,polen,si cam atat ce a fost practic. Au mai crescut nota cu completare pana la nivel optim lichid frana, lichid spalare parbriz, lavete, etc. Sper sa ajute informatia, ca sa nu va lasati ceasurile gaj pe la service-uri...

o mica remarca: lichidul de frana nu se completeaza decat daca sunt semne evidente de scurgere sau daca a scazut nivelul brusc.

Deci acum, daca trebuie sa plec afara, trebuie sa-mi planific cazarea la hotel si interventia la service Renault
Bucuresti Lisabona inseamna vreo 3760 km * 2, + daca mai fac si alte vizite prin alte localitati cam aia este. Avand in vedere ca este, in mare parte, drum lung ( autostrazi, etc ) consumul fiind mic, motorina straina ( a se citi buna -teoretic - ) fac vreo 8 plinuri, dupa care trebuie s-o bag in service, dupa DOAR 8 plinuri
Ce dreaq au patit? Nu se poate schimba nimic?

eh, pe langa alea 9, lai faci vreo 3 si prin tara, ca sa strici tot ce-a fost bun in excursie;)

Mama ce mi-au tras-o astia cu revizia lor...
De ce a trebuit sa aflu acasa, cand mi-am intins pe masa cartile si am citit? Carti primite dupa ce am primit, oficial, masina. De ce nu scrie in ziare, pe usi, pe langa mega reducerile afisate peste tot "Atentie: pentru ca masina sa fie fara moarte si pentru ca ne gandim la siguranta voastra, reviziile se fac la 10.000 km!"
Mama ei de treaba, eram obisnuit cu cei 15.000 km, ca mai bine cumparau cei de la firma alte marci, poate in felul asta, il tregeam eu de limba, pe dealer-ul care mi-a vandut masina.

E recomandat sa fac prima revizie de 15 mii la 12.500 km??? Sau credeti ca ar trebui sa mai astept??? Vreau sa-mi modific toba si vreau sa fac asta inainte sa ma duc cu ea la revizie!!

Daca ai mers turat cu ea, mai ales ca e iarna, ai putea s-o faci pe la 13k. Eu am facut-o la 14.885 si parca as mai fi asteptat vreo suta de km, dar trebuia sa fac o iesire de vreo 500 km

De ce vrei sa montezi toba inainte de revizie?
Nu poti sa montezi toba atunci cand faci revizia si sa faci manevra asta peste 1 luna?

Problema e ca nu prea mai am rabdare.... Dar daca fac revizia la 12.500 asta inseamna sa nu o fac nici pe cea de 30.000 la mai mult de 26.000!!
Cred ca in vreo 2 sapt o sa ma programez... dupa aceea mai astept inca vreo 2 sapt... asta inseamna aproape 14 mii ...! si poate oi mai sta cu toba asta, ce sa fac ma sacrific

Daca faci revizia asta la 12,5k pe a doua o poti face la 27k+
chiar 27,5k

salut, a facut cineva revizia la autocobalcescu? Ma intereseaza daca ma lasa sa ma duc eu cu uleiul meu + sunt in mare dilema 10w40 sau 5W40? stiu ca cel din urma e mai bun, dar ma intreb dc chiar merita diferenta avand in vedere ca eu am 1,4 de 98 cai.

Nu conteaza motorizarea (de fapt conteaza: cu cat are cilindreea unitara mai mica, cu atat ar trebui un ulei mai bun; dar, in cazul nostru, diferentele nu-s relevante) cat conteaza cum si in ce climat exploatezi motorul ("cum"= porniri dese, drumuri scurte, scoti untul din el etc sau viceversa).
Mi-as pune 10W40 daca as sta in sudul Spaniei sau Israel sau chiar 10W50 prin Africa de Nord, de exemplu.

Intrebam pt ca au astia de la CORA lujerului o promotie pt elf era unii de acolo cu care am avut o discutie in sensul asta, pe langa elf mai aveau si Mobil1 si spuneau ca este net superior dar ca astia de la renault de obliga sa-ti bagi elf. E pe acolo si un clio sport si un logan tunnat ....by the way. In fine promotia lor e ca la 4 l de 5W40 ai .......un pachet de servetele de sters geamurile....elf la pretul de aprox 130 roni

am mai intrebat, dar nu mi-a spus nimeni ceva concret: ce se intampla daca te duci cu un ulei de tip X, de grad 5W40 la revizie la un service Renault, in perioada garantiei?
Sunt unii concesionari (Deva, Craiova...) care comercializeaza si Mobil1, nu numai elf.

vreau sa fac schimbul de ulei la 45.000......la 15.000 si 30.000 vad ca s-a folosit ELF 5W40 dar mi-a spus cineva ca e bun si 10w40.......am luat de la METRO ca era la promotie.....ce sa fac oare sa pun 10W40 sau sa incerc sa-l schimb undeva cu 5w40 ?
chestia e ca nu fac nici 10.000 km /an asa ca schimbul la 1 an il fac cu KM putini

daca nu mergi excesiv de turat,mai ales ca iarna e pe trecute, poti sa pui 10w fara probleme, insa e bine sa nu prea turezi motorul cand e rece...

Am facut astazi revizia de 1 an sau 15.000, numita corect "Vizita de service" (sau "the oil service"). Uleiul scos era o frumusete. Curgea intr-o pelicula ca un eventai si dincolo de el era o fereastra bine luminata asa ca am putut sa-i admir limpezimea. M-am uitat si la buson si la ultimele picaturi. Totul perfect.
Datele masinii mele:
- limita de timp pana la care faceam exact un an (de la fabricatie), valoare stocata in reteaua renault (se cheama data scadenta): 04.03.2006 (limita practica maxima e un an de la data facturii, la mine 28.03.2005);
- parcurs: 12.760 km.

Am ajuns la 09:00 si la 10:28 masina era gata.

Preturi consumabile (in RON, cu TVA):
- Filtru ulei: 17,28
- Garnitura buson golire: 2,05
- Ulei ELF Syntetic (aproape - n.a.) Excellium LDX 5W40, 5 bidoane a 1 litru: 163,67 ( ~32,74 RON/litru)

Pret manopera 1,2 ore (RON, cu TVA): 71,40.

Total general: 254,40 RON

Factura:


Attached thumbnail(s)
DSC00140.JPG ( Size: 94.22k ) Number of downloads: 196

254.4 RONI.. mi se pare foarte bine, un pret chiar bun!

E rezonabil. Sincer, ma asteptam la cam asa:
- am vazut in Carrefour, acum 2 sapt., pretul de 32,0 RON pe litrul de LDX si 115 RON pe bidonul de 4 litri; mi-am zis ca mai mult de 5 x 36 RON n-ar trebui sa ma coste uleiul.
- preturi la filtru de ulei am vazut mai sus in acest topic
- manopera recomandata de renault e de 1,3 ore si pretul prin Buc. e de cam 50 RON +TVA pe ora.
- grosso modo 3 mil. per total.

Se poate iesi si mai ieftin daca se accepta sau se prefera 10W40 Competition, care vad ca e un fel de "by default" zilele astea. Mi se pare ca ar fi fost cu vreo 200.000 mai putin.

P.S. Mai e ceva: a scazut cotatia la Euro in ultima vreme. Azi e ~3.51. Nu conteaza asa mult dar se pune la socoteala.


This post has been edited by cipman: 18 Feb 2006, 14:36